Békés Megyei Hírlap, 1999. november (54. évfolyam, 254-279. szám)
1999-11-12 / 264. szám
\ 1999. november 12., péntek SPORT ? — Ha a légtérbe akarnak emelkedni, maguknak kell előteremteni hozzá az anyagiakat Zsebbe nyúlós sport a vitorlázórepülés Az egyik legeredményesebb volt idén is Laurinyecz Sándor (balra), mellette Szász Pál Beköszöntött a szomorú idő, lassan a hó is megérkezik — ilyentájt értelem- szerű, hogy elnémul a Békéscsaba és Gyula között meghúzódó repülőtér. Ám ha nem is hallani repülőgép-mo- torzúgást, azért az élet most is zajlik a Kvasz András Repülő és Ejtőernyős Egyesület háza táján. Készülnek a következő tavaszra, s ottjártunkkor elmondták azt is: keresik az utánpótlást. Füredi László reptérvezető, motoros- és vitorlázórepülő-oktató elmondta, várják az olyan fiatalokat — 14 éves kortól —, akik kedvet éreznek a repüléshez. Mégpedig november 22-én hétfőn 17 órára az egyesület békéscsabai, Kinizsi utca 11. alatti székházába, az első emeleten. Ugyanis ekkortól veszi kezdetét az elméleti oktatás, s akik eredményesen felkészülnek, vizsgáznak a tavasz elején, az első jó idő beálltakor már fel is emelkedhetnek a légtérbe. — Eredményes esztendő után vagyunk, de az utánpótlásra mindig szükség van — mondja a repülőtér vezetője, majd büszkén hozzáteszi: — Nem egy mai malévos vagy éppen katonai, mező- gazdasági pilóta tette meg az első lépéseket éppen a csabai reptéren. No meg a versenyzők. Több olyan kitűnő sportoló nevelkedett a hangár árnyékában, aki később sokra vitte a nagy versenyeken is. Gondoljunk csak Halasi Gabira vagy Laurinyecz Sándorra, akik még az idei nyár végi, németországi világbajnokságon remekül szerepeltek. Akad harmincéves gépmadár is a hangárban — Milyen feladatok várnak az egyesület tagjaira a következő hónapokban? — Ha nem is olyan mozgalmas, mint a nyári hónapokban, azért akad feladat bőven. Tizennégy vitorlázó repülőnk van, amelyeket karban kell tartani, sőt, háromra teljes nagygenerálás is ráfér, hiszen sok órát repültek már. —Milyen gépekkel gyakorolnak, illetve mit jelent a nagy javítás? — Bizony, elmúltak azok az idők, amikor új gépeket vásárolhattunk, ezért aztán azt kell megbecsülni, amink van. Akad harminc éves és tizenéves vitorlázó repülőnk. Az előbbiekre fér rá a nagygenerálás, ami több, mint fél millióba is bele kerülhet egyenként. — Apropó. Ha le szeretnének cserélni egy „madarat”, az mennyibe kerülne? — Attól függ, menynyire profi gépet szeretnénk venni. Egy nagyon szuper versenygép akár tizenötmillióba is belekerülhet újonnan. — Ha már az anyagiaknál tartunk: mennyi az egyesület éves költségvetése? — Az ideit még nem zártuk le, de a tavalyi ötvenkétmillió volt. De ebben benne volt minden. Sziszifuszi munkával szedik össze a pénzt — Ez a kiadási oldal. S honnan a bevételiforrás? — A rendszerváltásig nagyjából állami forrásokból éltünk, ma már teljes egészében nekünk kell előteremteni a működéshez szükséges javakat. Bevételeink a reklámokból, a földterület egy részének bérbe adásából, repülőgép-üzemanyag forgalmazásból és különböző légi szolgáltatásokból áll. Sziszifuszi munkával szedjük össze a pénzt. — Ebben benne vannak a versenyek, edzések is? — Természetesen. A versenyekre külön igyekszünk pénzt előteremteni. De a mintegy ötven sportolónk is nagy összegekkel hozzájárul ahhoz, hogy egyáltalán felszállhasson. Zsebbe nyúlós sport a miénk. Mondok egy példát: legjobbjaink ha egy kéthetes versenyen szerepelnek, az nekik is nyolcvan-százezer forint kiadást jelent. — Persze, az eredményesség azért számít — toldja meg Gazsó Pál oktató. — Minél előbb végez egy versenyzőnk az adott viadalon, annál nagyobb arányban támogatja a részvételét az egyesület. — Hány versenyt rendeztek az idén? — Kettőt. Az egyik a hazai nemzeti bajnokság volt, amelyet átvettünk a szegediektől, amit az éppen akkor dúló jugoszláviai háború miatt nem tudtak lebonyolítani, hiszen azon a tájon repülési tilalom volt. Pontosabban ezt közösen rendeztük a szegediekkel a békéscsabai reptéren. Alig másfél hónapos felkészülés előzte meg a rendezvényt, mégis kimondottan sikeres volt. A másik eseményünk pedig a szlovéniai nemzeti bajnokság volt. A szomszédos ország