Békés Megyei Hírlap, 2006. augusztus (61. évfolyam, 178-204. szám)

2006-08-03 / 180. szám

2006. AUGUSZTUS 3., CSÜTÖRTÖK - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP 3 Kemény dió: egy bezárt üzlettel nem tudnak mit kezdeni a hatóságok Kétheti nyitva tartás után au­gusztus 1-jén bezárt Békéscsa­bán a Lencsési úti Tesco áru­ház, miután a helyi polgármes­teri hivatal figyelmeztette, nincs működési engedélye. Kí­váncsiak voltunk, a hatóságok fontolgatnak-e vizsgálatot? — A kapcsolatot már felvettük a békéscsabai polgármesteri hiva­tallal - mondta Tóth Géza, a bé­késcsabai fővámhivatal parancs­nokhelyettese. - Ha az engedély hiányát az önkormányzat megerő­síti, s az ügyet megvizsgálva jöve­déki eljárás bevezetése szükséges, úgy megtesszük a kellő lépéseket Kiss János, a megyei fogyasz­tóvédelmi felügyelőség igazga­tója úgy nyilatkozott, a fogyasz­tóvédelemnek itt nincs dolga, hiszen az üzlet már bezárt, visszamenőleg pedig nem in­tézkedhetnek. ■ Cs. R. Fecskeházi tervek kevés költséggel Tízlakásos fecskeház terveit rendeli meg Mezőhegyes ön- kormányzata. Az elképzelés szerint 50-50 százalékban szeretnének bérlakást biztosí­tani az időseknek és a fiatalok­nak, ezért az alacsony négyzet- méterű, olcsóbb önköltségű la­kások építésében gondolkod­nak. Az épületegyüttes a Posta uíCíi&gJíiiáSJ^ij^tén épülne, mely városképi szempontból is has*ffi<ft'1fe‘fflMU/S-; mH. M. Ember az utasok lába alatt Embercsempészt fogtak a röszkei vámosok kedden. A 39 éves török nemzetiségű, né­met állampolgárságú férfi sze­mélygépkocsijában négyen utaztak. A sofőr vámköteles árut nem jelentett be, a vámo­sok tételes vizsgálat mellett döntöttek. A pénzügyőr a hát­só üléssor előtt, az utasok lába alatt egy takaróval lefedett fér­fit talált, aki úti okmányát nem tudta bemutatni. A vám­hivatal embercsempészés mi­att jelentette fel a sofőrt a ha­tárőrségnél. ■ Sz. M. Csak 9 szakállas a biztos u n TAPAsmLAT/Mátjárókban az autósoknak sokszor nem tilos a piros Rohamlépések a káoszba HOL VOLT MÉG AKKOR mentősbotrány, amikor az egészségügyi ellátás haldok­lását „veséztük ki", orvosi segítséggel. Elakadtunk an­nál a vészjósló esetnél, hogy j üres műtő, vizsgáló várja a beteget egy szomorú hétvé­gén, ha összomlik az ügyele­ti rendszer, és nem talál az ember sem orvost, sem ápo­lót. A „mi lesz velem” egyol­dalú és kétségbeesett kér­désre rémségesen egyszerű válasz hagyta el a doktor száját: „Meg fogsz halni, és majd a hozzátartozóid pere­lik a kórházat, az államot kártérítésért." AZ EGÉSZSÉGÜGYI REFORM szele lavinát indított el. Ál­lítólag rohamosan közeleg az idő, amikor a gyógyítás szereplői nem vállalnak több ügyeletet a kötelező­nél, mert a vállalkozói for­mából visszatérve nem éri meg dolgozni a hétvégeken. Nem vagy alig lesz tehát or­vos és akkor belép Murphy aranyszabálya: „Ha műtét előtt az aneszteziológus nem az altatómaszkot nyomja az arcodra, hanem a kezed simogatva búgó hangon az Öreg néne őziké­je című mesébe kezd, biztos lehetsz benne, hogy a gye­rekosztályról most helyez­ték át, és ébren leszel a mű­tét alatt.” Tegyünk rá még egy lapáttal: álmatlanságod­ban mélyen elgondolkod­hatsz azon, fizettél-e már vizitdíjat, étkezési hozzájá­rulást és kinek, lepergetted- e az ágydíjat, az ágytáldíjat, és a többit. az átszervezés tovább lé­pett a mi egyszerű gondol­kodásunkon. Két napja na­gyokat izgul