Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1928. január-december (31. évfolyam, 1-52. szám)
1928-12-15 / 50. szám
- 419 — tős Körös hid feljárójának a Körös védgát emelése folytán szükségessé vált vált átépítése. Mindezek a szakaszok a forgalomnak átadattak. Megépült továbbá a békéssámsoni Szárazéri fahid, mig a gyoma-körösladányi ut mentén épülő kettős utkaparóhoz tető alá került ugyan, befejeztetni azonban csak tavasszal fog. A gyula—dobozi útépítéssel kapcsolatos gőzhengerlési munkák a hengerlésre alkal matlan idők beállta óta szünetelnek ; folyamatban van azonban itt a már elkészült szakaszok padkarendezése, az utlejárók burkolása és a dobozi hidtelöli burkolat feljáró kiépítése. A lefolytatott közigazgatási helyszíni bejárások alapján megtartatott a gyula— doboz—vésztő—szeghalmi törvényhatósági közút tarhos—vésztői szakaszának, valamint a tótkomlós—nagymajláthi vicinális útnak kiépítésére vonatkozó nyilvános versenytárgyalás, úgy hogy a munkálatok vállalati utón való végrehajtásának ily módon való biztosítása után ezek az útépítések is megkezdhetők lesznek. A vármegye 1929. évi közúti költség- vetése egybeállittatott, azt a közigazgatási bizottság le is tárgyalta és a mostani közgyűlésen való szabályszerű letárgyalás céljából a törvényhatósági bizottsághoz be is terjesztette. V. Vegyesek. A vármegyei általános közigazgatás menetét illetőleg különösebb jelenteni valóm nincs. Az általam már több ízben felhozott nehézségek nemcsak hogy még mindig fenn- állanak, hanem azok állandóan fokozódnak, és ha azokon a javaslatba hozott módokon nem segítünk, úgy a békebeli közigazgatási állapotokat nemcsak, hogy elérni nem fogjuk, hanem a közigazgatás fokozatos leromlásával kell számolni. Az a túlzott és a viszonyokkal nem számoló takarékossági szellem, amely legfelsőbb helyen olyan nagy erővel megnyilvánul, nem sok reményt nyújt arra, hogy a jelenlegi helyzeten egyhamar változtatni tudjak. A várm. pénzügyi viszonyai terén, dacára annak, hogy már az év végén vagyunk még mindig nehézségekkel kell küzdeni, mert a legfelsőbb helyen olyan nagyra értékelt egységes adókezelés mellett a helyhatósági adók befizetése terén is igen nagy hátramaradás van, amit igazol az a körülmény, hogy a kir. pénzügyigazgatónak a legutóbbi közigazgatási bizottságban tett jelentése szerint, az államadónak 57%-a még nincs befizetve s igy magyarázható meg az, hogy a községek a vármegyei hozzájárulások egy tekintélyes részét nem képesek a vármegyének beszállítani, továbbá, hogy a közúti adóból és községi közmunkából olyan tetemes a hátralék, (mintegy 7 milliárd korona), hogy annak befizetése 4—5 hónapon belül nem remélhető. A vármegye 1929. évi közúti költség- vetését a folyó hó 20-án tartandó rendes közgyűlésnek mutatom be, végleges elfogadás végett. E helyen külön ki kell emelnem, hogy mivel a felvett külföldi kölcsön és az autóforgalom által mindjobban igénybevett utak fenntartási költségei a közúti alap bevételeit 3/4 részben lefoglalják, ennélfogva a jövő évi költségvetésbe túlnyomórészt csak azokat az építkezéseket lehet felvenni, amelyek a folyó évről elmaradtak, mert a külföldi kölcsönből még rendelkezésre álló mintegy 20—22 milliárdból uj beruházásokra nem telik. Minthogy ezek az elmaradt ütés hidépitkezések végrehajtása az államépi- tészeti hivatal munkaerejét és idejét teljesen igénybeveszik, ezért a jövő évi közúti költségvetéssel kapcsolatosan még nem teszek előterjesztést sem a közmunka, sem a közúti adó felemelése iránt. Mivel azonban a külföldi kölcsönnek még rendelkezésre álló része a jövő évben teljesen fel fog használtatni, ezért, ha a vármegye uj utakat akar építeni és uj beruházásokat akar teljesíteni, abban az esetben az 1930. évre a közúti adót jelentékenyen fel kell emelni. Itt rá kell mutatnom, és ki kell emelnem azt a körülményt,
