Békés Megyei Népújság, 1990. április (45. évfolyam, 77-100. szám)
1990-04-03 / 78. szám
199a. tprilfa 3„ tedd o unauKyiw öttaiin utakon, dombra tel, dombról io flkár egymilliárd dollár is lehet Edzőtáborban a motorosrendőrök az idei külkereskedelmi aktívum (Folytatás az 1. oldalról) nek filmforgatásnál, s újabban pedig versenyeken. — Minden évben szezon- kezdetkor tartunk egy ösz- szetett versenyt, melyen az erkölcsi elismerésen túl anyagi elismerésben is részesülnek a legjobbak, s közülük kerülnek ki a válogatottcsapat tagjai — magyarázza Hodula Attila. Azt kevesen tudják, hgoy évente rendezik meg a rendőrmotorosok versenyét. Tavaly a Trentói Nemzetközi Rendőrmotoros Ralin 44 ország csapata szerepelt, s ezen a magyar együttes a 14. helyet szerezte meg, s elnyerte a fair play-djat. — Dédelgetett állmunk, hogy az idén Budapesten rendezzük meg a rendőrmotorosok nemzetközi találkozóját. Ha az illetékesek ehhez áldásukat adják, akkor az ősszel sor kerülhet az eseményre — jegyzi meg csendesen Demeter százados, s közben letérünk a műútról. A távolból porfelhő sejteti a próbapálya környékét, s a dombtetőkön motorok nyergében máris feltűnnek a fehér sisakos rendőrök. Sírnak, bőgnek, jajgatnak a motorok, küzdenek a homokkal, a dombok között nyargalászik a tavaszi szél. A motorosok dacolnak vele éppúgy, mint a porral. A tisztáson katonás rendben több mint félszáz márkás motorkerékpár pihen, várják az éles bevetést. — A terepre, gyakorláshoz luxus lenne ezeket a motorokat igénybe venni, „lekopaszított”, vagyis kimustrált MZ-ket használunk — magyarázza Sógor József hadnagy, technikai tiszt, aki 29 éve motoroskiképző, s egyben a díszkíséret parancsnoka is. Közben stopperrel méri a pályán körözök idejét. A pihenőben levők elmondták; ha időre motoroznak, az nyugalmat jelent, ugyanis ilyenkor a pályát jelző bólyák változatlan helyen pihennek. — Gyakorlás közben a Gyorsjavítás pálya vonala állandóan változik, a bólyák szinte minden percben másutt vannak. Persze ennek is megvan a jelentősége: így fejlesztik az ember tájékozódóképességét, reflexeit, biztonságérzetét — meséli Szabó Mihály törzs- őrmester. — A szezon előtti edzőtáborozásra óriási szükségünk van, mert ősszel, a rosszidő beköszöntével leszállónk a motorról és a téli hónapokban bizony az ember elszokik tőle. ízületei berozsdásodnak. Az első két nap nagyon kemény volt, küzdöttünk az izomlázzal. Végül is a napi 5-6 órás intenzív gyakorlás a szó szoros értelmében mindenkit helyrerázott — toldja meg Vrbovszki János őrmester. A BRFK vezetői elmondták: 1995-ig a jelenlegi mo- torosrendőr-létszámot kétszeresére szeretnék fejleszteni, mert munkájukra nagy szükség van, s ráadásul a budapesti gépjárművek száma évente 6-7 százalékkal nő, ami napjainkban 650 ezer autót, motorkerékpárt jelent. Az idegenforgalmi szezonban ez a szám több tízezerrel gyarapszik. S ráadásul készülni kell a közelgő világkiállításra is. S mindezek mellett nem hanyagolható el a megyék, az ország útjain zajló forgalom sem. Szekeres András Pihenőben hagyott kávéscsészéinket, ök hagyták hátra áruló jelként a forrasztáshoz szükséges, cérnavékonyságú, apró cinktekercset. (Importanyag!) A sáros lábnyomokat, s mi mindent az évek folyamán! Két napon át működtünk mindahányan. Fárasztó, nehéz munka volt. Mint említem: padlófelszedés, aztán a konyhában vakolatbontás, turkálás csupasz kézzel — mert nem volt gumikesztyűnk — az üvegvattában, köhögtető porban, véresre sebzetten. Ez idő alatt a manzárdszoba parlózatának majd egyharmadát fölszedtük. a konyha falburkolatát leszereltük, gerendák mentén a drótokat rögzítő gipszet késsel levakartuk. A hálózatot úgy rakták volt le, hogy a lakásnak mindhárom helyiségét lehallgathassák: a hálónak használt padlásszobát, a konyhát, s az