Ung, 1899. július-december (37. évfolyam, 27-53. szám)
1899-07-23 / 30. szám
az adótelszólamlási bizottság még e hó folyamán megkezdi működését. Tudomásul vétetett, hogy a bezői beteg körjegyző helyettesítésével Orosz János okleves jegyző bízatott meg. A közgazdasági előadónak jelentése tudomásul vétetett. Ezt egész terjedelmében lapunk más helyén közöljük. Orosz János bezői h. körjegyzőnek bezői anyakönyvvezetővé, Pákán Emil daróczi segédjegyzőnek daróczi h. anyakönyvvezetővé leendő kinevezése iránt a belügyminiszterhez sürgős lelterjesztés intézése hatá- roztatott. Olvastatott a kereskedelemügyi m. kir. miniszternek rendelete, melylyel utasít ja a bizottságot, hogy a törvényhatósági közutakra szükséges íedanyag szállítására nézve Rosenbliith Sándorral a tárgyalást azonnal irditsa meg s annak eredményéről tegyen jelentést. Egyúttal olvastatott az alispán jelentése, hogy a tárgyalást e hó 3 és 6-án megtartotta. A közigazgatási bizottság a miniszteri rendeletet és az alispán jelentését tudomásul vette; azonban figyelemmel azon fontos körülményre, hogy a kavicsszállitás a folyó évre Fismán Sámuel szerződéssel biró jóhiszemű vállalkozó részéről legnagyobb részben már be is lejez- tetett, tekintettel arra, hogy Bosenblüth Sándornak som a közigazgatási, sem a törvényhatósági bizottság szerződésen alapuló jogokat, avagy igényelhető kártérítési követeléseket nem nyújtott, sőt Rosenbliith Sándor, mint oly egyén, kinek a törvényhatósággal szemben szerződése nincs, — igényekkel jegi alap hiányában tel sem léphet: a nem teljesített munka és anyagárakat tehát nem is követelheti, — ennélfogva a közigazgatási bizottság a kereskedelemügyi m. kir. miniszterhez újabb leiirat intézését határozza oly czélból, hogy tekintve a már betejezett tényeket és a törvényhatóságra esetleg háramolható károsodást, lennebb hivatkozott rendeletét megváltoztatni, illetve a kavicsszállitást a folyó évre a létező állapot szerint hagyja meg. Amennyiben azonban a keresk. miniszter a megegyezés megtörténte esetében rendeletének feltétlen végrehajtását követeli, annálfogva a közigazgatási bizottság utasítja az alispánt, hogy az ira ok alapján a vállalati szerződést 1900. január hó 1 töl kezdve Rosenblüth Sándorral kösse meg. Palyó János ungvári lakos panaszt emelt a köz- igazgatási bizottság előtt Ungvár város adóhivatala ellen, városi póladójának rendezése tárgyában. E panasz-kérvény kiadatott a vármegyei számvevőnek jelentéstétel végett. A szerednyei körjegyzőség kettéválasztása ügyében a belügyminiszterhez lelterjesztés intézése ha- lároztatott. Élénk derültségei kellett Weinberger Lipót ungvári lakos, úgyis mint Weinberger Lajos megbízottjának lelebbezése, melyben telebbező azt állítja, hogy Weinberger Lajosra Ungvári tökekainat-adó nem vethető ki; mert W. Lajos nem ungvári lakos. Ezzel szemben pedig a pénzügyigazgatósági előadó hosszas hivatalos levelezés eredményekép kimutatja, hogy igenis, Weinberger Lajos sem debreczeni, sem velenczei lakos, s igy biriokait véve tekintetbe, ungvári lakosnak kell tekinteni. Több kevésbé közérdekű ügy letárgyalása után a Nechreczky György halála folytán megüresedett helyekre a következő választások történtek: a fegyelmi választmányba Preusz Adóit dr., a vármegyei pótadó- felszólamlási bizottságba lvántsy László dr., az erdei II. fokú bíróságba Preusz Adolf dr. és a beerdősitést igénylő kopár területek helyi bizottságába Fejér Manó választattak meg. Az ung’völg'yi vasút üzleteredménye. Az Ungvár városi 1»99. évi költségvetés tárgyalása alkalmával Mocsáry Géza t. ügyész indítványba hozta, hogy a polgármester, úgyis mint az ungvölgvi h. é. vasút igazgatóságának tagja, tegyen a képviselőtestületnek jelentést a vasút üzleti eredményéről s egyúttal igyekezzék odahatni, hogy az igazgatási költségek apasz- lásával a törzsrészvényesek is osztalékhoz jussanak. A polgármester Ígéretet is tett, hogy a mennyire lehetséges, az üzleti eredményt meg lógja ismertetni. Közönségünk megnyugtatására vélünk cselekedni, ha a polgármesteri választ megelőzőleg, a különben is sok érdekes részlettel biró, s az U. V. V.