Békés Megyei Hírlap, 2005. november (60. évfolyam, 256-280. szám)

2005-11-30 / 280. szám

KÉRDÉS - FELELET INGYENES HITELUGYINTEZES, ADÁSVÉTELI SZERZŐDÉS MEGKÖTÉSE. Kérdésével, gondjaival forduljon szakértőinkhez. INFO: EUROPRESS, ÉLET&STÍLUS ROVAT 1122 Budapest, Városmajor u. 12-14. Cserélje a gumit\ ha csíkosán töröl Lakások bemutatása, tervrajzok, árak és műszaki tartalmi jegyzék Debreczeni László ingatlanirodájában. Gyula, Béke sgt. 4. Tel.: (66) 362-636. Nemrég vettem új lapátokat, mégsem vagyok elégedett, maszatos marad a szélvédő. Mi lehet ennek az oka? Jónás Péter, Érd ÁRVAY N. TIVADAR. AZ AUTÓ & MOTOR ROVAT SZERKESZTŐJE Hatalmas a választék autótartozékokból, az ab­laktörlők között is kedvűnkre válogathatunk. Mégsem ajánlom, hogy az olcsó termékeket vá- . ,' lassza, ezek közül sok még újonnan sem tökéle- 'V * tes. A hidegben nagy igénybevételnek vannak ki­téve a gumik, ha megfagy rajtuk a víz, nem simulnak egyenlete­sen a szélvédőre. Mielőtt útnak indul, tisztogassa meg a lapáto­kat. A gumik pereméről távolítsa el a szennyeződést és a jeget. A vastagon lerakodott koszt kefével mossa le, mert az ablaktör­lő lapátok az első törléskor száraz felületen csúsznak, s megsérül a gumi. Vásárláskor keresse a drágább, de hidegtűrő darabokat. HIRDETÉS Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG & DÍVÁT KEDD . EGÉSZSÉG ►SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSAtÁD&NEVELÉS Egy csepp figyelem a Porsche Hungáriától évek óta elkötelezetten segíti a szívbeteg gyerme­kek gyógyítását az Orszá­gos Kardiológiai Intézet Gyermekszív Központjá­ban, valamint a Madarász Utcai Gyermekkórházban a Porsche Hungária. Most újabb terület támogatását tűzte ki célul, mégpedig a cukorbetegségét. Ennek szellemében esett a Por­sche Hungária választása az Egy csepp figyelem alapítványra, amely a cu­korbetegség korai felisme­rését tűzte ki célul. A Skoda Auto Indiában bővíti gyártását növeli gyártási kapacitását a Skoda Auto. A cseh válla­lat az indiai Aurangabad- ban további modellek gyár­tását kezdi meg. Az üzem­ben felépített új szerelő- csarnokban Octavia Combi Tour, Octavia és Superb mo­dellek gördülnek le a sza­lagról. A fejlesztés 30 000 autó éves gyártását teszi lehetővé, valamint biztosítja az elkövetkező modellek gyártósorát is. ÚjVWTouareg sportos öltözetben sportos külső és dinami­kus menetteljesítmények ötvözete a legnagyobb ké­nyelemmel - ez az új, gazdagon felszerelt Touareg W12 Sport Edition. Nevéhez méltóan az új Touareg modellt már-már szélsőséges sportosság jel­lemzi: a tetőspoiler, vala­mint a kiszélesített kerék­járatok és küszöbök a 20 colos „Casablanca” könnyű­fém keréktárcsákkal ötvöz­ve igazán markáns egyé­niséget kölcsönöznek a strapabíró autónak. @ további érdekességek: www.reggel.hu Az OTP Ingatlan Rt. beruházásában 2005. NOVEMBER 30., SZERDA - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP AUTO&MOTOR Amikor nem véd a karosszéria Gyula, Béke sgt.- Bodoky utca sarkán felépült társasházban még kulcsrakész lakások vásárolhatók kedvező hitelfeltételekkel, ingyenes ügyintézéssel. összeomlás Hogyan kaphatott rendszámot egy ilyen autó Európában? A felvételek megdöbbentőek: az első ránézésre masszívnak látszó karosszéria az ütközés következtében úgy gyúródik össze, mint a kartonpapír, nem kímélve a bent ülőket a sérülésektől. Auto Bild Magyarország alibiként. A frontális ütközés - 40 százalékos átfedés, 64 kilo- méter/órás sebesség - során tel­jesen hatástalan marad. Annyira gyenge az autó karosszériája, mintha sörösdobozokból gyúrták volna össze. Az ütközéstől a kor­mányoszlop messze benyomul az utastérbe. A kormány a sofőr ál­csúcsára mért ütéssel szinte ki- végzi őt. Hasonlóan végzetesek a test sérülései. A gyenge lemez­szerkezetet félretolva, egészen az ülés pereméig hátravágódik az el­ső kerék, szétroncsolódik min­den, ami a lábtérben volt. A Landwind az oldalütközések­ben is csődöt mondott, ráadásul oldallégzsák még felárért sem rendelhető hozzá. A vezető feje így keményen nekicsapódik a te­tőlemeznek. Ha netán mégis túl­élné az ember a karambolt, akkor is garantált, hogy csak gépi erő­vágóval lehetne kiszabadítani az autóból. Nem biztos, hogy ez a „jó vétel” megéri az árát. Spórolni jó! Új autó vásárlásakor minden forint