Békés Megyei Hírlap, 2001. szeptember (56. évfolyam, 204-228. szám)

2001-09-07 / 209. szám

I AKCIÓ Válói a minőségül, váloss; gyulaill a Gyulai Húskombinát Rt. Húsáruházaiban szeptember 6-ától 19-éig it/ <lh( DB. Gyulai májas 250 g/db 299 Ft/4fc 1769 F*/kg DB. Szeletelt csabai kolbász 120 g/db Zala felvágott 999 Ft/kg Pizzasonka 1. H. Húíáruhói, Gyula, Béke »ugárút 50. Tel.« (66) 463-663/1 8S. Nyitva tartás: hétfő—péntek 7-1 7, szombat 7-1 2. Aránk ÍUáfát 2. sz. Húsáruház, Békéscsaba, Andrássy út 71. Tal.i (66) 443-918. Nyitva tartás: hétfő—péntek 6-1 7, szombat 6-1 2. . ^ 1 4. sz. Húsáruház, Gyula, Kétegyházi út 3. Tel.i (66) 463-848. Nyitva tartás: hétfő—péntek 6-17, szombat 6-1 2. landtmauaK. p 2001. SZEPTEMBER 7., PÉNTEK ALAPÍTVA: 1945-BEN A HAZA MINDEN ELŐTT «■ EKES MEGYEI W"W ~wr Hl I mw ■ 11\ Ilit M m A I eflMi Jth KÖZÉLETI NAPILAP ÁRA: 57 FORINT LVI. ÉVFOLYAM 209. SZÁM Közúton érkező Veszedelmek Egy tonna alatt a lőporhoz sem kell útvonalengedély Lapunk tartalmából www.bmhirlap.hu E-mail: szerk.bekes@axels.hu A veszélyes anyagok szállítására vonatkozó júniusi jogsza­bályváltozás után — elvileg — a katasztrófavédelmi szervez­tek is részt vesznek az ADR (a veszélyes áruk közúti szállí­tására vonatkozó nemzetközi egyezmény idegen nevének rövidítése) megkülönböztető narancssárga jelzését viselő járművek ellenőrzésében. Az új gyakorlatnak és a megyei veszélyesanyag-forgalom jellemzőinek jártunk utána. Békéscsaba Takács Árpád, a Békés Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője a jogszabályváltozás­ról, mint intézményük számára új feladatok forrásáról szólt.- Az engedélyeztetésnek há­rom szintjét tartjuk számon - mondta. - A település határán belül a jegyző, a megyén belül a közlekedési felügyelet, megyék között közlekedő vagy országha­táron kívülről érkező áru esetén az Útgazdálkodási és Koordiná­ciós Igazgatóság (ÜKIG) az ille­tékes az útvonalengedélyek ki­adásában. E hatóságok ezentúl velünk egyeztetve oldják meg majd a feladatot. Az illetékes szerv a kérelmet követő 15 na­pon belül ad zöld utat a fuvar­nak, de előtte kéri - rajtunk kí­vül - az út kezelőjének vélemé­nyét és értesíti a környezetvédel­mi felügyelőséget, a megyei mentőszervezetet, valamint többszöri, illetve ismétlődő szál­lítás esetén az ÁNTSZ-t is. A szóvivő tájékoztatása sze­rint a munkát közösen végzik majd a rendőrség, a közlekedési felügyelet és a katasztrófavéde­lem munkatársai; utóbbi szemé­lyi állománya azonban egyelőre nincs felkészülve a törvény vég­rehajtására. Takács Árpád el­mondta, idén két szakembert, jö­vőre pedig hármat képeznek Id a veszélyes anyagot szállító jármű­vek ellenőrzésére. (Mellesleg, a közlekedési felügyelettel a közös munka érdekében az egyeztető tárgyaláson is túljutottak már.) Magáról a helyi veszélyes- anyag-forgalomról nem alkotha­tunk pontos képet. Az útvonalen­gedély csupán bizonyos mennyi­ség felett kötelező - például az úgynevezett fekete lőpor vagy az ammónia esetében „csak” az egy tonnát meghaladó mennyiség tar­tozik ide. Tehát, 998 kilogram­mos szállítmánnyal - ADR-es fel­szereltség és speciális szabályok betartása mellett — át lehet halad­ni például a zsúfolt belvárosokon. A