Békés, 1937. (69. évfolyam, 1-296. szám)
1937-11-28 / 269. szám
1937. november 28 BÉKÉS 3 Lázong Madrid éhező lakossága Madridból érkező jelentések megerősítették, hogy a lakosság helyzete az éhség és a hideg következtében vigasztalan. A kórházak zsúfoltak s a halálozás ijesztő mértékben nő. Az egészségügyi hivatal épülete előtt tüntetések voltak. A nemzetközi dandár osztagai a tüntetők közé lőttek. Több. mint húsz ember meghalt, ötvennél több megsebesült. A barcelonai frarcia nagykövetség megbízást kapott, hogy tiltakozzék francia területnek vörös hadi repülőgépek által történt megsértése ellen. A francia határon a légi védelmet megerősítették. ‘MBÍLm— I MII '■■■"-rmni Fabinyi Tihamér elutazott Ss". Genfibe •lößlOl A Népszövetség pénzügyi bizottsága, amely Genfben ülésezik, ez alkalommal is foglalkozik Magyarország pénzügyi és gazdasági helyzetével, amelynek alapjául a Tyler- féle jelentés szolgál. Az ülésre ez alkalommal is kiutazott Genfbe Fabinyi Tihamér pénzügyminiszter, hogy a bizottságnak közvetlen felvilágosításokat adhasson és hogy az ülésen kttlön expozéban ismertesse a magyar állam- háztartás helyzetét, a hitelélet alakulását és 'iái Ország közgazdaságának viszonyait. A miniszter Csizik Béla miniszteri osztályfőnök kíséretében szombaton utazott ki Genfbe, ahol ezt á"* alkalmat természetesen felhasználja artá, hogy a Genfben lévő külföldi pénzügyi szakférfiakkal különböző megbeszéléseket folytasson. Villany és autó égők legolcsóbban, garanciával motalkó, olajok és zsírok, autó-alkatrészek árusítása, Sár és Hócipők vulkanizál ásn a legtökéletesebben SZILVÁSV-nál Novák-utca 1247vszp 7-7 ■ INNEN—ONNAN Kivonat a Magyar Katonai Szemléből. A Szovjetkormány az amerikai Seversky gyárban két amfibiát vásárolt és egyúttal megvette ezeknek a repülőgépeknek a gyártási jogát is. A gyártási jogért és a gépekért együttvéve mintegy másfélmillió pengőt fizetett. A szerződés három évre szóló együttműködésre terjed ki a gyár és a szovjethatóságok között. Az Egyesült Államokban elkészült a világ legnagyobb tűzerejű vadászrepülőgépe. Egy bombaledobó készülék és hat géppuska alkotja fegyverzetét. Ezek közül kettő előre tüzel, kettő a hordfelületen, kettő pedig a kabinban van elhelyezve. Személyzete 5 főből áll és é motor hajtja. Teljesen fémből készült. Zárt fülkéje füthető úgy, hogy még 10.000 méter magasságban is alkalmas a légi harcra. Sebessége átlag 300 kilométer óránként. A „Római Nemzeti Biztosítóintézet“ az intézetnél biztosítottakat gázálarccal látja el. i/ A visszacsatolt Rajnavidéken nagy lendülettel úndult meg a légoltalmi szervezkedés. Ezideig a lakosság 23 százaléka jelentkezett az R. L. B. (légoltalmi szervezet) tagjául. Az aostai olasz magashegységi iskola 25 tisztje és 500 embere teljes felszereléssel, géppuskákkal és gránátvetőkkel megmászta a Mont Bláhc-hegységet. Százötven ember magát a csúcsot mászta meg, mig a többi a húsz kilométer hosszú gerincet szállta meg a Deut dii Géant-tól az Aiguille-csucsig. ~Az~ ölasz 31. hegyi üteg nyári gyakorlatait a Wintchgauban végezte. Eközben hatvan ember egy hegyilöveggel megmászta a 3746 méter magas Weiskugelgipfelt az északtiroli határon. A baleset nélkül végrehajtott igen figyelemreméltó teljesítményt jelentő gyakorlatot sok tiszt nézte végig. \ódi ASPIRIN' tablettára préseit » ÍZcKfC’i «- keresztről lehet megismerni. Óvakodjék az utánzatoktól és a silány pótszerektől. » ßciyc'i «-keresztes valódi Aspirin csak patikákban kapható. Amit másutt és enélkül árulnak, az hamisitvány. Amire egészségének szüksége van, az a valódi: ASPIRIN ' »ISay&i«- KERESZTTR.' A kisszekeres! Haynau-birtok azt teszi, amit egykor Haynau: magyarokat fojtogat Schwarcz urnák visszamaradtak a jó földek. Emellett Schwarcz holdanként hatvan kiló búzát fizet bérképpen a hasonlíthatatlanul jobb termőföldjéért, ideszámítva az első- osztályú földeket és az erdőt is, a kisemberek nyolcvankét kiló búza holdankénti bért fizetnek az ötödik osztályúnak sem mindenütt megfelelő szikes anyagért. Kérdezzük : a huszonkét kiló különbözetet mi indokolja, amikor a Schwarcznak visszamaradt földekhez képest ezekért húsz kilő bér is sok volna. Persze, hogy a kisembereknek időelőtt meg kellett akhdniok a bérfizetéssel s meg is rekedlek. Ma mintegy ezerpengős perköltség terheli őket s ki vannak szolgáltatva Schwarcz ur főbérlői kényének, s ha egykor gondolkoztak, hpgy elfogadják-e a bérletet, most gondolkozhatnak afölött, hogy ne forditsanak-e hátat az egésznek. De benne voltak már. Leg többjüket végtére a jó Isten megsegítette. A magyar gazda vasakarata, vérverejtékes szorgalma és utolérhetetlen szakértelme hét esztendő alatt termőerőbe hozta a szikes agyagot s rendesen arat onnan, ahol azelőtt tízévenként