Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1906. január-december (9. évfolyam, 1-48. szám)
1906-02-17 / 7. szám
49 tekintetében, nevezetesen a vámszedési jog meghosszabbításának határideje és a díjtételek nagysága kérdésében a tek. közgyűlésnek kell határoznia. A békési vámos utakon gyakorolt vámszedési jognak, a gerla—békési ut békési belső szakaszára való kiterjesztése, a napokban leérkezett ministeri rendelettel engedélyeztetett, a gyulai vámosutak vámszedési joga meghosszabbításának ügyére vonatkozó tárgyalások még nem nyertek befejezést. A büngösdi, hosszufoki, gyepes- és határéri hidak átépítése 7241 korona 28 fillér költséggel befejeztetett, a szemle és felülvizsgálat az 1906. évre maradt. A nagyobb fahidak a szükséghez képest kijavíttattak, a dobozi vashid újra mázolása az 1906. évben lesz teljesítendő. A fásításra felvett 2500 koronából 1174*68 korona használtatott fel. A pótlásokon és 3000 darab szederfának iskolába ültetésén felül, 1970 drb szeder- és 1826 egyéb fa, (köztük 266 gyümölcsfa) lett kiültetve. A fásítás általában sikeres, a kormánynak a selyemtenyésztés nevelése czéljából kiküldött meghatalmazottja is elismerését fejezte ki az elért eredmény felett. Az elmúlt 1905. évre maradt az 1904. évről a körösladányi mederáttöltés kőburkolattal való ellátása és a füzesgyarmati felső állomáshoz vezető ut póthengerelése ; mindkét munka elvégeztetett és jó eredménnyel felülvizsgáltatott. A békéscsaba—gerendási ut felülvizsgálata — kedvező eredménnyel — szintén az 1905. évben eszközöltetett; a tervbe vett 4 utkaparóház építése, a 4. utkaparöháztelek megszerzése körül előállott nehézségek folytán, az 1906. évben lesz csak foganatosítható. A békési és mezőberényi Kettős-Köröshidak építésénél a kőbányával szemben felmerült követelések ügye még tisztázatlan, de — a közös szakértő személyében megállapodás történvén - előreláthatólag békés megegyezéssel mielőbb elintézhető lesz. A beruházásokról szóló 1904. évi XIV. t.-cz. alapján engedélyezett, de a politikai helyzet folytán tényleg a vármegye közúti alapja terhére folytatott és folyamatban levő útépítésekre vonatkozólag, a következőket jelenthetem : Az építési költségek egy részének fedezésére a báró Wodianer- és Miké-, továbbá a vármegyei tiszti- és községjegyzői nyugdíjalapokból vett 210,000 koronás kölcsön tárgyában hozott 434/1905. bgy. számú határozat kormányhatósági jóváhagyása csak tegnap érkezett meg. Időközben az előbbi összegen, továbbá a gyomai és szeghalmi hidak építésére előirányzott összegből a szóban levő útépítésekre ideiglenesen felhasznált 150.000 koronán felül még szükséges összegek beszerzése is, amiről már a múlt évi október és deczember havi közgyűlések elé terjesztett jelentéseimben említést tettem, sürgőssé vált. Minthogy pedig a jelenlegi politikai viszonyok között az állami beruházási kölcsön folyósításának időpontja teljesen bizonytalan, a szóban levő kereken 350.000 koronát kitevő összegre pedig sürgősen szükség vau, minthogy továbbá a gyulai Pálinka- ház-utczai szakasz kiépítéséhez szükséges 15.000 koronának, továbbá a Géza-megálló - tótkomlósi és Orosháza—szentes—csongrádi h. é. vasutak segélyezésére megszavazott 83.000 koronának a műit évi 595 — 905. és 596 - 905. bgy. sz. határozatokkal megállapított fedezési módja a kereskedelemügyi minister által kifogásoltatott, illetve a vonatkozó határozatok jóváhagyást nem nyertek: kénytelen voltam egy, az itt elősorolt szükségletek mértékéhez képest megállapított nagyobb összegű kölcsön felvételét javasolni, amire nézve a tek. közgyűlésnek a tárgysorozat rendjében határoznia kellend. A folyamatban levő előbb említett útépítések egyébként a következő előhaladást mutatják: A gyula—kígyós—apáczai útból, Újkígyós község határában 8 6 km. elkészült ; az út Gyula felől eső részén a burkolat 0'2 km. hosszban szintén kész ; a kőszállitás a munkapályának a langyos téli időjárás mellett használhatatlan volta miatt szünetel. Kedvező időjárás mellett a teljes kiépítés az 1906. év nyarára várható. Az Orosháza—gádoros—nagyszénási útépítés a kőszállitással összefüggő nehézségek miatt lassabban haladt előre; három darabban összesen 4'4 km. út kész ezidőszerint. Amennyiben a kőszállitás a folyó 1906. év tavaszán befejezést nyer, az út teljes elkészülte az 1906. év végére várható. A beruházási építkezésekkel kapcsolatban beszerzendő közúti gőzhenger és tartozékai előállítására nézve a szerződés a gépgyárakkal megköttetett; a gőzhengerhez tartozó lakókocsi elkészült és már felül is vizsgáltatott. A beruházási további útépítések programmja, a III. transversalis út átvétele után megváltozandó helyzet figyelembe vételével főbb vonásaiban az államépitészeti hivatal által összeállít
