Békés Megyei Hírlap, 2006. március (61. évfolyam, 51-76. szám)
2006-03-21 / 67. szám
2006. MÁRCIUS 21., KEDD 8 GAZDASÁGI TŰKOR Nagyberuházások húzzák az építőipart az építőipari termelés januárban 14,1 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest - közölte a Központi Statisztikai Hivatal. A rendelésállomány növekedésének hátterében nagy beruházások, mint az északi MO-s Duna-híd, illetve a csepeli szennyvíztisztító építésére kötött megrendelés áll. Változatlan az alapkamat A FORINT KISEBB árfolyamváltozása után nem ítélte szükségesnek az alapkamat emelését a Monetáris Tanács. A kamat szintje változatlanul hat százalék - jelentette be tegnap lárai Zsigmond, a jegybank elnöke, aki hangsúlyozta: az inflációs folyamatok is kedvezőek. Kevesen kérték a védjegyet mindössze 112 kereskedő igényelte eddig az áfacsökkentési védjegyet. A szociálist tárcától igényelhető védjegyet az teheti ki, aki átengedte vevőinek a csökkentésből eredő hasznát. Az akcióban részt vevő kereskedők többsége nem érzékelte, hogy nőtt volna a forgalma a védjegy hatására. Pannon Szárnyaló vidéki repterek turizmus Sármellékről olcsóbb Londonba jutni, mint Ferihegyről b^éaLétMkéSt Védjegy adható a kiváló épületeknek A BUX-index 2006. március 20-áh 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Réswéoy Utolsó ár iTtí Synergon 706 Fotex +5,53 469 635 +3,76 462 Egls 31480 +1,55 891 Borsodchem 2 465 +1,19 287 Émász 13 500 +1,02 130 VESZTESEK Részvény Uto&ó ar (Ft) Richter 42 900 Mol Mi Változás«) M«ó Ft-1,13 1015 21600 -0,92 130262 FHB 1410 -0,70 55 Mtelekom OTP 974 -0,10 434 7 849 -0,01 2 911 A BUX-index az elmúlt napokban 23 2M23020 23000 ................... 22 750 22898 22 500 22250 22251 2224! 22000 2175021985 21500 21716 portű^ 03.10 03.13 03.14 03.16 03.17 03.20 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. március 20-án €/Ft $/Ft €/$ f t MM m 262,14 215,19 1,22 +2,79 Ft +2,26 Ocent A Pécs melletti Pogány repülőteréről vasárnaptól Bécsbe utazhatunk. Az Austrian Airlines a fővárosi kerülőtől kímélné meg utasait. A tavalyi és az idei év a vidéki repülőterek reneszánszát hozta. A listavezető Debrecen mellett előretört Pécs és Sármellék, nyáron pedig megnyílik a szegedi repülőtér is. Europress-összeállítás Vasárnaptól négy repülőjárat köti össze Bécset és Pécset. A járat Bécsből 13 óra 15 perckor indul, és 65 perccel később^ érkezik meg, aztán egy rövid fordulót követően indul vissza, egyelőre vasárnap, hétfőn, szerdán és pénteken. Az Austrian Airlines azonban biztos a sikerben és a bővítés lehetőségében, bár tisztában vannak azzal, hogy kockázatot is vállalnak. A járatokra már a jegyfoglalás is megindult. „Az első körben a német városok, illetőleg Lengyelország iránt mutatkozik kiemelt érdeklődés, de más járatokra is történtek már konkrét foglalások” - számolt be Vétek Jánosné, a Tensi Tours pécsi irodájának vezetője, a Pécs-baranyai Kereskedelmi és Iparkamara idegenforgalomért is felelős alelnöke. A szakember elmondta, hogy az Austrian Airlines árai nagyjából a Budapestről induló járatok tarifáinak felelnek meg Európa városaiba vagy a tengerentúlra. Hangsúlyozta, nem fapados árakról van szó, a hagyományos légi forgalomban viszont kimondottan versenyképesek lehetnek, hiszen a Pécsről, indulók mentesülnek a fővárosba utazás költségétől és időigényétől. Könnyebben és olcsóbban jut az utas Sármellékről Londonba, mint Budapestről. Főként most, hogy a Ryanair fapados légitársaság - a tervezettnél fiárom hónappal késől>b~+-«4wájus elején beindítja a Sármellék-Lon- don járatát. Erről Katja Zaro- beck, az ír légitársaság képviselője az Utazás 2006 kiállításon beszélt. A heti három alkalomNyilvános lesz a légitársaságok feketelistája eddig négy európai állam, Belgium, Franciaország, Nagy- Britannia és Svájc hozott nyilvánosságra feketelistát a biztonságosnak távolról sem mondható légitársaságokról. Ezek a listák főként csak információs célokat szolgáltak. Az ezeken szereplő légitársaságok ugyan nem indíthattak járatokat az említett országokba, de más tagállamokban nyugodtan szállíthattak utasokat. Azonban ha az Európai Bizottság a héten elfogadja a listát tartalmazó határozatot, és közzéteszi a légitársaságok nevét, akkor ezen a listán szereplő cégek teljesen kiszorulnak az uniós piacról. Március 24-étől ugyanis nem repülhetnek be az EU-ba. Sőt, a határozat lehetővé teszi azt is, hogy ha az utas már kifizette jegyét a listán szereplő cégnél, visz- szakérheti annak árát. meg a repülőtéren, így az ország második legforgalmasabb repterévé válik. Hasonló növekedést remélnek jövőre is, akkor 150 ezer utast szeretnének kiszolgálni. A nyáron megnyílik a szegedi kereskedelmi