Békésmegyei közlöny, 1882 (9. évfolyam) január-december • 1-144. szám
1882-02-19 / 22. szám
B.-Csaba, 1882 IX. évfolyam, 21. szám. - C sütörtök, februárhó 51-án. BEKESMEGYEI KÖZLÖNY. Politikai, társadalmi, közgazdászati és vegyes tartalmú lap. Megjelenik hetenként háromszor: vasárnap, k.edd, (féliven) és osütörtölcön. ELOFIZETESI DIJ helybea házhoz hordva vagy póstá 1 bérmentve küldve : Egész évre 8 írt Fél évre . 4 „ Évnegyedre ....... 2 „' Lapunk számára hirdetések felvételén) fel vau jogosítva : Haasenstein és Vogler ezég Bécs, Prága, Budapesten, Néme' >. szag--é» a Svájcz minden fővárosaiban. Főszerkesztő : öiARZO GYULA. ftflKRKfl.S^TQSSG &> KIAQÓHIVATAL ; Apponyi-utcza H91. számu, káz, : hová a lap szellemi és anyagi részét illéto iáiniea kozle üéayt cziinezai serünk. Jtóíiratolt nem alacnctkL vissza. szun ára 10 kr. A keddi szám ára 5 kr. Kapható Kluu Qii i i.o iv.vái-ju i;; ni •*» a ayomiiban. Hirdetések jutányos áron vétetnek fel. „Nyilttér '-ben egy sor köaJási dija 25 kr j / I! . * j . ' " , . , Előfizethetni helyben a kiadóhivatalban, ECleiu Ödön urnái és Biener B. ur nagytőzsdéjében, de Povázsa^ László úr nyomdájában lg fogadtatnak el előfizetések és fyirdetesek', vidéken a postahivataloknál 3 kros póstautalványnyál. ' A tervezett csata-békési szlrnjvasut miiszakí leírása, Békés városa, - érezvén lakosainak anyagi sülyedését és azon általános hátrányt, mely e nagy városnak közlekedés tekintetéből mindinkább sújtó elszigeteltségéből, kereskedelmi czikkeinek nehéz kiviteléből származik — a megye törvényhatóságához oly értelmit folyamodványt adott be, miszerint a megye anyagi támogatása által Békés városára annyira fontos és tovább nem nélkülözhető vasúti összeköttetés létesitessék oly alapon, hogy a város ezen vasút építési költségeinek kamatozását, amennyiben ez a vasút jövedeltneaéséből nem fedezhető, — 6200 frtig. terjedő évi hozzájárulás által biztosítja. Fzen folyamodvány a megyei közig bízottság által tárgy altatván, 233/1881. kb. sz. a. felhívatott az áüamépitészeti hivatal, hogy a Békés és Csaba közt letesitendő vasút tervéi készítse el. A vasúti vonal megállapításánál mindenekelőtt tekintetbe veendőnek tartottainT hogy Békés városa Csabával, mint már meglevő vasúti csomóponttal legközelebbi uton köttessék össze, és ez áital Békés négy irányba terjedő vasúti vonatokkal hozassék közvetléji ériutkezésbe. E szárnyvasut a Tisza-vidéki vasúttal s. p. az 57 és 58. számu őrházak közt levő nullponttól ágazik el és 600 üitr. sugárral elfordulván, egyenqs irányban a megyeri földeken át Békés felé halad, mig végre 1000 mtrnyi sugárral a békési vásártérié fordul, hová az indóház terveztetik. A békési indóház eltielyozésevel azon fölötte fontos és figyelembe veendő körülmény volt irányadó, hogy a város központját az „Élőviz csatorna" körül a régi Fekete öö Fehér-Körözs közti rész képezi ós ennek folytán az indóház minél közelebb helyezendő el e központhoz!; miyel tudvalevőleg itt az alföldön nagyobb műutak kiépítése aránytalan nagy költségbe kerül, iparkodnom kellett ezen indóházi utat — ennek kiépítésit tekintve — minél rövidebbre tervezni. — Azon helyen a hol a vasút a vásártérre befordul, két, egyenként 300—400 frtra becsülhető háztelek sajátítandó ki. — A terv hoszszelvényére nézve megjegyzem, hogy a legnagyobb emelkedés 2% — a vasúti töltés 70 czmtrrel magasabbra terveztetett a belvizek legmagasabb állásánál. — A keresztszelvények szerkezete a tervből vetiető ki ; — itt szükségesnek tartom még emliteni, hogy a talpfák beágyazására