Békés Megyei Hírlap, 2002. március (57. évfolyam, 51-75. szám)
2002-03-04 / 53. szám
Ms MEGYEI HÍRLAP AUT Ó P I A C 2002. MÁRCIUS 4., HÉTFŐ - 9. OLDAL Hipermodern gyárban készül az új Vectra Az Opel minden eddiginél jobb minőséget és termelékenységet vár az új robotoktól Megkezdődött a termelés Rüsselsheimben, az Opel új gyárában. A világ jelenleg legmodernebb autógyárában az új Vectrát állítják elő. Az Opel mintegy háromnegyed milliárd eurót invesztált ebbe az új gyárba, amely a teljes felfutás után rugalmas gyártósorokon akár négy különböző modellt is készíthet, az évi kapacitása pedig összesen 270 ezer jármű. Ezúttal minden eddiginél magasabbra tették a mércét, már ami a minőséget illeti. 2003 elején a Vectra Signum - ez egy teljesen új jármű -, majd jövő év őszén a Vectra Combi teszi teljessé az itt gyártott autók palettáját. Emellett ez a gyár lesz az Omega utódjának gyártóhelye is. A Vectrák elődje az 1970-ben bemutatott Ascona volt. Ez három modellfrissítést élt meg, összesen 4,4 milliót adtak el belőle. A Vectrából eddig 4,5 milliót. Ez a típus a maga kategóriájában 1996 és 1998 között piacvezető volt Európában. Most újra ezt szeretné elérni az Opel az új Vectrával. A Vectrát 4 különböző karosszériaváltozatban lehet majd megvásárolni. Először jön majd a 4 ajtós szedán idén tavasszal, pár hónappal később a Vectra GTS, amely egy sportos kupé-változat. Aztán persze Mercedes-Benz E-osztály Brüsszelben mutatkozott be a Mercedes-Benz legújabb, és kínálatának egyik legfontosabb modellje, az E-osztály utódja. lesz Vectra kombi is, sőt egyszerre kettő. A második kombi egy kicsit sportosabb lesz, a Signum II. tanulmányautóra emlékeztető, arra, amelyet a budapesti szalonon is megcsodálhattunk. Egy igazi különlegesség van készülőben a GTS-sel. Kihozzák 3,2-es V6-os 211 lóerős motorral is, ezzel a GTS 247 kilométer/órás végsebességet érhet el. A szedánnál két centiméterrel alacsonyabb Vectra GTS a legerősebb motorral 7,5 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. A motorválaszték igen bőséges lesz, s a motorok a gyártó ígérete szerint takarékosak. A már említett 3,2-es V6-os is csak 10,2-t fogyaszt szabvány szerint, de az igazi takarékosság nem itt, hanem az olajcsere periódusnál van. A benzinesek esetében ez két év, vagy 30 000 kilométer, a dízeleknél pedig a két év mellé a szinte hihetetlen 50 000, azaz ötvenezer kilométeres adat párosul. Különösen hosszú élettartalmú a gyújtógyertya is, ezt nyolcévente, vagy 120 000 kilométerenként kell cserélni. Az 1995-ben megjelent most futó dón is így maradt. A többi stílustípuson láthattuk először a kettős elem inkább az új C-osztályt idé- kör alakú fényszórót, ez az utó- zi. A már hosszabb ideje piacon lévő, az utóbbi időben csupán felfrissített Audi A6-os és BMW 5- ös sorozat ellen piacra lépő modell kínálatát az E240 és E220 CDI nyitja 2,4 és 2,2 literes benzines, illetve common-rail dízel erőforrásokkal, míg a több teljesítményre vágyóknak az E320 és E270 CDI változatokat ajánlják. Az E430-ast leváltó, V8-assal mozgatott E500 csúcsmodell és az új generációs gázolajos verziók csak később érkeznek a palettára. Szintén várniuk kell a száguldás kedvelőinek, hiszen a BMW M5 és Jaguar S-Type R megszorongatására készülő, AMG segítségével épített E55 Kompressor 469 lóerős motorjával, összkerékhajtással és számítógéppel vezérelt aktív felfüggesztésével csak 2003-ban várható. Az alapmodellekhez hatfokozatú kézi sebességváltó jár, de a C-osztály Sport-coupé-ban megismert félautomata Sequen- tronic is elérhető, míg a hatse- bességes automata a drágább modellek kiváltsága. A légrugózás még a komolyabb úthibákat is képes kisimítani, míg tempósan vett kanyarokban automatikusan felkeményedik. Az utasok biztonságára az elektronikus fékrendszeren kívül kétfázisú légzsákok és övfeszítők gondoskodnak. Az új E-osztály szeptember körül kerülhet piacra. Új autó 285 Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Hírek Opel Astra Cabrio Turbo Minden idők legerősebb nyitott tetős Opel szériamodellje mutatkozott be a Brüsszeli Autószalonon: a Coupé változatban már megismert turbómotor ezúttal a Bertone által eddig 15 ezer példányban elkészített Cabrio típusba is beköltözött. A teljes értékű négyülésest a 192 lovas erőforrás nyolc másodperc alatt katapultálja százas tempóra, míg a végsebesség 242 km/h. A kiugró menetteljesítményeken kívül többek közt alumínium, vagy bronz színben rendelhető középkonzol, 17 colos alumínium kerekek és módosított lökhárítók különböztetik meg az Astra Cabrio Turbót az alap- modelltől. A szellős csúcsváltozat mellett a 2,2 literes DTI motorral szerelt Zafira, valamint a hátsó ajtóra szerelt pótkerék helyett gumijavító készlettel ellátott Frontera Avenue debütált Belgiumban. Az év koncepció-autója A Volvo biztonsági koncepcióautója az SCC (Safety Concept Car - SCC) kapta az amerikai Automotive News laptól az „Év Koncepció-Autója” díjat. A díjat január 9-én, a Detroit Auto Show alkalmával rendezett ün____________________ né pségén vette át a Volvo Cars elnök-vezérigazgatója, Hans-Olov Olsson. Nem ez volt az első eset, hogy elismerésben részesültek az SCC innovatív műszaki megoldásai. Tavaly például a brit Prince Michael Road Safety Award díjat nyerte el az autó. Az SCC-t később átadják a washingtoni Smithsonian Intézetnek, ahol az állandó kiállítás része lesz majd. Új mini a Mitsubishitől Mitsubishi CZ2 - a minit a Toyota Yaris ellenfelének szánják. A hollandiai NedCar üzem, amely eddig a Mi- t s u b i s h i Carismákat és a Volvo S/V40- eseket gyártotta, a legújabb tervek szerint a Carismák és Space Starok utódai mellett egy új minit is készít majd. A 2004-ben piacra lépő, ma még CZ2 kódnéven futó kiskocsit a Mitsubishi „egyedül” szeretné gyártani, a Volvo ugyanis kiszállt a NedCarból. A hajtást valószínűleg egy teljesen új, egyliteresnél is kisebb hengerűrtartalmú motorra bízzák majd. Ft-ért Ft hiteltámogatás kk Havi törlesztőrészlet: 14107 Ft •kick CB (/) *lnduló részlet (Swift 1.0 GL). **A Magyar Suzuki Rt. és a Suzuki-márkakereskedők közös ajánlata. ***750 000 Ft euroalapú hitellel és 60 havi törlesztéssel. Feltételek a márkakereskedőknél. Az akció a hazai gyártású gépkocsikra a készlet erejéig, illetve a 2002. március 15-ig megkötött adásvételi szerződésekre érvényes. Z! N 3 co $ 5 5 SUZUKI. A mi autónk. Márkakereskedőink: Békéscsaba, ANKERS KFT. Szarvasi út 13. Tel.: 66-453-7706 • Gyula, AFIT KFT. Csabai u. 9. Tel.: 66-362-887 • Szarvas, SZARVASI AUTÓCENTRUM BT. Kazinczy u. 4. Tel.: 66-313-882