repülőtér is. A légikikötő ideiglenes határnyitási joggal rendelkező nyilvános kereskedelmi repülőtérként üzemelhet. A tavalyi esztendő minden eddiginél sikeresebb a debreceni repülőtér működésében. Tavaly charterjárattal még csak Törökországba juthattak el a turisták, 2005-ben már Görögországba, Tunéziába és Egyiptomba is indultak gépek. Májustól minden valószínűség szerint menetrend szerinti járatok közlekednek Münchenbe és Brémába, egészen október végéig. Az ország első és sokáig egyetlen vidéki nemzetközi reptere évről évre nagyobb forgalmat bonyolít le. 2000-ben még mindössze 1800 utas vette igénybe a légikikötőt, tavaly ez a szám meghaladta a 35 ezret. Mintegy 50 százalékos forgalomnövekedést könyvelhet el Győr-Pér Repülőtér Kft. is, ez mintegy 1300-1500 nemzetközi járat indítását, illetve fogadását jelenti. nyezte a Magyar Építőanyagipari Szövetség (MÉASZ). Erre azért is szükség van, mert Magyarországon rohamosan terjed a kétes minőségű építőanyagok beépítése - hangzott el az Építésügyi Minőségellenőrző Innovációs Kht. hétfői sajtótájékoztatóján. A védjegyet az EU számos tagállamában - így Németországban, Ausztriában, Olaszországban - már sikerrel alkal- mázzák. Elkészült már a KivÉT eljárásrendje és pályázati rendszere is. A jel használatára csak azok pályázhatnak, akik bizonyítottan teljesítik a jogszabályi előírásokat, s igazolni tudják, hogy termékeik megfelelnek a hazai és uniós szabványok követelményeinek. Cél, hogy a minősítettség számítson a közbeszerzéseknél, támogatásoknál, hitelgaranciáknál. A KivÉT elnyerésére a hazai gyártók folyamatosan pályázhatnak március 20-tól. ■ V. G. Tovább szigorít a Gazdasági Versenyhivatal Idén már mintegy félmilliárd forint bírságot szabott ki fogyasztói versenyügyekben a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) versenytanácsa. Ez jóval meghaladja a tavaly összesen kirótt, amúgy rekordnak számító 438 millió forintot. A Colgate Palmolive Magyar- ország Kft. 257 millió forintos büntetése az egyik legnagyobb idei bírságösszeg, amiről fogyasztók megtévesztésére alkalmas magatartás miatt határozott a versenyhatóság. Azért büntette a céget ilyen szigorúan, mert televíziós hirdetéseiben azt sugallta, hogy fogkrémjei hatásosabbak valamennyi más fog-' krémnél. Az egyik első emlékezetesen magas bírságról tavalyelőt őszszel döntött a GVH, amikor is az EGIS Gyógyszergyárat kötelezte 100 millió forint megfizetésére megtévesztő gyógyszerreklámja miatt. A múlt év végén pedig a Magyar Telekom szenvedett el súlyos, 150 millió forintos bírságot díjcsomagjai jogsértő reklámozása kapcsán. ■ V. G. Vállalati Akciós Betét O kamat vállalatoknak 1 hónapos lekötött forintbetét éves kamatlába az első kamatperiódusra 10 millió forintos betétlekötés felett. Az akció 2006. március 31-ig érvényes az újonnan adott betétlekötési megbízásokra. EBKM: 6,17 — VELÜNK KÖNNYEBB X Raiffeisen BANK (£) 06-40-48-48-48 | www.raiffeisen.hu Egységes uniós jogosítvány csipkártya Száztízféle vezetői engedély Európa-szerte Egységes jogosítvány lehet az Európai Unióban, ha a tagországok jövő héten elfogadják az erről szóló javaslatot. A műanyag lapocskát 2012-től bocsáthatják ki. Az uniós jogosítvány tartalmazza a legfontosabb személyi adatokat és azokat a jármű-kategóriákat, amelyek vezetését a jogosítvány lehetővé teszi. Hamisításának megakadályozásáról egységes csip gondoskodik majd. Az engedély 10-15 évig lesz érvényes, ezt a tagországok határozhatják meg. Szükség is van az új engedélyre, hiszen az unió 25 tagországában jelenleg mintegy 110 különböző jogosítvány van forgalomban, ami tág teret hagy a hamiDRIVING LICJENCE 2. ADRIAN JAMES 3. 18-02-69 NK «*17-06-98 4b. 16-06-69 4c. QVLA 5, ■■■■■■■■■■■■Ml ’ - É&> 7, m- Í0L' WALama, «1« «ix* A brit jogosítvány már hasonlít arra, mint amilyet az unió tervez sításoknak, s új szabálysértési egy szabálysértő engedélyét, de formának, a „jogosítványturiz- az egy másik tagállamban újat musnak”. Ha ugyanis egy tagor- szerzett, akkor az új igazolványt szágban a hatóságok bevonták nem vonhatják be. ■ F. K. A I 1 ) t mal induló járatra első évben 40 ezer utast várnak, egy jegy átlagosan 41 euróba kerül. Sármelléken a Ryanair mellett jelen van a Lufthansa, de júniustól járatot indít a Helvetic svájci légitársaság is, és nem elhanyagolható az sem, hogy charterjáratok Indulnak a Balaton mellől a török Riviérára. A Malév is három járatot indít a reptérről, Berlinből, Stuttgart- ^.Ó4. éjj> Koppenhágából szállít maJS'úfasŐkat a magyar tenger- hölwfaffnelléki rtf#!'#' idén a tavalyinál 50 százalékkal több vendéget várnak. Ha az üzemeltető nem csalatkozik reményeiben, akkor mintegy százezren fordulnak majd
