Békés Megyei Hírlap, 1995. március (50. évfolyam, 51-76. szám)

1995-03-16 / 63. szám

Két és fél millió autó A Közlekedési Főfelügyelet tájékoztatója Citroen Xantiával az Európába vezető úton A korábbi évekhez képest le­lassult a hazai gépkocsiállo­mány növekedési üteme. 1990-ben még 12,3 százalékos emelkedési arányt regisztrál­tak, 1994-ben már csak 9 szá­zalékosat. Jelenleg Magyaror­szágon mintegy 2,5 millió sze­mélygépkocsit és 340 ezer egyéb gépjárművet használ­nak. Mindezt Tóth István, a Közlekedési Főfelügyelet fő­igazgatója mondta az országos tájékoztatón. Tavaly a közlekedési hatóság mintegy 1,4 millió jármű mű­szaki állapotát vizsgálta meg. Közülük körülbelül 75, ezer 5,5 százalék nem felelt meg a köve­telményeknek. Kétmillió gép­járművet vetettek alá környe­zetvédelmi vizsgálatnak. Ezek többsége megkapta a zöldkár­tyát, 20 százalékukat viszont kötelezték a szükséges javítá­sok elvégzésére. A hatóság úgy találta, hogy 2,5 millió hazai személygép­kocsi közül mindössze 150 ezer felel meg legszigorúbb európai környezetvédelmi előírásoknak. Ez a teljes sze­mélygépkocsi-állomány 7,1 százaléka. A közlekedési ha­tóság 1994-ben 531 ezer jár­művet ellenőrzött a közutakon műszaki, környezetvédelmi, illetve a közúti közlekedési szolgáltatás, a nemzetközi árufuvarozás és a veszélyes áruszállítás szempontjából. Az összes megvizsgált jármű 16,6 százalékánál találtak ki­fogásolnivalót. A hiányossá­gok döntő többsége műszaki jellegű volt. Az elmúlt évben mintegy 125 ezren szereztek valami­lyen kategóriában vezetői en­gedélyt. Ez 1993-hoz képest valamivel több mint 8 százalé­kos növekedést jelent. Az elmúlt három évben 44 ezren vettek részt utánképzés- ben. A képzésre kötelezettek többsége 62,47 .százaléka, it­tas vezetés miatt kényszerült repetázásra. A képzés haté­konyságát bizonyítja, hogy a visszaesés csupán 0,55 száza­lékos volt. Tóth István főigazgató el­mondta, szeretnének egysé­ges, számítógépes nyilvSntar­tást készíteni a járművek leg­fontosabb műszaki paraméte­reiről. Ezt feltehetően még az első félévben összekapcsolják a rendőrségi nyilvántartás rendszerével. A terv megvaló­sulása a nem legálisan szerzett autók kiszűréséhez is nagy se­gítséget nyújt majd. Elkezdő­dött a közutak forgalmi rend­jének országos felülvizsgálata is. Az eredményeket a főható­ság az év második felében te­szi közzé. Lada-segély Európában A Magyar Autóklubbal meg­kötött szerződés értelmében január elsejétől a HungaroLa- da csaknem minden európai országban közúti segítséget nyújt a garanciális Lada gép­kocsik tulajdonosai számára — jelentette be a megállapo­dást követően Szabó Eszter, a HungaroLada kereskedelmi igazgatója.