Békés Megyei Hírlap, 2003. június (58. évfolyam, 127-150. szám)
2003-06-17 / 139. szám
2003. JÚNIUS 17., KEDD ÁRA: 72 FORINT LVIII. ÉVFOLYAM 139. SZÁM Kisebbségek bizottsága Brüsszelben? A magyarok indítványához máris sokan csatlakoztak Az EU-ban eddig a kisebbségekre csak a hátrányos megkülönböztetés tilalma vonatkozott, ám a hamarosan csatlakozó országok nagyszámú nemzeti és etnikai kisebbségeket visznek az unióba, ezért is indokolt, hogy képviseleteik az EU döntéshozói körében helyet kapjanak. Békés megye Dr. Vastagh Pál (MSZP), Szájer József (Fidesz) és Balázs Péter brüsszeli nagykövet azt javasolta, hogy Brüsszelben hozzák létre a nemzeti és etnikai kisebbségek bizottságát. így a csatlakozó országok érintett népcsoportjai a „helyszínen” képviselhetnék érdekeiket. Vastagh Pál (képünkön) nemrégiben Brüsszelben járt a kon- vent ülésén. Hazaérkezése után lapunknak elmondta, diplomáciai úton továbbították a magyarok módosító indítványát a konvent elnökének.- Azért, hogy ne egyszerű módosító indítványként kezeljék, nyomatékosítottuk azzal, hogy az elnökhöz juttattuk el a dokumentumunkat — mondta a konvent magyar tagja. - Szeretnénk, ha a készülő új alkotmány szerződésben helyet kapnának elképzeléseink, mint európai értékek: a nemzetek sokfélesége és a kisebbségi jogok biztosítása. Egyébként már nagyon sokan csatlakoztak indítványunkhoz, ezért is reméljük, hogy a szerződés végső szövege tartalmazza majd a módosítást. _____ ____ CSETE ILONA Ka mionok: még drágább az út Az emelkedés után többet fizetünk a termékért Lapunk tartalmából www.bmhirlap.hu E-mail: szerk.bekes@axels.hu Rossz hír a kamionosoknak, hogy Németországban hamarosan 33 forintnak megfelelő eurócentet kell fizetniük kilométerenként. Ennek hatása alól a fogyasztók sem húzhatják ki magukat, ugyanis, ha a fuvarozók többet költenek a szállításra, a vásárlóknak többet kell fizetniük a termékért. Békés megye Jelenleg Magyarországon a ka- mionosok háromszor annyi autópályadíjat fizetnek, mint a személyautó-vezetők, miközben olyan mértékben nem rongálják az utat, amennyire az árkülönbség mutatja. Természetesen a tengelyterhelés különbsége nem elhanyagolható a két járműtípus között. A magyar szabvány 10, az unióban a főutak 11,5 tonna tengelyterhelésre vannak méretezve. Hazánk 2007-ig kapott haladékot a főúthálózat megerősítésére. A költségeket közpénzből állják, vagyis nemcsak az fizet, aki használja majd az utat. Németországban ennek véget vetettek, sőt, hamarosan Ausztria is követi a példát. A kamionoknak mindkét országban egységesen nyolc eurót kell naponta fizetni az úthasználatért, amit további 33 forintnyi eurócenttel növelnek. Bán Jánosné, a békéscsabai Tréten Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, öt nap alatt mintegy négyezer kilométert tesznek meg a kamionjai Németországban. Vagyis a mostani tízezer forinton felüí 132 ezer forintot húznak ki a szállítók zsebéből. A legtöbb vállalkozó keresi a megoldást, hogyan lehetne ritkítani a Németországon és Ausztrián átmenő járatok számát. Az egyik megoldást a csehországi kerülő jelentené, de ez sem tökéletes, hiszen a cseh határon sokszor hét-nyolc órát vesztegelnek a teherjárművek, míg Németországban és Ausztriában egy-két óra alatt végeznek a vámolással. Bárhogy is döntsenek a szállítók, mindenképpen többet kell fizetni, mint eddig, ez pedig a szállított termék árán csapódik majd le. FEKETE G. KATA VÉLEMÉNY Nyemcsok László jegyzetében arról elmélkedik, hogy miért nem csípik a termelők Szanyi 4 Tibor államtitkárt. (5. oldal) FRISS ZÖLDSÉGEK BIZTOS PIACRA, (y) A francia Bonduelle-csoport legfiatalabb tagjánál, Békéscsabán tettek látogatást olasz, német, francia és magyar vezetők. A konzervgyárban jelenleg a zöldborsót dolgozzák fel, a kukoricáé július közepén kezdődik. (Részletek az 5. oldalon) ______________________________________________________ixfotói lehoczky ptnn A fegyveresek reálbére nem csökken Megállapodott az érdekvédelmi szövetség a kormánnyal Legfőbb törekvését elérte a Fegyveres és Rendvédelmi Dolgozók Érdekvédelmi Szövetsége (FRDÉSZ), eszerint a hivatásos állomány idén nem szenved el reálbércsökkenést. Megyénkben e szférában mintegy 2500—2800 ember dolgozik, tehát nagyjából ennyi családot érint kedvezően a sikeresen megvívott bérharc. Az FRDÉSZ-be többek között a Független Rendőr Szakszervezet, a Hivatásos Tűzoltók Független Szakszervezete, a Honvédszakszervezet, a Vám- és Pénzügyőrség Független Szakszervezete és a Polgári Védelmi Dolgozók Érdekvédelmi Szövetsége tartozik. A szakszervezeti tömörülés a hivatásos állomány idei reálbércsökkenése miatt kezdeményezett március 31. és április 10. között figyelemfelhívó akciót a Parlament épülete előtt.- Egy nagyméretű, átlátszó postaládát állítottunk fel, melyben a célkitűzéseinket tartalmazó leveleket gyűjtöttük - hangsúlyozta érdeklődésünkre Kankai István, a Független Rendőr Szakszervezet dél-alföldi régióelnöke. - A beérkezett több ezer levelet április 10-én adtuk át Medgyessy Péter miniszterelnök tanácsadójának. Ezt követően április 15-én az országgyűlés rendészeti bizottsága napirendjére tűzte a hivatásos állomány bérharcának kérdését. A bizottság állást foglalt abban, hogy nem elfogadható számukra a rendészeti szervek hivatásos állományánál a reálbércsökkenés. Felkérték a kormányt, hogy jelöljön ki egy olyan, minden érintett tárcára döntési kompetenciával rendelkező tárgyalódelegációt, mellyel a problémát záros határidőn belül tisztázni lehet. Ez megtörtént, és a napokban megszületett a megállapodás is. A reálbér szinten maradása úgy valósul meg, hogy minden állománykategóriában — szinte személyre szólóan - összehasonlítják majd az idei és a tavalyi rendszeres illetmények nettó összegét. Ameny- nyiben a különbség nem éri el az infláció mértékét, annyival kiegészítik minden hivatásos állományú jövedelmét. (Folytatás az 5. oldalon) A demonstrációs készültség felfüggesztve Az FRDÉSZ a kormánnyal kötött megállapodás miatt felfüggesztette demonstrációs bizottságának a tevékenységét. Amennyiben a megállapodásban rögzítettek maradéktalanul teljesülnek, az FRDÉSZ és tagszervezetei — a fegyveres és rendvédelmi szervek hivatásos és szerződéses állományának idei illetményfejlesztésével kapcsolatban - a továbbiakban semmilyen akciót nem szerveznek. Százhatvanmillió bérhikire Az előzetes javaslat értelmében a bérhiki keretében majd' 160 millió forintot kap 21 megyei település. Emellett egyéb források is jutnak Békésnek — tudtuk meg Varga Zoltántól, a megyei önkormányzat elnökétől. Békés megye Az önkormányzatok bérkiadásainak fedezéséhez hozzájáruló kiegészítő támogatás, azaz a bérhiki elszámolása nagyon szigorú lesz, csak az elnyert célra lehet az összegeket fordítani - hangsúlyozta Varga Zoltán. A Belügyminisztérium a működésképtelen önkormányzatok egyéb támogatása keretében egyedileg is segíthet, így Gyula 8, Kertészsziget 3, Kétegy- háza pedig 7 millió forintot kap. Nagyobbrészt szintén minisztériumi, illetve helyi vis maior keretből a hó okozta károk fedezésére 3 ütemben 68 millió 700 ezer forinthoz jutottak megyei települések. P. R. A MEGYEI BÉRHIKISEK Békésszentandrás 14 millió 163 ezer Ft Bélmegyer 4 millió 913 ezer Ft Csabacsüd 4 millió 389 ezer Ft Csabaszabadi 6 millió 458 ezer Ft Csárdaszállás 6 millió 325 ezer Ft Dombegyház 1 millió 227 ezer Ft Dombiratos 328 ezer Ft Hunya 9 millió 611 ezer Ft Kardos 4 millió 50 ezer Ft Kardoskút 17 millió 522 ezer Ft Kétsoprony 822 ezer Ft Körösladány 30 millió 802 ezer Ft Körösnagyharsány 1 millió 331 ezer Ft Körösújfalu 1 millió 900 ezer Ft Magyardombegyház 1 millió 617 ezer Ft Mezőhegyes 14 millió 91 ezer Ft Mezökovácsháza 4 millió 454 ezer Ft Nagybánhegyes 16 millió 637 ezer Ft Pusztaottlaka 3 millió 949 ezer Ft Tarhos 8 millió 532 ezer Ft Tótkomlós 6 millió 597 ezer Ft Összesen 159 millió 718 ezer Ft www.volkswagen.lni Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Autó Körös Kft. 5600 Békéscsaba, Szarvasi út 74. Telefon: 66/447-277 Fax: 66/453-261 E-mail: autokoros@autokoros.hu www.autokoros.hu Az sem baj, ha nincs családja. Barátai biztos vannak. A Volkswagen új egyterűjét, a Tourant úgy terveztük, hogy minden igénynek megfeleljen. Legyen az nagycsalád vagy széles baráti kör, az új Touran mindenkinek tökéletes kényelmet biztosít. Touran főbb szériafelszereltség: * Vezető- és utasoldali légzsák * Oldallégzsákok elöl * Függönylégzsák az első és második üléssornál * Klímaberendezés automatikus hőfokszabálvzással * ABS, EDS, ASR, ESP * Elektromos ablakemelők elöl, komfortkapcsolással * Fűthető, elektromosan állítható külső tükrök * Rádió-távirányítású központi zár »15"-os keréktárcsák * 195/65-ös gumiabroncsok * „RCD 300” -rádió, CD-lejátszóval, 4 hangszóróval * 3 kivehető ülés a második üléssorban * 4 küllős komfortkormány magasság- és axiális állítással * 2 év teljeskörű és 12 év átrozsdásodás elleni garancia Touran. Több mint családi autó A Volkswagen Touran raotorizáltságtól függő, kombinált átlagfogyasztása: 5,9-7,61/lüOkm, CO2 kibocsátása: 159-1Ö2 g/km.