nem az e vidéken rendkívül költséges kavics, hanem homok alkalmazása iuditványoztatik. A 100 mm. magas sinek „bessemer"-aczélból vétettek számításba. A talpfáK 14/21 czmtresek 2—2 mtr. hoszuak és tölgyfából vétettek fel. A békési indóház berendezése egy téglából építendő felvételi épületből tiszti lakokkal, továbbá egy gabonaszinből, áruraktárból, r; \odóból, két mozdonyra tervezett mozdony SZÍP 1™ 1 •'gyuttal kézi szivattyúval ellátott viz áii ... -juztetik el — árnyék.székből és egy kettős őrtiíWól áll. — Őrházak a szabad pálya mentén nem terveztetnek, minek folytán minden ut átjárónál két jelző oszlop helyezendő el, a vonatok sebességének mérséklése végett. A 220,000 frtra menő költségvetésben a szükséges két könnyebb mozdony beszerzéséről is gondoskodva van; a többi forgalmi eszközök a magy. államvasuttól bérszerződós mellett kiícölcsönözendők lesznek. Végre szükségesnek tartom a tervezett csaba-békési szárnyvasutnak előre látható forgalmára nem küiöüben az évi forgalmi es fentartási költségekre nézve véleményemet előadni. A tiszavideki vasút képviselője Kis Gryuia akkori vasúti felügyelő által 1879. évi január 19-én Békésen összeállított és a legkedvezőtlenebb viszonyoknak megfelelően általam lejebb szállított forgalmi adatok Békés városára nézve következők s. p : i ; .. n; kivitel .... 20,000 tonna bevitel . . . . 6000 , Összés 1 teherforgalom 26,000 tonna. Plessner német vasutépitészeti tanácsos által a várható forgalom megállapítására — több viczinális vasútnál tapasztalt forgalmi adatok nyomán összeállított elvek szerint, a forgalom kiszámítása a csaba-békési szárnyvasutnál következő eredményre vezet, s p: a vasút hosszát a csabai indóháztól Békésig 12 kimtrrel; Békés város lakosságát mintegy 23,000 lélekkel számitva és végre a számitásba vehető szomszédos terület Békés város határára, Grerla és Doboz határának egy csekély részére kiterjeszkedve, volna Plessner adatai szerint — a forgalom 46,000 tonna. Részemről azonban Csak a fentemiitett ós közvetlen felvétel utján összeállított, sokkal csekélyebb de biztosabb adatokat tartom számitásba vehetőnek, t. 26,000 tonnát; ez jelen vasút hossza mellett 312,000 tonnakilométert — va'gyis Kikerekítve 300,ooo tonnakilométert tesz. Haasz József, kir. főmérnök. „Egy rongyos egyletről" • ii. De honan vegyük a pénzt arra a teméntelen gyermekruhára? Ha az ország nem bir el ilyen költséget; bizony nem lesz erre pénze se megyének, se községnek! A közönség — a jó szivü emberek erszénye is annyiféléi van már igénybevóve ezerféle kéregetéssel, hogy aláirási ivek kibocsátásától is igen keveset remélhetünk. Két-három gyermek felruházása: csöpp a tenger vizében. A bajt inkább növeli, mint enyhíti: mert több irigység és gyűlölet kél nyomában, mitsem háláérzelem. A probléma az lenne, hogy ne legyen egyetlen olyan tanköteles gyermek se, a ki ruházathiány miatt nem járhat iskolába. A „BÉKÉSMEGYEI KÖZLÖNY" TÁKCZÁJ —~ . •! • ' . ~ ' I IV é p <i a 1. Gyöngyözó bor. vidám zene, vigalom, Mit nem tennék teéretted angyalom! Örömében dagadozik kebelem: Örö' ömnek végit-hosszát nem lelem. Ügy szeretlek mint a méh a virágot Melyre édes mézet szedni leszállott; Ugy szeretlek, mint a csillag az eget Forró szivem téged soha nem feled ! De ha tudom, hogy szerelmed áltatás, Es szivedet nem ón birom — bírja más : liánatomból köny fakadjon szememben íj mire lehull — holt testemre peregjen I Nagy Károly. Apróságok B.-Csaba múltjából. Mikor ásatott a Körösnek mostani kanálisa, azt mutatja a következő, a városi levéltárban levő bizonyítvány. Alább irt ezen levelemnek rendivel vallom, és bizonyítom ugy igazán, hogy ezen igazságra az életemet is tiszta lelkem ismeretivel el vegezni kiviinoin. hogy én egész 21 esztendeig csabai helységnek első nótáriussá lóvén, még 1777-ik esztendőben, amidőn ezen tájékon nagyobb szárazság, mint más esztendőkben vala, önön akaratból, saját magok munkájával, nem földes uraság robotból vagy más obligatiobol, becsületes Csaba helység lakosai az magok bíráinak egy híradására, fogván magokat. minden erejekkel és igy tehát feleségestül, gyermekestül, i>-ányaistal (így!) szolgástul, egy szóval minden cselédestül, mnj(i tizezer személyek, ugy, amint a helység eiőljárói velem együtt, kinek-kinek legnagyobb tehetségéhez képest kimérték hosszaságra öt, hét, tiz, és több öleket, szélességre pedig hármat, nébutt többet, majd két mértföldnyire veszei pusztánál Fehér-Köröstől fogva helység alatt menvén Fabian fokáig, ahol a Sebestyén fia foka Fábián fokával egyeztetik ós a fok Fehér-Körösbe való árkot mutat, ós bemegy, kiástak egy nagy s akkoron majd 25,000 négyszegletű öleket foglaló Kanálist. Nem különben Gyula városán tul Sarkad felöl a legmélyebb retségen is nádasokon ilyeten saját magok munkájával hosszaságra 1109 ölekből álló Kanálist megkészítettek, hogy Fekete-Köröst a Fehér-Körössel Gyula városa mellett összekapcsolhatok és ez által Fekete-Körösből Feher-Körnsbe való falápoknak utat mutathassák. Ugv nem különben békési' határban is hasonló Kanálist Borosgyán felől ugyan Fábián foká ból Békés felé 800 ölnyi hosszaságban kiástak. Gyula német városi hidat magok munkájával ós 60 forint Költséggel felbontván és a hajóknak alatta menedékhelyet csinálván, helyrehozták azon Kanálisokat, da kivált Csaba alá hozott Kanálist, egymás után mind uyolez egész esztendeig, sokszor egy rész sokszor pedig egesz helység jobb ós jobb perfutióra munka által hozni igyekeztek, raár mosc pedig, hogy a tek. nemes vármegye hasznát látja, ezen 1701 esztendőben maga a vármegye protokollumába is legeslegelőször beíratta ezen Kanalisoknak csabai helység által való repurgatióját. Mely saját muukájok által készült Kanálisokkal azt is cselekedték, hogy mind tek. nemes Biharvármegyében némely helységeknek vízálló határait, ós a sarkadi nevezetes vót, Gyula városa határait is részről a csabai határt is az ilyetén káros vízállásoktól megszabadították, annyira, hogy ahol annakeiőtte viz miatt semmi hasznát a földnek a lakosok nem vehették, mostan urbanális szántó ós kaszáló földeket bírnak ottan ós a gyulai mólt. földesurasság az ilyetén lapály, de ezen kanálisok által kiszárított helyeken, most egy néhány ezer boglya szénát esztendőnként kaszáltatni szosott. Hasznosak lettek ezen munkájok által a publikumnak is azzal, hogy contributionalis t'unduso at, mint tek. nemes Bili arvármegy ében, .mint pedig ezen tek. Békésvármegyében szaporították és a magok mólt. földesuraknak egy közönséges helység jövedelméhez képest jövedelmet szerzettek, hajókázásnak is ez ál al kereskedésnek u at nyitottak és a gyulai mélt. uraság vízimalmait ezen Kanálisoknak kiásásával, melyek mindenfelé téves utat adnának, helyeiken megerősítették. Milynek nagyobb bizonyságára és elhitelére adtain ezen igaz vallomásomat és neogrationiat, nevein subsepptiójáva! es usualis nemesi pecsétemmel megerősítve. Sigüatura, B.-Csabi nov. 5. 1792. Pozváczi Omazta Tóbiás János, m. k. (P. H.) orosházi postamester. Ezen bizonyítvány valóban igen szép adat, mely a csabai nép roppant munkásságát tanúsítja. Közli: Haan Lajos.
