Békés Megyei Hírlap, 2004. április (59. évfolyam, 77-101. szám)
2004-04-07 / 82. szám
Újabb • Biztos • Siker D SZ * 1,1 literes, 4 hengeres, 16 szelepes, 64 lóerős motor * az ABS és a dupla légzsák alapfelszereltség * fejtámla az első és hátsó üléseken megújult belső tér a GL és GLX modellekben átlagfogyasztás 4,9 liter 100 kilométeren Már 1 895.000 Ft-tól . Egy csöpp energia. TT $ 8UIUKI Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 4,9 I/100 km. CO2 -kibocsátás (kombinált): 119 g/km. EletMód Megvádolt tanácsos Megkezdődött a vesztegetéssel vádolt országgyűlési tanácsos pere. 10. oldal Súlyemelés Ondos Adél a Békéscsabai Súlyemelő Club kiválósága a kijevi Eb-re készül. 16. oldal AUtÓ - TECHNIKA Kipróbáltuk a Suzuki Ignis 1.3 DDiS GS változatát Suzuki Ignis 1,3 DDiS GS I Összlökettérfogat 1248 cm31 I Hengerek/szelepek száma 4/161 I Max. teljesítmény 51 kW (69 LE) 4000/min 1 Max. forgatónyomaték 170 Nm 1750-2500/min 1 I Hosszúság/szélesség/magasság 3770/1630/1605 mm Tengelytáv 2360 mm Saját tömeg 1020 kg Teherbírás 460 kg Csomagtér 236-526-1002 I Gyorsulás 0-100 km/h: 15 sec Max. sebesség 155 km/h I Fogyasztás városban/országúton 6,2/4,4 1/100 km Tesztfogyasztás 6,061/100 km A modell alapára 3 470 000 Ft Erényei ÉS HIBÁI- motor- fogyasztás- árképzés/ egy modell- minőség változat- kényelem, fék- futómű Összegzés A jó minőségű, sokoldalúan használható Ignisbe megfelelő dinamikájú és csekély fogyasztású dízelmotor került. A DDiS változat egyetlen nagy hibája, hogy kizárólag gazdag felszereltséggel kapható, ami növeli az árát. Ignisből tavaly közel 14 ezer fogyott, amellyel nemcsak az esztergomi gyártósoron, hanem a hazai újautó-értékesíté- si rangsorban is átvette a Swift első helyét. Vajon meg is tudja tartani? Minden bizonnyal, hiszen a motorválasztéka nemrég egy remek dízellel bővült. Az újdonságnak bizony megkérik az árát, ami az alapfelszerelés függvényében érthető is, a helyzet fonáksága azonban az, hogy a dízel Ignis kizárólag a „luxus” GS kivitelben kapható. Mivel e méretosztály honi vásárló- közönsége többnyire nem a 3,5 milliós ársávban érdeklődik, a négy légzsák, az elektromos állítású, fűthető külső tükrök és a hat hangszórós CD-lejátszó nem is lehet a siker záloga. A feladat így a GM-Fiat közös fejlesztésében készülő 1,3 literes dízelmotorra hárul. A cikk címe akkor fogalmazódott meg bennem, amikor a gázolajas Ignisszel teljesítettem az első néhány száz kilométert, jártam vele borzasztó minőségű városi utakon, országúti, autópálya- és hegyi szakaszokon 4BudapestTM3-Gyöngyös-Parádsasvár- Recsk)/ majd az 509 kilométer után 30,88 litert tankoltam. Ez az! Ebbe az országba ilyen autó kell, hiszen nincsenek csillagászati távolságok, a gazdaságos üzemeltetés talán mindennél fontosabb, az autó minősége abszolút elfogadható, s talán a tolvajok sem egy Suzukit néznek majd ki célpontnak. Más kérdés persze, az árképzést pedig már említettem is, de a csalogató „dízelségnek” kifejezetten jót tenne egy szerényebb felszereltség, valamint az abból adódó mérsékeltebb vételár. A márkán belül a dízel Wagon R+ árelőnye 371 ezer Ft. A Fiat Panda, a Lancia Ypsilon és az Opel Corsa palettáján is megtalálható 69 lóerős turbódízel az Ignisben sem okoz csalódást: kissé hangosan ugyan, de rezonanciáktól mentesen jár, a megengedett maximális tempó tartásához négy felnőttel és némi csomaggal a fedélzetén, emelkedős autópálya-szakaszokon is van elég erőtartaléka, az általános használati változatosságot és intenzitást meghaladó tesztút során mért 6,06 literes átlagfogyasztása pedig a kisméretű üzemanyagtank ellenére is jókora hatótávolságot garantál. SZABÓ RÓBERT Hírek Antiallergén A Ford Focus C-Max az első a világon, amelynek enteriőrje kizárólag antiallergén anyagokból áll. Az ipari és fogyasztási termékek minősítését