számít, a megma­radó százezrekből extrákat, CD-s hifit, téli gumit vagy légkondicio­nálót rendelhetünk a járgányba. Csakhogy mint mindenhol, itt is igaz a mondás: olcsó húsnak híg a leve. De egy autó esetében ez akár az életünkbe is kerülhet. Az alacsony munkabérű orszá­gokból, például Kínából, áradnak Európába a kedvező árú termé­kek. Csak idő kérdése volt, hogy mikor jelennek meg az első kínai gyártású autók. Az olcsójánosok első hírnökeként a Jiangling Landwind mutatkozott be, ame­lyet 14 995 euróért vihet haza a tulajdonosa. Van azonban egy kis bökkenő. Az alig négymillió fo­rintnak megfelelő összegért kí­nált autóról az ADAC töréslabor vezetője nemes egyszerűséggel ennyit mondott: „Ilyen rosszat még nem láttam!” Hogy miért mondta ezt Volker Sandner? A válasz kézenfekvő: úgy tűnik, ezt az autót a világ­szerte érvényes biztonsági alap­szabályok és előírások figyelmen kívül hagyásával építették. Az ijesztő felismerés annak a nemrég végzett töréstesztnek az eredménye, amelyet az ADAC landsbergi laboratóriumában haj­tottak végre. Az autó külsőre ha­sonlít a régi Isuzu Rodeóra, ám valójában egyetlen csavar sem azonos bennük. A kínai terep­járónál csupán formai koppintás­ról, a nyolcvanas évek mára el­avult technikájáról és kőkorszaki A Jiangling Landwindnek nem csak a neve cifra. Van benne klíma, tolatóradar, alukerék, CD-rádió és bőrülés, de sajnos közlekedni életveszélyes vele. biztonsági színvonalról van szó. Ma az új autótípusok legalább négy csillagot megszereznek az EuroNCAP által előírt ötből. Ezek a kocsik merev karosszériával, rugalmas gyűrődőzónával, lég­zsákokkal, aktív és passzív védel­mi rendszerekkel, elektronikus érzékelőkkel védik utasaikat. Mindez jelentős fejlesztési költ­séget jelent, egy-egy új típusnál akár 80 töréstesztet is végeznek. A kínai szabadidős terepjáró­nál ezeket a kiadásokat meg­spórolták. A halállal és súlyos sé­rülésekkel járó balesetek min­dennaposak a feltörekvő ország­ban, ahol a polgárok épp csak ta­nulgatják a mobilitást. A kínai vevőt egyelőre nem nagyon ér­dekli, hogy van-e erőhatároló és övfeszítő az autóban. Sajnos így van ez a Landwind esetében is. Túlélőtér gyakorlati­lag nem marad az utasok számá­ra. Az alapkivitelben csupán ve­zetőoldali légzsák van, az is csak A kormányoszlop magasan benyomul az utastérbe, fejen találva a sofőrt. A Mercedes is hibázhat, de a kaszni tökéletesen véd teues biztonság persze nincs. Időnként a legjobbak is hibáz­nak, ahogy ez az S Mercedesek Sindelfingben tartott törésteszt- bemutatóján történt. Az autók­ba épített távolságtartó radar és fékrásegítő működését mu­tatták be a sajtónak, de a kí­sérlet csúfos véget ért. A mű­ködbe borított csarnokban sike­rült összetörni néhány méreg­drága Mercit, mert zárt terem­ben nem működött kielégítően a technika. Az autót vezető új­ságíróról később kiderült, hogy összejátszott a gyár szakembe­reivel, akik sejtették, hogy gon­dok lehetnek a bemutatón. A Németországban meg­jelent első kínai autó úgy roppant össze a töréstesz­ten, mint egy kólásdoboz. Teljes katasztrófa! Érthe­tetlen, hogy ez a terepjáró hogyan felelhetett meg a típusvizsgálaton. A Békéscsabai Regionális Képző Központ f ri?/Ti7PiifrivjrTFP tL Mv 1 / Jut IrJt üt iY Jt jlL í3 FELNŐTTKÉPZÉSI PROGRAMAJÁNLATA 2005. decemberében IM -MANÉLKÜLIEK RE SZERE: 1 > MEZŐGAZDASÁGI GÉPKEZELŐ 340 óra > SZEMÉLY- ÉS VAGYONŐR (egyéni támogatású) 336 óra > ASZTALOS > KISTELJESlTMÉNYÚKAZÁN-FÜTÖ ÚXKORMiXUA TI INTÉZMÉNYEK DOLGOZÓINAK: 1248 óra 210 óra I > SZOCIÁLIS GYERMEK- ÉS IFJÚSÁGVÉDELMI ÜGYINTÉZŐ (ROP 3,1-es pályázat keretében) 1320 óra lALAPITÍANlVK. EGYESÜLETEK MUNKATARSMNAK: 1 > NONPROFIT ÜGYINTÉZŐ (ROP támogatással) ÖNKÖLTSÉGES KÉPZÉSI LEHETŐSÉG: 408 óra > SZEMÉLY-ÉS VAGYONŐR 336 óra W VÁRJUK ÉRDEKLŐDÉSÉT ÉS JELENTKEZÉSÉT A BRKK TANULMÁNYI OSZTÁLYÁN 5600 Békéscsaba, Kétegyházi út 1. BRKK Tel.: 66/445-040, e-mail: info <nuail.brmkk.hu-ß Hasznos tudás a bruttó eladási árból 4% kedvezmény, amennyiben december 22-éig a vételár kifizetésre kerül. ■ OTP INGATLAN RT. AZ OTP BANKCSOPORT TAGJA VÉDJEGYÜNK: MINŐSÉG ÉS MEGBÍZHATÓSÁG. ______________ HA0O • • Pits d'Excellcrue **§&* 2002 , bfcmzcttateí i. & »Isi s iHgatímfeJkssfetí Sivdfil) gyóztexc

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom