Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1911. január-december (14. évfolyam, 1-52. szám)
1911-09-21 / 39. szám
— 236 kiadva 18722 korona 97 fillérrel s igy a végeredmény az összes előirányzott kiadási összegeknél 148033 korona 11 fillérrel kedvezőtlenebb, mely összeg részben az állami előlegből, részben a kereskedelmi miniszter által 33802—IB. számú rendelettel jóváhagyott 1400000 korona kölcsönből felvett összegből nyert fedezetet. A valódi kiadások. I. „Személyi járandóságok" rovatán mutatkozó 281 korona 05 fillér hiteltullépés az utbiztosoknál előállott fizetés és lakpénz- emelés és személyi változások folytán állott elő. A II. és III. rovatokban hiteltullépés nem történt, IV. rovaton „Uj utak és hidak11 építésénél mutatkozó 115295 korona 85 fillér tulkiadást az állami beruházási hitel terhére épitett uj utak és hidak kiépítése idézte elő, mely a költségvetésben fedezetként felvéve nem volt, de az állam által adott segélyben fedezetet nyert. Az. V. rovaton hiteltullépés nem történt, sőt kedvezőbb eredmény éretett el. A. VII. rovaton „Útalapot terhelő egyéb kötelezettségek és tartozásokon11 mutatkozó 35082 korona 36 fillér hiteltullépés onnan származik, hogy a 700000 koronás kölcsön megszűnt s az ennek helyébe felvett 1400000 koronát kitevő kölcsön után fizetett tőke- és kamat fedezetére az 1909. évi költségvetésben felvéve mi sem volt, holott erre 1909 december hó 15-én tőke és kamatban 37458 korona 10 fillér fizettetett ki. A VIII. rovaton mutatkozó 2067 korona 58 fillér túllépés onnan származik, hogy a m kir. kereskedelmi miniszter 23522—909. I. B. szám alatt kelt jóváhagyásával Zenta várostól vett 2 darab komp vételára és kijavítási költségei fejében 2075 korona 83 fillér e címen és rovaton számoltatott el, mivel ez idő szerint a gyomai hármas-köröshid építési költségei leszámolva és megállapítva nincsenek s igy annak esetleges megtakarítása ezen számadás zártakor nem volt tudható s igy annak terhére elszámitható sem volt. II. 1910. évre a számadás 4093520 korona 80 fillér bevétel, 1158375 korona 17 fillér kiadás, 2935145 korona 63 fillér maradvánnyal elfogadtatik. Megállapittatik, hogy az 1910. évi maradvány fedezetét képezte : készpénzben....................................................... 34748 korona 71 fillér takarékpénztári betétekben . . . 725361 „ 52 „ Jelzálog Hitelbanknál biztosítók . 8000 „ — „ takarékpéntárban elhelyezve ... 35 „ 40 „ vasúti társasrészvényekben . . . 2167000 „ — „ Összesen, mint fent . 2935145 korona 63 fillér Beszedetlen tartozás volt .... 883228 korona 17 fillér mig a kifizetetlen tartozás . . . 6067165 „ 32 „ Ezen kifizetetlen tartozás fedezetét képezi : 1. a fenti maradvány .... 3935145 korona 83 fillér 2. beszedetlen hátralék .... 883228 „ 17 „ Összesen . 3798373 korona 80 fillér s igy az 1910. óv végén fedezetlen tartozás 2268791 korona 52 fillér. A számadás során a költségvetésben előirányzott kiadási összegek egyes címeknél az 1910. évben tullópettek 146600 kor. 64 fillérrel, mig az egyes címeknél kevesebb lett kiadva 13948 kor. 32 fillérrel s igy a végeredmény az összes előirányzott kiadási összegeknél 132654 kor. 42 fillérrel kedvezőtlenebb, mely összeg részben állami előlegekből, részben a keresk. m. kir. miniszter által 63803/1. D. számú rendelettel jóváhagyott 1400000 kor. kölcsönből felvett összegekből nyert fedezetet. Az I. és Il-ik rovaton hiteltullépés nem történt, a íll-ik rovaton „Útépítési fentartási és felügyeleti költségekénél mutatkozó 20212 kor. 39 fillér hitel-tullópós csak látszólagos, miután a törvényhatósági utak kiadásai fedezésére a 57400 kor. előleg e rovaton lett kiutalványozva s ezt leszámítva még 7187 kor. 31 fill. megtakarítás éretett el. Az I—III. rovat egyes alrovatain történt hiteltullépés az 53—1911. kb- számú határozat alapján a megtakarítások terhére átruháztatott, amely a kereskedelmi miniszter ur 1911. II/31-ón kelt 3613—1911. számú rendeletével jóváhagyatott. A IV-ik rovaton „Ujutak és hidak11 építésénél mutatkozó 114665 kor. 40 fill. túllépést az állami beruházási hitel terhére kiépített utak és hidak építése idézte elő, mely a költségvetésbe fedezetként felvéve nem volt, de az állam által adott segélyben fedezetet nyert. A VlII-ik rovaton mutatkozó 6820 kor. 73 fill. hiteltullépés onnan származik, hogy Török Emil által a vármegye ellen az Orosháza —szentesi h ó. vasút
