Békés Megyei Hírlap, 1999. január (54. évfolyam, 1-25. szám)
1999-01-23-24 / 19. szám
1999. január 23-24., szombat-vasárnap Hétvégi magazin 9 Ezt festette Anzani repülőjére: „Szerencse, le!” A MEZÍTLÁBAS BÉKÉSCSABAI MADÁREMBER Már Ovidius is emléket állított a szerkezettel repülésnek, a világirodalom valószínű legelső eposzában Gilgames már az időszámítás előtti harmadik évezredben agyagtáblára vetett repülős történetet említ, Daidalosról és Ikarosról tudjuk, szárnyakat öltöttek a karjukra, s Endiku így mesél, amikor hatalmas ércsas ragadta el: „A Föld olyan, mint egy hegy, a tenger meg, mint egy folyó vize.” Leonardo da Vincit már a repülés atyjának nevezzük 1400 végén, Blanchard és Jefries 1785-ben átrepülte hőlégballonnal a La Manche-csatornát, 1811- ben pedig Manner doktor Pesten is a levegőbe emelkedett, hogy Gyöngyösig lebegjen. A magyar repülés premierjére 1909. október 17-én, vasárnap Rákoson, a mai Sugár-áruház helyén került sor 200 ezer ember előtt, amikor Louis Blériot a levegőbe emelkedett. Ettől kezdve Rákos neve fogalommá vált és nagy örömünkre ebben része volt a békéscsabai Kvasz Andrásnak ugyanúgy mint Székely Mihálynak, Adorján Jánosnak, Zsélyi Aladárnak, a gyulai Dobos Istvánnak és másoknak. A pilóta és gépépítő Kvasz András nevét a históriák a zseniális konstruktőr, Zsélyi Aladár zuhanása kapcsán említik meg 1910. júniusában. Első gépe egy nyitott törzsű monoplán volt, a Zsélyi-hagyatékból. Tallózunk hát az alábbiakban — unokaöccse, a Békéscsabán élő Martincsek András segítségével — Kvasz András családi emlékei között, mindenekelőtt leveleiben és a róla írott könyvekben. Csak villanásokra vállalkozhatunk a 25 éve, kilencvenéves korában elhunyt repülő emlékének felidézésekor, mégis bízunk abban, hogy a tisztelgés talán arra ösztönöz valakiket Békéscsabán, hogy ne csak egy márványtábla és a csabai repülős klub őrizze a nevét, hanem — mondjuk — egy állandó emlékszobát is kapjon szülővárosában a kiváló europer aviatikus. A középtermetű, őszülő hajú, markán sarcú, egykori csabai kovácsinas, Kvasz András különös ember volt. Sorsát a Zsélyi Aladárral való találkozása döntötte el 1908-ban, akkor már pesti műszerészként. Még a repülés gondolatával foglalkozók is hóbortosnak tartották, nemhogy a közvélemény. 1913-ban tett pilótavizsgát a maga építette monoplánon. De idézzük fel, mit mondott arról, hogy miért is nevezték mezítlábas pilótának? „No... nem azért, mintha nem lett volna cipőm! Első repülőgépem régi típusú Anzani motoija kissé gyengécske volt és sehogy sem akarta a gépet levegőbe röpíteni. Lefaragtam hát egy darabkát a gépből, lerövidítettem a törzsét, hogy könnyebb legyen. Még mindig nem ment. Lefaragtam egy darabkát a szárnyakból is, majd csak félig töltöttem meg a benzintartályt. Most már kissé ugrált a gép és némi hajlandóságot mutatott, hogy a levegőben maradjon. Kirámoltam mindent a zsebemből. Volt kombinált kulcs, reszelő, harapófogó, három gyújtógyertya, a nikkelóra, ugyanolyan lánccal, meg egy kis aprópénz. Az egész nem nyomott három kilót. De hiába...! Levettem végül a bakancsomat is... és csodák Kvasz András (jobbról), 35 lóerős, Anzani motorral hajtott saját építésű gépével, 1912-ben A KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM ARCHÍVUMÁBÓL csodája, aznap gépem