­A szerződés értelmében a Magyar Autóklubbal kapcso­latban levő európai autóklu­bok a gépjárművek váratlan meghibásodása esetén ,,sárga angyalt” vagy szállítóautót küldenek. Amennyiben a javí­tás nem fejeződik be, még az­nap bérautót és szállodát is igénybe vehet a bajba jutott autós. A költségeket a garanci­ális füzethez mellékelt Assis­tance füzet feltételei szerint a HongaroLada fizeti. A segít­séget az európai autóklubok hálózata a Lada-tulajdonosok- nak éjjel-nappal garantálja. Mercedes-Benz szerződéses szerviz márkakereskedő BIRIZDÓ KFT. ♦ Új személygépkocsik értékesítése forintért és valutáért gyári nettó listaáron. ♦ Bemutató autók nagy árengedménnyel forintért, kedvező lízinggel. ♦ Haszonjárművek a legkisebbtől a legnagyobbig. ♦ Személyautók és haszonjárművek szervizelése, alkatrészek árusítása. Szerviz: Kecskemét, Kullai köz 9. Telefon: (76) 493-366. Autószalon: Kecskemét, Batthyány u. 39. Telefon: (76) 487-338. Megmondom őszintén, hogy egy kicsit beleszerettem a Cit­roen „zászlós hajójába”, a Xa- tiába, mellyel az Inter-Flott Kft. jóvoltából — a genfi autó­szalonra és vissza — csaknem 3 ezer 600 kilométert autóz­hattam. Az autó szíve egy 1998 köbcentiméteres, 123 LE-s injektoros, halk járású motor, mely segítségével álló helyből 11 másodperc alatt gyorsul a kocsi óránként 100 kilométeres sebességre. (Vég­sebesség»- 195 kilométer/óra.) De ez csak egy dolog. A gond­talan, a kényelmes és a bizton­ságos autózáshoz sok minden hozzátartozik még. A francia kocsik kényelmükről és biz­tonságukról híresek. Azt hi­szem, ezzel a kijelentésemmel sokan egyet is értenek. De valójában milyen kocsi a Xäntia? Kényelmes. Bizton­ságos. Beszálláskor az ember egy kényelmes, több irányban állítható ülésre huppan. A kor­mányt mindenki a megfelelő magasságba állíthatja, mely nem takarja az áttekinthető műszerfalat, melynek világí­tása éjjel sem zavaró. S ha már a világításról volt szó, akkor erről még csak annyit: az autó kicsinynek tűnő reflektorai ki­tűnő fényviszonyokat biztosí­tanak. Az ablakok, a külső vissza­pillantó tükrök is elektromos állításúak. Vezetés közben minden kapcsoló kézre esik, az öt fokozatú rugalmas sebes­ségváltó könnyen kezelhető. Az automatikusan működő belső világítás már-már igazi luxus. A Xantia különlegességét elektronikusan működő fel­függesztése, s az állíttató ma­gasságú karosszériája adja, amihez kiegészítésként jön még a szervokormány és a blokkolásgátlóval ellátott fék. Mindezek összhangja kiváló úttartást, stabilitást és bizton­ságot, az osztható hátsó ülés és tágas belső- és csomagtér, az automata biztonsági övék ké­nyelmet jelentenek az autó utasainak. Azt hiszem, hogy feltét­lenül szólnom kell a motor fo­gyasztásáról is. A 70 literes üzemanyagtank teljes feltöltés­sel —ólommentes benzinnel— 80—120 kilométer/óra ;— ma­gyarországi viszonyok között — utazó sebességnél közel ezer kilóméterre elegendő, az ennél nagyobb tempóban való szágul­dás nyomán viszont érezhetően megnő a kocsi étvágya. Eddig a Xantia kitűnő tulaj­donságait ecseteltem. Nem lennék őszinte, ha az általam számon tartott hibákról nem ír­nék, nem szólnék. Tolatásnál van egy bizonyos holt tér, ami­kor az ember nem lát ki az autó­ból. Az ember azt hinné, hogy parkoláskor célszerű kerülni — legalábbis