megyei közlekedési felügye­letnél Susánszki György jármű­felügyeleti osztályvezető elmon­dása szerint az elmúlt években nem adtak tó ilyen útvonalenge­délyt. Arról pedig nincs összesíté­sük, hogy a határokról milyen forgalom érkezik a megyébe, il­letve az itt jelenlévő országos vagy multinacionális jelentőségű cégek milyen forgalmat bonyolí­tanak le ezekből az anyagokból. A felügyelet vizsgáztatja a me­gyei telephelyű gépjárműveket: tavaly 54, idén az első félévben 36 jóváhagyási igazolást adtak ki. (Folytatás az 5. oldalon) Nagyszénás környékén 1999-ben felborult egy gázszállító kamion, akkor nagyobb baj sze­rencsére nem történt (archív felvétel) Holtág-rehabilitáció 1,1 milliárdból Nemzetközi támogatás a környezetvédelmi program megvalósításához A Tisza-holtágak rehabilitációjára dolgozott ki átfogó programot a természetvédelmi hi­vatal. A négy-ötesztendős program 1,1 milli­árd forintból valósulna meg. Szarvas Kilencvenkettőben a Rio de Janeiróban megtar­tott világ környezetvédelmi konferencián hozták létre az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) közreműködésével azt az alapot, amely egyebek mellett a globális fontosságú környezetvédelmi programokat támogatja. A Környezetvédelmi Mi­nisztérium Természetvédelmi Hivatala idén ta­vasszal készítette elő a Tisza-holtágak rehabilitá­ciójával kapcsolatos törvényjavaslatot. Az ezt megfogalmazó projekt-javaslatot elküldték az ENSZ fejlesztési programjához. Az elképzelés kedvező fogadtatásra lelt, olyannyira, hogy az ENSZ fejlesztési program költségén szakértőt küldtek Magyarországra. Paul Grigoriev kanadai szakértő azzal a céllal érkezett hazánkba, hogy a témáról összegyűjtse a hiányzó információkat, majd összeállítsa a pályázatot úgy, hogy az nagy eséllyel elnyerje a nemzetközi támogatást. A szakértő kormányzati illetékesekkel tárgyalt, a tegnapi napot pedig Margescu Tamás, a Környe­zetvédelmi Minisztérium főtanácsadója társasá­gában Szarvason, a Körös-Maros Nemzeti Park Igazgatóságán töltötte. Ismerkedett a nemzeti park tevékenységével, a Kákafotó-holtág működ­tetési és hasznosítási módjaival, továbbá kerek- asztal-beszélgetésen találkozott a helyi városvé­dő egyesület és a települési önkormányzat né­hány képviselőjével. CS. R. VÉLEMÉNY Niedzielsky Katalin jegyze­tében az emberi szó, a társadal­mi párbeszéd fontosságát hangsúlyozza. (5. oldal) FAIR play ► DIVATÁRU NAGY- ÉS KISKERESKEDÉS További kínálatunk: * farmernadrágok, pulóverek, fel­sők, sztreccsnadrágok, férfi-, női, gyermekruházat, fehérneműk, harisnyák óriási választéka. FÉRFI-HŐI BŐRKABÁTOK! Címűnk: Békéscsaba. Bartók B. út 93. (A buszpályaudvar mellett az üzletsoron.) - Tel.: (66) 440-942. | Nyitva: hétfőtől péntekig 9-18-ig, szombaton 8-13-ig. Az autók után a vonat is jár Hazai sajátosság Májainknál a közösen épült pálya A június 15-ei ünnepélyes átadást követően először a közúti közlekedés résztvevői vehették igénybe Tiszaugon az új hidat. A napokban a régi hídból kialakított, im­már kizárólag vasúti forga­lomra átépített „műtárgyon” is megindult a közlekedés. Mostaniól remélhetőleg sohasem kell majd ácsorogni és bosszankodni a vasúti sorompó miatt az autósoknak d-fotó! lehoczky