végző németországi TÜV „Allergia ellen tesztelt beltér” védjegyet adományozott a Ford új alsó középkategóriás egyterűjének. A Ford állítása szerint az allergiát okozó ösz- szetevőket teljesen száműzik jövőbeni gyártmányaikból. Kék korszak Gyártási időszakának végéhez közeledve újult erőre kapott a Toyota Yaris. A Jupiter Blue fantázianévre hallgató egyedi sorozat megjelenésében a kék szín dominál: kék fényezésnek a lökhárítók, a külső tükörházak, a ködlámpakeretek, a kormány és a váltószoknya bőrözése ugyancsak kék, a fűtés-hűtés-szellőzés, továbbá az ablakemelők körül szénszálas műanyag dekorelemek jelentek meg, a kipufogó pedig krómozott véget kapott. SikereS4 Cabriolet Beleerő sítenek a Transitok Izmosító kúrát hajtott végre a Ford a 3,5 tonna alatt induló és 4,25 tonna össztömegig gyártott Transiton és a kisebb Transit Connect haszongépjármű-családon. A hátsókerék-hajtású Transit egy 2,4 literes, 137 lóerős, illetve 375 Nm nyomatékú TDCi erőforrással gazdagodott. Az új egységhez hatfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó jár, amellyel a jármű 157 km/órás sebességre is képes, a 0-100 km/órás gyorsulására pedig 21 másodpercet ad meg a Ford. Ennél is érdekesebb a Transit Connect X-Press. Orrában a Focus RS-ből származó 2 literes, turbó- feltöltéses, 5500/perc főtengelyfordulaton 215 lóerőt, illetőleg 3500-as értéken 310 Nm forgató- nyomatékot leadni képes benzinA bivalyerős Ford Transit Connect X-Press egyelőre csak koncepció motor dolgozik. Végsebességéről és gyorsulásáról ugyan nem közölt adatokat a Ford, de azt elárulták, hogy az egyelőre tanulmány- autó stádiumú X-Pressnek nemcsak az erőforrása, hanem ültetett futóműve, nagy teljesítményű fékjei, sőt a versenysportból átvett erőátviteli rendszere is kiválóan alkalmas a nagy sebességű autózásra. ■ Új dízel a Picassóban A hazai Citroén-kereskedé- sekben már kapható a Xsara Picasso 1.6 HDi 110 modell. Az új dízelmotorral felszerelt kisbusz nagyon jól megy, ugyanakkor igen takarékos. A Citroen Xsara Picasso vadonatúj, közös nyomócsöves (common rail), közvetlen befecskendezésű, 1,6 literes, 16 szelepes motor 110 lóerős teljesítménye 4000/perc főtengelyfordulaton ébred, 240 newtonméteres nyomatékmaximuma pedig már 1750/perc értéken jelentkezik. Átlagosan 4,9 liter gázolajat éget el 100 kilométeren, ugyanakkor jól mozgatja a kompakt egyterű terebélyes testének 1313 kilogrammos tömegét. Alacsony és magas fordulatszámon egyaránt kiváló az erőleadása, a gázpedál erőteljes megnyomására pedig turbótúltöltés lép fel, ami akár A Picasso 1.6 HDi motorja a PSA-Citroén és a Ford terméke plusz 20 Nm nyomatékot is létrehoz. A Picasso 1.6 HDi 110 változatáért legkevesebb 4 770 000 forintot kell fizetni, vigasztalásul már az alapverzióban is szériatartozék a menetstabilizáló elektronika, a blokkolás- és kipörgésgátló, valamint a vészfékasszisz- tens. At új Széchenyi Kártyával hitelhez juthat, amit • Kamata havi 1 % komi • Ingatlanfedezet nélkül állami garanciával Kártya Mindig kéznél 1VWWIHM tWiVf TrfnVlw no t^VflyW# ™ IntWntt WVfl nrw WVWWWnWífWf\ IliSiViiii-iiálti fShíftTi Üii ft ÜÉJŰÉ-5.1MI vrihmiäl m fÉwálfAÜfiüSfe- fVreHtfíívt Stánurttíti-ii ttouofrawc * i tnaa-HytHi Hosszas várakozást követően végre bemutatták az Audi S4 Cabriolet-t. Az autóba szerelt 344 lóerős, nyolc- hengeres aggregát 440 newtonméteres forgatónyomaté- kát hatfokozatú Tiptronic váltó közvetíti a 235/40 R18 méretű gumikra, így 5,9 s alatt teljesíthető a százas sprint, és akár a 250 km/h sebesség is elérhető. A harminc másodperc alatt lenyitható tető a külsővel remekül harmonizáló, minden igényt kielégítő utasteret rejt, amelyben bőr és alumínium dominál. motor Mellékletünket az Autó-Motor 2004. április 7-én megjelenő 7-es lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók.