idehaza — a magas járdaszegélyt, ami viszont nem így van: a hidraulikus futómű segítségével a kocsi megemelhető, s felléptetthető a szegélyre. $ ami a legnagyobb baja ennek — a drasztikus ár­emelés után is csak hárommillió forintos autónak — az az, hogy nem az enyém... — SZ — Új autók eladása Piaci Márka 1993/db 1994/db részesedés (%) I. Opel 15983 21527 20,95 2. Lada 16645 17494 17,00 3. Suzuki 14672 16929 16,50 4. Volskwagen 6170 8608 8,40 5. Ford 3682 5733 5,60 6. Renault 3634 5356 5,21 7. Skoda 2723 3721. 3,62 8. Fiat 1137 3665 3,56 9. Toyota 1398 3437 3,35 10. Seat 2100 2840 2,80 11. Tavrija 453 2325 2,26 12. Mitsubishi 1246 2206 2,14 13. Mazda 2103 2166 2,10 14. Eleko 700 1648 1,60 15. Nissan 1118 875 0,85 16. Peugeot 707 822 0,80 17. Hyundai 569 713 0,70 18. Honda 647 661 0,64 19. Audi 407 574 0,55 20. Volvo 273 305 0,29 21. Citroen­250* 0,24 22. Mercedes 284 209 0,20 23. Rover 156 202 0,19 24. BMW 183 201 0,19 25. Saab 120 120 0,11 26. Land-Rover 49 77 0,07 27. Chrysler * 70 0,06 28. Jaguár Összesen 18 22 102 756 0,02 t új képviselet a Citroen Hungária csak 1994. IV. negyedévben kezdte meg működését Forrás: Hazai autóforgalmazók vezérképviseletei AUTÓPIAC Békéscsaba, Szarvasi út 103. (ÖMV benzinkút kijáratánál) Rádiótelefon: 06 (60) 388-009. Nyitva tartás: hétköznap: 9—16 óráig, szombat, vasárnap: 9—12 óráig. NISSAN PATROL 4.20 VW GOLF II. 1.6 GTD Sok extrával, 19 hónapos. 5 ajtós, FEHÉR színű. 26 ezer km-rel: 4 480 000 Ft. 1987-es évjárat: 649 000 Ft. MAZDA 323 1.6i AUDI 80 AVANT 1.9 TDI 1990-es évjárat. Automata váltó. 1992. decemberi évjárat. 38 ezer km-rel: 930 000 Ft. ____Bordómetáll. 1 7.. .,~ ~ __ .... Sok extrával: 2 300 000 Ft. BMW 324-TD, 1988-as ----------------------------------­So k extrával, szép állapotban. RENAULT 5 FIVE 1.1 Fehér színű: 889 000 Ft. Benzines, 1991. évjárat. 77.. 77.77.77 777,7777 Fehér, kevés km-rel: 595 000 Ft. RENAULT CLI01.4 RT 1991-es. ------I---------------------------­P IROS színű, 20 ezer km-rel. AUDI 80,1.85, Szép állapotban: 898 000 Ft. 1988. évjárat, “„77777 7777777.77,77 sötétzöld, sok extrával; «*“BE™fS kevés km-,él: 889 000 Ft. 1990. VI. havi, 120 ezer km-rel, ----------------------------------­p ezsgőmetáll színben, ABS stb. VW GOLF II. GT116V, 1987 extrákkal. BEIGE metáll. Sok extrával, Sérülésmentes: 1 480 000 Ft. kitűnő állapotban: 639 000 Ft. A Citroen Xantia Európába röpített... Fotó: Szekeres András 3 THE NEW DIMENSION VOLVO 850 GLT 20 V 1 70 LE A világ első 4 légzsákkal szériában gyártott autója. A lehető legnagyobb biztonság 4 utas számára a felső kategóriában. Szériatartozékok: • 4 Légzsák, • Gyermekülés, • SIPS, • ABS. Kivételes lehetőség a maximális biztonságért. Most a vételárból 1.336.000 forint engedményt adunk! Kedvező részletfizetési lehetőségek. Lízing már 30%-tól. VESZPRÉMI AUTÓSZALON Szeged, Algyó'i út 65. Tel./fax: (62 ) 473-000. VOLVO Biztonságot a minőség ad

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom