Békés Megyei Hírlap, 1992. március (47. évfolyam, 52-77. szám)
1992-03-18 / 66. szám
.ßEKES MEGYEI HIRLAp1992. március 18., szerda Magyarország új csillaga az Opel Astra Szentgotthárd, 1992. március 13., péntek röviddel 11 óra után: a General Motors Hungary szerelőszallagjáról nyolc évtizedes kényszerszünet után legördült az első, Magyarországon szerelt autó, az Opel Astra. A GM 1988-ban készítette el azt a tanulmányt, amely végül is hazánkat alkalmas terepnek tartotta ahhoz, hogy a General Motors első kelet-európai beruházásának színtere legyen. Egy évvel később, 1989-ben írta alá a General Motors Europe és a Magyar Kormány azt a megállapodást, amely a beruházás feltételeit megteremtette. 1990 júliusában a General Motors nevében a GM Austria, magyar részről a Rába aláírta a vegyes vállalati szerződést, amely két vállalat létrehozásáról szól: a GM Hungary motorgyártó és autó-összeszerelő gyárról, illetve a GM Hungary kereskedelmi részlegéről. A szerződéskötés évében már megkezdődött a jövendő munkatársak válogatása. A válogatás, munkástoborzás folytatódott, jelenleg csaknem 400, a termelés teljes felfutásakor, vagyis 1993. végén több mint 650 ember dolgozik majd a szentgotthárdi gyárban. A vezető mérnökök, csoportvezetők és munkások több hónapos képzésen vettek részt a GM/Opel más gyáraiban, így Portugáliában, Ausztriában, Németországban, Angliában és Törökországban. Valamennyien megismerkedtek a munkafolyamatokkal, s ugyanakkor General Motors-„nevelést” kaptak. A 350 millió márkás beruházás közel 15 hektáros területen fekszik, közúti és vasúti csatlakozásokkal. A beépített terület több mint 43 ezer négyzetméter. A terület felén a motorgyártás, másik felén az autó-összeszerelés folyik majd. A motorgyártó részlegben július elején indul az 1,6 literes benzinmotorok gyártása, amely azután 1,4 literessel bővül. A gyár elkészültével évente 15 ezer darab Astra összeszerelésére és 200 ezer motor előállítására lesz alkalmas. Mivel ez a 15 ezer darab nem nagy mennyiség, ezért az összeszerelést nem automatizálták, az egyes műveleteket nem végzik robotok. (Csak egy ösz- szehasonlítás: a németországi Bohumból havonta 20 ezer Astra kocsi hagyja el a gyárat.) A tömeges gyártóüzemektől különbözik a magyar: az itt készült gépkocsik a tervek szerint belföldi forgalomba kerülnek. Április 11-étől a magyarországi márkakereskedőknél már árusítják is Magyarország új csillagát, az Opel Astrát. —szekeres— Fotó: Szekeres András A karosszériaelemek kamionnal, konténerben érkeznek A szerelőcsarnok madártávlatból Előkészítés festésre A beszerelésre kerülő motorok még Németországban készültek Szerelésre várnak a karosszériák Szerelik a műszerfalat Helyére kerülnek a kábelek Az utolsó ellenőrzés Irány a festöde S íme, az első... Próbaútra indul a magyar miniszterelnök
