Békés Megyei Hírlap, 2007. december (62. évfolyam, 280-303. szám)
2007-12-06 / 284. szám
BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP - 2007. DECEMBER 6., CSÜTÖRTÖK POSTABONTÁS Lazarescu úr halála, avagy miért beteg az egészségügy? Nem hiszem, hogy a magyar tévénézők többsége lázba jött, amikor a Duna TV műsorában I meglátta a címet: „Lazarescu úr halála.” A film cselekménye egyszerű. Egy magára maradt egykori mérnök vegetál az elhanyagolt lakásban. Iszik, reggel óta kínzó fejfájás gyötri. | Szomszédai mentőt hívnak hozzá. Lazarescu úr a saját Iá- | bán száll be a kocsiba. Éjszaka van, a betegnek azonnali műtétre volna szüksége; mindenki tudja, de senki nem akarja megoperálni. A mentősök kétségbeesett keresgélésbe kezdenek: kórházról kórházra viszik betegüket, de ■ A kórházak működése elsősorban az embereken múlik. mindenünnen továbbküldik. Nem a rendeletek miatt. Köz- | ben megismerkedünk az orvostípusokkal. A basáskodó professzorral, aki mindenkivel goromba és a lelkiismeretes orvossal. Végül egy kórház vállalja a beteget, jön egy rokonszenves doktornő, felkészítik a beteget a műtétre. Happy and. Lazarescu úr mozdulatlanul fekszik a hordágyon. Aztán feje oldalra csuklik, a kép elsötétül. Ez a film megmutatja azt is, az egészségügy működése elsősorban nem a pénztől, nem az államtól, hanem az emberektől, i Kórházak. Olyanok, amilyenek. Orvosok: lelkiismeretesek és közönyösek, önzetlenek és pénzhajhászok, kedvesek és | gorombák. Fölöttük, mögöttük a káosz. Reformok, mert refor- j mok kellenek, de kapkodnak a kidolgozók. Ellenreformerek, akik csak azért is nemet mondanak. Botcsinálta politikusok, akik azonnal tudják, kik a reformok első emberáldozatai, meghirdetik az „igazságukat” a tömeggyűléseken, a sajtóban. A betegek pedig elsikkadnak a bábeli zűrzavarban. ■ Kutas Ferenc, Szarvas AZ OLVASÓI LEVELEKET SZERKESZTETT FORMÁBAN KÖZÖLJÜK. A LEVELEK TARTALMÁVAL SZERKESZTŐSÉGÜNK NEM FELTÉTLENÜL ÉRT EGYET. A vasút a vidékieknek létkérdés pénz Kormányzati központ helyett inkább a szárnyvonalakra kellene költeni A kormány egyelőre lebegteti, mi lesz a bezárásra ítélt szárnyvonalakkal. A vasút a vidék létkérdése. Az itt élők vonattal jutnak el dolgozni, kórházba, iskolába. Ha megszüntetik a vasútvonalakat, az emberek életminősége jelentősen romlik. Mondhatnám, megint „beintettek” a vidéki kisembernek! A sok ígérgetés ellenére lett itt minden, csak „Kánaán” nem. Hol van a dübörgő gazdaság, a pannon puma sikere?! Messze vagyunk még „a hőn áhított Európától”! Hogyan menjünk, mivel menjünk Brüsszelbe? Nemrég újból elővette a kormány „vasúti reformját”, amely szerint 38 vasúti mellékvonalat szándékozik bezárni, vagy térségi vasútként üzemeltetésre átadni az önkormányzatoknak, amelyeknek már a kötelezően ellátandó állami feladatokra sincs elegendő forrása! Ragaszkodunk állampolgári jogunkhoz, a MÁV fenntartásában tovább üzemelő vasúti mellékvonalaink megmaradásához! Az itt élő emberek így jutnak el a munkahelyükre (ha ezek után is lesz még), gyermekeink az oktatási intézményekbe, időseink a kórházakba (ha még addig azokat nem zárják be), szakrendelésekre és a távolban lakó gyerekeikhez. Nem megoldás a vasúti közlekedés kiváltása az autóbuszközlekedéssel, mert a közutak állapota igen rossz és nagyon sok járat elfogadhatatlanul zsúfolt! Volt már példa vasúti közlekedés kiváltására közúti közlekedéssel (az 1970-es években a Dévaványa-Kisújszállás, Bak- talórántháza—Kisvárda vonaA hetvenes években volt már példa a vasút kiváltására közúti közlekedéssel: például a Dévaványa-Kisújszállás, Baktalórántháza—Kisvárda vonalon. Ion, stb.), de ez nem használt a településeknek! Az illetékesek szóvá teszik, miből tartsák fenn a vasúti mellékvonalakat. Nem szabad felépíteni az új kormányzati negyedet, és ne építsék meg a 4-es metrót,, amely közel 400 milliárd forintot emészt fel! Mindezekben benne vannak a vidéki emberek, a mi adóforintjaink is! De takarékoskodni lehetne a MÁV felsőbb vezetők létszámának csökkentésével is, kétezer dolgozónak a fele is elég lenne. Ez is legalább négy-nyolc milliárd forint megtakarítást jelent! Közlekedni márpedig kell! Azt hiszem, az igényeink sem óriásiak. Mi sem Szlovákiába, sem Palesztinába nem akarunk elmenni, csupán Budapestre, valamint a vidéki célállomásokat akarjuk elérni a vasúti közlekedéssel. A vasúti mellékvonalak a vidéki Magyarország, az itt élő magyarságunk létkérdése. Ehhez pedig ragaszkodunk a legvégsőkig! ■ Dr. Ágoston Sándor, Déváványa Felesleges a megálmodott alagút Békéscsabán fejlesztés Szélesebb hidat, bicikliutat, járdát kell építeni a közeljövőben a megyeszékhelyen Hajmeresztő városfejlesztési elképzelései vannak a békéscsabai vezetőknek. Föld alatti alagút a Szent István téren? Utánozzuk Demszki Gábor gigantomániáját? Békéscsabán már egykor született ilyen buta ötlet, ami - szó szerint - piszokul ki is van használva: a buszpályaudvari aluljáró. Nem öregeknek, bénáknak, rokkantaknak való; akik megálmodták, sem vonattal, sem busszal nem utaznak. „Föld alatti” akkor, amikor még föld felett sem rendelkezik a város minden utcája pormentesített úttal? Már Csárdaszállás is csúffá tette ezt a várost évekkel ezelőtt az úthálózat vonatkozásában. Mondhatnák a tisztes városatyák, mit vagyok én odáig meg vissza, hiszen adja az Unió a pénzt. Igen ám, de miből? Amit az állampolgárok adóban befizetnek és továbbadja a magyar állam az Uniónak. Szóval, kedves atyámfiaij a mi „filléreinket” kívánják ilyen felesleges fejlesztésbe beletemetni. Egyszer olyanokat válasz- szunk, akik a város lakóinak érdekeit is a jelenleginél hívebben képviselik, akik azon lesznek, hogy Békéscsaba minden utcája pormentesített legyen. Jaminában négy sávon vasúti felüljáró valósuljon meg, kerékpárút épüljön meg úgy a városban, mint a városon kívül a szomszédos települések felé. Járda az hol van, hol nincs a városban. Meseszép ez a város. ■ Cséffai János, Békéscsaba Ivartalanítani kell az állatot kutya A szuka könnyen tönkremegy a sok szülés miatt A kutyák és macskák túlszaporodnak. Sajnos az emberek sok esetben nem tudják vagy nem áldoznak a megfelelő és egyben humánus végleges megoldásra, az ivartalanításra. Pedig ezzel az egyszerű megoldással mindenkorra megszabadulhatnának a nem kívánt szaporulattól, amivel aztán nem tudnak mit kezdeni. A felesleges kiskutya rossz gazdához kerül, a szuka tönkremegy a sok szülésben, és amikor tüzel, elcsavarog; kockáztatva ezzel, hogy elütik vagy éppen megbetegszik. Fontos lenne az egyéni azonosítás is: egy bilétát kellene tenni a nyakörvre, rajta a gazda telefonszámával. Figyelmet igényelnek az állatok. Macskáknál ugyanez a helyzet, az időben nem ivartalaní- tott jószág szaporodik. Ha háznál teszi ezt, egy idő után kezelhetetlenné válik a helyzet. Sok macskát igen sokba kerül etetni, nehezen lehet őket tisztán tartani, nincsenek féregte- lenítve, bolhátlanítva. Ha pedig kiszöknek vagy kidobják őket, az éhség, a hideg vagy a betegség tesz pontot rövidke életükre. Ilyen kivert kutyákat és macskákat lehet találni a békéscsabai menhelyen, a Két- egyházi úton is. Mindannyian várják szerető gazdijukat. ■ Suhajda Éva, Békéscsaba Ne a Pénzkeltető titkát keresse> hanem a hasznát! Raiffeisen Univerzum Kombinált Betét Válassza a Pénzkeltetöben a Raiffeisen Univerzum Kombinált Betétet! A betéti rész éves kamata az első 2 hónapos periódusban: évi 10% EBKM: 10,43% Bankfiókjaink: Békéscsaba • Gyula Orosháza • Szarvas A Raiffeisen Univerzum Kombinált Betét egy 2 hónapos futamidejű forint lekötött belét részből és azonos összegű Raiffeisen Univerzum Származtatott Alap befektetési jegyekből áll. Az Univerzum Kombinált Betét részletes feltételeit az aktuális lakossági Kondíciós Lista tartalmazza. A Raiffeisen Univerzum Tőke- és Hozamvédelt Származtatott Alap tájékoztatóját, olopkezelési szabályzatát keresse o wsvw.raiffeisenalGpok.hu honlapon vagy bankfiókjoinkban. Az Alap alapkezelője a Raiffeisen Befektetési Alapkezelő Zrf. (engedélyszám: 100.038/1997.), letétkezelője és forgalmazója a Raiffeisen Bank Zrf. (engedélyszám: 111/41.018-19/2002 ). Jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek VELÜNK KÖNNYEBB X Raiffeisen BANK © 06-40-48-48-48 I www.raiffeisen.hu