végigrepülte a Rákos mezejének teljes hosszát. Amikor visszatértem hangáromhoz, már összecsődült a nép. Sajnos újságíró is volt köztük, s már másnap hosszú cikk jelent meg a Friss Újságban: Kvasz András, a mezítlábas pilóta.” Kvasz nem tagadta meg önmagát. Most lapozzunk bele Müller Péter, Kvasz Andrásnak emléket állító Madárember című könyvébe, ama nevezetes eseményt felidézve, amikor hazarepült Csabára. Túl van már a Kondoroson megejtett tankoláson — és egyszer csak Békéscsaba fölé ér: „...már látja a Petőfi-ligetet, a téren a nedves Kossuth-szobrot, a Fiume-szál- ló vöröses tetejét. Hátrapillant, és látja, hogy a baloldali futókerekének gumija leválik, a kerék lepattan, pilinckázva hullanak le a mélységbe. (...) »Nem baj. Most már semmi sem lehet baj! Fél kerékkel szállók le. Ha megdöglök, ha fölfordulok, és szétmegyek darabokra a földön: akkor is megcsináltam!... Ezt mostmár nem lehet elvenni tőlem!« — ahogy komolyan végigszalad benne a halál gondolata, először csak örvényes, részeg zsibbadást érez, várja a lenti robbanást, amely nemcsak a semmit, de nagy-nagy beteljesülést is hoz majd, de amikor felvillan benne a kép, ahogy odazuhan majd Mamuska lába elé, és felismerhetetlen, véres hústömeggé változik előtte: rettenetesen megijed. Lelkének rejtett, gyermekien esendő Levél haza, 1911-ben Kedves Apám! Régen nem írtam, és ennek oka az, hogy az utóbbi hónapban zajlott itt az élet, meglehetős rosszul. Tudom, Mamuska gyűjti az újságokat, így tán fölösleges leírnom, Zsélyi barátom, a mérnök lezúgott a magosból, csúnyán összetörte magát, és most félig halott, félig élő, fekszik a klinikán. Nagy bánatom ez. (...) Összetört a gépünk is. De úgy, hogy még Weisz, az ócskás sem adna egy lyukas petákot érte. Véle eddigi keresetem, régi műhelyem királysága is jórészt oda lett. Nem írnék még mostan sem, mer a panaszkodás nem kenyerem. Ismer jól. Én pedig mostan kérni akarok. Kedves Apám! Kitanultam már a repülőt. Szállni is, építeni is tudok már egyedül. Reményem és kemény elhatározásom, hogy építek egy új repülőt magam. Egy jó, stabil Kvasz-gépet! Ehhez egy jó motort köllene vásárolni. Vagy egy Anzanit vagy egy 80 LE Antoniette-et, mer ezek a speciálgépek igen megbízható erősek, ugyanakkor keveset nyomnak, ami a repülésnél döntő fontos. Pénzem meg nincs hozzá. Nem kevés köllene, nagyon sok. Négyezer korona. Nem lettem bolondabb, mint vótam, tudom, hogy ez hány hold főd ára, azt is, hány év patkó- s kaszacsinálásé. De nincs kihez fordulnom. Ha kedves Apám úgy véli, érdemes a célom, küldje el részem, vagy megyek magam érte. Nem írom ide, hogy bocsásson meg, hisz ösmer jól egészen. Várom sorait, Szeretettel öleli: András A levélpapír oldalán hosszirányban lefelé írva még egy utóirat is található: Mamuskát csókolom! gondolom, néki nem mutatja meg e levelet. Nyugtassa meg a drágát: itt Pest határán sok a cigány, három is megjósolta a tenyeremből, hogy hosszú életű leszek. Aggodalomra hát nincs ok. Hacsak egy külön istennyila előzőleg agyon nem csap! részéből váratlan könyörgés fakad föl: — Uram, jaj, jaj, Uram, add, hogy ne mindjárt pusztuljak el, hogy szólni tudjak még, annyit legalább, hogy győztem! (...) Fél kerékkel éri el a talajt. Egyik szárnya a homokot súrolja, a másik a magasba ered. Ilyen fölbillent helyzetben