Békés Megyei Hírlap, 2004. január (59. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-14 / 11. szám

Életmód Emberölési kísérlet Négygyermekes anyára gyújtotta a házat egy tata­bányai bűnöző. 10. oldal Vívás A Honvédnál folytatja pálya­futását a junior válogatott Prekop Győző. 14. oldal AUTÓ -W TECHNIKA Mindent visz, mindent tud Kipróbáltuk a Volkswagen T5 Multivan 2.5 PD TDI változatát Ha versenyt rendeznénk az egyterűek között, hogy melyik tud a leg- szerteágazóbb igényeknek megfelelni, a Volkswagen vadonatúj T5 Multivan modellje komoly eséllyel pályázhatna a győzelemre. Volkswagen T5 Multivan 2.5 PD TDI Összlökettérfogat (cm3): 2460 Hengerek/szelepek száma: Max. teljesítmény (kW/LE/min): 5/10 128/174/3500 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 400/2000 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 4890/1904/1944 Tengelytáv (mm): 3000 Saját tömeg (kg): 2490 Csomagtér (I): 315 Üzemanyagtank (I): 80 Tesztfogyasztás (I/100 km): 10,3 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 11,8 s Max. sebesség (km/h): 188 A modell alapára (Ft): 11265 000 Összegzés I A VW Multivan az erős dízellel, jó minőségével és 1 1 gazdag felszereltségével a praktikumot és a luxust 1 j kedvelők ideális járműve lehet. Erényei és HIBÁI- igényes részle- jgk - feszes futómű tek V - kemény kup­- variálhatóság lung- gazdaságos és erős TDI A hétszemélyes Multivan változatosságá­nak titka az utastér padlóján végighúzó­dó, esztétikusán kialakított sínrendszer­ben rejlik. Az ehhez rögzített asztal (az alapmodellhez a tolóajtó belső falán rög­zített, felhajtható változat jár) és a székek szinte korlátlanul, tetszés szerint elren- dezhetők. A középső sor két ülését pél­dául a menetiránnyal ellentétesen is be­szerelhetjük, a hátsó üléspadból pedig kényelmes fekvőhelyet lehet varázsolni. Természetesen a székek összehajtogatha- tók és kivehetők, így aztán öt utas mö­gött, a csomagtérben marad hely például a kerékpároknak is, mégpedig úgy, hogy az első kereküket sem szükséges ki­szerelni. A raktér kapacitása egyébként 4,5 köbméter. A sofőrt személyautós környezet fogadja, az ideális vezetési pozíciót gyerekjáték megtalálni. A pilóta komfortérzetét csupán egyetlen apróság, mégpedig a szék karfája és az ajtók könyöklője közöt­ti szintkülönbség csökkentheti. A két ol­dalsó tolóajtón keresztül a beszállás leg- hátra sem körülményes, így székében és hosszában is kényelmesen „átjárható” a wolfsburgiak buszlimuzinja. Az utasok kényelmét központi zár, elekt­romos ablakok és tükrök, háromzónás légkondicionáló (feláras extra), esőérzé­kelős ablaktörlő, továbbá kellemes hang­zású audiorendszer szolgálja, míg a bent ülők testi épségéért hat légzsák, illetve hét darab hárompontos biztonsági öv és fejtámla felel. A 2,5 literes, öthengeres PD TDI (szivaty- tyú-fúvókás befecskendezésű) turbódízel motor vadonatúj fejlesztés. Közel 2,5 ton­nás tesztautónkat lendületesen mozgatta az izmosabb, 174 lóerős változat. Kissé A felfüggesztések hangolása meglehetősen feszes, nem eppen a hazai kbruimenyeKet részesíti előnyben A kiváló motorhoz kis erőszükséglettel, pontosan kap­csolható, hatfokozatú, manuális sebességváltót társí­tottak harmatosán kezd a hengerenként két- szelepes egység, eleinte lomhának tűnik az autó, ám hamar felhagy az „álszerény­séggel”, s körülbelül 1800-as fordulattól kezdve keményen a lovak közé csap. Ha pedig már lendületben vagyunk, a hatal­A csúcsdízelben széria a blokkolás- és kipörgésgátló, az elektronikus fékerőelosztó, a vészfékasszisztens és a menetstabilizáló rendszer fotók, hilbert péter más forgatónyomaték amúgy is elemi erővel húz. Az erőforrás futáskultúrájára sem lehet panasz, a tesztünk alatt mért 10,3 literes átlagfogyasztással számolva pedig a Multivan hatótávolsága közel 800 kilométer. tóth zoltán zsolt Hírek Matricás M5-ös Az állam napokon belül