én dolgozószobámat. Ezért a drótok iránya szeszélyesen változott, rongálás nélkül nem követhettük. A konyhafal tövében cementet kellett bontani, a mennyezeten lyukat fúrtunk, míg mindennek a végére jártijnk. Sajnáltuk persze, hogy győzelmünk nem teljes. A három vattafészek üres volt. A szerkentyűmentést pánikszerűen végezhették. Kívül a falon lábnyomok jelzik, hogy kötélen másztak föl az erkélyre, majd az ablakot kifeszítve hatoltak be a hálóba. Csak pánikkal magyarázható, hogy új szöget vertek a deszkába, távozáskor pedig az erkély gerendáján felejtették a kötélhágcsó hármas Dorogját. (Rövid kötélmaradék fityeg rajta.) Mire megpihentünk volna, szabadságos időnk is odalett. — Haza kell mennünk — mondta öcsi fiam, majd hozzátette nagy szomorúan: — Vége a sikaszói szép napoknak. Ez így már pokol. — Egyszer ennek is vége lesz — mondtam. — Bár nem biztos, hogy magam is megérem. Reménykedjünk! * * * Mi történik a kolozsvári Házsongárddal, kérdi valaki tőlem. Nem tudom, mi történik a Házsongárddal. Hát elmondja. Részint fokozatosan átalakítják a leginkább szem előtt levő, ősi — ám meg nem váltott — magyar főúri kriptákat, másrészt magyar halottat csak nagy ritkán engednek oda temetni. Ezt sem értem. Ez is elma- gyaráztatik. A kolozsvári városvezetésnek az a véleménye, hogy ez a temető: „Történelmi méltánytalanság”. Európa egyik legszebb temetője nem lehet tovább is oly hangsúlyozottan magyar jellegű. Jönnek folyvást a nyugati turisták, és csupa magyar nevet látnak azokon a fránya sírköveken. Következésképpen a temetkezési engedélyek dolgát úgy rendezik, hogy azok százalékaránya a magyar lakosság országos százalékarányát tükrözze. (7 százalék? 10 százalék?) Ezt nehéz elhinni. Aztán mégis el kell hinni. * * * Marosvásárhelyt az első hírem, hogy megjelent az Oj Életnek az a száma, amelyen a nevem már nem sze- ; repel. Isten veled lapom, s 1 a cenzúra! Harmincegy év után megválunk egymástól, j Keserves volt ugyan az együttlét a kényszerű kompromisszumok kínzókamrájában, de össze is kacsinthattunk gyakran: „Ez is átcsúszott, amaz is nagy nehezen.” Egy Tamási-novella példának okáért. S mi min- ’ den, amire szomjasan vetette rá magát az összes magyarországi lapoktól, könyvektől elzárt romániai magyar olvasó. Egy Kuncz Aladár, egy Kacsó Sándor és Kós Károly, vagy Benedek Elek példáján vigasztalódva próbáltuk fenntartani a mi képeslapunkat is. * * * Lassanként • megháborodunk sorozatos betörések fölfedezésében. Míg oda voltunk, újból bent jártak a házban. Az udvarra nyíló ablakon jól láthatók a behatolás nyomai. A zárókilincseket kívülről sikerült — ; nyilván csípőfogóval — el- ■ fordítani. Nem loptak per- ; sze. Csak a könyveimet túrták föl, s a családi fényképgyűjteménynek egy részét vitték el. Tudjuk, mi érdekli őket. „Le vagyunk-e fényképeződve” azokkal a személyekkel, akiket B. ezredes „banditáknak” szokott nevezni. (Szűrös Mátyás, Kádár, a bécsi Szépfalusi, az amerikai Hámos László j stb.) (Folytatjuk) (Megjelent a romániai Magyar Szóban) A Kereskedelmi Minisztérium a külkereskedelmi joggal rendelkező vállalatok információi alapján prognózist készített az idén várható külkereskedelmi forgalomról. A vállalati vélemények alapján kialakult becslések szerint a tőkés export az idén várhatóan 6-8 százalékkal növekszik, az importban pedig hasonló mértékű csökkenést prognosztizálnak. összességében a tőkés áruforgalmi aktívum akár egymilliárd dollárt is elérhet, ami csaknem kétszerese a tavalyinak. Ekkora többletre ebben az évtizedben még nem volt példa. A Kereskedelmi Minisztériumban az MTI kérdésére válaszolva elmondták: noha ma már csaknem 4 ezer vállalat jogosult külkeres- kedni, az áruforgalom 90 százalékát még mindig 100- 110 vállalat bonyolítja le. Mintegy egyharmaduk hagyományos