az ország, hol áll meg a leépítési roham a mentőszervezetnél, marad- e rohamkocsi, személyzet. Mondanám hát, hogy ká­oszba és nem kórházba vezet itt az út, de nem kell félni. Lassan nem lesz mentőautó, ami vigyen... A békéscsaba-mezómegyeri vasúti átjárót is fokozottan figyelték egy hónapig a rendőrök. A legtöbb szabálysértés a gyorshajtásból fakadt. Gépkocsival kitaposott, il­legális felhajtókon is át­kelnek az autósok a síne­ken megyénk több he­lyén. A minap befejező­dött ellenőrzések rávilágí­tottak arra, hogy az autó­sok túl nagy sebességgel közelítik meg a vasúti át­járót, illetve a fénysorom­pó piros jelzését nem mindig veszik figyelembe. Nyemcsok László Sok esetben a vasúti átjárók­ban bekövetkezett tragédiák sem intik óvatosságra, a sza­bályok betartására a közleke­dőket. Ez derült ki annál a rendőrségi akciónál, melynek során hatvannégy — megyénk­ben három — nagy forgalmú átjárót ellenőriztek a közel­múltban. Békés megyében az Elek és Lökösháza közötti, a békéscsaba-mezőmegyeri, valamint az orosházi, Iglói úti átjárónál figyeltek fokozottan egy hónapon át az egyenru­hások. Pelleg József őrnagy, a me­gyei rendőr-főkapitányság osz­tályvezetője elmondta, hogy mindhárom, kiemelten ellenőr­zött kereszteződés fénysorom­balesetek országosan vasút szintbeni átjárókról 2005. első félév: 45 Fénysorompó+félsorompó: 26 Ebből haláleset 9 Teljes csapónidas sorompó: 28 2006. első félév: 36 Csak fénysorompó: 80 Ebből haláleset 13 Biztosítatlan, andráskereszttel jelzett átjáró: 198 (FORRÁS: ORSZÁGOS RENDŐR FflKAPnÁNYSÁG| (FORRÁS: BÉKÉS MEGYEI KÖZLEKEDÉSI FFl O(.YHi T| pós. A legtöbb szabálysértés - 89 százalék - a gyorshajtásból fakadt, ezt követte a tiloson át­hajtás. Mint megtudtuk, az autósok és a kerékpárosok felelőtlensé­ge nem Ismer határt. A gépko­csivezetők a lezárt félsorompót nemes egyszerűséggel kikerü­lik, a biciklisek pedig átbújnak a teljes sorompó alatt is. Egyet­len hatékony megoldást az egészpályás, úgynevezett „sza­kállas” sorompó jelenthet. Eze­ket, nem lehet megkerülni, és átbújni sem tudnak alatta a bi­ciklisek. Más kérdés, hogy a megyében alig van ilyen átjáró­biztosítás. — Forgalombiztonsági szem­pontból a megyei közlekedési felügyelet júliusban 65 közút­vasút szintbeni keresztező­dést vizsgált felül. Ez a megye országos közúton lévő összes átjáróját érintette - hangsú­lyozta Dobókői György, a fel­ügyelet igazgatója. — A felül­vizsgálatban részt vettek a vasút- és közútkezelők, az ön- kormányzatok és a rendőrség szakemberei is. Dobókői György elmondta: 18 félsorompó plusz fényso­rompós, 36 fénysorompós, 10 teljes csapórudas és 1 iparvá­gányon lévő, jelzőőrrel biztosí­tott átjárót ellenőriztek. A bizto­sítási mód valamennyi átjáró­ban megfelelt az ide vonatkozó rendelet előírásainak, a biztosí­tó berendezések pedig megfele­lően működtek.- A legnagyobb gondot az je­lenti, hogy több helyen — az át­járó közvetlen közelében is — gépkocsival kitaposott, új, ille­gális fölhajtókat hoztak létre - ecsetelte az igazgató. - Ezeket a felügyelet az előírásoknak meg­felelően lezáratja. Tragédia Fényesen, súlyos sérülés Lökösházánál Pelleg József elmondta, éppen az Elek és Lökösháza közötti átjáróban ellenőriztek június 18-án, amikor Lökösházán, a Kevermesi úti vasúti átjáró­ban baleset történt. Egy moz­dony és egy Skoda gépkocsi ütközött össze. A fénysorom­pós vasúti