kivá­sárolja az Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. részvé­nyeit, s ezzel az M5-ös is be­kerül a matricás rendszerbe egészen pontosan március 12- től. A fuvarozók képviselői, valamint az M5-ös sztráda mentén lévő települések pol­gármesterei egyaránt jó dön­tésnek ítélik, hogy a kormány az M5-ös autópályát kezelő AKA Rt. kivásárlása mellett döntött. Medgyessy Péter miniszterelnök a sajtótájékoz­tatón azt is bejelentette, hogy a Szegedig még hiányzó autó- # pálya-szakasz 2005. decem- * bér 31-ig épül meg. Mindent egyszerre A Magyar Autóklub fővárosi, 4. kerületi, Berda József utcai telephelyén közlekedési ható­sági ügyeket ellátó okmány­iroda kezdte meg működését január 7-től. Ez az első olyan iroda az országban, ahol az autósok az eredetiségvizsgá­lat, a járművizsgáztatás és a vezetői vizsga után a hatósági okmányokkal kapcsolatos ügyeket is el tudják intézni. Új Golf-motorok Három benzines erőforrással egészül ki hamarosan a Golf V motorpalettája. A teljesítmény szerinti növekvő sorrend a következő: 1,4 literes, 90 ló­erős FSI, azaz közvetlen be- fecskendezéses, aztán hagyo­mányos befecskendezéses, 102 lóerős, négyhengeres, s végül a Touranból jól ismert 150 lóerős, kétliteres FSI. Pirelli-fantázianaptár Hatásos, de legalábbis szokat­lan helyen, a Brit Királyi Bíró­ságon mutatta be a Pirelli szo­kásához híven művészi igény­nyel megalkotott naptárját. A Pirelli a Brit Királyi Bíróságot választotta a 2004-es, s egyben a jubileumi negyvene­dik Pirelli- naptár be­mutatójának helyszí­néül. A kalendárium tradíciója szerint művészi módon tárja elénk a gyengébbik nemet, a képeket pe­dig ezúttal Nick Knight brit divatfotós készítette. Az 1958- as születésű művész álomszerű, ám jel­legzetesen nőies kör­nyezetbe helyezte a hölgyeket. „Elhatá­roztam, hogy meghallgatom a fo- tómodellek elképzeléseit, megkér­dezem, hogyan szeretnék magu­kat viszontlátni a Pirelli-naptár- ban,; hagyom, hogy megválasz- szák a témát” - nyilatkozott Knight. „így aztán a képeken az egyes nők személyisége is tükröződik.” A 2004-es Pirelli- nap­tárban többek kö­zött olyan híressé­gekkel találkoz­hatunk, mint Bjork (izlandi énekes), Catherine - Deneuve (francia színész), Courtney Love (brit színész és énekes), Stella McCartney (brit divattervező), vagy Liv Tyler (ame­rikai színész). FI-készülődés A világbajnokság márciustól ok­tóberig tart ugyan, de a Formu­la-1-ben a téli szünet alatt is ke­mény küzdelem folyik: a csapa­tok ilyenkor versenyeznek azért, hogy előteremtsék a száguldó cirkusz éves szinten több mint kétmilliárd dollárt kitevő költ­ségvetését. A pénz döntő részét immáron a tulajdonosként is ér­dekelt motorgyártók adják ösz- sze. Az elmúlt években nem csak a pályákon bizonyult verhe­tetlennek a Ferrari-Schumacher páros: a sikerek biztosítják az olasz istálló számára azt a „lu­xust”, hogy válogathat a szpon­zornak jelentkező cégek közül, és ugyanazért a felületért nagy­ságrendekkel több pénzt kérhet el, mint a rivális csapatok. ■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat E naptár immár a negyvenedik, amelyet a Pirelli megbízásából művészek készítettek apróban Ó R I Á 5 ! A MAI MEGJELENÉSBEN: 05 u ÁLLÁS, 82 U INGATLAN, 3 Jí) JÁRMŰ, 8 (Jfj EGYÉB HIRDETÉS CÍMOLDAL! APRÚ GftM. &jtsy & s. 47. aSstti, 2 »Ob«, 120 nt“ KJnSatlár. 93MR­riL, ,« és sertéstartásra feitet: mcliékfeúlí1 30521-1000 *20/497-7551. fGftéf8fiéc29Mfl «n*»fc4,7Mft nappali * étózds 2 SrtfciM»2 »c, partasitoa a/!^B?59 / VI. évfolyam Worm* iponyaés Göndör tincsek Vasárnapia hétköznapi Na3.hu Kéthetente Ál**«* ri csütörtökön » i HWWi millió forintot'. AZ ÉN STÍLUSOM CITRUSOIÉTÁ 3 nap, 4 kilo Dobd te az ünnepi párnácskákat! TE+ÉN Wtiért mindig DIVAT fekete ' irt C Mkafamr » ♦/ I /I Január 15-én öjándék: sapka vasy sál ' „ J-Zj J 2 i r. í-J 1

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom