Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1936. január-december (39. évfolyam, 1-59. szám)
1936-12-19 / 58. szám
Hivatalból jelentendő ragadós állati betegségek közül a takonykor Orosházán lett heti állatvásár alkalmával 2 tótkomlósi lovon megállapítva, mikor a tulajdonos a lovait eladás végett a vásártérre beakarta hajtani. Betegség eredetének nyomozása alkalmával Tótkomlóson még egy, Békéssámsonban 2 nyílt takonykóros ló találtatott. Ezen 5 nyílt takonykóros ló szabályszerű becslési eljárás mellett hatósági rendeletre kiirtatott. A békéssámsoni 2 takonykóros ló, mint a vizsgálat kiderítette, már több hónap óta nyílt takonykórban szenvedett. Ezekről terjedt át a betegség az Orosházán takonykórosnak talált 2 lóra, majd ezekről egy másik tótkomlósi lóra, A lovak a nyár folyamán több ízben együtt dolgoztak. Mivel feltehető volt, hogy a takonykói ragálya széthurcol- tatott s más lovak is befertőződtek, Békéssámsonban és Tótkomlóson az összes egypatás állatok megvizsgáltattak. Megejtett vizsgálat alkalmával újabb takonykóros. vagy takonykór gyanús ló nem találtatott. Fertőzésre gyanús lovak mailemre nem reagáltak, igy a betegség megszűntnek tekinthető. Hogy az első Ízben megbetegedett békéssámsoni lovak hol fertőződtek, megállapítani nem sikerült. Más hivatalból jelentendő ragadós állati betegségek közül a lépfene 4, juhhimlő 2, rü- hösség 2, ivarszervi hólyagos kiütés, sertés- pestis, sertésorbánc és baromfi kolera 1—1 községben lett megállapítva. Régebben fertőzve volt községek (városok) számát is tekintetbe véve a lépfene 6, juhhimlő 4, rühösség 5, sertéspestis 17, sertésorbánc 8 községben szűnt meg. Jelenleg a vármegyében juhhimlővel 2, ivarszervi hólyagos kiütéssel 1, rühösséggel 1, sertéspestissel 6, baromfikolerával 1 község van fertőzve. Az állategészségügyi szakszolgálat ellátásánál személyi változás nem volt. Az állandó állategészségügyi intézmények állapota kielégítő. Békéscsaba ro. városban és Orosházán a mai követelményeknek megfelelő uj közvágóhíd felépítése közállategészségügyi és gazdasági szempontból szükséges. IV. Közlekedés. A kereken 201 km állami ut általában jó állapotban van. A 201 km-ből 38 km különböző rendszerű, főleg terméskő burkolat, a többi 163 km vizzelkötött makadám. A kőburkolatok közül a 415. sz. kecskémét—békéscsakai állami közút Békésszent- andrás és Szarvas közötti szakaszán levő terméskő burkolat mintegy 50 évi forgalom után annyira tönkrement, hogy esős, csúszós időben a forgalomra komoly veszélyt jelent. Az átépítési terveket a m. kir. ál- lamépitészeti hivatal már elkészítette, mihelyt az építéshez szükséges kereken 500.000 P fedezet biztosítható, a munkálat megindulhat. A többi kőburkolatok jók, az állandó javításon felül, átépítésük nem szükséges. A makadám pályának foltozással való kijavítására a m. kir. államépitészetí hivatal az idei esős őszt kihasználhatta, mert az egész évi fenntartási kavics már szeptemberben rendelkezésre állott. A javítás legnagyobb részt sikerült, úgyhogy az állami utakon az utóbbi évekhez képest javulás állt elő. A még meglévő kátyúk kijavítása a kedvező tavaszi idő beálltával folytatódik. Természetesen azon szakaszok, amelyekről a kavics már lekopott és az útalap kilátszik, csak teljes teritésü hengerléssel hozható rendbe. Ilyen a 43. sz. berettyóujfalu —szegedi állami közút Szeghalom—Körös- tarcsa közti 14 km hosszú szakasza. A kőanyag már a helyszínen van. A beépítéséhez szükséges költségeket a főispán ur Öméltósága bocsátja rendelkezésre. A 415. sz. kecskémét—békéscsabai állami közúton Szarvas község után készült 4 km simító hengerlés. Azonban fedezet hiányában félbe kellett hagyni és a kőpálya javítását foltozással folytatni. A 415. sz. állami közúton Kondoros község átkelési szakaszán 1 km hosszú cementhabarcsba rakott vékony kiskőburkolat készült. Az anyag beszerzési és vasúti szállítási költségeit a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium, a munkabéreket a főispán ur inséghiteléből, a közúti fuvarbéreket Kondoros község vállalta. Hasonló rendszerű, 2 km hosszú burkolat épült a 435. sz, békéscsaba—gyulai állami közút gyulai szakaszán. Az építési költségeket itt is a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium, a főispán ur Öméltósága és Gyula megyei város viselték. Békéscsaba és Gyula megyei városoknak modern burkolattal való összekötéséhez még 11.7 km makadámpálya korszerű átépítése 344