átjáróban a fényjel­ző készülék üzemszerűen mű­ködött, és a Skoda átkelése­kor tilos jelzést mutatott. A gépkocsivezető ennek ellenére hajtott a sínekre autójával, és csapódott neki a Kürtös (Curtici) felől érkező mozdony­nak. Az autóban egyedül tar­tózkodó sofőr súlyos, életve­szélyes sérülést szenvedett. Megyénkben halálos vonat­autó találkozó legutóbb tavaly novemberben történt. Akkor a békéscsaba-fényesi átjáró­ban egy Fiat gépkocsi, « vélhetően a fényso­rompó piros jelzésén haladt át, és az ér­kező vonatnak üt­között. A szeren­csétlenségben a Fiat utasa éle­tét vesztette, a sofőr pedig sú­lyosan megsérült. Pelleg József mindenkit óvatos­ságra int. JEGYZET A sürgősségi ellátás nem sodródik veszélybe a mentőknél húzódzkodás Még nagyobb bajba juthatnak a kórházak, ha hozzájuk kerülnek a mentőkről leválasztott feladatok A legfontosabb feladatait lássa el a továbbiakban is a mentőszolgálat, de min­den nélkülözhető munka­erőtől meg kell válniuk, így döntött Molnár Lajos, a szaktárca vezetője, aki a hírek szerint a kórhá­zakra róna néhány olyan pluszfeladatot, amelyet eddig a mentők láttak el. Csiszár Áron-Szőke Margit Nem fogadta kitörő lelkesedés sem a mentők, sem a kórházak részéről azt az elképzelést, mi­szerint a nem sürgős, valamint az előjegyzett eseteket a közeli jövőben nem a mentők, hanem a kórházak látnák el. — A kórházak nincsenek fel­készülve a betegszállítás átvé­telére - véli a szaktárca elkép­zeléseinek hallatán dr. Becsei László, a gyulai Pándy Kálmán megyei kórház orvosigazgatója. Amennyiben a minisztérium át is adná a járműveket a kórhá­zaknak, még mindig nincs az intézeteknek fedezete a működ­tetésre, a személyi feltételek megteremtésére. A korábbi fi­nanszírozási változások miatt a , kórházakban is költség- és lét- | számcsökkentést irányoztak _ elő. Az egészségügyi szaktárca | irányítása alá tartoznak a kór­házak és az országos mentő­szolgálat is, közszolgáltatás­ként mindkettőt az egészség- biztosítási alapból finanszíroz­zák. Dr. Becsei László hangsú­lyozta, nincsenek pontos infor­mációik, az esetleges változá­sokról a médiából szereztek tu­domást. Ha a kórházaknak ad­ják át a betegszállítást, úgy tű­nik, költségtakarékosság nem érhető el. Vélhetően a magán­egészségügyi szolgáltatók kap­nak nagyobb teret a feladatát­vállalásban. Becsei László szavai egybe­csengenek dr. Boros Zoltánéval, aki a békéscsabai Réthy Pál kór­ház és rendelőintézet igazgató orvosa. E kérdést kormányzati szinten megoldandó és megold­ható feladatnak nevezte. Mon­dandójából egyértelműen kivi­láglott: elfogadhatatlan, hogy az amúgy is nehéz helyzetben lévő kórházakat akarják tovább ter­helni, hiszen az állam így csak egyik zsebéből vesz ki pénzt a másik helyett. Optimistábban látja a helyze­tet a régiós átalakításért felelős főorvos, dr. Simon Marianna, a Dél-alföldi Regionális Mentő- szervezet szakmai vezetője, igaz, ő csak „mentőügyben” illetékes. — A mentőszolgálatnál a sür­gősségi ellátás továbbra is biz­tonságosan működtethető lesz, nem csorbul a lakosság esély- egyenlősége sem - értékelt a főorvos. Arra vonatkozóan, hogy van-e bármiféle irányelv, amely alapján az elbocsátáso­kat le kell vezényelni, Simon Marianna azt felelte, kaptak né­hány napos haladékot ennek kidolgozására. A sürgős esetekben ezután is jönnek a mentők. ft

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom