Békés Megyei Hírlap, 2003. október (58. évfolyam, 229-254. szám)

2003-10-10 / 237. szám

MEZÖKOVÁCSH ÁZA/HIRDETÉS 2003. OKTÓBER 10., PÉNTEK - 11. OLDAL iBÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Új bérlők, beköltözők A mezőkovácsházi önkormány­zat a bérlakásállomány növelé­sére pályázatok keretében ösz- szesen 98 millió forint állami tá­mogatást nyert, melyhez 24,5 millió forint önerő társult. Ebből az összegből 12 új lakást építet­tek, fele-fele arányban megoszt­va a mezőkovácsházi és refor­mátuskovácsházi városrészben. További 7 használt lakás vásár­lásával újabb szociális bérlakás kialakítása vált lehetővé. A laká­sok kiutalása megtörtént, átadá­sa folyamatos. Az új bérlők használatba is vették, a friss be­költözők pedig a tél beállta előtt foglalhatják el új otthonaikat. A strandfürdőhöz A mezőkováqsházi székhelyű Dél-békési Vízmű Kft. pályáza­tot nyújtott be a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumhoz „A kistérségi jelentőségű ter­málvizű strandfürdők” támoga­tása címmel kiírt pályázatra, mely a mezőkovácsházi Boros­tyán termálfürdőben a vízforga­tó berendezés beépítését céloz­za. Az önkormányzat közremű­ködésének köszönhetően, a pá­lyázat sikeresnek bizonyult, melynek eredményeként közel 4 millió 712 ezer forintot nyert a fürdő a fejlesztésre. A vízforgató beszerelése tavasszal történik, így várható, hogy a jövő nyári szezonban a fürdővendégek is élvezhetik a megújult medence gyógyító hatású, úszta vizét. ■ Felelősség és minőség a közoktatásban A közoktatási törvény nyári módosítása sok új feladatot ró az intézményekre és a fenntartóra egyaránt. Közülük is kiemel­kedik az önkormányzat intézményhálózatának fejlesztési és működtetési terve, annak felülvizsgálata, valamint az elkészí­tendő minőségirányítási program (ÓMIP).- Milyen aktuális feladatok van­nak az önkormányzói asztalán a közoktatásban1 - kérdeztük dr. Szarvas Attila polgármestert.- A bevezetőben említett doku­mentumok felelős fenntartói gondolko­dást feltételeznek, hi­szen hosszú távra meghatározzák az egyik legszélesebb szolgáltatási szektor, a közoktatás milyensé­gét és minőségét - vá­laszolta a polgármes­ter. - A feltételek és a követelmények kijelölésekor a XXI. századi óvoda, iskola elvárá­sait kívánjuk megfogalmazni. Az önkormányzat intézményhálóza­tának fejlesztési és működtetési terve 2000-ben elkészült, mely ala­pos, mindenre kiterjedő program.- Milyen célok vezérlik a köz­oktatási program készítését? A gyermekekért Innovatív törekvéseinkben partnereink az intézmények, ahol a minőségbiztosítás helyi modelljének kidolgozását az általános iskolában már 2000-ben, az óvodában 2001-ben megkezdték - emelte ki dr. Szarvas Attila. - Az önkormányzat programja az ő tapasztalataikra épül. Természetesen túl is mutat azon, felvállalva a fenntartói fe­lelősséget, amelyet a jövő gyermekei, tanulói iránt érzünk- Átdolgozáskor a helyi igények mmőségi szolgáltatására és a kistér­ségi szerepünk növelésére helyez­zük a hangsúlyt. A térségbe tartozó intézményeknek, önkormányzat­oknak továbbra is együttműködést ajánlunk azon szolgáltatásokban, amelyekben speciális szakember­ellátottságra van szükség. Az ellátá­si formákat (nevelési tanácsadó, lo­gopédia, sajátos nevelési igényű ta­nulók, művészeti oktatás) a jövő­ben is igénybe vehetik. Ez a modell összhangban van a közigazgatás küszöbön álló reformjával és a me­gyei fejlesztési tervvel egyaránt - emelte ki a polgármester.- Mire irányul a mi­nőségbiztosítási projekt? — A minőségirányítá­si programmal olyan új dokumentum készül, amelyben önkormány­zatunk minőségfejlesz­tési rendszerét dolgoz­zuk ki. Teljesítményelvárásokat fogalmazunk meg a nevelési, ok­tatási szolgáltató intézményeink­kel szemben. ■ Novembertől újra nyit a konditerem A tervek szerint 2003. november elején újra megnyitja kapuit a mezőkovácsházi konditerem a lakosság számára. A volt body building-terem minden igényt kielégítő, európai színvonalú fel­szerelésekkel, felújított helyiségben várja a sportolni vágyókat.- A lakossági jelzé­sek alapján a képvise­lő-testület úgy látta, hogy más sportágak mellett a testépítő­klub működésére igény van Mezőko- vácsházán, melynek a kielégítését az előző egyesület már nem tudta megfelelően biztosítani. A korábbi body buil­ding klub épületében olyan felújí­tásokat végeztünk, amely biztosít­ja a fiatalok, illetve a sportolni sze­rető lakosság színvonalas és tartal­mas kiszolgálását — adta hírül dr. A klub szolgáltatásairól Kérdésünkre, hogy mennyiért vehetők igénybe a klub szolgáltatásai, a következő választ kaptuk:- Az önkormányzat figyelembe vette a lakosság szű­kös anyagi forrásait, ezért a bérleti díjat 3000 forint­ban határozta meg. Ezért a pénzért 20 edzés vehe­tő igénybe időmegkötés nélkül. Úgy vélem, ez mél­tányos ár, és mindenki megtalálja a testépítésben a kedvenc időtöltését - mondta dr. Turcsán Zsolt. Turcsán Zsolt, mezőkovácsházi al­polgármester.- Milyen ,, újdonságokkal” ru­házták fel. a régi épületet?- A120 négyzetméteres kondite remben, az uniós előírások szerint, 3,1 négyzetméterenként található egy-egy gép. Az eszközöket úgy vá­logattuk össze, hogy a teljes edzés­program - az izomfejlesztéstől a női fitneszedzésig - végrehajt­ható. Az intézményben ki­alakítottunk egy tornaszo­bát, mely az oktatási tanév idején az általános iskolások igényeit hivatott szolgálni. Ezentúl aerobik- és fitnesz- célokra is jól hasznosítható. Az edzőterem mellett kultu­rált tisztálkodási, szociális helyiségek várják a résztve­vőket. A beruházás költsége eléri a 6 millió forintot, melyből 4 millió a gépek beruházása, amihez kedvezményes kamatozású banki hitelt is igénybe vettünk. Az épület átalakítását, felújítását a helyi Város­üzemeltetési Kft. végezte. ■ Idős embereket köszöntöttek Az idősek világnapi rendezvényen köszöntötték a város legidősebb polgárait. A felvételen (balról) dr. Szarvas Attila polgármester és Szekeres Lajos, a szociális bizottság elnöke a 96 éves Szabó Mátyásnénak adja át az ajándékcsomagot. Mezőkovácsháza város önkor­mányzata október 1-jén ünne­pélyes keretek között köszön­tötte az idős korosztályhoz tartozó lakosokat, köztük a legidősebb polgárokat. A teltházas rendezvényen dr. Szarvas Attila polgármester ün­nepi beszéde és pohárköszöntője után meleg szavakkal üdvözölte a megjelenteket, köztük a város négy legidősebb emberét. Kö­szöntötték a 98 éves Papp Mózes- nét (Kodály u. 40.), a 96 éves Sza­bó Mátyásnét (Táncsics u. 89.), a 95 éves Balda Jánosnét (Béke u. 31.) és a szintén 95 éves Zacsok Mihálynét (Bajcsy-Zsilinszky u. 52.). „Az idő múlandó, de a sze­retet örök” gondolat jegyében vi­rággal és ajándékcsomaggal kí­vántak további jó egészséget és családi boldogságot a négy ünne­peknek. A személyesen részt venni nem tudó két idős asz- szonyt a rendezvényt követően a lakásukon látogatták meg a város vezetői. A polgármester és Szeke­res Lajos, a szociális bizottság el­nöke a gratulációjukban kiemel­ték, hogy remélhetően alkalmuk lesz 100. születésnapjukon is kö­szöntem őket. A résztvevők a Szent István Otthonház Vetővirág néptánccsoport mezőségi táncá­ban, a Vadvirág és az Ezüst Fe­nyő nyugdíjaskórusok népdal­csokrában gyönyörködhettek. Szentendrei Klári magyarnóta- énekes felhőtlen jókedvet csalt erre az estére az idősek életébe. J „Ezen a délutánon egyszerű szavakkal köszönthettünk nagy­szerű embereket. Köszönjük] hogy közöttük lehettünk” - fo-j galmaztak a kovácsházi képvise­lő-testület vezetői. ■ Az írások a Mezőkovácsházi Önkormányzat támogatásával készültek. Szerkesztette: Halasi Mária, tel.: 68/381-954. Fotó: iíj. Cs. Tóth Imre. Hirdetési tanácsadó: Kmetykóné Molnár Márta, tel.: 30/2492-033. Szóval, a FIAT tud még meglepetéseket okozni. Sok autó kipróbá­lása után bátran állítható: nem vallana szégyent egyetlen erőfor­rással szemben sem az új Puntóval színre lépő legújabb generá­ciós dízelmotor, a Multijet. Nagyon szépen megállja a helyét a pi­acon korszerűségben, teljesítményben és fogyasztásban, környe­zetvédelmi szempontok alapján — mindenhogyan. Garantált: a legfinnyásabb autóínyencek is megerősítenék a hírt. Egy új motor, amely az előrejelzé­sek szerint forradalmasítja a díze­lek világát: 2006-ra 18 százalékos­ra emelkedik - a 2001-es 4 száza­lékkal szemben - az 1.3- as turbódízelek piaci ré­szesedése. A FIAT fejlesz­tette Multijet dízelmotor, a közös nyomócsövesek (common-rail) második generációsa már kapható az új Puntóban. A Multijet-motor leg­fontosabb különbsége elődjéhez képest, hogy amíg az első közös nyo­mócsöves dízelek csu­utó- és segéd-befecskendezések­nek köszönhetően az égés és a munkavégzés hatékonysága ja­vul, ami kedvezőbb fogyasztást, Ismét a fejlesztés élén Nem is olyan sokan tudják, hogy a FIAT- konszem jelentős szerepet játszott és játszik a dizeltechnológia fejlődésében. A világ első közvetlen befecskendezéses turbódizele a Cromában volt (1988), az el­ső közös nyomócsöves rendszer pedig a 156-os Alfában debütált (1997). A most be­mutatott 1.3 Multijet, az első kisméretű erő­forrás pedig már második generációs vezérléssel készült. pán egy fő- és egy előbefecskendezésre voltak ké- nagyobb fajlagos teljesítményt pesek, addig a Multijet akár öt és környezetbarát működést adagra is eloszthatja az üzem- eredményez. Itt jegyezzük meg, anyagot ütemenként. Az elő-, hogy a Multijet-motor minden­féle katalizátor, szű­rők nélkül teljesíti a 2006-ban életbe lépő, rendkívül szigorú Euro-4-es környezet- védelmi szabályozást. S ezt a nagy teljesít­ményt méretében egy egészen kicsire sikerült erőforrás nyújtja, amely csupán 130 kilo­gramm, 50 cm hosszú és 65 cm magas. Gázadáskor