Békés Megyei Hírlap, 2000. október (55. évfolyam, 231-255. szám)
2000-10-09 / 237. szám
AUTÓ-MOTOR 2000. OKTÓBER 9., HÉTFŐ — 9. OLDAL Egy újabb Corsa-korszak Semmi sem örök. Még egy sikerautó karrierje is egyszer véget ér. A General Motors novemberben hozza forgalomba a Corsa megújított változatát. A Corsák a hazai autópark mintegy 5-6 százalékát teszik ki, részesedésük a maguk kategóriájában eléri a 15 százalékot. Még az idén is növekedett az eladások száma, holott már jó ideje tudni lehet, hogy az Opel boszorkánykonyhájában „forralják” az újabb változatot. Ahogyan Stefan Lamm, a tervezőcsoport egyik vezetője fogalmazott: jó időben jött a váltás, nem engedték hanyatló ágba csúszni az eladásokat. Milyen az új autó? Erőteljes és elegáns. A gyár szakemberei szerint talán férfiasabb is, mint az elődje. A belső úgynevezett váll- teret 80 milliméterrel szélesítették, 48 milliméterrel a keréktávolság is megnőtt, magasabbra került az övvonal, ami biztonságosabb érzést ad a bent ülőknek. A 15 colos kerekek, meg az előbb felsorolt változások kényelmesebbé és jobban kézben tartható- vá tették a kocsit. A karosszéria vonalvezetésében megőrizték a corsás ismertetőjegyeket, ugyanakkor az új első és hátsó lámpák, a három- és ötajtós változat nagyjából azonos vonalai szemmel láthatóan megkülönböztetik a régi és új típust. Az autó összesen tizen- négyféle színárnyalatban és ötféle felszereltségben rendelhető. A kínálatban ötféle motor szerepel: négy benzines és egy dízel. A legkisebb, az 58 lóerős, háromhengeres változat, amit 75 lovas, 1,2-es, 16 szelepes, illetve egy 1,4 literes, 16 szelepes, 90 lovas követ. A benzines sort az 1,8 literes, 125 lóerős csúcsmodell zárja. Egy 1,7 literes, 16 szelepes, 75 lóerős DTI, közvetlen befecskendezésű dízel is beállt a sorba, amely elsősorban szerény fogasztása és jó teljesítménymutatói miatt ígérkezik vonzónak. Érdemes elmondani: a karosszériára 12 év átrozsdásodás elleni garanciát adnak, a motorok 30 ezer kilométerenként illetve évente egyszer igényelnek átvizsgálást. Számos olyan alkatrész került a kocsiba, amire egyáltalán nem kell szerelőnek még ránéznie sem. MŰSZAKI ADATOK: Motor Teljesítmény Max. nyomaték Gyorsulás Végseb. Fogyasztás ECOTEC kW/hp/fsz Nm/fsz 0-100 km/h km/h l/100km 1,0 12V 43/58/5600 85/3800 17,0 s 155 5,5 1,2 16 V 55/75/5800 110/4000 13,0 s 170 6,3 1,4 16 V 66/90/6000 125/4000 11,5 s 180 7,2 1,8 16 V 92/125/6000 165/4600 9,0 s 170 7,9 1,7 DTI 55/75/4400 165/1800-3000 13,5 s 170 _________éJ. M M ÉöS íseb éaS Mindez része annak a korszerű technológiai összhangnak, ami általában is jellemzi az új Corsát. Az egyes elektromos fogyasztók, műszerek, berendezések között digitális adat-összeköttetést létesítettek: nagysebességű „adatbusz” köti össze a biztonsági rendszereket - a blokkolás- és kipörgésgátlót, a motorvezérlést -, közepes gyorsaságú az információs és szórakoztató rendszereket, míg a kis sebességű vonalon kommunikálnak egymással a lámpák, az ablaktörlő és például a központi zár. Külön bemutatást érdemelne az autó kommunikációs rendszere, amelynek csúcsmodellje a navigációs berendezést éppúgy egyesíti magában, mint a rádiót, a CD-t, és a beépített telefont... Bemutatkozik az 1,2 illetve az 1,4 literes motorokhoz kapható Easytronic automata váltó is, amely az automata