Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1937. január-december (40. évfolyam, 1-56. szám)
1937-02-24 / 8. szám
gül a szarvasmarhák nyilt gümőkórja 1 községben lépett fel, mig ugyanezen idő óta a lépfene 3 községben, a lórühkór 1 községben, a sertésorbánc 1 községben, a sertéspestis 2 községben, a baromíicholera és a szarvasmarhák nyilt gümőkórja 1-1 községben szűnt meg. A mai napon a vármegye területén 2 község lépfenével, 2 község lórühkórral, 2 község sertés- orbánccal és 1 község pedig sertéspestissel van fertőzve. A szakszolgálatot ellátó m. kir. állatorvosok személyében folyó év január havában több változás történt. Nevezetesen Tory Pál, eddigi békésmegyei törvényhatósági m. kir. állatorvos ugyanezen szolgálati beosztásban Szolnokra helyeztetett át, helyébe Bujdosó Lajos m. kir. főállatorvos, eddigi orosházai járási m. kir. állatorvos neveztetett ki. Az ily módon megürült orosházai járási m. kir. állatorvosi hivatal dr. Kómár Gyula, eddigi gyomai járási m. kir. állatorvossal, a gyomai pedig dr. Horváth Imre m. kir. állatorvosgyakornokkal töltetett be. Az állandó állategészségügyi intézmények állapota a vármegye területén általában véve kielégítő, azonban Békéscsaba m. városban. valamint Orosháza községben a mai követelményeknek megfelelő uj közvágóhíd építése köz- és állategészségügyi nézőpontból felette kívánatosnak mutatkozik. IV. Közlekedés. A múlt évi december havi közgyűlésre az egész elmúlt évről kimerítő, összefoglaló jelentést tettem. Azóta elmúlt rövid, építésre alkalmatlan téli időben említésre méltó építési esemény alig történhetett, ezért jelentésem legnagyobb részt a folyó évi programút fontosabb részeit világítja meg. ügy az állami, mint törvényhatósági kezelésben lévő kiépített utak általában kielégítő állapotban vannak. Az elmúlt esős időszakban a kocsik a lejáró utakról, az útpadkákról a kőpályára sok sárt hordtak fel, ezáltal a kőpálya is elsározódott. A forgalomra egyenesen veszélyesek voltak az átkelési szakaszok kőburkolatai, amelyek a felhordott sártól csúszósak lettek. Habár e kőburkolatokról a sár lehúzása állandóan folyamatban volt, tartós eredményt esős időben nem lehetett elérni, mert a forgalom a burkolatlan utcákból újabb és újabb sártömegeket hozott az útra. Kielégítő eredmény csak az összes betorkoló mellék utcáknak és utaknak megfelelő sárrázó burkolattal való ellátásával volna elérhető. Ugyancsak nagy vplt a 3'00 m. széles makadám pályák elsárosodása is, mert ennél a szélességnél a szembe jövő jármüveknek a földpadkán kell kitérniök, ezáltal nem csak a diilő utakról, de a padkákról is sok sár került a kőpályára. A január havi országos havazás, mely a közúti forgalmat a nyugati megyékben napokig megbénította, vármegyénkben nem okozott forgalmi akadályt. A kecskémét—békéscsabai áll. közút 62.600—80.570 km. közti (Békésszentandrás és Szarvas közti) szakaszának betonuttá való átépítésére a m. kir. államépitészeti hivatal í. évi január hó 14-ére versenytárgyalást hirdetett. Beérkezett 9 drb. ajánlat. A m. kir. Kereskedelem és Közlekedés- ügyi min. a legolcsóbb ajánlattevőt, a Magyar Általános Útépítő R. T. budapesti vállalatot • bizta meg a munkák kivitelével. A vállalati összeg kereken 441.000 P, amelyhez további 27.000 P kisajátítási költség és 10.000 P házi kezelésben végzendő munkák költsége is járul. A 435. sz. békéscsaba—gyulai állami közúton ez évben a tavaly készült cementhabarcsba rakott vékony kiskő burkolat után további 4.000 m. hosszú, ugyancsak 6'00 m. széles, aszfalt szőnyeg készül. Ezáltal Gyulának és Békéscsabának modern burkolattal való összekötése, ismét jelentékeny lépéssel előre halad. Ez évben Békéscsaba és Gyula közötti vasúti keresztezésnél levő teljesen indokolatlan ellenkanyar kiküszöbölése is megtörténik. Az állami útszakaszok közül a 43. sz. berettyóujfalu—békéscsaba—szegedi állami közutnak Szeghalom—Köröstarcsa közti szakasza a legrosszabb; a makadám pálya itt már teljesen lekopott, a forgalom az utalapkövön jár. Hengerléshez szükséges kőanyag már a helyszínén van, a munkabéreket pedig a Főispán ur Öméltósága, a belügyminiszteri inséghitelből bocsájtja ren
