Békés Megyei Népújság, 1990. március (45. évfolyam, 51-76. szám)

1990-03-12 / 61. szám

1990. március 12., hétlő o 11 holt tőke nem termel jövedelmet 1 I Előadás a tulajdonviszonyok átalakulásáról Miközben Szarvason is folyik a választási kampány, s egymást követik a választói kis- és nagygyűlések, a Szer­vezési és Vezetési Tudományos Társaság szarvasi szerveze­te egy gazdasági témájú — nem politikamentes, de a vá­lasztásoktól és pártoktól független — rendezvényre invitál­ta az érdeklődőket. Lengyel Lászlót, a Pénzügykutató Rt. munkatársát hívták meg egy előadásra. Neve először akkor vált közismertté, amikor 1988 tavaszán három társával együtt látványosan kizárták az MSZMP-ből. Azóta már független gazdasági szakértőként, a televízióban és sajtóban megjelent publikációi révén ismerik országszerte. Előadásának témája a ma­gyarországi tulajdonviszo­nyok átalakulása volt, amit egy- alapvető félreértés el­oszlatásával vezetett be: — 1968 óta Magyarorszá­gon nem létezik egységes, monolit állami tulajdon. Ez csak frázis — mondotta. — A valóságban az államigaz­gatás megosztotta a tulaj­dont a nagyvállalati veze­tőkkel. a gyáregységvezetők­kel és a munkások elitjével. 1985-ben a vállalati taná­csok rendszere ezt teljesen egyértelművé tette. — Mi történik ma? — A legkegyetlenebb osztályharc dúl a résztulajdonosok kö­zött. mert most már mind­egyik valóságosan is meg akarja szerezni a tulajdont saját maga számára. A me­nedzser abban érdekelt, hogy egyben tartsa a nagyválla­latot. részvénytársasági for­mában megszerezze a rész- vénytöbbséget, s így mentse át korábbi hatalmát, ö a legerősebb, ő áll legközelebb a tűzhöz, ő látja át legin­kább a vállalat egészét, ő lép kapcsolatba a külföldi partnerrel. Vele szemben azonban már megérkeztek a munkások, akik azt mondják: Állj! Ez a mi tulajdonunk! Világo­san látható mindez például ott, ahol a gyáregységveze­tői érdek találkozik a dol­gozói érdekekkel. (Erre Bé­kés megyében is volt pél­da.) Az így megindult spontán privatizációt, melynek jogi alapja a társasági törvény, sok párt erősen támadja. Lengyel László szerint azon­ban visszaút már nincs. A visszaállamosítás olyan len­ne, mint egy robogó gyors­vonat elé állni, és megpró­bálni megállítani. Egyrészt jogszerűtlen lenne, másrészt elriasztaná a külföldi tőkét, s a magyar nagyvállalatok attól nem lesznek működő­képesek. ha egy vörös csil­lagos állam helyett egy pi- ros-fehér-zöld állam kezébe kerülnek. — Melyik tulaj­donforma lehet az üdvözí­tő? — Lengyel véleménye, hogy nem egy kormánynak kell kitalálni, hogy a társa­dalom számára melyik a legjobb tulajdonforma, és azt preferálni a többi rová­sára. A normális és szüksé­ges arányok kialakulását egy működő piac önmaga beiátssza. Nálunk a tulajdonviszo­nyok természetes és normá­lis átalakulásában óriási hi­bát követett el a magyar kormány, amikor tavaly nem engedte a tulajdont alulról decentralizálni. Nem hagy­ta, hogy a magyar állam­polgárok megtakarításaikat beruházásokra, termelő ja­vak vásárlására fordíthas­sák. A legrosszabb irányba vitte el a lakosság pénzét, amikor az ingatlanszerzést, és a fogyasztást preferálta, ráadásul ez utóbbit