kényelmét a kéziváltó rugalmasságával, sportosságával kombinálja. Ez a váltó noha többet tud, mintegy a felébe kerül csak a korábbi automata váltó árának. _____________________________________________(SOMFAI) Megfiatalodik a Mondeo is Ha hinni lehet az előrejelzéseknek, az elkövetkező öt esztendőben az európai Ford gyáraiban magasabb sebességre kapcsolnak a tervezők. Azt ígérik: megháromszorozzák az új modellek bemutatásának ütemét. Az első a sorban az új Mondeo lesz. Még csak keveseknek adatott meg, hogy az új Mondeót testközelből is megismerhessék, kénytelenek vagyunk mi is beérni annak a tájékoztatónak az adataival, amelyet a közelmúltban kaptunk meg a gyár hazai vezér- képviseletétől. Amit a gyár szakemberei első helyen hangsúlyoznak, az az úgynevezett kompromisszumok nélküli biztonság. Ebben az autóban helyet kapott minden olyan biztonsági berendezés, amely egy korszerű középkategóriás autóban elvárható. Olyan frontlégzsákokat szereltek a kocsiba, amelyek detektorok segítségével érzékelik az ütközés erejét, a vezetőüléshelyzetét és az utasülés foglaltságát, s ennek megfelelően reagálnak a helyzetre. Függönylégzsák védi az elöl és hátul utazókat, elmozduló pedálok, aktív fejtámlák igyekeznek csökkenteni a sérülésveszélyt. Az új sorozatban két frissen fejlesztett motor is bemutatkozik. A Ford Duratec HE kétféle lökettérfogattal készül, 2 literes, 145 lóerős illetve 1,8 literes, 125 vagy 110 lóerős kivitelben. Igyekeztek a fogyasztást is a mai egyre dráguló benzinárakhoz igazítani, s noha a kocsik étvágya városi forgalomban - az 1,8- as 11,3 illetve 11,4, a 2,0-es 11,6 litert fogyaszt - kicsit magasnak tűnik. Az országúti 5,6, illetve 5,7 litere sokat javít az átlagon, s ha valaki megfelelő arányban kombinálja az útjait, akár 7,7-9,8 literes átlagot is kihozhat - motortól függően - 100 kilométeren. Most debütál a kétféle, 90 illetve 115 lóerős Duratorq Dl turbódízel is, mindkét motor 2 literes és átlagosan 5,9 literes fogyasztásra vannak hitelesítve. A csúcsmodellekbe a 170 lóerős, 2,5 literes, 24 szelepes Ford Duratec V6 kerül, 14,2 literes városi illetve 9,8 literes átlagfogyasztással. Tökéletesítették a kocsi vonal- vezetését, csinosítottak a belső kidolgozáson, egy sor apró újítást vezettek be az utasok kényelmének javításáért. Reméljük, hamarosan a kocsi menettulajdonságairól, várható áráról is beszámolhatunk. S. P. UNION BIZTOSÍTÓ A- ****** rWrtpfi****-1t*jA Egyesült Siker Alapok Union receptajánlat Mi kell egy jó befektetéshez? Az UNION Biztosító most egy egyedülállóan kedvező biztosítással egybekötött befektetést vezet be a piacra, amelyet bárki igénybe vehet. Receptünk segít, hogy termékünk tulajdonságait átlássa, és így, a részletek pontos ismerete alapján Ön nyugodtan tudjon dönteni. Reméljük, az Egyesült Siker Alapok befektetési eszközalaphoz kapcsolódó életbiztosítás elkészítési titkának megismerése után egyértelművé válik, hogy milyen kivételes lehetőséget nyújtunk. Vegyünk egy befektetési eszközalapokhoz kapcsolódó életbiztosítást. Ez azt jelenti, hogy Önnek lehetősége nyílik belépni a hazai és nemzetközi részvény-, és kötvénypiacra: így akár kisebb összeggel is magasabb hozamot érhet el. Mindez utánajárás, idő és energia-befektetés nélkül. Ráadásul adókedvezmény is jár Önnek, hiszen egyúttal egy életbiztosítást is köt. Egyéni ízlés szerint lehet egyszeri díjas vagy folyamatos díj fizetésű, illetve határozott időtartamra vagy teljes életre szóló. Választhat, hogy egy összegben kívánja befektetni a pénzét vagy rendszeresen keletkező megtakarításai alkalmával növeli (akár havonta) tőkéjét. A befektetés az Ön által megjelölt időpontig (pl. ÍO évig) tart, vagy akár megkötheti élete végéig is. Adjunk hozzá változtatható eszközalapokat. 1 Az az összeg, amit Ön rábíz a biztosítóra eszközalapokba lesz befektetve, amelyek kötvényeket és részvényeket tartalmaznak. De, hogy melyikbe teszik, azt Ön dönti el. A legszélesebb alapválasztékból választhat, ezen bélül úgynevezett kevert, menedzselt alapok vagy saját portfolió kialakítása mellett dönthet, melyek a különböző kockázatok felvállalásával különböző hozammal járhatnak, összesen 9 alap közül választhat, pédául: magyar kötvény, magyar részvény, közép európai részvény, európai részvény, USA részvény és egyéb eszközalapok. Fűszerezzük meg átlátható költség- szerkezettel. A hagyományos biztosításokhoz képest Ön mindig, minden pillanatban tisztában lehet azzal, hogy milyen költségek terhelik. Az UNION Biztosító mindent megtesz annak érdekében, hogy az Ön által befizetett teljes összeg kamatozzon. Ennek érdekében a befektetési piacon elérhető hasonló lehetőségekhez képest alacsonyabb költségszinten dolgozunk, például egyedülálló módon nem különböztetjük meg a vételi és az eladási árfolyamot, így nálunk a megtakarításra szánt összeg ténylegesen 100%-on kerül befektetésre. Mindezt tálaljuk ízléses körettel. Egyszeri díjfizetésű termékünknél biztosítási esemény alkalmával garantáljuk a tartam során valaha elért maximális eszközértéken történő kifizetést. Folyamatos díjfizetésű termékünkhöz kockázati kiegészítő biztosítások rendkívül széles skáláról választhatók. Eseti befizetési lehetőség is rendelkezésre áll, amikor befizetésének ÍOO %-a befektetésre kerül és bármilyen lekötés nélkül, bármikor hozamokkal növelve hozzáférhető. És a hab a tortán: az alapkezelő. Az Ön megtakarításainak kezeléséről Magyarország egyik legnagyobb, legeredményesebb alapkezelője, a Bank Austria-hoz tartozó CA-IB gondoskodik. Végül kész az Egyesült Siker Alapok. Most már Ön is, mint főszakács tudja: nyugodtan választhatja az „Egyesült Siker Alapok” befektetési eszközalapokhoz kapcsolt életbiztosítást, hiszen az UNION Biztosítónál pénze biztosan kamatozik. UNION Biztosító Rt. 1088 Budapest, Szentkirályi u. 18. Tel: 266-06-21 E-mail: info@unionbiztosito.hu UNION BIZTOBÍTÓ CSAK NYUGODTAN ' gyi tekintetben. nikai Csöpögő jégcsapok és fagyos hangulat helyett gondoskodjon hatékonyabb hőenergiáról az ország legnagyobb PB-gáz- szolgáltatójától. Magas fűtőértékű tartályos PB-rendszerek tervezése és telepítése nagyüzemek, kisvállalkozások, valamint lakóházak számára, a köz- / művektől távol eső területeken is. Egyedi megoldások mind techiPPRÍMAGÁZ i Szeretnék további információt kapni a Prímagáz tartályos rendszeréről, j Név* Hatékony éc Qttzdatógo* «rwrgia PB-góztartáityaf :am w<#**+*tM twni+mtbty Miéi 4**» ■***»« xfc nJmm 06-40-45-50-50 T elefon:...................................................'............................................ Postacím: PRÍMAGÁZ TARTÁLY, 1092 Budapest, Ráday u. 42-44. I