volt termés. De mindez feledtetheti-e £s meg nem történtté teheli-e a lelketlensé- get, amelynek a kisszekeresi kisemberek mégis csak áldozatai. Hiszen egy, a balkáni színvonalon is alulmaradó ostoba és otromba manipuláció olyan eltolódást okozott a nagybérlő javára és a kisemberek terhére, amely nem fejezhető ki sem pengőben, sem aranyban. Mig ugyanis az igazságtalan jövedelemszaporulat a bérlő haszonkulcsát csak emelte, addig a kisemberek seregét a szó teljes értelmében romlásba döntötte s felnőtt embereknek, agyonstrapált asszonyoknak és serdület- len gyermekeknek kellett és kell a ki nem derített hitványságot megkoplalniok. Mi a százholdas bérlet ügyét azonban napirendre tűzzük s napirenden is tartjuk, amig ki nem kutatjuk, kit terhel erkölcsi felelősség, kit mulasztás, esetleg kit okirathamisitás krimenje. Az eljárásban egyébként a tendencia világos : elriasztani a kisembereket a földbérlettől és olyan szorult helyzetbe juttatni őket, hogy kénytelenek legyenek a kiutalt földeket is visszaadni, vagy elérni, hogy a kilátástalan küzdelemben, amit a terméketlen szikkel folytatnak, felőrlődjenek s egyszer s mindenkorra elmenjen a kedvük a földmiveléstől, de attól a destruktiv szándéktól is, hogy tisztességes munka árán családjuk és gyermekeik szájába kenyeret adjanak. A kaucsuktehnika jubileuma BMF. Az utolsó évszázad végén nagy harcok dúltak a nemzetközi tőzsdéken és bizony sok guinmitermelő társaságnak részvényei hol fel, hol lecsúsztak a kaucsuk spekuláció létráján. A helyzet akkor még nem volt átlátható és ezért a kaucsukértékek igen erősen ingadoztak. Sok ember meggazdagodott, de még több mindenét vesztette ebben a játékban. A huszadik század elején végre kialakult a gununitermelés rendje, a gummier- dők teljesítőképessége, az egyes vállalatok pénzügyi és termelési helyzete ugyancsak tisztázódott, úgy, hogy a gummipiac és az árak alakulása már áttekinthetővé lett. Alig állott be ez a stabilitás egy uj probléma rázta fel az egész érdekelt világ figyelmét : az automobil. Amig 1907 ben az egész világon csak 120,000 autó létezett, hét évvel később, vagyis 1914-ben már két millió volt a gépjármüvek száma és a rohamos fejlődés csak a világháború után következeit, mert 1926-ban már 24.4 millió jármű futott a városok utcáin, az államok utjain. 1935-ben pedig a világ össz- gépjármüveinek száma elérte a 35 milliót. A tehnika történelmében alig találkozunk ilyen rohamos fejlődéssel. Az automobilok számának ilyen hatalmas növekedésével, emelkedtek az autókerekek minősége iránti követelmények A kerekek rugékonysága és a súrlódás általi leko- pása a fokozott sebesség miatt mindjobban szenvedett és ezért ezeket a tulajdonságokat az emelkedett és fokozottabb igénybevétel által javítani kellett. Igaz, hogy a természetes gummi termelése mind nigyobb arányokat öltött, de az aulókerekek igen gyors lekopá- sát a mennyiség állal nem lehetett volna megakadályozni, hiszen nem mindenki költhetett ezreseket a kerekek gyorsított pótlására. Szükséges volt tehát a természetes gummi minőségének olyan technikai javítása, amely a kerékpótlás nagy és drága költségeit csökkentette. A német vegyi kutatás és vegyi iparnak köszönhető, ha a gépjármüvek használata gazdaságosabb, olcsóbb lett. Tudniillik, hogy az őserdőkben nyert nyersgummit egyáltalán nem lehet technikai célokra felhasználni. A Goodyear társaság ezt a nehéz problémát úgy gondolta megoldhatni, hogy a kész gummikerekeket igen drága munkafolyamattal impregnálták és azután villamossággal fütött szántókba helyezték, ahol kénnel és más anyagokkal bevonták a kész kerekeket igen magas hőfoknak kitéve. Ez volt az úgynevezett „vulkanizáló" első foka. Ennek a folyamatnak igazi fejlődése ellenben csak akkor kezdődött, amidőn kitalálták a szerves vulkanicációhoz szükséges gyorsító anyagot és módszert. A német vegyi ipar ezt a gyorsító folyamatot és anyagot feltalálta, azonnal a praktikus életbe ültette át és csak általa volt elérhető a gummikerekek gyors és gazdaságos gyártása, ami mellett ezen eljárást más gum- micikkek gyártásánál is fel lehetett használni. Ha a mai gummikerekek több ezer kilométeres utakat képesek lefutni, úgy ez első sorban a gyorsvulkanizáló eljárásnak diadala. A hatalmas I. G. Aktiengesellschaft már a háború előtti időkben dolgozott ezzel az eljárással. A világháború megszakította a munkálatokat, utána az a hir érkezett Amerikából, hogy az ottani Oenslager cég azon fáradozik, hogy a vulkanizáláshoz szükséges időt szerves anyagoknak a kaucsukba való keverése által igyekezik megrövidíteni. 1922 november hó 16 án az I. G. Farbenindustrie csoporthoz tartozó Friedrich Bayer Co, Elberfeld vegyigyár bejelentette az első német pátenst (265,22 í szám alatt) a gyors
