Békés Megyei Hírlap, 1992. május (47. évfolyam, 103-127. szám)

1992-05-06 / 106. szám

1992. május 6., szerda HAZAI TÜKÖR RÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Legalább engedjenek belebukni! Az elmúlt év nyarán már megszólaltattunk egy leendő vállalkozót Füzesgyarmatról. Most, egy év után még mindig csak elképzeléseiről beszélhet Laskai András: — Tavalyi nagy álmomból, a kekszgyárból nem lett semmi. Amikor lassan összejött volna minden, az egyetlen, erre a célra alkalmas épületet a tsz más célra bérbe adta. Kész, az üzlet „ug­rott”. A helyi strandfürdő évek óta ráfizetéses, utána annak bér­bevételével próbálkoztam — volna. Komplex hasznosításra gondoltam, a fürdőt és környé­két saját pénzemből rendbe ho­zattam volna, újabb létesítmé­nyeket terveztem. Elképzelései­met röviden leírtam, szerettem volna a képviselő-testületet részletesen is tájékoztatni. Nem voltak kíváncsiak rá. Ebből sem lett semmi, maradt minden a ré­giben. Az idén újra próbálkoz­tam, most azzal utasítottak el, hogy amíg a víz gyógyvízzé mi­nősítése meg nem történik, nincs érdemi döntés. Más talán már feladta volna, ám Laskai András nem akar vesztes maradni. Még van némi tőkéje és hite. A helyi vezetőktől csak annyit kér: engedjék vállal­kozni és ha tehetségtelen, bele­bukni. A tanulópénzt ő fizeti meg, ha kell. De ha sikerül, az neki és a falunak is hasznára válik. És őt ismerve, miért ne sikerülne? Gila Károly Olcsóbb televíziók A korábban gyártott készülé­keknél olcsóbb televíziók gyár­tását is megkezdi a Videoton; az egyszerűbb felépítésű, de jó mű- * szaki paraméterekkel jellemez­hető tévékből már az idén várha­tóan 50-80 ezret küldenek a bol­tokba. A televíziógyárban egyébként már az idén 300 ezer különböző típusú készülék gyártását tervezik a vállalatcso­port tulajdonosai; 120 ezerre itt­hon keresnek vevőt, 100 ezerre a Független Államok Közösségé­ben találtak piacot, 70 ezret pe­dig Nyugat-Európában szándé­koznak értékesíteni. Nagy sikert aratott a színésznők—főiskolás lányok rangadója. Felvételünkön Dénes Piroska művésznő próbálja megmenteni kapuját a góltól — lavórral... Fotó: Fazekas Ferenc Nagyszerű programok — dicstelen végjáték Pedig milyen szépen indult! Számos kulturális és sportese­mény szerepelt a tanítóképző fő­iskola programjában — a szer­vezésre nem sok panasz lehetett. Hétfőn este kezdődtek a Főis­kolai Napok a Békéscsabai Ta­nítóképző Főiskolán. Hallgatói hangverseny, néptánc, könnyű­zenei műsor volt az első napon. Kedden délelőtt sportnap volt, majd a Békés Megyei Jókai Színház színművészeinek mű­sora következett. A nagy sikerű Légy jó mindhalálig című musi­calből adtak elő részleteket. Nagy tapsot aratott az utána kö­vetkező színésznők—főiskolás lányok, majd színészek— főiskolai tanárok futballrangadó is. Sajnos a Nemere Istvánnal való író-olvasó találkozóra elég kevesen voltak kíváncsiak, pe­dig a ma emberét erősen foglal­koztató kérdésekről szólt a lite- rátor: spiritizmusról, gömbvil­lámról, más dimenziókról. Kiállítás nyílt a Békéscsabai Alkalmazott Grafikai Művész­telep anyagaiból, valamint ori- gámikból. A hallgatóság munkáiból is nyílt kiállítás az I. Főiskolai Napokon Fotó: Kovács Erzsébet Fordított nappal és megválasztott diák-főigaz­gatóval telt a zárónap. Az oktatásról tar­tottak fóru­mot, majd an­gol diákok és Angliában (Bristolban) tanult főisko­lások mesél­tek élménye­ikről. Hagyo­mánnyá sze­retnék tenni a tanítóképzőn a bolondballa­gást — a vég­zősökön már semmi sem múlik. A jókedé- lyű háromnapos eseményt beár­nyékolta az esti szabadtéri buli. A botrányos hangzavar miatt idő előtt kellett takarodót fújni a nagyszámú diákseregnek... Reméljük, a „feketeleves” nem veszi el teljesen a szerve­zők kedvét, hiszen magas szín­vonalú, igazán szép napokat va­rázsoltak a főiskola falai közé. Sz. Cs. Walter Lord: A Titanic pusztulása 3. Valaki előkerített egy cso­mag kártyát és miközben jóízű­en nevetgélve játszottak, hirte­len felfigyeltek a súrlódó hang­ra. Nem rémültek meg, de azért mindenki felkapta a fejét... Mr. Silverthome előrehajolt a fotel­ben, és valami megjegyzést tett. A következő pillanatban a do­hányzó pincére és Silverthome talpra