külkereskedelmi vállalat, a többi a külkereskedelemmel már korábban is foglalkozó ipari cég. A külkereskedelmi jogukkal nem élő vállalatok nagy része a bonyolítási munkálatokat apparátus híján nem tudja vállalni. Erre a tevékenységre ma még igen kevés az ügynöki vállalkozás, s a minisztérium véleménye szerint nincs kellő számú képzett szakember sem. A vállalatok piaci programjainak összesítése azt mutatja — állapította meg a KÉM értékelése —, hogy a külkereskedelem várható alakulása megfelel a kormány gazdaságpolitikájának, piacváltási céljainak. A rubelforgalom — igaz ugyan, hogy főként a kényszerű intézkedések hatására — még a gazdasági programban feltételezettnél is nagyobb mértékben csökken. A vállalatok az export 20-22 százalékos mérséklődésével számolnak, s az importban a gazdasági programban feltételezettnél is nagyobb mértékű — 10-12 százalékos csökkenést prognosztizálnak. A konvertibilis elszámolású forgalom előrejelzése még a szakértők számára is meglepő fordulatot hozott, ám az első negyedév eredményei alátámasztják az idei egymilliárd dolláros áruforgalmi aktívum lehetőségét. Három hónap alatt ugyanis az exportkötés-állomány 31 százalékkal, 1,3 milliárd dollárral növekedett, ugyanakkor az importban csak 16 százalékos, 470 millió dollár nagyságú a kötésnövekedés. A tényleges forgalomról kéthavi adatok állnak rendelkezésre, eszerint az export 18 százalékkal, a behozatal mindössze 4 százalékkal nőtt. A tapasztalatok szerint ott a legdinamikusabb a dollárelszámolású kivitel növekedése, ahol csökkenteni kényszerültek a rubelexportot. A gépipar kötésállománya például 400 millió dollár az év első három hónapjában, ami 43 százalékos növekedést jelent. Az importnövekedés mérséklődése — noha a számok kedvező képet mutatnak — a minisztérium véleménye szerint elsősorban abból adódik, hogy tavaly a liberalizáció hatására számos vállalat nagy mennyiségű anyagot, alkatrészt vásárolt, ezt használták fel a termelésben az év első hónapjaiban. Válságban a helyi közlekedés Megváltozik a szarvasi buszmenetrend A Körös Volán Vállalat jelenleg a helyi és helyközi menetrend szerinti autóbusz-közlekedést önfenntartó formában szervezi, ami sok év tapasztalatai alapján kisebb településeken gazdaságtalan. A szarvasi helyi közlekedés vesztesége 1989- ben meghaladta az 500 ezer forintot ebben az évben a várható veszteség 700 ezer forint. Emiatt — az utasszámlálás adatait figyelembe véve — 1990. április 2- án reggeltől leállítják Szarvason a 4.40 órától 6.50 óráig, valamint a 18.00 órától 18.30-ig közlekedő helyi autóbuszjáratokat. Leállítják továbbá a munkaszüneti napok járatait is, úgy, hogy a tömeges igényt képviselő relációkban a Szarvas és Bé- késszentandrás között közlekedő helyközi járatok szállítják az utasokat a vasútállomás és a főiskola között A még így is megmaradó veszteség egy részének fedezetére április 1-jétől havi 40 ezer forint támogatást kért a városi tanácstól a Volán Vállalat. Amennyiben tanácsi támogatásra nem nyílik mód, további járatok leállítására is sor kerülhet. K. M. II Magyar Szocialista Párt 'N MEGKÖSZÖNI BÉKÉS MEGYE VÁLASZTÓPOLGÁRAINAK AZT A 40000 szavazatot, AMELYET JELÖLTJEINKRE ÉS A PÁRTRA ADTAK. A RENDSZERVÁLTÁS MÁR ELDŐLT! A PARLAMENT ÖSSZETÉTELE MÉG NEM! GONDOLKOZZON! Erős ellenzik nélkül nem működik a parlamenti demokrácia! TÁMOGASSA JELÖLTJEINKET: Lehoczki Mihályt (SZEGHALOM, BIHARUGRA, BUCSA, DÉVAVÁNYA, ECSEGFAL.VA, FÜZESGYARMAT, KERTÉSZSZIGET, KÖRÖSLADÁNY, KÖRÖSNAGYHARSÁNY, KÖRÖSÜJFALU, OKÁNY, VÉSZTŐ, ZSADÁNY), Olajos Imrét (OROSHÁZA, BÉKÉSSÁMSON, CSANÁDAPÁCA, CSORVÁS, GÁDOROS, GERENDÁS, KARDOSKÜT, NAGYSZÉNÁS, PUSZTAFÖLDVÁR, TÖTKOMLOS), P AKIK A KISEMBEREK, A BÉRBŐL ÉS FIZETÉSBŐL ÉLŐK ÉRDEKEIT KÉPVISELIK, AZ ÖN MUNKAHELYÉT, BIZTONSÁGÁT VÉDIK!
