Békési Élet, 1968 (3. évfolyam)

1968 / 3. szám - VITA - Dr. Bereczky Sándor: Gyula, az éledő város

Több mint 20 millió forint költséggel épültek meg az alaplétesítmények, bizonyos mennyiségű elosztóvezeték, de a további bekötési lehetőségek korlátozottak, mert a gázszolgáltató vállalat minimális vezetéképítési fedezettel rendelkezik. A közművesítések komoly nehézségeket okoznak a város belső forgalmi hálózatában. A főbb közművezetékek egybeesnek a város főbb közlekedési úthálózatával. Az utak csak alig több mint 30%-a burkolt és a burkolt utak mentén különböző időben történik a víz-, csatorna-, gázvezetékek megépítése; elképzelhető, hogy a közművesítés befejezésével aligha marad épsn hagyott útburkolat. A forgalom elterelése a kisebb teherbírású útjaink tönkremenését eredményezi. A megfelelő átmenő- és belső útszakaszok léte az idegenforgalomra tekintettel feltétlenül szükséges. A volt kastélyt is be akarják kapcsolni az idegenforgalomba A város vasúti kapcsolata minimális, hiszen egy szárnyvonal érinti, ez kapcsolja az országos hálózatba. A pályatest és az állomás avult, korszerűtlen, felújítása 1970—1971-ben várható, az állomás rekonstrukciója folyamatban van. A városban tevékenykedő egyes intézmények — elsősorban egészségügyi vonalon — megyei feladatokat is ellátnak, és komplex ellátást képesek biztosítani. Fenntartásuknál, felújításuknál ezt helyes figyelembe venni, nemcsak a területi feladatok miatt, hanem számolva az idegenforgalom növekedésére is. A régi városok jellemző vonása, hogy oktatási és kulturális bázisok. Iskoláink vonzóköre több megyére, sőt a román iskola vonatkozásában szinte az egész országra kiterjed. Gyulán működik ugyanis az ország egyetlen román tanítási nyelvű gimnáziuma. A középfokú oktatási intézményeinkben tanuló gyermekek közel kétharmada vidéki, éppen ezért nagy gondot okoz a diákotthoni férőhelyek alacsony száma. 407.