ugrott... ki a hátsó ajtón... át a pálmakerten... és máris kint voltak a fedélzeten. Még idejé­ben érkeztek, hogy láthassák a hajó jobb oldalán elsodródó jég­hegyet, amely valamivel maga­sabbra emelkedett a fedélzetnél. Amint elúszott mellettük, lát­hatták, hogy jégszilánkok pat­tannak le róla és szóródnak a vízbe. A többiek csak most tódultak kifelé a dohányzóból. Hugh Woolner, amikor kilépett a fe­délzetre, férfihangot hallott, ezeket a szavakat: — Jéghegy­nek ütköztünk... ott úszik, ni! Woolner összehúzott szem­mel meredt a sötétségbe. Vagy 1500 yardnyira a hajótat mögött még látta a jéghegy körvonalait, amely a csillagfényes égbolt hátterében feketén meredt a ma­gasba. Aztán beleolvadt az éj­szakába. Az izgalom hamarosan le­csillapult. A Titanic rendület­lenül siklott tovább, és olyan ke­gyetlen hideg volt odakint, hogy senki sem maradt tovább a sza­badban. A társaság lassan visszaszállingózott. Woolner felvette a lapjait és folytatódott a bridzsparti. Aki utolsónak húzta be maga után a dohányzó ajtaját, most felfigyelt: mintha megáll­tak volna a gépek. Nem tévedett. A parancsnoki hídon William M. Murdoch első tiszt éppen „stop”-ra állította a gépvezénylő karját. Murdoch állt ügyeletes tisztként a hídon, az ő dolga volt intézkedni, amikor Fleet telefonon jelentette a ve­szélyt. Azóta csak egyetlen feszült perc telt el... parancs Hit- chens-kfirmányosnak, hogy for­dítsa a kormánykereket erősen jobb felé... utasítás a gépvezény- lőn: „teljes erővelhátra!” ...akap­csoló elfordítása a vízkamrák aj­tajának lezárására — utána har­minchét másodperc várakozás, visszafojtott lélegzettel. És most már bizonyos volt, hogy késő. Amint azt a súrlódó zörejt meghallotta, Smith kapi­tány felrohant a parancsnoki hídra a kormányosfülke melletti kabinjából. — Mi volt az, Mr. Murdoch? — kérdezte. — Jéghegy, uram. Erősen jobbra kormányoztattam, visszamenetbe állíttattam a gé­peket, aztán erősen balra, hogy kikerüljem, de túlságosan közel volt, nem tehettem többet. — Zárassa le a vízkamrák biztonsági ajtóit! — Már lezárattam! Csukva is voltak, annak rend­je-módja szerint. Odalent, a 6-os számú kazánházban Fred Bar­rett fűtő beszélgetett James Hes- keth másodgépmesterrel, ami­kor a vészcsengő megszólalt és kigyulladt a vörös fény a hajó­tathoz vezető vízelzáró ajtó fö­lött. Egy figyelmeztető kiáltás, egy fülsiketítő reccsenés — és úgy tűnt, mintha a hajó egész jobb fele lehasadt volna. Özön­lött be a tengervíz a csövek és a széncsúszdák között, s a két em­ber átugrott, mielőtt még az el­záróajtók leereszkedtek volna. Barrett épp ilyen vészhelyze­tet talált az 5-ös számú kazán­házban is, ahová most beme­nekült. A hasadék, vagy két láb­nyira a lezárt ajtó fölött, az 5-ös kazánházra is átterjedt, széles sugárban áradt be rajta a tenger­víz. George Cavell fűtő éppen a közvetlen közelében ásta ki ma­gát egy szénhalom alól, amely a zökkenéskor rázuhant a tároló­ból. Egy másik kazánfűtő gyá­szos képpel bámult a felborult fazékra, amelyben a levesét me­legítette. A többi kazánház a hajótat közelében száraz volt, de a kép nagyjából hasonló... emberek tápászkodtak fel, kiáltoztak, Az emberek el sem tudták képzelni, mi történ­hetett... fölröppent a hír, hogy a hajó Uj-Fundland partjain zátonyra futott. Sokan még akkor is ezt hitték, amikor berohant egy kazánfűtő, és azt kiabálta: „Megette a fene jéghegybe ütköztünk!” Olvasóink írják Feloldani végre a frekvenciamoratóriumot! Már vagy két éve húzódik, halasztódik a frekvenciamoratórium feloldása, illetve a médiatörvény elfogadása. A kormány úgy döntött először, hogy majd a közeljövőben fogja megtárgyalni a parlament­tel együtt a törvényt, tehát 1992. körül. Ezzel együtt elkészíti a saját kidolgozott javaslatát. Ezután módosították a helyzetet, a törvényt áthelyezték június elejére. A médiatörvényt a parlamentnek már el kellett volna fogadnia, ugyanis még most sem tisztázott a közszolgálati rádió, televízió körüli vita. A kereskedelmi adók körül szintén nincs meg még a törvény, ehhez a képviselők kétharmados szavazata szükséges. A frekvenciá­kat szabályosan, pályázat útján kell elosztani, tehát amelyik fél ( társaság) előnyösebb ajánlatot képes