Békés Megyei Hírlap, 2003. január (58. évfolyam, 1-26. szám)
2003-01-10 / 8. szám
2003. JANUÁR 10., PÉNTEK ÁRA: 72 FORINT LVIII. ÉVFOLYAM 8. SZÁM Vasárnap is nyitva! Vásárlás és szórakozás akár hajnalig a CSABA Centerben! 1 Sertésárak békafenék alatt Levegőn és vizen kéne tartani, de úgy nem hízik A forint erősödése tavaly 10 milliárd forintos veszteséget okozott a sertéságazatnak. Ehhez jött a túltermelési válság, a világpiaci áresés, az olcsóbban behozott sertéshús. Emiatt mára az élőállat felvásárlási árak lezuhantak 180— 220 forint közé kilónként. Békés megye A sertéstenyésztőknek megyénkben is igen kilátástalan a helyzete, hiszen az előállítás költségei elérik kilóra vetítve a 290-300 forintot. A sertéstartók - legyenek kis- vagy nagytermelők - egyaránt a kormánynak a jelenleg tervezettnél jóval nagyobb ágazati támogatásában és a piac szabályozásában látják a kiutat. Másként a termelők zöme becsukhatja a boltot, jobban mondva az ólajtót.- Ez a sertésfelvásárlási ár már mindennek a teteje, jobban mondva az alja, hiszen ott van a béka fenekénél — kesergett az egyik termelő tegnap a megyei sertéstenyésztők szövetségének ülése előtt. Hozzátette: a fogyasztó ugyanakkor az áldatlan állapotból keveset érez, mert a boltokban nem csökken az élőállatéhoz hasonlóan a húsár. Már olyan hangok is vannak, ha a termelők bármilyen módon elérik, hogy magasabb áron adják el a hízóikat, akkor tovább nőhet a sertéshús ára az üzletekben. Győrfi Károly, a megyei mező- gazdasági szövetség titkára erre válaszul kiemelte: az agrárrendtartást úgy kellene módosítani, hogy ne érjen véget a szabályozás lényegében a termelőnél, hanem kiterjedjen a felvásárlóra, a feldolgozóra, a kereskedőre is, egészen a fogyasztóig. Akkor elkerülhető lenne, hogy a haszon bezsebelése után ide-oda változtassák nagy különbséggel, a fel- vásárlási áraktól teljesen függetlenül a továbbadási és a fogyasztói árat. — A rendszerváltozás utáni kormányok mindig azt hangoztatták, Magyarországon nem kell lemenni 5 millió sertésre, hanem úgy kell a szabályozást, az exporttámogatást megoldani, hogy 7 millió sertéssel is jövedelmező legyen az ágazat — hangsúlyozta Győrfi Károly. - Most ott tartunk, hogy a jelenlegi árak és rendelettervezetek mellett a sertésállomány lecsappanhat 3 millióra vagy még kevesebbre is. Egyszerűen azért, mert a termelők legalább fele tönkremegy. Mester Károly, a szarvasi Goldfood Kft. termelési igazgatója közölte: a 3 millió sertés ugyan a belföldi ellátást biztosítaná, de az EU-s csatlakozás kapujában óriási hiba volna a sertésállomány „lefejezése”. — Amikor ugyanis az EU-n belül leszünk, már stabil árakkal, támogatásokkal számolhatnánk, biztosítva lenne a piacvédelem. Vagyis mindaz, aminek a hiányától most szenvedünk, és olcsóbb a külföldről behozott hús — ecsetelte Mester Károly. — Kilónként közel 100 forinttal támogatja azon országok sertés- tenyésztőit saját nemzeti kormányuk, adott esetekben az Európai Unió, melyekkel nekünk versenyezni kell - szögezte le Balázs Mátyás, a megyei sertéstenyésztők szövetségének elnöke. (Folytatás az 5. oldalon) Negyvenmillióval kevesebb Czepó János, a kétsopronyi Rákóczi Mezőgazdasági Szövetkezet elnöke érdeklődésünkre elmondta, hogy tavaly szinte darabszámra annyi sertést értékesítettek, mint 2001-ben. Ehhez képest az árbevételük több, mint negyvenmillió forinttal lett kevesebb a jóval alacsonyabb felvásárlási árak következtében. Ez azt jelenti, hogy egy-egy hízóért 8500—9000 forinttal kevesebbet kaptak. Az árak most még lejjebb mentek, tehát a tervezett, sertésenkénti 3 ezer forintos állami támogatás alig oldana meg valamit. RENAULT MEGANE i Élvezze a lendületet! Renault Randevú január 11-12! *003 RENAULT MESZLÉNYI Békéscsaba, Kazinczy u. 1-3. Tekfon: (66) 445 133 Az új Renault Mégane-ról az első pillantásra látszik, hogy vezetés közben tökéletesen eggyé válik az úttal. Az energikus vonalvezetésen és az erősebb motorok alkalmazásán túl az új Mégane kategóriájában egyetlen autóként ötcsillagos minősítést szerzett az Euro NCAP törésteszten. Ráadásul megkapta a legnagyobb elismerésnek számító Év Autója 2003 dijat! Új Renault Mégane. Vezetésre született Várjuk márkakereskedésünkben! Új Mégane tesztvonal: 06 40 200 000 www.ren^Lhu Fogyasztás: vegyes használat 1/100 km: 4,6-8,4; városi: 5,6-11,8; országúti: 4-6,5; C02 kibocsátás g/km: 120-201 Lapunk tartalmából www.bmhirlap.hu E mail: szerk.bekes@axels.hu Megkérdeztük olvasóinkat Hurtyák Gabriella, békéscsabai főiskolai hallgató nem emlékszik, hogy valaha is részt vett volna bálon. (4. oldal) VÉLEMÉNY Niedzielsky Katalin jegyzetében a vészhelyzetben különösen fontos együttérzésre figyelmeztet. (5. oldal) Grátisz Színes heti tévéműsorral Wegroszta tárlata Wegroszta Gyula népi iparművész kiállítását nyitotta meg tegnap Gyulán, a P.índy Kálmán Megyei Kórházban dr. Kovács József főigazgató főorvos az új év első tárlataként. ____ Gyula A gyulai Wegroszta Gyula festményeiből, fafaragásaiból nyílt kiállítás tegnap a megyei kórház igazgatási épületének aulájában, a Pándy Galériában. Az alkotó, aki tagja a Gyulai Művészek Társaságának, 1949- ben kapott cukrász mesterlevelet. A kórház cukrászműhelyében 1974-től dolgozott. Az idős alkotó sokoldalúságát jelzi, hogy zenélt, kutatta a fúvószenekarok múltját, és írt színdarabokat is. Kicsinyített népi bútorokat 1963. óta faragott és festett. Készített maketteket is a város épületeiről. Sokszínű tárlata február 5-éig látható a kórházban. SZ. M. A sok aggasztó hír mellett azért a télnek szépségei is vannak; rég láttuk ilyennek a megyeszékhely központját d-fotó: lehoczky Péter Újabb téli roham, lassan megszokjuk A vártnál csendesebben alakult a napközbeni időjárás Az újabb havazás nem ereszti a témát a címoldalról. A helyzet komolyságát a vasutasok panaszos hangján érzékelhettük leginkább, tegnap délután már az ügyeletes tiszt is a behavazott váltókat tisztította. A több helyen is beharangozott 20—25 centiméteres újabb hótakarónak csak a kis része esett le késő délutánig, és a szél sem dühöngött, komoly hótorlaszokat okozva. Békés megye __________ Bá r tegnap újult kedvvel bizonygatta erejét a természet, és immár több tíz centimétemyi hó hullott békési tájainkra, az alapvető élelmiszer-ellátásról nem kaptunk olyan információt, hogy valahol komoly fennakadást tapasztaltak volna. (A megyei védelmi bizottság katasztrófavédelmi operatív csoportja nem is ült össze az első kritikus nap, kedd óta, csak folyamatos információcserével hangolják össze a munkát.) A csorvási Genuin-Panis pékség vezetője eddigi tapasztalataik nyomán elmondta, az egész havas hét folyamán eljutottak ' időben minden bolthoz, pedig a megye mintegy hatvan üzletébe 17 mázsa kenyeret szállítanak, Mezőhegyestől Mezőgyánig.- Persze átszervezés nélkül nem ment volna - szólt a vezető -, a járataink a megszokottnál három órával hamarabb kelnek útra naponta. A közútkezelőnél reménykednek. Virág Mihály főmérnök legújabb helyzet-összefoglalójában a vártnál csekélyebb intenzitású napközbeni havazás miatt azt mondta: ha így marad minden az éjszaka folyamán is, akkor tartani tudják az esti állapotokat, a fehér, néhány centiméteres hóval, hókásával borított főútvonalak járhatóságát, valamint, ha nehezebben, de a mellékutak állapotát is. Ezen fronton keményebb a helyzet, ugyanis az újabb hó és a mesterséges hófalakról lefújt mennyiség a kisebb forgalmú utakon akár 10 centiméteres „borítást” is eredményezett estére. A rosszabb esetben, ha ma reggelre nagyobb mennyiségű csapadék esett, marad a forgalomnagyság alapján felállított sorrendiség, és lehet, hogy lesz olyan út, amelyet akár három nap múlva szabadítanak ki. Este még minden út járható volt. Békéscsabán továbbra is folyamatosan dolgoznak a hóeltakarításon, Vígh Gábor városi műszaki ellenőr arról számolt be, hogy még az éjjel igyekeznek a friss havat eltávolítani. A keskenyebb utcákban azonban elképzelhető, hogy a kerékpárutak áldozatul esnek a nagy hónak (Corvin utca; Luther utca), ugyanis lassan nem tudják hóvá eltolni az újabb és újabb tömegeket. A peremkerületek és lakótelepek mellékútjain továbbra is nehéz a közlekedés, a Lencsési úti lakótelepre például csak szerda este és tegnap napközben jutott el gép. (További részletek a 3. és a 7. oldalon). vandlik janos Vonaton, buszon, határon A vasúton tegnap óráról órára rosszabb lett a helyzet. Növekedtek a torlódások, a késések. A buszok jártak egész nap, járatkimaradásról nem érkezett hír, a késések pedig csak a távolsági buszok esetében nőttek tíz perc fölé. A napokban felmerült, hogy ha a helyzet nem javul, akkor a közútkezelő társaság felkéri a határállomásokat, hogy kamionokat ne engedjenek terhelt útjainkra. Kunos Gyulát kérdeztük az Orosházi Határőr Igazgatóságon. A sajtószóvivő elmondta, semmilyen határforga- lom-korlátozást nem vezettek be, a határokon normális az áthaladás, a hóláncot viszont fokozottabban ellenőrzik a belépő jármüveknél. Kövessenek egy irányt a célok! Molnár László szerint közösen kell tenni a 44-esért Még az ország jövő évi költségvetésének megszavazása előtt visszavonta a 44-es út gyorsforgalmivá való átépítéséről szóló javaslatát Molnár László, Békéscsaba szocialista országgyűlési képviselője (képünkön). Mint az alábbi beszélgetésünkből kiderül, számára ugyanakkor továbbra is jelentős kérdés a Kecskemét—Békéscsaba közötti mintegy 120 kilométeres szakasz felújítása. Békéscsaba — Már korábban úgy döntöttem, hogy élére állok a 44-es út fejlesztésének, mint egy olyan ember, aki beruházásokkal foglalkozik nagyjából tíz éve - fogalmazott Molnár László. - A 44-essel kapcsolatban a parlament költségvetési bizottságának tagjaként nyújtottam be a módosító indítványomat a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium útfelújítási célelőirányzatának 55 milliárdos terhére. Erre a fejezetre egyébként nagyon sok Békés megyei képviselő adott be pályázatot. Az SZDSZ-es minisztérium illetékesei kérték, hogy vonjam vissza a javaslatomat, amit én még a szavazás előtt meg is tettem azzal a feltétellel, hogy biztosítják azt a pénzt, ami a 2003-as induláshoz, tervezési munkákhoz szükséges. Erre ígéretet kaptam a minisztertől és Kuncze Gábortól, az SZDSZ elnökétől. Abban egyeztünk meg a szaktárca illetékesével, hogy 300 millió forintot erre az évre áttesznek a Békés Megyei Közútkezelő Kht.-hez.- Ezt csak a 44-esre lehet felhasználni? Igen, nem érinti a korábban eldöntött elkerülő utakat. Egy békéscsabai elkerülő, ha semmit nem csinálunk, akkor is meglesz, ha nem 2006-ban, akkor 2007- ben. Én természetesen, látva a csabai problémát, lobbizok amellett, hogy minél hamarabb megvalósuljon. Visszatérve a 44-es- hez, ahhoz, hogy 2004-re kiviteli szintű tervek álljanak rendelkezésre, ebben az évben meg kell születniük mindazoknak a döntéseknek, amik a tervek elkészítéséhez szükségesek. A szakma javaslata alapján ki kell választani a legoptimálisabb nyomvonalat, a helyi önkormányzatok, s az érintett országgyűlési képviselők bevonásával. Megpróbálom komplexen kezelni az ügyet, az egész Kecskemét—Békéscsaba szakaszt. Első lépésként január 20- ára összehívom az érintett országgyűlési képviselőket — függetlenül pártállásuktól - és szakembereket egy munkamegbeszélésre. Ez az a dolog, amit eddig senki nem tett meg. Azért várom el az ellenzéki képviselőket is, mert jelentős szerepük van abban, hogy az általunk felvázolt célokkal tudnak-e azonosulni. Hiszem, hogy nekünk, politikusoknak meg kell teremtenünk azt a politikai, gazdasági környezetet, amelyben a szakma nyugodtan tud dolgozni. Ez pedig akkor lehetséges, ha a célok egy irányba mutatnak és nem kioltják egymást. (Folytatás az 5. oldalon)