-társaság ez évi junius hó 9-én tartott közgyűlése elé terjesztett igazgatósági jelentést és üzleti eredményt teljesen egészében közreadjuk, amint következik : 1. Igazgatósági jelentés. Az alapszabályok 19. §-a értelmében van szerencsénk az 1898. évről szóló üzletjelenlésünket ezennel előterjeszteni. A személy- és áruforgalom utáni bevétel az előző üzletévhez képest növekedett. A személyforgalomban 1770 utassal ugyan kevesebb szállíttatott, de a bevétel mégis 181 Irt 72 krral növekedett. Az áruforgalomban 14,267‘6 tonnával több szállíttatott, mely után a bevételi többlet 14,674 Irt 52 kr. —- Ezen jelentékenyebb emelkedés leginkább tűzifára, épület- és haszonfára esik. Az év folyamán vonalunkon összesen szállítottunk : 96,251 utast, 113 4 tonna podgyászt, 112,974.i „ fizető árut és 3078.5 ,, önköltségü árut. Az utasokból esik : az I-ső kocsiosztályra 0'4o%> a Il-ik „ „ 8.i5<>/0 u Ill-ik „ „ 91.«% Fizető teheráruknál forgalmunk zömét a következő czikkek képezték : Épület- és haszonfa, nevezetesen talpfa és deszka . . 49,010.3 tonna — 43% Tűzifa.................................... 45,763.3 „ '= 41°/0 Faszén ................................... 8,906.i „ = 8% Összesen: 103,679.7 tonna = 92°/0 mig 9,229*4 tonna = 8% különféle czikkekre esik. Az össz-áruforgalmat 80 drb. saját teherkocsival, 107 drb. kölcsönkocsival és 6 drb. Bantlin-féle tarfány- kocsival bonyolítottuk le. Ezeken kívül megfordult vonalunkon 1728 drb. MÁV. és 75 drb. más vasutak tulajdonát képező teherkocsi. Az összes idegen teherkocsik vonalunkon 105,028 kocsikilométert tettek. A kocsitelepünkbe tartozó 193 drb. teherkocsiból, — egy-egy kocsinak sokszori átmenetével — az év folyamán átment a m. kir. államvasutakra és más idegen vasútra 8644 kocsi, melyek az illető idegen vasutakon eszesen 4.137,341 kocsikilométert futottak be. A kedvező kocsiforgalom pénzbeli eredménye az üzletszámlában 24,862 frt 44 kr. bevételi egyenleggel szerepel, úgy hogy a birtokunkban levő minden egyes kocsi az év folyamán az idegen vasutakon 129 Irtot keresett. Üzlelbevételeink a lefolyt évben következőleg alakullak : A személyszállítás bevétele volt: 27,088 frt 46 kr. A podgy ász „ „ „ 611 frt 62 kr. Az áruszállítás „ „ 137,812 frt 94 kr. Tehát a szállítási bevételek összege: 165,513 Irt 02 kr. Különfélék mint . kocsibérek, távir- dai , rakbér stb. bevételek : . . 27,537 Irt 92 kr. Emiellogvaaz üzembevételek összege: 193,050 Irt 94 kr. Az összkiadások tellek: 107,742 frt 31 kr. Tehát marad mint üzlet-fölösleg : 85,308 frt 63 kr. Hozzá egyenleg-áthozal a múlt évről : 415 frt 29 kr. Összesen: 85,723 Irt 92 kr. A szállítási bevételekből esik egy pályakilométerre: 3849 frt — kr. Az elegybevételekből esik egy pályakilométerre : 4490 Irt — kr. A 107,742 Irt 31 krl tevő összkiadásokból ^vonatván a tulajdonképen nem vasútüzemi kiadások: 20,183 frt 22 kr. marad tisztán vasútüzemi kiadás: 87,559 Irt 09 kr. mely az összbevételek 45’35%-áf, mig a tulajdonképen nem vasútüzemi kiadások az összbevételek 10'45%-át teszik. A vasútüzemi kiadásokból esik egy pályakilométerre 2036 frt. A tulajdonképen nem vasútüzemi kiadásokból esik egy pályakilométerre 469 Irt. Az összkiadásokból esik egy pályakilométerre 2505 Irt. Az üzfetfölösleg 85,308 Irt 63 kr., vagyis az összbevétel 44-20°/0-ka; ebből esik egy pályakilométerre 1984 frt. A forgalom, a bevételek és a kiadások egyéb részletei a jelentésünkhöz csatolt táblázatokban foglaltatnak. A lolyó évi üzletkiadásokra vonatkozólag van szerencsénk megjegyezni, hogy a mutatkozó többletet részint a vasútüzemi kiadásoknak a nagyobb teljesítmények folytán 4268 Írttal való emelkedése, részint a kü- löuléle tulajdonképen nem vasutüzleti kiadásoknak, u. m. központi kiadások, nyugdíj hozzájárulások stb. emelkedése idézte elő. Az általunk tervezett építkezésekre nézve van szerencsénk a következő je entést tenni: Vonalunknak Nagy-Bereznától az ország határáig leendő továbbépítésére vonatkozólag jelentjük, hogy az uj vonal Stavnáig terjedő részének traceirozásával, valamint az erre vonatkozó munkálatokkal már teljesen elkészültünk, úgy, hogy ezen nagy-berezna—stavnai vonalrész közigazgatási bejárása rövid idő alatt meg lesz tartható. A Stavnától az ország határáig terjedő vonalrész irányára nézve, hogy t. i. az Uzsok, vagy Wolosale felé traceirozlassék-e ? Minister ur Ö Nagyméltósága ez ideig még nem döntött, minélfogva — habár mindkét irány már tanulmányozás tárgyát képezte, — végleges nyomjelzés nem eszközölhető mindaddig, mig Ő Nagyméltósága ez ügyben véglegesen határozni nem fog. A tra_- ceirozási költségekre szükséges hitelt Minister ur Ő Nagyméltósága az eredetileg engedélyezett 18,500 frrtól a munkálatok gyorsítása czimén 21,000 frtra felemelte s ezenfelül meglevő ungvár—nagy-bereznai vonalunk elsőrangusitásának tervezésére további 3500 frt hitelt engedélyezett, úgy hogy e két czimen együttvéve 24,500 hitel áll rendelkezésünkre, mely általunk üzleti jövedelmeinkből előlegezett költség-szükséglet, ha a folytatólagos vonal épitése részünkre log engedélyeztetni, ezen vonal épilési tőkéjéből, ellenkező esetben pedig az állam által fog fedeztetni; utóbbi esetben azonban csakis az engedélyezett hitelösszeg erejéig, minélfogva az esetleges túllépéssel járó, valamint azon nem várt esetben, ha az általunk készítendő tervek egészben vagy részben elfogadhatóknak nem találtatnának, felmerülhető koczkáza- tok fedezésére az előző évben követelt eljáráshoz képest az 1898. évi jövedelemből is kötelességszerüleg 3000 Irtot reserváltunk, mely most már 6000 Írtra rugó traceirozási tartalék, a további fejleményekhez képest a részvényesek javára remélhetőleg egészben vagy részben fel fog szabadulni. Megjegyezzük még, hogy úgy a tervezett határszéli uj vonal építésének, mint meglevő vonalunk esetleges átalakításának műszaki módozatai a m. kir. kereskedelemügyi ministeriumban képviselőink közreműködése mellett ismételt értekezletek és beható megbeszélések tárgyát képezték, melyek eredményéhez képest felszólítást kaptunk, hogy a vasút általunk leendő kiépítésénél? feltételezése me|letf az engedélyezési feltételekre vonatkozó ajánlatainkat tegyük meg. Ez irányban a tanulmányokat sürgősen folyamatba tettük és önként értetik, hogy minden ide vonatkozó lépésünket részvényeseink közgyűlése jóváhagyásának fentartásával fogjuk megtenni. Jelentjük továbbá, hogy abban a feltevésben, miszerint a határszéli vonal kiépítésének ügye az imént jelzett irányban, illetve lársasági üzemünk fentartása mellett fog elintézést nyerni, tárgyalásokba bocsátkoztunk a tervezett ungvár—nagy-mihályi h. é. vasút elő- engedélyeseit velünk szemben képviselő Mándel, Hofman és Quittnér vállalkozókkal oly irányban, hogy a nevezett h e. vasút előengedélye reánk ruháztassék, hogy továbbá ezen h. é. vasút is mint vasutunk szerves kiegészítő része építési- és alaptőkénk megfelelő emelése utján az említeti vállalkozók, mint építési vállalat közreműködésével építtessék ki. Az erre vonatkozó tárgyalások már előrehaladott stádiumban vannak, de még nincsenek befejezve. Jelentjük végül, hogy két jelentékeny szállító fél az év lolyamán azzal a kéréssel lordult hozzánk, hogy társaságunk az Ublya völgyében egy keskenyvágányu vasutat építtessen. Ennek folytán tárgyalásokba bocsátkoztunk az ezen vidéken levő nagyobb erdő- és fűrésztelep-tulajdonosokkal s miután a vonal jövedelmezőségére nézve kedvező kilátásaink vannak, annál is inkább, mivel egyes érdekelt lelek nagyobbmérvü