felmutatni, annak kell kiadni az engedélyt, olyat, hogy a kereskedelmi televíziók, rádiók jogszabá­lyok által ne kerüljenek hátrányos helyzetbe a közszolgálati médiák­kal szemben, hanem legyenek egymással egyenrangú partnerek. Ide értem a közszolgálati rádiók, televíziók, a kereskedelmi adókat is, ne álljanak egyik párt oldalára sem, hanem legyenek semlegesek. . A lényeg az, hogy minél hamarabbfogadják el a médiatörvényt, és fel kell oldani a frekvenciamoratóriumot, mivel az idő egyre sürget, ugyanis hivatalosan a már 150, kérelmüket benyújtók 230 főre duzzadtak'és alig tudják kivárni, hogy elkezdődhessen az igazi konkurencia egymás közötti versenyben. Jánki Mihály, Kötegyán Demokráciánk és a bűnözés Börtön, mint édes otthon? A rendszerváltás után hazánkban a bűncselekmények száma növekedett. A bűnözésre hajlamos embereknek kedvező lehetőséget biztosí­tott demokratikus államformánk, amely megszületésével csaknem egy időben nagymértékben megváltoztatta az előző rendszerben alkalmazott szigorú büntetési szankciókat. Az új törvényalkotók a büntetési tételekben számos enyhítő körül­ményt állítottak fel, talán érezvén a reformváltás hatására bekövet­kezett súlyos gazdasági válságot s az ezzel járó elszegényedést... Hiszen bűnös cselekményeikért szigorúan büntetni s éheztetni egy­szerre nem lehet az állampolgárokat. > E szomorú életforma tehát a bűncselekmények sorát indította el... Betyárvilágnak nézünk elé—mondta egyik idős ismerősöm. Bár aki olvasta történetüket, az különbséget tud tenni a betyárok és a bűnözők cselekedetei között. Arról keveset tudunk, hogy a betyárok szegényembereket is kifosztottak volna. Mai világunkban a bűnözők nem tesznek különbséget szegény és gazdag, illetve jómódú között... Oláh Ferenc, Okány nian nevű óceánjárójának pa­rancsnoki hídján állt. Hajója Londonból Bostonba tartott. Lassan cammogó, hatezer ton­nás teherhajó volt, negyvenhét utas befogadására is alkalmas, de éppen egyet sem szállított. Ezen a vasárnap estén 10.30-kor megálltak, mert teljesen körül­fogta őket a víz színén sodródó úszójég. Groves 11.10 tájban észlelte egy nagy sebességgel jobb felől, keleti irányból haladó másik ha­jó lámpasorát. A hajó gyorsan elhagyta az álló CalifornianV, a hosszú fedélzeti lámpasor‘után ítélve óriás utasszállító lehetett. 11.30-kor Groves kopogott a navigációs fülke üvegajtaján, és jelentést tett Stanley Lord kapi­tánynak az ismeretlen hajóról. Lord azt ajánlotta, vegyék fel a kapcsolatot morzelámpajelzés- sel a másik hajóval, Groves pe­dig megtette az előkészületeket. 11.40 körül aztán észrevette, hogy a nagy hajó hirtelen megáll és lámpáinak legnagyobb része kialszik. Ez nemigen lepte meg Grovest. Szolgált a távol-keleti kereskedelmi hajózásban, ahol éjfélkor rendszerint eloltották a fedélzeti világítást, ezzel is siet­tetve az utasokat, hogy térjenek nyugovóra. Talán még mindig égnek a lámpák, csak most, mi­vel a hajó élesen elfordult, nem oldalról látja az óceánjárót. (Folytatjuk) egymást kérdezgették, mi tör­tént? El sem tudták képzelni. Eddig valóságos élvezet volt a Titanicon szolgálni. Új hajó az első útján, még minden csillog- villog rajta. George Kemish ka­zánfűtő így emlékezett rá: „Jó munka volt... egészen más, mint amihez a régi hajókon hozzá­szoktunk... az ember ott majd megszakadt a munkában, és majd megsült a forróságtól”. A fűtőknek nem volt más dol­guk, csak arra kellett ügyelniük, hogy a kazánok meg legyenek rakva. Nem kellett piszkavassal, tisztítórúddal bajlódni. Ezen a vasárnap estén is kényelmesen üldögéltek az emberek felfordí­tott vödrökön, talicskákon, és beszélgettek, pletykálkodtak, várakozva, míg megkezdődik az éjféltől reggel négyig tartó mű­szak. És akkor hirtelen az a rázkó­dás... a recsegő, súrlódó hang... a vészjelzők őrjítő csörgése... a záróajtók csapódása. Az embe­rek el sem tudták képzelni, mi történhetett... fölröppent a hír, hogy a hajó Új-Fundland partja­in zátonyra futott. Sokan még akkor is ezt hitték, amikor bero­hant egy kazánfűtő, és azt kia­bálta: „Megette a fene jéghegy­be ütköztünk!” Vagy tíz mérfölddel távolabb Charles Victor Groves harma­dik tiszt a Leyland Line Califor-

Next

/
Oldalképek
Tartalom