Békés Megyei Hírlap, 1996. május (51. évfolyam, 101-126. szám)
1996-05-31 / 126. szám
1996. május 31., péntek VASÚTI MENETREND fcRÉKÉS MEGYEI HÍRLAP 120 Curtici—Lökösháza—Békéscsaba—Szolnok [—Budapest] Km Szegedi üig. 346 Q D 7439 2. m EH 370 B 7329 2. @ Ex 747 ■E SÍ 380 H 452 □ 352 Q B 7327 a B 0 11 Curtici CFR R ..................................... L ökösháza MÁV H..............................O 0 50 1 00 ... 3 45 5 00 510 5 30 5 40 5 45 5 55 0 12 Lökösháza ............................................. Kátegyháza ..........................................o 1 25 4 25 4 35 5 30 610 6 20 6 20 6 45 6 55 21 29 Kátegyháza .................................. S zabadkígyós............................... B ékéscsaba 128, 135 ................. 1 21 O 1 48 4 36 4 44 4 51 5 54 6 20 6 27 6 34 6 44 6 56 704 711 40 Békéscsaba ......................................... M urony 129 .........................................O 1 54 4 55 5 06 545 6 12 6 47 6 58 7 30 7 41 46 55 66 Murony ................................................. Mezőberény-. ......................................... C sárdaszállás....................................... G yoma 127..........................................O 1 5 07 514 5 22 5 31 6 05 I 619 6 40 6 58 7 07 I 7 22 7 42 7 49 7 57 8 06 74 84 Gyoma.................................................. Nagylapos............................................. Mezőtúr 125 ........................................0 o 8 5 33 5 40 5 49 6 20 I 6 34 6 41 I 6 53 7 23 I 7 37 8 08 815 8 26 92 97 100 108 Mezőtúr ................................................ Csugar .................................................. Kétpo .................................................... P usztapo............................................... Tiszatenvő ...........................................O i CB s 4 41 4 48 4 52 4 56 5 02 5 51 5 58 6 02 6 06 612 6 i* 36 a» Or 2 É 6 54 5 1 7 40 § ex S 8 27 8 33 8 37 8 41 8 47 115 Tiszatenyő ..................................." S zajol ........................................... 130 O 5 03 5 09 613 619 a s f! 8 48 8 54 125 Szajol (Budapesti üig.) .1100 Szolnok............................J o 3 02 5 10 519 6 20 6 29 7 07 7 23 8 15 8 55 9 04 225 225 Szolnok 82,86,145 .................... B udapest-Keleti pu....................... B udapest-Nyugati pu.................... 1 20ao 100aO ... 3 04 4 57 5 27 7 27 í 7 37 710 8 32 818 9 52 910 í D Bucuresti—Budapest—Wien CD; Lökösháza—Békéscsaba ®. B Constanta—Bucuresti—Budapest CD Lökösháza—Békéscsaba ®. B Bucuresti—Budapest ©. 11 Budapest-Józsetváros o 11 05. B Bucuresti—Szolnok—Miskolc—Hidasnémeti—Warszawa. D Arad—Szeged. 120 Curtici—Lökösháza—Békéscsaba—Szolnok [—Budapest] Km Szegedi üig. 7337 s 737 a 372 D 7325 2. a 7345 2. O 743 g] a 7323 2. a 376 O H 7321 2. a 0 11 Curtici CFR H ..................................... L ökösháza MÁV fi..............................O 9 35 945 14 20 14 30 0 12 Lökösháza Kátegyháza ..........................................O 715 7 25 10 20 10 35 10 45 12 25 12 35 V 1410 14 20 14 50 1617 16 27 21 29 Kátegyháza .................................. S zabadkígyós............................... B ékéscsaba 128, 135 ................ 1 21 O 7 26 7 43 7 50 10 44 10 47 10 55 11 02 12 36 1244 12 51 14 21 14 29 14 36 15 14 16 28 16 35 16 42 40 Békéscsaba Murony 129 .........................................O u 8 45 8 56 10 47 11 50 12 01 1300 1311 14 45 14 56 1517 16 50 17 01 46 55 66 Mezőberény........................................... Csárdaszállás ....................................... G yoma 127...........................................o 8 56 9 05 I 919 11 06 I 11 20 12 02 1210 1217 12 26 1311 13 20 I 13 34 14 56 1504 1511 15 20 1533 I 15 45 17 02 17 09 17 16 17 25 74 84 Gyoma.................................................. Nagylapos............................................. Mezőtúr 125 ........................................o 9 20 I 9 34 11 21 I 11 35 12 30 12 37 1246 1335 I 13 49 15 21 15 27 15 36 1546 I 15 58 17 26 17 32 1741 92 97 100 108 Mezőtúr ................................................ Csugar .................................................. Kétpó .................................................... Pusztapo............................................... Tiszatenvő ............................................o 9 36 11 36 I 1 12 48 12 55 12 59 13 03 13 09 13 51 t d>O15 38 15 45 15 49 15 52 15 58 15 59 > 17 43 17 48 17 52 17 56 18 02 E 115 Tiszatenyő ................................... S zajol 130 O D>' 1310 1316 15 58 16 04 5 18 03 18 09 125 Szajol (Budapesti üig.) .....1100 Szolnok ...........................J O V 10 07 12 07 1317 13 26 14 22 16 04 1613 16 27 1810 1819 225 225 Szolnok 82,86,145 .................... B udapest-Keleti pu....................... B udapest-Nyugati pu.................... 1 20aO 100aO 1010 11 32 1210 13 52 14 25 15 47 16 30 18 02 O Gala(i—Budapest—Veszprém—Szombathely (Zalaegerszeg). ® Lökösháza—Békéscsaba ®. 0 Bucuresti—Budapest—Tapolca—Szombathely (D Lökösháza—Békéscsaba ®. * 120 Curtici—Lökösháza—Békéscsaba—Szolnok [—Budapest] Km Szegedi üig. 374 R Q D 7331 2. Q Ex 741 E m 354 a 0 7341 2. a 7441 2. a 0 11 Curtici CFR H .................................... L ökösháza MÁV H..............................o 16 50 17 00 18 25 18 36 0 12 Lökösháza ............................................ K átegyháza..........................................o 17 20 17 55 18 06 18 55 19 05 20 40 20 50 21 29 Kátegyháza Szabadkígyós .......................... B ékéscsaba 128, 135 121 O 17 44 1810 18 22 18 29 19 06 1913 19 20 20 51 20 58 21 05 40 Békéscsaba Murony 129 ........................................0 17 47 18 32 18 43 18 45 19 35 19 46 22 30 22 41 46 55 66 Murony ................................................. Mezőberény..................................... Csárdaszállás .................................. G yoma 127 ..........................................O 18 06 I 18 20 18 44 18 52 18 59 19 08 19 05 I 19 19 19 47 19 56 20 04 20 13 22 42 22 50 22 57 23 06 74 84 Gyoma.................................................. Nagylapos ...................................... M ezőtúr 125 ...................................o 18 21 I 18 35 19 09 19 15 19 24 19 20 I 19 35 20 23 I 20 36 23 08 23 15 23 24 92 97 100 108 Mezőtúr ................................................ Csugar .................................................. Kétpó .................................................... Pusztapo ............................................... Tiszatenyő o 18 36 =3 = O 3 19 25 19 31 19 35 19 39 19 45 19 o DJ36 o t/> m X 20 37 20 44 I 20 54 23 27 23 34 23 38 23 42 23 48 115 Tiszatenyő ..................................." S zajol .......................................... 1 30 O 3 CB g? 19 46 19 51 O« C/J c/> r-g ... 21 05 23 49 23 55 125 Szajol (Budapesti üig.) 1100 Szolnok ...........................J o 19 M 07 19 52 20 00 20 07 21 06 21 15 23 56 0 05 225 225 Szolnok 82, 86, 145 Budapest-Keleti pu ...................... B udapest-Nyugati pu 120aO 100ac 19 10 20 47 2010 21 32 21 22 23 02 D Bucuresti—Budapest—Praha, « Bucuresti—München (D Lökösháza—Békéscsaba ® 0 Arad—Budapest. Tájékoztató a MÁV 1996—97. évi menetrendjéhez (Folytatás az 5. oldalról) 1-jéig nem közlekedik. Változás, hogy a Szegedről 9 óra 30 perckor és Budapestről 10 óra 30 perckor induló gyorsvonatok vasárnap nem közlekednek. — A Szeged—Záhony (iskolaidőben péntekenként), — a Szeged—Miskolc (naponta 5.30 és 15.30-kor), — a Szeged—Eger (szombat, vasárnap indul 5.30-kor), — a Kiskunfélegyháza— Pécs (naponta), — a Kiskunfélegyháza— Fonyód (VI. 15—VIII. 25-éig szombat, vasárnap) közvetlen eljutási lehetőségek továbbra is megmaradnak! Szeged—Békéscsaba között az eddigi két pár sebesvonat helyett négy pár közlekedik, melyből napi két pár vonat közvetlen összeköttetést biztosít Gyulára. Szegedről indul: 6.25, 12.00; Gyuláról vissza indul: 10.45,14.45. A Szolnok—Makó vonalon kettő helyett három pár sebesvonat biztosítja a fővárosi összeköttetést. Egy pár Makóról, két pár Hódmezővásárhelyről indul. A Bátaszék—Baja—Kiskunhalas vonalról kedvezőbb csatlakozási lehetőséggel, rövidebb eljutási időt biztosít az új menetrend Kiskunfélegyháza, Budapest felé. Vésztő, Szeghalom térségéből is sikerült megteremteni püspökladányi átszállással naponta az eljutást az ország nyugati részébe a Záhony—Szombathely között közlekedő gyorsvonathoz való csatlakozással. Szentesről 6.40 indulással új vonatot közlekedtetünk Kiskunfélegyházára, közvetlen csatlakozást biztosítva Budapest felé. Ugyancsak új vonat közlekedik Szolnokról 22.10 indulással Szentesre, megkönnyítve a színházba járók, kirándulók hazajutási lehetőségét a térségben. Békéscsaba—Orosháza között délután óránkénti közlekedést biztosítottunk. A Békéscsabáról 22.30-kor induló személyvonatot Gyoma helyett Szolnokig közlekedtetjük! Kisszénás—Kondoros állomások között, valamint Kiskőrös—Kalocsa között az eddigi öt helyett 6 pár személyvonat közlekedik. Murony—Békés között az eddigi 10 helyett 13 pár személyvonat közlekedik. Kiskőrösről 3.47 indulással új személyvonat közlekedik Bu- dapest-Józsefvárosba. Kiskunfélegyháza—Kiskunhalas között az eddigi öt helyett 6 pár személyvonat fog közlekedni. Szolgáltatásaink fejlesztése Az új hivatalos menetrendkönyv 1996. május 24-étől kapható állomásainkon és a menetjegyirodákban. A kisalakú 350 forint, míg a nagyalakú 800 forintos áron vásárolható meg. A menetrendben valamennyi kedvezményünkről tájékozódhatnak, melyek közül szeretném kiemelni: — Sportolók és természetjárók kedvezménye; hallássérültek kedvezménye, mely 50 százalékos kedvezményes utazásra jogosít a szükséges feltételek megléte esetén. — Külön figyelmet érdemel a tanulók gyakorlati oktatásra biztosított 70 százalékos kedvezménye, melyet egyre többen vesznek igénybe. Bővített tartalommal, aktuális információkkal ismét megjelentetjük vasúti utazási tájékoztatónkat, amelyet október—november hónapban kívánunk a régió valamennyi oktatási intézményébe eljuttatni a diákutazások elősegítése, megkönnyítése érdekében. Személyfuvarozási értékesítő munkatársaink Szegeden, Szentesen, Kecskeméten, Kiskunhalason, Békéscsabán utazóink, utasaink rendelkezésére állnak utazásuk megszervezése, reklámtevékenységük elősegítése érdekében. A MÁV Rt. a nemzetközi előírásokhoz igazodva 1996. június 2-ától nemzetközi forgalomban 10 százalékkal kénytelen emelni a jelenlegi menetdíjakat. A növekedés összhangban van a valutaárfolyamok változásával. Ezzel egy időben a meglévő széles körű kedvezmények mellett új kedvezmények lépnek életbe az egyes európai országokkal kapcsolatos forgalomban: — az ausztriai forgalomban továbbra is megmarad a fővárosok közötti „kirándulójegy” kedvezmény, ami a vasúton kívül érvényes a bécsi városi közlekedési hálózatban is. — Hasonló megoldású a City Star kedvezmény, ami Ausztrián kívül Németországba és Svájcba is igénybe vehető, egy főnél 20 százalékos, kettő—öt fő esetén további 50 százalékos mérséklés (gyermekeknél 75 százalékos) mellett. Nemzetközi forgalomban fontos tudnivaló, hogy már valamennyi utazás forintban is korlátozás nélkül fizethető. Az év kedvezményének az Euro Dominó ajánlat mondható. Az ajánlat szerint kiadott tranzit forgalmú menetjegy a korábbi 25 százalékos mérséklésű kedvezmény helyett 50 százalékra módosult 1996. december 31- éig. Nemzetközi forgalomban az alábbiakban felsorolt országok nagyobb csomóponti állomásaira történő utazáskor menettérti kedvezmények vehetők igénybe: Csehország, Lengyelország, Bulgária, Szlovénia, Ukrajna, Oroszország (30%-os), Románia (40%-os), Horvátország (50%-os), Szlovákia (70%-os) kedvezmény. Városközi forgalomban az alábbi kedvezményeket nyújtjuk utasainknak: Budapest— Praha 40%; Budapest—Brno 40%; Budapest—Krakkó 40%; Budapest—Varsó 40%; Budapest—Gdynia 40%. A menettérti kedvezmények körének bővítését a vasutakkal folytatott tárgyalásokon szorgalmazzuk. Jelenleg folynak a- tárgyalások — remélhetőleg a közeli jövőben lehetőség nyílik a Bécs—Dortmund, a Bécs— Zürich—Hamburg viszonylatban közlekedő, úgynevezett „Hotelvonatokra” a Magyarországon történő jegyváltás. A mozgáskorlátozottak utazásának megkönnyítésére 20 darab másodosztályú kocsiban két-két tolókocsi elhelyezésére alkalmas helyet alakítottunk ki, ezen kocsik egyik peronja és a WC mozgáskorlátozott utasok igényeinek megfelelően van kiképezve. A kocsikat Sátoraljaújhely—Miskolc—Budapest—Győr—Szombathely (Sopron), Miskolc—Budapest—Keszthely és Ózd—Miskolc—Budapest—Kapos vár között a menetrendben megjelölt vonatok továbbítják. MÁV Rt. Üzletigazgatósága, Szeged