földrajzi adottságai nem a legkedvezőbbek, ezért bérbe adtuk nekik a repteret a versenyük megrendezésére, ami ugyancsak jól sikerült. A faleveleket is össze kell söpörni — Hogyan készül egy-egy versenyző az adott viadalokra? — Télen a már említett karbantartási munkákkal, fizikailag pedig ki-ki a maga módján, konditeremben, uszodában. De a repülős egyesületi élet megköveteli, hogy az egyszerűbb feladatokat is ellássa mindenki — társadalmi munkában. Ebbe beletartozik a falevelek összesöprésétől, az épület festéséig bármi. No és a legfontosabb: mindenkinek a téli hónapokban elméleti oktatáson, továbbképzésen kell részt vennie. Tavasztól azonban nagyüzem van, ekkor a levegőbe emelkedésé és a hozzá tartozó munkálatoké a főszerep. De azt megelőzően ismét mindenki vizsgázik. Az élversenyzők aztán a következő fél év alatt akár száz- százhúsz órát is repülhetnek, a versenyeket is beleszámítva. Az egyesület tagjai összesen ezen a nyáron 1100 órát töltöttek a levegőben. — A nem szakember képzeletében óriási összegbe kerül üzemeltetni ennyi motoros és vitorlázó repülőgépet. Mégis hogyan lehetne kifejezni legjobban, mennyibe kerül manapság repülni? — A legegyszerűbb úgy számolni, hogy egy vitorlázó-repülési óra körülbelül 1200 forintba kerül — veszi át a szót ismét Füredi László. A mezőny első harmadában találhatók — Hány klubbal kell felvenni a versenyt az országban? — Vagy húsz működik, szinte minden megyére jut egy. — És ezek között hol helyezhető el a Kvasz András Repülő és Ejtőernyős Egyesület? — A miénk az egyik legpatinásabb közösség, régóta jól cseng az egyesületünk neve az országban, de azon túl is. Mindenképpen a legjobbak közé tartozunk, de fogalmazhatok úgy is, folyamatosan, évtizedek óta az első harmadban vagyunk találhatóak. Igaz, nem gazdasági szemüveggel nézve, hanem az eredményességet tekintve. Jávor Péter Holnaptól: szellemi vetélkedő Mint már közöltük, a Magyar Olimpiai Akadémia felkérésére lapunk egyik házigazdája lesz a „Sydney 2000” elnevezésű szellemi olimpiai vetélkedőnek. A játék holnapi lapunkban indul. Szombatonként öt héten át ugyanezen a helyen 13+1-es totószelvényt találnak, ezt kell kitöltve és kivágva eljuttatni levélben vagy személyesen szerkesztőségünkbe a következő szerdán délig. Mindebből kitűnik, hogy a vetélkedő „menete” hasonló a négy évvel ezelőttihez. A megfejtéseket hetente értékeljük, és a legjobbak között minden héten egy könyvet sorsolunk ki. Minden találat egy pontot ér, amelynek öt forduló után van igazán jelentősége, hiszen a legjobb 20—25 játékos vehet részt az előreláthatólag január második felében sorra kerülő megyei szóbeli döntőn, ahonnan — két négyes csapatot alkotva — jut tovább a legsikeresebb nyolc résztvevő. Előttük a 2000. június 23-án sorra kerülő Olimpiai Napon tartandó országos döntő részvételi lehetősége lebeghet, ahol 4 csapat vetélkedik az ország nyilvánossága előtt. Reméljük, a mieink folytatják a hagyományokat, hiszen négy évvel ezelőtt Békés megye csapata egészen a döntőig vere- kedte magát. Szóval, vetélkedőre, fel! Akik szeretnek játszani, akiket érdekel a nyári olimpiai játékok, a magyar és nemzetközi olimpiai mozgalom története, figyeljék lapunkat! Ä középiskolások ugyanezen a vetélkedősorozaton külön vehetnek részt, kérjük tehát, hogy „totójukon” külön jelöljék meg, hogy a diákvetélkedőn indulnak, s melyik iskolából. F. I. Delikatessa asztali só, 1 kg 19 Ft Balaton szelet, ét, tej 29 Ft Rotapakk szemeteszsák, 20 literes, 20 db rollni 49 Ft EK0 csemegekukorica 69 Ft, Talléros sör, 0,5 liter 69 Ft+ü. Linco light margarin, 500 g 89 Ft Mizo Top tej, 2,8% 95 Ft Citromlé, Olympos, 1,5 liter 99 Ft Coca-Cola, 2 liter 169 Ft+ü. Chappi 1200 g, kutyaeledel 219 Ft Szalina étolaj, 1 liter 229 Ft Delikatessa liszt, 5 kg 259 Ft Baromfipárizsi, csemegeosztály 249 Ft Franciasaláta, csemegeosztály 299 Ft Crepto, 12 tekercses toalettpapír 299 Ft Walther kávé, 1 kg 699 Ft Marhahúsok előnyös csomagolásban, húsosztályon található 599 Ft/kg Amíg a készlet tart, csak kiskereskedelmi mennyiségben. Érvényes: 1999. november 12-14-éig. Békéscsaba, Corvin u. 39. Nyitva tartás: hétfőtől péntekig 7—20, szombaton 7—18, vasárnap 8—15 óráig.
