Békés Megyei Hírlap, 2007. június (62. évfolyam, 126-150. szám)

2007-06-14 / 137. szám

3 2007. JÚNIUS 14., CSÜTÖRTÖK - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP Postai piacnyitás: a felkészülést hosszabbítsák meg 2012-ig az Unióban Az Európai Unió Régiók Bizott­sága a napokban Brüsszelben a közösségi postai szolgáltatá­sokról tárgyalt. Az EU-s irány­elv szerint a postai liberalizáci­ónak 2009-ig meg kell történ­nie. A plenáris ülésen Varga Zoltán országgyűlési képvise­lő, a régiók bizottságának ■ A piaci versenyre fel kell készülni, a kevésbé vonzó régiók se szenved­jenek hátrányt. 2010-ig mandátummal rendel­kező tagja kezdeményezte, hogy ezt a folyamatot hosz- szabbítsák meg 2012-ig.- Magyarországon és más or­szágokban is monopolhelyzet­ben vannak a szolgáltatók. Je­lenleg sincs pontosan meghatá­rozva az egyetemes postai szol­gáltatások köre. Ha a piac meg­nyílik, szükséges volna, hogy a résztvevők felkészülhessenek. Azzal valamennyi magyar bi­zottsági tag egyetértett, hogy az elmaradott régiók nem szen­vedhetnek hátrányt. A bizottsá­gi álláspont visszhangjából ér­ződött, hogy a döntéshozóknak elfogadható a javaslat - nyilat­kozta Varga Zoltán. ■ Cs. I. A baloldali párt reformokkal segíti az ország esélyeit A kormány 13 millió forintot biztosít a megújuló belváros egyes utcaszakaszainak rend­betételére, hogy hiánytalan le­hessen az összkép az átadásra - jelentette be tegnap Gyulán Tóth Sándor választókerületi elnök. A város, Békés megye, az ország versenyhelyzetben van, az esélyeket szeretné nö­velni a baloldali párt — fejtette ki Juhász Ferenc, az MSZP al- elnöke és Veress József, a párt megyei elnöke. Ma Magyaror­szágon olyan hangulat alakult ki, amely azonosítja a reformo­kat az elvonásokkal. Ha nem alakul ki hatékonyan működő egészségügy, tíz év múlva el­vitte volna az állam összbevé­telét -jelezte többek között Ju­hász Ferenc. ■ Sz. M. Csuklós helyett szóló jár volán Változhat a menetrend Orosháza, Mezőkovácsháza térségében Békés megyében még sokan választják a buszozást, a Körös Volán Zrt.-nél az utasszámcsökkenés kisebb mértékű, mint az ország más társaságainál. Országszerte egyre kedve­zőtlenebb a Volán-társa­ságok gazdasági helyzete. A legtöbb vállalat járatrit­kítással, járatmegszünte­téssel, létszámleépítések­kel igyekszik orvosolni az utasszámcsökkenés okoz­ta problémákat. Molnár Pál Márton- A Körös Volán Zrt. által ellá­tott menetrend szerinti autó­busz-közlekedés területén 2000-től kismértékben, de fo­lyamatosan csökkent az utas­szám. A visszaesés az idén fel­erősödött, és ebben az évtized­ben tapasztalható összes utas- számfogyás várhatóan eléri a 10 százalékot - vázolta a jelen­legi állapotokat Szarvas Péter. A Körös Volán Zrt. vezérigazga­tója hozzátette, a közösségi köz­lekedés háttérbe szorulása a Békés megyei társaságnál ki­sebb mértékű, mint a legtöbb Volánnál. Az utasok számának esésével arányosan csökkent a helyi és helyközi járatok ki­használtsága.- Zsúfolt járatokkal ma már ritkábban találkozhat az utas. Tervezetten csökkentettük és csökkentjük a kibocsátott futás­teljesítményt 2006-2007-ben, és több esetben szólóbuszt közle­kedtetünk csuklós helyett. Ezt mindig az adott járat, vonal utas- forgalmának felmérése előzte meg — hangsúlyozta a vezető. Legutóbb 2007. május elsejétől vezettek be menetrend-módosí­tást. A változás elsősorban a Bé­késcsaba, Gyula, Szarvas kör­nyéki forgalmat befolyásolta. A következő nagyobb átalakítás szeptember elsejétől várható, amely Orosháza és Mezőkovács­háza térségét érintené. — A Körös Volán Zrt. gazdál­kodását az utazási kedvezmény- rendszer megváltoztatása, illet­ve az árkiegészítési mértékek alakulása érintette a legérzéke­nyebben. Ezek a hatások éves szinten 100 millió forintot meg­haladó kiesést okoznak. Ezzel párhuzamosan évek óta folya­matosan csökken a dolgozói lét­szám is. Eddig főleg az admi­nisztrációs területen foglalkoz­tatottaktól vált meg a társaság — fogalmazott Szarvas Péter. Nyugdíjazással nem tudták megoldani a csökkentést- Főleg a meggondolatlan kormányzati intézkedések ha­tására az idei év volt az első olyan esztendő a Körös Volán Zrt.-nél, amikor nyugdíjazá­sokkal nem tudta megoldani a társaság a létszámcsökken­tést. Tizenhat dolgozót rendkí­vüli felmondással küldtek el, míg huszonnégyen élhettek az előrehozott nyugdíj lehetőségé­vel. Nem értünk eg\’et a dönté­sekkel, és minden lehetséges fórumon tiltakozunk - nyilat­kozott a létszámleépítésekről Zsibrita Zoltán, a Közúti Köz­lekedési Szakszen'ezet Békés meg}’ei szerzetének elnöke. Perjési Klára nem mond le mandátumáról feszültség Tegnap óta gyászlobogók, plakátok a sarkadi intézményeken- Sem erkölcsi, sem jogi indíté­kát nem látom, miért kellene le­mondanom — mondta dr. Perjési Klára országgyűlési kép­viselő, Gyula polgármestere a keddi sarkadi testületi állás­pontra. Eszerint le kell monda­nia a képviselőnek mert meg­szavazta, hogy a Gyulai kistér­ségnek része legyen a Sarkadi. Dr. Perjési Klára szerint egy kis­térség akkor tud fejlődni, ha van megfelelő vonzásterülete, kör­zetközpontja. Amikor értesült róla, hogy az MSZP megyei kép­viselői milyen indítványt készí­tenek elő, tudta, politikai hullá­mot vethet, ami ellene irányul. Mindeközben tartotta magát rendkívüli ülésén hozott dönté­séhez Sarkad testületé: fekete zászlókkal tiltakozik az önálló Sarkadi kistérség megszünteté­se ellen. Tegnap délután a köz- intézmények egy részén már valóban gyászlobogók, s transz­parensek hirdették: „Ez a böl­csőde/iskola (épület) a gyur- csányi megszorító intézkedé­sek miatt került bezárásra. (2007) Sarkad Város Önkor­mányzata." A Budapesten tartózkodó Tóth Imre polgármester tüntetéseket helyezett kilátásba Gyulán és Sarkadon. ■ B. I.-Sz. M. JEGYZET POCSAJI RICHARD Drukkoljunk a kagylóknak! tegnap délutánig azt hit­tem, hogy hülyéskedik a te­lekszomszéd, aki még vasár­nap azt mondta, azért pusz­tultak el a kagylók a holtág­ban, mert elöregedtek. Ami­kor azonban elolvastam kol­légám cikkét, rá kellett döb­benem, hogy igaza volt: a túlszaporodás és a nagy hő­ség vezetett a kagylók halá­lához. Ismét bebizonyoso­dott, hogy nem szabad lebe­csülni a sokat látott termé­szetbarátokat, a tapasztalat nagy úr e tekintetben is. A hétvégén egyébként az át­lagosnál kevesebben voltak a Körös holtágainál, hogy ez a kagylópusztulás vagy más miatt volt, nem tudom. Néhányan fittyet hánytak a tetemekre, az irdatlan bűz­re, s ugyanúgy fürödtek vagy lógatták a pecabotot, mint máskor. örvendetes, hogy a Köröst Európa egyik legtisztább folyójaként tartják számon. Erre utal a szakértő szerint a mostani probléma is, hi­szen ha nem így lenne, ak­kor már régen nem élné­nek a vízben kagylók. Jó lenne, ha ez a pozitív kép a jövőben is megmaradna, hi­szen ez az, amire építeni lehet, amivel turistákat le­het idecsábítani. Egy tiszta vizű folyó a maga elágazá­saival, holtágaival olyan kincs, amit kár lenne vesz­ni hagyni. Szerencsére már vannak pozitív lépések: épülnek kikötők, készülnek turisztikai tervek. szintén örömteli, hogy ezekben a napokban az Élő­víz-csatorna békéscsabai szakaszán rendre találkoz­hatunk fiatalokkal, akik messziről hallhatóan vidá­man eveznek a vizen. Egyetértek az ötletgazda tu­risztikai vállalkozóval ab­ban, hogy a Körösök völ­gyében minden adott a vízi sportokhoz. Adjunk esélyt magunknak és a turisták­nak azzal, hogy ezeket nem hagyjuk veszni. A Nagy I nf óvadászat A Békés Megyei Hírlap és a BeoLhu közös játéka. KERESSE A BEOLON, KÜLDJE BE A HÍRLAPNAK ÉS OTT LEHET A LEGFONTOSABB NYÁRI ESEMÉNYEKEN. A heti megfejtéseket csak a pénteki lapunkban megjelent nyereményszelvényen tudjuk elfogadni! Az öreg kagylók nem bírták a nagy meleget károk A Peresi-holtágon halászták le a legtöbb tetemet, a pusztulás megállt a vizeken A Körös holtágainak többségét az 1855-95 közötti folyamsza­bályozás óta nem kotorták. Az iszapréteg helyenként több mé­teres. Az amúri kagylók pusz­tulása azonban valószínűleg nem ezzel függ össze. — A Körös nemcsak az or­szág, hanem egész Európa egyik legtisztább vizű folyója. Meggyőződésem, hogy a holt­ágain bekövetkezett kagyló­pusztulás sem szennyezettség­re vezethető vissza - szögezte le kérdésünkre dr. Benkő Kiss Árpád, a Szegedi Tudomány- egyetem Mezőgazdasági Kará­nak tudományos munkatársa, az amúri kagylók elismert ha­zai szakértője. Hozzátette: Nyugat-Európából csupán azért nem hallunk hasonló hí­reket, mert ott a vizek annyira szennyezettek, hogy nem je­■ A holtágakból egy­re kevesebb az ön­tözési célú vízkivé­tel, emiatt lassú a vízmozgás. lentenek megfelelő életteret a kagylók tömeges elszaporodá­sához. A szakértő szerint a Kö­rös holtágain tapasztalható pusztulást nem kell dramati­zálni, az ok egyszerűen a túl­szaporodás és a nagy hőség, amit az elöregedett egyedek már nem bírtak elviselni. A Hármas-Körös holtágainak többségében hét különböző fajta kagyló él, ezek közül az amúri a legnépesebb. Az el­múlt napokban tapasztalt pusztulás töredéke a tavalyi­nak, akkor ugyanis akadt olyan holtág, ahol több mint húsz tonna tetemet halásztak le. Idén a Peresi-, a Félhalmi- és a Danzugi-holtág érintett a leginkább, a mennyiség azon­ban itt is csak néhány mázsa. Dr. Csorna Antal, a több mint száz különböző vízfelü­let (köztük a Peresi-holtág) halászati jogát birtokló gyomaendrődi Körösi Halász Szövetkezet elnöke hangsú­lyozta: a kagylópusztulás oká­Bak Sándor bízik a pályázati sikerben. nak megállapítása a szakem­berek dolga, annyi azonban laikusként is látható, hogy a medrek kotrása aligha ha­lasztható. Egyre kevesebb az öntözési célú vízkivétel, lassú a vízmozgás, az iszapréteg na­gyon vastag. A rehabilitáció szükségessé­gével Bak Sándor, a Körös-vi­déki Környezetvédelmi és Víz­ügyi Igazgatóság vezetője is egyetért. E célból az igazgató­ság a Szarvas-békésszentand- rási-, a Félhalmi- és a Peresi- holtágra komplex projekteket dolgozott ki, pénzügyi forrás­ra a Dél-alföldi Regionális Operatív Program keretében pályáznak. ■ Lipták Judit 4 1 A A A A k

Next

/
Oldalképek
Tartalom