péter Tiszaug Igaz, mostantól remélhetőleg so­hasem kell majd ácsorogni ezen a helyen vasúti sorompó miatt (ahol töprenghetnénk), azért a mostani jeles alkalomból érde­mes egy kis visszapillantást tenni a híd viharos történetére. Gróf Széchenyi István előter­jesztése alapján 1848-ban fogadták el a hazai közlekedési koncepciót, amely tartalmazta az 56 kilométer hosszú Kecskemét-Lakitelek- Kunszentmárton vasútvonal meg­építését is. Mivel a Tisza-híd még nem épült meg, 1896-ban csak Lakiteletóg vezethetett a vasút. Er­re még további harminc évet kellett várni, de még mindig csak a köz­úton lehetett átkelni, ugyanis több­re a trianoni békeszerződés után sem politikai, sem anyagi okokból nem volt lehetőség. 1944-ben „természetesen” a tiszaugi hidat is felrobbantották, de három év múltán újra állt. A szerkezeti erősítés lehetővé tette, hogy végre 1952. december 17-én a mozdony is átpöföghetett a Ti­szán Tiszaugnál. Tudjuk, már akkor szűknek bizonyult és gya­korlatilag mostanáig napról nap­ra több kellemetlenséget okozott az arra utazóknak. Százötven év kellett az eredeti elképzelés megvalósításához. Mellesleg hazai sajátosság, hogy a hídjainknál - több, mint egy- harmadánál - közösen épült meg a vasúti és a közúti pálya, egymás forgalmának „sikeres” akadályozására. Arról a káoszról már nem is beszélve, amikor időnként elérkezett a halasztha­tatlan karbantartás időszaka. A bajai, dunaföldvári és tiszaugi híd felújítása hosszú távon meg­nyugtató megoldást jelent mind­két ágazatnak. Ennek hasznát mostantól senki sem vitatja, még azok sem, akik mostanában egy darabig azon szócsatáztak, hogy tóé volt az ötlet, ki kezdte el, hi­szen rideg tény, hogy a mostani kormányzati ciklusban oldódott fel az országrész sok sokk-ténye­zője közül az egyik. f. i. Megyei MSZP-s családi nap Hagyományos megyei, szocia­lista családi napját szeptem­ber 8-án, szombaton Békés­csabán rendezi meg az MSZP megyeszékhelyi szervezete. Békéscsaba A Lencsési úti napközis táborban 10 órakor fórummal kezdődik a program. Előadást tart a szocia­lista párt választási felkészülésé­ről Juhász Ferenc, az MSZP alel- nöke. 11 órakor a megyei válasz­tókörzetek jelöltjei mutatkoznak be, és a politikai kávéházban kö­tetlen beszélgetésre nyílik lehető­ség a szocialista képviselőjelöl­tekkel, politikusokkal. 11.40 óra­kor a választási stábok játékos vetélkedőjére kerül sor, és eköz­ben játszóházi programokat, sportolási lehetőséget biztosíta­nak a gyermekeknek és a játékos kedvű felnőtteknek. 13 órától bé­késcsabai előadók kulturális mű- sorokkal lépnek fel. _________icj immmmmámomoáHggggKM MÓL autógáz a könnyebb autózásért A MÓL folyamatos fejlesztéseivel mindig igyekszik megkönnyíteni az autózást. Ennek eredménye az új, kiváló minőségű MOL ßCO+ Autógáz is. Könnyű megszeretni, mert tankolása kényelmes és biztonságos. Es könnyű hozzájutni is, mert már most több mint 70 helyen kapható, és a MÓL eCO+ Autógáz töltőállomások hálózata folyamatosan bővül. Az 6C0+ értékesítő helyek cimét keresse szórólapunkon, vagy hivja az eCO+ információt a 06 40 45 56 67-es számon! / www.mol.hu Gázt adunk Autógáz

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom