Békés Megyei Hírlap, 1995. november (50. évfolyam, 256-281. szám)
1995-11-08 / 262. szám
1995. november 8., szerda AUTÓS OLDAL Megane, az elegáns francia Bemutató Granadában, tésztát a havas lejtó'kön Több mint hárommillió eladott példány jelzi, hogy a 19-es a Renault egyik legsikeresebb típusa volt. 7 éves pályafutása során 9-10 százalékos részesedést ért el a nyugat-európai piacon kategóriájában, olyan versenyzők között, mint az Opel Astra, VW Golf, FIAT Tipo vagy Citroen ZX. A Renault vezetősége ennél is nagyobb sikert remél a 19-es utódjától, a közelmúltban bemutatott Mégane-tól. A Coupé a Tigra ellenfele Minden Mégane alapfelszereltségéhez - az ECO változat kivételével - szervokormány és az első üléseknél övfeszítő tartozik. Hatékonyabb a fékszerkezet, a vezetőtől kisebb erőt kíván, ugyanakkor a megnövelt átmérőjű rásegítőnek és hátsó fékdoboknak kö- ■ szönhetően rövidült a fékűt. Minden Mégane-hoz vá- j lasztható elektronikus blokko- j lásgátló. Szintén a biztonságot I fokozza, hogy az ajtókban az acélcsövek _ mellett méhsejt szerkezet is védi a bennülőket oldalütközés esetén. Vásárláskor szintén fontos szempont lehet az autó ára és a fenntartási költségek alakulása. A Mégane-nál mindkettő kedvezően alakul: ára mindössze 2- 4 százalékkal lesz magasabb elődjénél, a takarékosabb motorok és a 10 ezerről 15 ezer kilométerre növelt szervizigény is a pénztárcánkat védi. Sebestény Kálmán A Mégane-ból a következő évek során összesen négymillió darabot kívánnak gyártani, ebből 600 ezret az első teljes évben, vagyis jövőre. Az októberi premieren két változatot - a sportos kupét és az ötajtós, ferde hátú Mé- gane-t - ismertük meg. A motorválaszték a 65 lóerős dízeltől a harapós, kétliteres, 150 „lovas”, benzines erőforrásig terjed. A felszereltségi fokozatokat a jövőben is az RN, RT, RXE betűkkel jelölik. A Mégane család még nem teljes, jövőre mutatják be a négyajtós lépcsős hátú limuzint, a négyüléses kabriót és igazi világújdonságként az ötajtós egyterűt. így a Twingo és az Espace mellett a kom- paktkategóriában is kínál majd a Renault gazdaságosan kihasználható egyterűt. Mégpedig a világon elsőként. A Mégane „ruhája” kívül- belül gömbölydedebb elődjénél, s természetesen főbb méretei is megváltoztak. Az ötajtós újdonság tengelytávja 36 milliméterrel megnőtt a 19- eshez képest, a nyomtáv elöl 26, hátul 24 milliméterrel lett szélesebb. Az autó hossza 4130 milliméter. A Coupé 200 milliméterrel rövidebb testvérénél, tengelytávja is 110 milliméterrel kurtább, s a sportosságot hangsúlyozandó a karosszériát 60 milliméterrel alacsonyabbra szabták. A Laguna kisöccse: ötajtós Megane Gördülő múltunk Ma már lehetetlen megmondani, hogy Hatsek Béla úr mire gondolt, amikor száz esztendeje megvásárolta „géperejű járóművét”, s ő lett Magyarország első gépkocsitulajdonosa. Hatsek úr és bátor követői eleinte szabadon száguldozhattak, sorra döntve a gyorsasági rekordokat, és elérve az óránkénti 20-25 kilométeres sebességet is, nem kis riadalmat okozva a békés polgárok, lovak, kutyák és tyúkok között. A közös érdeklődés összehozta a honi autós társadalom jeleseit, és a kontinensen az elsők között megalakították egyesületüket, a Magyar Automobil Clubot. Nem sokai ezután, az egyébként minden technikai újdonságtól irtózó I. Ferenc József ő császári és királyi felsége kegyesen hozzájárult ahhoz, hogy fölvegyék a Királyi Automobil Club nevet. Viharos fejlődés vette kezdetét, az öt év híján évszázados társaság, a mai Magyar Autóklub, jelenleg 300 ezer tagot számlál. Igaz, volt már enné! tekintélyesebb is. Idén azonban még egy jeles évfordulóra emlékezhetnek az autósok: 85 éves a KRESZ. Míg 1895-ben csupán 358, addig 1910-ben már 649 közúti baleset borzolta a lakosság idegeit. A magas hivatal nem tűrhette sokáig a gépkocsik zabolátlan száguldozását, és 1910-ben gróf Khuen-Héder- váry belügyminiszter úr kiadta rendeletét: kemény szabályok léptek érvénybe, melyek mesz- szemenöen szem előtt tartották a lóerejű jármművek érdekeit. A pöfögő szerkezetek kötelesek voltak előnyt adni a konflisoknak, fiákereknek. A századelőn is komoly hangsúlyt kapott a közlekedésbiztonság: mind a négy tábla ismeretéből vizsgát kellett tenniük az ún’ezeiőknek. Színes autósvilág Új segélyhívó az Ml-esen Az Ml autópálya Törökbálint és Tatabánya közötti szakaszán átadták az új segélyhívó rendszert. A kiépített hálózat csatlakozik a Tatabánya és Győr közötti autópálya-szakaszon korábban, már üzembe helyezett segélyhívóhoz. Ezen felül azonban az új hálózat segítségével közvetlen kapcsolatba kerültek egymással az Ml, M7, és M0 autópályán felügyelő mérnökségek. A rendszer közvetlen kapcsolatot létesít a mérnökségek, valamint a rendőrség, a mentők és a tűzoltóság között is. Az Audi legkisebb kombija Novemberben mutatkozik be, s jövő év februárjában jelenik meg a német piacon az Audi A4 kombiváltozata, az Avant. Kezdetben három motorral lesz rendelhető: 1,8 és 2,6 literes benzines, vala- Az AudiAJt Avant mint a 110 lóerős, 1,9 literes TDi szerepel a programban. Később természetesen bővül a motorválaszték, s elkészítik a négykerék-meghajtású modellt is. Új Bogár születik Concept 1 néven mutatta be a Volkswagen gyár a tokiói autókiállításon az új „népautó” immár végleges változatát. Küllemében valóban emlékeztet a harmincas években tervezett legendás Bogár vonalvezetéséhez. Az évszázad végén legördülő Concept 1 - ben a múlt és jelen kapcsolódik össze. A hírek szerint kereszt- irányban elhelyezett, soros motor hajtja, a kocsi elsőkerék meghajtású. A biz- Jellegzetes forma, új tartalom tonságot két légzsák, valamint blokkolásgátló és oldalirányú ütközésvédő szolgálja. A kocsi kétajtós, utastere és csomagtartója meglepően tágas. Köralakú műszer tájékoztatja a vezetőt a sebességről, a motor hőfokáról és az üzemanyag-tartalékról. Ha ◦ Garancia Biztosítóval gurul az utakon és OTP Lakossági folyószámlája is van, egyedülálló kedvezményeket kaphat: • ha Garancia Casco biztosításának -díját folyószámláról utalja 12%, • ha Magyarországon gyártott új Opel vagy Suzuki gépkocsija van, további 10% kedvezmén ' 1 Tehát összesen 22%-ot takaríthat meg! Kötelező biztosítását pedig havonta fizetheti. Válassza a Garanciát mert... ... EGY NAGYBANK ÉS EGY BIZTOSÍTÓTÁRSASÁG: EZ PÁRATLAN PÁROS! BIZTOSÍTÓ RT. CSOPORT TAGJA