külföl­di vásárlásra. A magyar ál­lampolgárok több milliárd forintos megtakarításaikat márkába, dollárba mentet­ték át, majd nyugati kocsi, video, hűtőláda lett belőle. — Miért baj ez? — Mert a tavaly lekötött holt tőke az idén nem fog jövedelmet termelni, és áru sem lesz belőle. Közben a lakosság kifosztotta önmagát, nincs már pénze a privatizáció­hoz. Nem engedte a kor­mány, hogy több százezer kistulajdonos vállalkozzon az országban, akik pedig megkérdőjelezhették volna a nagyvállalatok monopóliu­mát. Konkurencia kialaku­lása nélkül szabadította fel az árakat, és így teremtett piaci viszonyokat. A mai árak nem piaci árak, hanem a legkeményebb monopol­árak! A külföldi tőkebefektető­ket úgy értékelte Lengyel László, mint a meglevő tu­lajdonosok mellé felzárkózó ötödik résztulajdonost. Vé­leménye szerint azonban a külföldi tőke érdeklődése Magyarország iránt még na­gyon minimális és labilis. A „kiabálás” az ország kiáru­sítása miatt, az „ősi magyar föld” védelmére hivatkozó jelszavak csak arra jók, hogy ezt a minimális érdek­lődést is visszaszorítsák. Végül az előadó kifejtette, hogy a választások után a tulajdonosok közötti harc sokkal élesebb lesz, mint a pártok közötti jelenlegi po­litikai harc. ami csak a fel­színen zajlik. A tulajdono­sok majd csak ezután fog­ják kideríteni, hogy melyik az ő pártjuk, s a koalíciós kormány óriási felelőssége lesz nemzetgazdasági szin­ten lejátszani, hogy a tulaj­donosok összeütközéséből ne legyen polgárháború. M. Kovács Mária Szép lányok, ne sírjatok — jelentkezzetek! Jónhány fiatal lány ál­modozik arról, hogy egy szer végigmegy a kifutón, ráirányul a reflektorfény, s mindenki őt csodálja, illetve azt a ruhát, amelyet visel. Olyan hivatás a manökene­ké és a fotómodelleké, me­lyet sokan szívesen válasz­tanának, ám kevesen tud­ják, hol és hogyan tanul­hatják meg az irigyelt szak­mát. Ezen kíván segíteni a Békés Megyei Művelődési Központ, a Magyar Divat Intézet és a Pantacoop Szol­gáltató Kisszövetkezet. A felsorolt három intézmény ugyanis felsőfokú manöken- és fotómodellképző tanfo­lyamot hirdet Békéscsabán. Március 23-ig várják a békéscsabai Tégla közösségi házban olyan 17—23 éves lányok és fiúk jelentkezését, akiket esztétikus megjelené­sük, harmonikus testfelépí­tésük, kellemes arcvonásaik alkalmassá tesznek erre a pályára. A jelentkezők fel­vételi vizsgán mérettetnek meg, s akit a szakzsűri al­kalmasnak talál, az vehet részt a háromhónapos kur­zuson. Többek között művé­szetet, stílustörténetet, moz­gástechnikát, kozmetikát, etikettet tanulhatnak, de szervezési és jogi ismerete­ket is szerezhetnek a hallga­tók. A művészeti tantárgya­kat a Jókai Színház művé­szei oktatják majd, s a töb­bi szaktárgy előadói is jó­részt megyénkben élő szak­emberek lesznek. A tanfo­lyamot Berta György, az MDI oktatási stúdiójának ve­zetője irányítja. A manökenképzőn azok a fiatalok is részt vehetnek, akik tanulnak, vagy dolgoz­nak, mert szombat-vasár­nap, illetve egy hétköznap este tartják a foglalkozáso­kat. A júluis elejére terve­zett sikeres záróvizsga után, szakmunkásbizonyítványt kapnak a hallgatók, amely feljogosítja őket arra, hogy manökenként, vagy fotó­modellként munkát vállal­janak. Ebben segítik majd őket a nem éppen olcsó, de minden bizonnyal hasznos tanfolyam szervezői is. g. k. Egyik legnagyobb magyarországi vegyes vállalati beruházás a Hungaro Float-üveg Kft., amelynek értéke 115 millió dollár. Az építkezés 1989. júliusában kezdődött és a tervek sze­rint már ez év első negyedév végén beindul a termelés az új üzemben. A képen a Float- üveggyár egyik új szárnyának beton váza látható Fotó: Papp János Megyénkben is „vallatják" Nyugati kocsik — rendőrkézben A Belügyminisztérium tu­lajdonában lévő 3500 gép­jármű, évi 110 millió kilo­métert fut, így aztán a mű­szaki állapotuk — enyhén szólva — kifogásolható. Majd a fele szorulna azonnal cse­rére, hiszen jóval több, mint 120 ezer kilométer van már mögöttük. Erre azonban igen kevés az esély. Hogy mégis történjen valami, a képen látható szép és nem utolsó­sorban nagyon jó nyugati Eredményhirdetés után személygépkocsik behozata­lára a BM külföldi társasá­gokkal, kft.-ket és betéti tár­sulásokat hoz létre. A me­gyei rendőr-főkapitányság négy járművet kapott a na­pokban kipróbálásra. Nem műszakilag tesztelik, hanem a rendőri feladatokra való alkalmasságát vizsgálják majd néhány napon keresz­tül. A Renault, Toyota és Volkswagen gépkocsik kü­lönböző teljesítményűek — más-más területre alkalma­sak —, így a közrend, köz­lekedés és bűnügy területén remélhetőleg igen jól alkal­mazhatók. Ha sikerül a jár­művek cseréje, úgy az üzem­anyag-megtakarítás elérheti a Í83 millió forintot is, ami bizony nem kevés! És talán még ebben az évben sikerül beszerezni belőlük néhány darabot. Fotó: Veress Eras! A gyulai nemzetközi diákvetélkedöröl Szombaton több helyszí­nen folytatódott Gyulán az „Adj emberséget az ember­nek, adj magyarságot a ma­gyarnak!” című vetélkedő. A versenyzők a délelőtti órák­ban folytatták a versengést. Az eredetileg tervezett öt csapat helyett hat jutott a döntőbe, mert olyan szoros volt az eredmény, hogy igaz­ságtalan lett volna két, ha­sonló pontszámot elért csa­pat közül csak az egyiket bejuttatni a döntőbe. A délutáni program három órakor kezdődött. A fiatalok a Petőfi-szobornál ünnepel­ték meg a közelgő március 15-ét. Ezt követően a városi tanács dísztermében hirdet­tek eredményt. Az Erkel Fe­renc Gimnázium kamarakó­rusának rövid műsora után dr. Erdmann Gyula törté­nész, a bírálóbizottság tag­ja értékelte a beérkezett 13 pályaművet. Dr. Szabad György akadémikus, a bírá­lóbizottság elnöke pedig ösz- szegezte a verseny tapaszta­latait. Örömét fejezte ki, hogy a nyugat-németországi Kastltól Csíkszeredáig meg­mozgatta a diákokat a ve­télkedő. Különösen három fi­gyelemre méltó szempontot emelt ki; Magyarország és Európa történeté között mély és szoros az összefüg­gés. Nemzeti és demokrati­kus törekvéseink sikere at­tól függ, mennyire tudjuk értékelni ezeket az összefüg­géseket. A szabadság pedig megkívánja, hogy szembe­forduljunk az önkényura­lommal. Asz akadémikus végül ki­hirdette az eredményt. A verseny győztese 174 ponttal a székesfehérvári József At­tila Gimnázium csapata, má­sodik a debreceni Tóth Ár­pád Gimnázium 3. számú csapata 166 ponttal, harma­dik a debreceni Tóth Árpád Gimnázium 2. számú csapata 162 ponttal. Említést érde­melnék még a negyedik he­lyen végzett Szentendrei Fe­rences Gimnázium tanulói (149 pontot szereztek), annál is inkább, mert valamennyi­en elsős gimnazisták voltak, a legfiatalabbak az induló csapatok közül. Részt vett az ünnepségen Rainer B. Gepperth, az NSZK CSU pártjának kép­viselője. Este a versenyzők banketten vettek részt. B. O. A General Motors terjeszkedni akar Kelet-Európábán Szenzáció! Már fakad a szőlő a Mecsekalján Növény biológiai szenzációnak számít, hogy a nyárias meleg hatására megkezdődött a szőlő rügyfakadása a Mecsekalján. A szőlészeti és borászati kutató- intézet fajtagyüjteményében csaknem félszáz fajtánál ész­lelték már a jelenséget, sőt, egyes szőlőfajtáknál két centi- méteres hajtásokat is felfedez­tek. Ez a legkedvezőbb időjárás esetén is, csak március végén, vagy április elején szokott meg­történni. Az intézet igazgatója, Diófási Lajos, tudományos kutató el­mondta: 1949-től regisztrálják a szőlő különböző fejlődési sza­kaszainak időpontját, azóta ilyen korai rügyfakadásra nem volt példa. Mindez a rendkívül enyhe időjárás következménye. Január közepe óta olyan a klí­ma a Mecsek vidékén, mint a Földközi-tenger partján; ötven napja egyfojtában meleg van éjjel és nappal, a február havi középhőmérséklet néldáui a márciusival volt azonos. A vidéken teljes 'virágzásban vannak a mandulafák, s már virágzik a kajszi és a cseresz­nye is. A gazdák örömmel és egyben aggodalommal figyelik a természetnek ezt a csodáját. Az enyhe tél, a meleg tavasz ked­vez a növényzet fejlődésének, ám egy esetleges erős lehűlés súlyos kárt okozna a korán fa­kadt szőlőben és a virágzó gyü­mölcsösben. A derűs idei nyugat-euró­pai kilátások — és a sikeres tavalyi év — jegyében nyí­lik meg az idei, sorrendben immár 60. genfi autószalon. Szakértők úgy számolnak, hogy az öreg kontinens nyu­gati felén a tavalyi 13,4 mil­liónál 300-400 ezerrel több kocsi talál majd gazdára. Vannak azonban — igaz csak kevesebben —, akik nem látják annyira rózsás­nak a jövőt: öt éve olyan töretlen a kereslet élénkü­lése, hogy most már, külö­nös tekintettel a magas köl­csönkamatokra és egyes gyártóknál a túltermelés okozta válságjelenségekre, nem valószínűsíthető az el­adások további növekedése. Már csak azért sem, mert az utóbbi időszak ágazati fú­zióinak eredménye a terme­lés visszafogása lehet. Ki­kényszerítheti ezt a nyere­ség csökkenése is. A genfi bemutató első szenzációját az amerikai Ge­neral Motors szolgáltatta: a konszern európai főnöke kö­zölte, hogy a kelet-európai piacon tovább akarnak ter­jeszkedni, mégpedig beru­házásokkal. A megcélzott or­szágok az NDK és Csehszlo­vákia. Lehet, hogy az év vége előtt megállapodás jön létre velük összeszerelő­üzem építéséről. Mint isme­retes, • a GM már döntésre jutott egy magyarországi üzemről. Genf ben a GM képviselője közölte azt is, hogy két hó­napon belül döntenek elekt­romos autójuk sorozatgyár­tásáról is. A kocsit már most Genf ben bemutatják; egy kétajtós sportos kocsiról van szó, s a hírek szerint biztos, hogy az idei autó­szalon egyik sztárja lesz.

Next

/
Oldalképek
Tartalom