tartja magát egy darabig, majd a robogó gép hirtelen megperdül, szűk körívben megfordul, visszafelé gumi, csonka, bal futóműve mély barázdát hasít a puha földbe. Megáll. A pilóta hátrataszítja magát az ülésen. Élengedi a kormányt. Leejti maga elő mocskos kezeit. Ez volt az ember első útja az Alföld felett.” Végezetül lapozzuk fel A magyar aviatika története című 1921-ben kiadott könyvecskét. Rendhagyó módon idemásoljuk az Előszó'dejét. Ügy gondoljuk ilyen míves nyelven ritkán féltik a tudomány egyetemes értékeit. De ne is csigázzuk a kedélyeket: „...az egyetemes kultúrhistória díszes könyvének azok lesznek a legszíndú- sabb lapjai, amelyek a repülés problémájának megoldását fogják majd tárgyalni. (...) Színdúsak és érdekesek lesznek ezek a lapok, mert az ember repülésének lehetősége sok évezreden át csak afféle poétikus ábrándnak látszott a mindenkori, úgynevezett »hivatalos« tudomány szellemében s a fanatikusan bizakodók kisded seregének nemcsak a technikai nehézségek őserdején kellett átdolgoznia magát ilyenformán, de meg muszáj volt küzdenie a közfelfogás tagadó szellemével is, amely szellem a nemtörődömség, lenézés, gúny és kicsinylés kedvlohasztó akadályait gördítette nem egyszer a kísérletezések elé. (...) Innen van talán, hogy aki először emeli föl tekintetét az égi magasságokban szárnyaló repülőgép felé, nemcsak büszke örömet érez, de valami háládatszerű megindulás is eltölti egyben a keblét.” Közreadja: Fábián István Olvastuk Lapzártakor 157 napja nem tudjuk, hogy kicsoda „Josip Tot”, 154 napja nem tudjuk, hogy kicsoda „Kaya Ibrahim. 143 napja nem tudjuk, hogy ki figyeltette titkosszolgálati eszközökkel a Fidesz vezető politikusait és mit tartalmaz a titkos dosszié. Önnek nem hiányzik a válasz? (Kérdések a 168 óra című lap 1999. 2. számából) A Fideszben legföljebb három ember veszhet össze öttel. Ott egyetlen homogén csoport van, amelyet Orbán Viktor vezet, és ez Orbán Viktor nélkül nem létezik. Ennek következtében nagy előnye a Fidesznek, hogy nem kell a saját pártjával számolnia. És Torgyán Józsefnek is alapjában véve igaza van, amikor érzékelteti: aki őt próbálta megbuktatni, azt általában — úgymond: a párt érdekében — kinyírta. Tehát most először van két olyan kormányzó párt, amelyben ha a két első ember viszonylag békésen megegyezik egymással, akkor a dolog működik. Más kérdés, hogy ettől még 2002-ig bedőlhet ez az építmény. (Lengyel László közgazdász) Könyv Mosolyogni tessék! JANIKOVSZKY ÉVA ..íái ...i M osolyogni tessék! Akadnak könyvek, amelyeket szerzőjük, címük, vagy éppenséggel illusztrációjuk okán kezébe vesz az ember és alig várja, hogy kettesben maradjon vele. És zö- työgjön akár a 2-es villamoson a Duna partján, ücsörögjön egy pádon, vagy készülődjön a lámpaoltáshoz — azonnal belekezd és le sem teszi, amíg el nem olvasta. Janikovszky Éva: Mosolyogni tessék című, alig 157 oldalnyi könyvecskéje kifejezetten ezek közé sorolható. A gyermekek egyik kedvencének számító bűbájos írónő ezúttal a felnőtteket szólítja meg és — tessék csak figyelni! — neki a címben az előre vett „mosolyogni” szó még a „tessék”-nél is fontosabb. Nem szüntelenül persze, nem reggeltől estig, csak éppen mindig bujkáljon bennünk a mosoly — javasolja Janikovszky Éva, aki apró (?), nem is annyira apró, hanem fontos emberi minitörténetei kapcsán észrevétlenül vezeti el az olvasó érzelmeit egészen odáig, hogy egyszer csak azon veszi észre magát: nem vicsorog a buszon lábára lépő fiatalabbra, sőt! Ezek után még arra is van hajlama, hogy némi fényt csempésszen az életünkbe. Persze nem minden írás egytől egyig kacagtató. Jaj, azért hagyunk valami saját felfedeznivalót is az olvasóknak! F. I. IHM a ■ " -1 íü I liüÉi ül ttálÉ- S<$y < ■ ■ Springsteen újabb turnéja Bruce Springsteen legutóbb tíz évvel ezelőtt, az Amnesty International segélykoncertjével turnézott, melynek során a Népstadionban is fellépett. Most közölte, hogy jövő nyáron újabb koncertturnéra indul, méghozzá az eredeti felállással. Ez azt jelenti, hogy egykori zenekarát, az E Street Bandet is újból életre hívja, amelyet a turnék végeztével oszlatott fel. Ki, mennyit remél Mich Jaggertől? A csinos brazil modell, Luciana Geminez Mórád forró éjszakákat töltött együtt Mick Jaggerrel, ám most benyújtja a számlát. A 28 éves manöken ugyanis nem csak gyermeket vár a Rolling Stones főnökétől, de pénzt is. A követelt összeg nagysága még nem ismeretes, csak annyi bizonyos, hogy a zenész 3,5 millió forintnyi havi apanázst fizet a hallgatás fejében, azaz, hogy a szép Luciana ne teregesse ki a részleteket. A következő fizetni való az úgynevezett elmaradt haszon, mivel Luciana legalább egy évig nem tud modellként dolgozni. Ezért közel 10 millió forintnyi összeget ígért a jövendő apa. Csakhogy Luciana ennyivel nem elégszik meg: azt akarja, hogy Jagger a születendő gyereket sajátjaként ismerje el és úgy is foglalkozzék vele. Ennek persze a feleség, Jerry Hall egyáltalán nem örül és már a válópert is benyújtotta. Ügyvédjéül azt az Anthony Júliust kérte fel, aki annak idején Diana válóperét is bonyolította. Jerry követelése 60 millió font. Jagger mindig drága nőkkel kezdett... Kate Moss: Egy karrier vége? Kate Moss a csúcsról a mélypontra zuhant — jelenti a Paris Match. A 24 éves topmo- dellt eddig idegösszeomlás, alkoholizmus és kábítószerezés miatt klinikán kezelték. A szupervékony angol manöken nem tudta túltenni magát azon, hogy Johnny Depp szakított vele. A búcsúajándékul kapott BMW-t Kate azonnal ki akarta próbálni. Miközben kocsikázott, klinikai szobája kigyulladt, mert égve felejtette a meditációhoz használt gyertyákat. A modell továbbra sem találja a helyét. Most éppen a Déli-sarkra készül: úgy gondolja, hogy az a hely lenne a legmegfelelőbb, ott nyugalom és béke fogadná... Prince: Vége a házasságnak Prince, a 38 éves sztár nem egyszerűen válni akar 23 éves feleségétől, Mayte-től, hanem a házasság érvénytelenítését szeretné elérni. Az ok: mélyen vallásos lévén a válást elutasítja, ugyanakkor februárban mást akar az oltár elé vezetni. A zenész 1992-ben ismerkedett meg a 23 éves táncosnővel és bevette színpadi show-jába. Négy évvel később — Valentin-napon — összeházasodtak. Gyermekük olyan súlyos egészségkárosodással született, hogy néhány nap múlva meg is halt. A tragédiát a házaspár azóta sem tudta feldolgozni. Állandósultak a veszekedések, a pár elhidegült egymástól. Az apát kábítószer-túladagolással kórházba is szállították. Prince ötlete, hogy ér- vényteleníttesse házasságát, mindenkit meglepett, és arról sem tud baráti köre, hogy ki az új választottja. Ferenczy Europress