szállítmányok kötelező biztosítására is hajlandóknak nyilatkoztak, a. kereskedelemügyi m. kir. minister ur O Nagyméltóságánál egy Kis-Brrezua állomásunkból kiágazókig Orosz- Hrabocz esetleg Szlakcsinig építendő keskenyvágányu vasút építésére nézve az előmunkálati engedélyt kérelmeztük, a mely magas engedély leérke/.lo után a nyomjelzés iránt intézkedni fogunk. A lelsorolt építési ügyeket illetőleg indítványozzuk, hogy : épilési ügyeink állásáról tett fentebbi jelentésünk tudomásul vétessék és halalmazlassék lel az igazgatóság, hogy úgy a nagy bereznai határszéli, — mint az ungvár- nagy-mihályi vasúti vonalak, úgyszintén a kis-berezna- orosz-hrabóczi, esetleg sztakcsini keskenyvágányu vasutak végleges engedélyének kieszközlése és ezen vonalak kiépítése iránt a közgyűlés jóváhagyásának tentartásával, a szükséges lépéseket megtehesse, illetve az engedélyeket megszerezhesse, és az épilési szerződéseket megköthesse. A vasúd kocáiknak beszerzésére kereskedelemügyi minister ur Ő Nagyméltóságától kért és általa engedé- lyezeit tőkelelemelés keresztülvitelvén, van szerencsénk bejelenteni, miszerint a beszerzendő koc-ikat egy hazai waggon-gyárban még az év lolyamán megrendeltük, a mely kocsik legkésőbb 1899. év május hó végéig szállíttatni fognak. Tartalékalapunkra vonatkozólag van szerencsénk a következőket bejelenteni: A tartalékalap két különféle készpénzalapból áll- ván, a folyó év végével ezeket egyesítettük, — a tart. alap tulajdonát képező 1(12 drb. elsőbbségi részvényből egy drb. kisorsol tat vány bevállalod, —• minélfogva a tartalékalap ez év végével a következőkép állott: 101 drb. 100 frlos névértékű elsőbbségi részv.-ből 10,100 Irt — kr. névértékben, készpénzben pedig <s 5,954 Irt 73 krból. A bemutatott évi zárlat- szerint az 1898. évi tjszta nyereség 85,723 frt 92 krt lett ki. Ezen tiszta nyereség, a mint már fentebb volt szerencsénk bejelenteni, a következőképen alakult : 1. Múlt évi áthozat 415 Irt 29 kr. 2. 1898. évi üzleti fölösleg 85,308 Irt 63 kr. Összesen : 85,723 frt 92 kr. Ezen 85,723 frt 92 kr. nyereségből az 1898. év folyamán kisorsolt 32 drb elsőbbségi részvény beváltására fordítandó 3,200 frt — kr. A fennmaradó 82,523 frt 92 kr. hovaforditására nézve javasoljuk, hogy: A forgalomban levő 16,038 drb. elsőbbségi részvény 50/0ros osztalékára 80,190 forint fordittassék, mint hozzájárulási alapítvány társaságunk alkalmazottainak nyugdíjintézete részére 1500 frt adassék, a fennmaradó 833 frt 92 kr. pedig az 1899. év számlájára vitessék át. A mennyiben ezen javaslatunk elfogadtatnék, intézkedni fogunk, hogy a lolyó évi julius 1-én esedékessé váló szelvények a pesti magyar kereskedelmi bank által annak idején beváltassanak. Társaságunk alkalmazottainak nyugdíjintézetére vonatkozólag van szerencsénk bejelenteni, hogy az végével 40 tagja volt. Vagyona összesen : 20,272 frt 32 kr, mely vagyon 3197 frt 93 krnyi értékpapírból, egy 6835 frt 50 krt képviselő házból és 10,238 trt 90 kr. gyümölcsözőleg elhelyezett tőkéből áll. Ez alkalommal van szetencsénk a t. közgyűlésnek javaslatot tenni az iránt, miszerint az alapszabályok 30. §-ának, mely szerint az igazgatóság legalább 5 és leg- leljebb 14 tagból áll, oly értelemben való módosításai elhatározni mélióztassék, hogy az igazgatósági tagok létszáma legalább 10 és legfeljebb 20 legyen. Midőn végül még tisztelettel bejelentjük, hogy az 1896. évi május hó 20-án tartott rendes évi közgyűlés állal három évre választott igazgatósági és felügyelőbizottsági tagok megbízatása ezennel lejárt, van szerencsénk a t. közgyűlést kérni: miszerint ezen jelentésünket tudomásul venni, a nyereség szétosztására vonatkozó javaslatunkat elfogadni és ügy részünkre, mint a lelügyelőbizoltság részére a felmentvényt megadni, végül pedig az igazgatósági és felügyelőbizottsági tagokat három évre újból választani méltóztassék,