olyan él­ménye van a vezető­nek, amelyet egyébként csak jóval nagyobb mo­toroknál érezhet. A ki­próbált autóval kapcso­latos személyes tapasz- Multijet-dízel: 1.3-as, 16 szelepes, 70 lóerős; 150 helyett talatunk szerint 2500-as 250 ezer kilométer élettartam. fordulatig a motor átla­gosan viselkedik, de ennél az ér­téknél úgy meglódul, hogy „nincs versenytársa a forgalomban”. Ha ezt a fordulatszámot megtartjuk, versenyautóként viselkedik a verda. Alatta, a takarékosabb üzemmódban sem kell szé­gyenkeznie. Nagy segít­ség ebben, hogy motorvezér­lő szoft­verét a vezető nyomatékigényének minél opti­málisabb megvalósítása szolgála­tába állították. Gázadáskor nem­csak a gázpedál állásáról, a hő­mérsékletről, a sebességről és a 1.3 MULTIJET 16V Lökettérfogat (cm3) 1251 Teljesítmény (LE/4000) 70 Nyomaték (Nm/1750) 180 Fogyasztás (1/100 km) vegyes használat 4,5 országút 3,9 város 5,6 Legnagyobb sebesség (km/h) 164 Gyorsulás 100-ra (s) 13,4 fordulatszámról - stb. — érkezik információ az elektronikus agyba, hanem a biztonsági rendszerek­től, a blokkolásgátlótól és a me­netstabilizálótói is. Természetesen az elektronika mellett számos egyéb újdonságot is találunk a motorban: megváltoz­tatták a sűrítési arányt és tökélete­sítették a teljes szívórendszert is. Fentieknek köszönhetően olyan jó a fogyasztása az autónak, amilyet a mellékelt táblázat mu­tat. No és ezt tesztvezetésünk eredményei is tökéletesen igazol­ták, úgy is, hogy „rendkívüli me­netkörülményeket modelleztünk” a Multijet számára, azaz: jól meg­zavartuk. Minden érték igaznak bizonyult összegezve a tényező­ket, az autó végsebessége valóban 165 km/h, és úgy, hogy döntően városban használtuk a kocsit,-va­lamint volt egy mintegy 200 km- es országúti kiruccanásunk is, 500 kilométernyi használat alatt 100-anként átlagosan 5 litert fo­gyasztott a Multijet. Elképesztő. Egyébként maga az autó megfe­lel a legújabb követelményeknek: formailag eddig is sikeres volt, az új dizájn a nagyobb és lényegesen kifinomultabb lámpákkal követi a divatot és funkcionális is egyszer­re. A formai változás ezenkívül a markáns első hűtőrács és a há­romajtós kivitelben a hátsó lámpa­rendszer megnagyobbodása. Be­lül az autó méreteihez képest va­lóban kényelmes, funkcionális. (Csak egy példa belső ötletekre: az elektromos ablak végre akkor is felhúzható, amikor már levettük a gyújtást!) Motorjai a Multijettel együtt összesen nyolcféle válto­zatban rendelhetők, a három dízel mellé még öt benzines, az 1.2-es alaptól az 1.8-as HGT-ig. Váltók­ban is széles a választék: összesen hat tagot számlál. A Puntó felsze­reltsége népszerűségéhez mérten is széles. Összesen hat légzsák le­het benne, állítható kormány szervó, kétzónás, oldalanként sza­bályozható klímarendszer, sebes­ségtartó elektronika, tolatóradar esőérzékelős ablaktörlő és menet stabilizáló rendszer kapható hoz zá - hogy csak azokat említsük amelyek ritkák vagy nem jellem­zők a Puntó kategóriájában. Tessék kipróbálni: FI AT Autó-Brill Kft. Békéscsaba, Bartók Béla út 46—50. Telefon, fax: (66)450—622; (66)442—748. E mail: autobrill@fiatmo.hu Az új FIAT Puntót repíti a legújabb dízel, a Multijet

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom