Békés Megyei Népújság, 1987. december (42. évfolyam, 283-308. szám)
1987-12-04 / 286. szám
Magyar pártküldöttség n brassói eseményekről Szabó Istvánnak, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a TOT elnökének vezetésével pártküldöttség vett részt a Japán Kommunista Párt XVIII. kongresz- szusán. ßzabo István a kongresszus idején részt vett és felszólalt a JKP tokiói nagygyűlésén. A küldöttség — amelyet fogadott Fuva Tecuzo, a JKP KB alelnö- ke — megbeszélést folytatott Murakami Hiromuval, a Központi Bizottság elnökségének elnökével, valamint Tacsiki Hirosival, a KB állandó elnöksége tagjával is. Szabó István japáni tartózkodása során találkozott az eddigi legnagyobb magyarországi termelő közös vállalatot alapító két japán cég, a Kjóva Hakkó és a Tójó Menka elnökével. A küldöttség, amelynek tagja volt Györke József, a KB külügyi osztályának helyettes vezetője is, csütörtökön hazaérkezett Budapestre. Az Agerpres hírügynökség szerdán beszámolt arról, hogy a brassói kamiongyárban rendkívüli munkásgyűlést tartottak, leváltották az üzem eddigi vezetését és új vezetőket választottak. A munkásgyűlés résztvevői támogatták azt, hogy a gyár ama dolgozóit, akik törvénysértést követtek el, illetve rendzavarást provokáltak, állítsák bíróság elé, illetve bocsássák el az üzemből. Az üzem vezetése, tűnik ki az Agerpres-beszámoló- ból, tevékenységében figyelmen kívül hagyta és megkerülte a törvényeket és előírásokat, az üzemben elharapózott a fegyelmezetlenség, a gyártási technológia és a „minőségi követelmények elhanyagolása, a munkaidő nem megfelelő felhasználása. A személyzet fizetését önkényesen, teljesítményükre való tekintet nélkül egyenlősítették. A külföldi hírügynökségek a munkásgyűlésről szóló Agerpres-beszámolót ismertetve kiemelték, hogy ez az első hivatalos román utalás arra a rendszerellenes tüntetésre, amely szemtanúk beszámolója szerint súlyos rendbontáshoz vezetett november 15-én Brassó központjában. Német szemmel a megállapodásról A Német Szociáldemokrata Párt (SPD) fenntartás nélkül üdvözli a Reagan elnök és Gorbacsov főtitkár által Washingtonban aláírandó történelmi jelentőségű amerikai—szovjet rakétaszerződést, amely egyaránt növeli a nemzetközi közösség és az NSZK biztonságát is. Ezt hangsúlyozta csütörtöki sajtóértekezletén Hans- Jochen Vogel, a párt elnöke és Willy Brandt, az SPD tiszteletbeli és a Szocialista Internacionálé (Sí) elnöke. Mindketten hangsúlyozták: most arra van szükség, hogy a kelet—nyugati katonai szembenállás szakaszát felváltsa a kölcsönösen szavatolt biztonság politikája. Egyben elérkezett annak az ideje is, hogy a konfrontáció útjáról letérve a társadalmi rendszerek békés versenyben mélyítsék el gazdasági, környezetvédelmi és kulturális együttműködésüket. Szöuli fenyegetőzés Dél-Korea csütörtökön megfenyegette a Koreai Népi Demokratikus Köztársaságot: nem tárgyal vele az olimpia közös rendezéséről, ha bebizonyosodik, hogy Eszak-Koreának köze van a dél-koreai repülőgép elleni vasárnapi merénylethez. A vizsgálatok ilyen bizonyítékokkal nem szolgáltak, a két gyanúsított kilétét továbbra is homály fedi, és a KNDK kategorikusan visszautasítja a gya- núsítgatást. A KAL dél-koreai légitársaság Bagdadból a perzsa-öböli Abu Dzabi, valamint Bangkok érintésével Szöulba tartó Boeing—707-es utasszállítója /115 személlyel a fedélzetén vasárnap tűnt el a radar- képernyőkről: valószínűleg lezuhant Burma és Thaiföld őserdő borította határvidékén. A roncsot még nem találták meg. Cápák martalékává lettek Több mint száz hajótöröttet cápák támadtak meg és téptek széjjel október 6-án, kedden, a Dominikai Köztársaság partjainál egy hajószerencsétlenséget követően. Erről számolták be másnap, szerdán Santo Domingóban halászok és a polgári védelmi alakulatok mentői. Az áldozatok feltehetőleg olyan személyek, akik Puerta Ricóba menekültek, hogy onnan jussanak az amerikai partokra, ahol is munkát szerettek volna találni. A dominikai kormány közlése szerint a halottak száma elérheti a százötvenet. Egy szemtanú azt mondta, hogy a tíz méter hosszú hajón körülbelül száznyolcvanán voltak összezsúfolva. Az amerikai követség ezzel szemben úgy tudja, hetvenen voltak a fedélzeten, közülük harmincán élték túl a katasztrófát. „Iszonyatos volt” — emlékezett vissza egy túlélő, akinek végig kellett néznie, amint a cápák körülötte bekapták a hajótörötteket, miután a hajó a karibi Canal de la Mona vizén —■ Puerto Rico és a Dominikai Köztársaság között — felborult. Hogy mi is történt, azt a hatóságok eddig csak töredékeiben tudták rekonstruálni. A tragédiát nyilvánvalóan a fából készült hajó motorjának robbanása okozta a nyílt tengeren, 12-14 órával azután, hogy a Puerto Ricóba tartó menekültek csoportja a fedélzetre lépett. Mint a halászok elmondták, a fedélzeten tartózkodó jóval több mint száz személy közül kedd estig 23 túlélőt megtaláltak és kórházba szállították őket. A hatóságok feltételezik, hogy a hajó kedden hajnalban a szárazföld északkeleti részén levő Bacba del Pinal faluból futott ki a tengerre, hogy a sötétség leple alatt, anélkül, hogy felhívná magára a parti őrség figyelmét, Puerto Rico szigete felé vegye az irányt. Szóvivők megjegyezték, hogy sejtéseik vannak a halottak tényleges számát és a pontos történeteket illetően, mert az efféle illegális utakat a legnagyobb titokban készítik elő és bonyolítják le. A szervezők az utasoktól fejenként 500—1000 dollárt kérnek, és szigorú büntetéssel sújtanák őket tetten érésük esetén. Ezért legtöbbször a Puerto Ricóba és az Egyesült Államokba tartó illegális bevándorlók nevét sem ismerik, és a meneküléshez használt, ütött-kopott hajócskák is névtelenek. Eugenio Cabral, a Dominikai Köztársaság polgári védelmének parancsnoka a történtek színhelyéről visszaérkezve előbb úgy nyilatkozott, hogy körülbelül ötven áldozatról van szó. Túl kicsinek tartották ezt a számot azok a halászok, akik elsőként érték a szerencsétlenség színhelyére, és kétségbeesetten próbálták menteni a hajótörötteket, a rajokban támadó cápák torkából. A halászok a helyi rádióadóknak elmondták, hogy azonnal értesítették a hatóságokat. A haditengerészet mentőhajóinak és a katonai helikoptereknek a megérkezéséig mégis több óra telt el. Ez alatt az idő alatt a cápák a hajótöröttek legtöbbjét megették. A ragadozók tucatjai támadták a vízben tehetetlenül vergődő szerencsétleneket, a halászok szeme láttára ráncigálták, szagatták a vértői pirosra festett vízben a testeket, majd felfalták őket. Az alvilágban az illegális áthajózás Puerto Ricóba jó üzletnek számított. Nagy volt az igény az efféle utak iránt, jóllehet az ezért követelt árak a dominikai parasztok számára csillagászati összegek voltak. Az utazókat általában sebtiben értesítették, hogy melyik, isten háta mögötti helyen gyülekezzenek a sötétség leple alatt. A parti lakosok közlései szerint onnan egy addig ismeretlen kikötőhelyhez vitték őket, ahol aztán később kikötött egy hajó, amely Puerto Rico szigetére szállította az összegyűlteket. A hatóságok úgy értékelik, hogy a szigetek közötti Mona-csatornán az évek során dominikai és haiti lakosok százai vesztették életüket hajószerencsétlenség következtében. Kampány a dohányzás ellen össztársadalmi kampányt hirdettek Csehszlovákiában a dohányzás ellen „Esélyt 3 millió embernek” címmel. A program keretében ismeretterjesztő előadásokat tartanak, hirdetésekben hívják fel a figyelmet e szenvedély ártalmasságára. Szigorúbban fogják ellenőrizni a dohányzási tilalom betartását a vonatokon, repülőgépjáratokon, az iskolákban, az egészségügyi intézményekben, valamint a hivatali közös helyiségekben. Csehszlovákiában a férfiak fele, a nők egyharmada dohányzik. Egy lakosra évente 1800 elszívott cigaretta jut. A statisztikai adatok szerint az európai országok között Csehszlovákia a férfiak dohányzása tekintetében a 3., a nőkében pedig a 4. helyen áll. Az NSZK autóklubjának az ADAC által végzett autóstesztjéből kiindulva mutatjuk be a Peugeot 405 GRI típus 1891 kcm-es, 105 lóerős, katalizátoros változatát. Egy kezdő kavarodást okoz címmel mutatja be a kocsit Walter Firgau. A Peugeot 405 alapára 20 ezer márka körül mozog, és a kocsi katalizátoros kivitelben kerül forgalomba. A tesztelésben részt vevő típus alapára 25 ezer 765 márka. Gyorsulási értékek: a 100 kilométeres sebességet 11,4 másodperc alatt éri el, negyedik sebességben 60 kilométer,'óráról 100 kilométerre 11,3 másodperc alatt gyorsul fel. Maximális sebessége 188 kilométer óránként. A városban 100 kilométeren 11,4 liter, országúton, 90 kilométeres sebesség mellett 7,3 liter, 120 kilométeres sebességnél, ötödik sebességben 8 liter üzemanyagot fogyaszt a 91 oktános ólommentes benzinből. Az utastérben 69 decibel a zajszint 100 kilométeres sebességnél, 130 kilométernél 79 decibel. A C’W (légellenállás-érték) 0,30. A Peugeot fékrendszere megegyezik a hagyományos középkategóriás kocsik fékrendszerével, azaz elöl tárcsa-, hátul dobfék található. Kétezer-ötszáz márkával többért már ABS-fékrend- szert kap az autó. A kocsi formája a nálunk már ismert Mazda 626-oshoz hasonló. A kocsi belső utasterének kihasználása optimális: az üléseket az ergonómiai szempontok figyelem- bevételével alakították ki, viszonylag nagy ülőfelülettel. A két első ülés között könyöktámasz, kézifék és az ötfokozatú sebességváltó található. A kormánykerék kétküllős megoldású, műanyagból készült. A kormányoszlop bal oldalán helyezkedik el az index és ennek kapcsolójába építették be a távolsági fényszórót. A jobb oldali kormányoszlopon helyezkedik el a kétfokozatú ablaktörlő és a hozzá tartozó elektromos ablakmosó-kapcsoló. A jól áttekinthető műszerfalon nyert elhelyezést a vízhőmérséklet-, a fordulatszám-, sebesség- és benzinmérő óra. A kormányoszloptól jobbra található a hátsóablak-fűtés és az elakadásjelző-kapcsoló, balra a helyzetjelző- és a tompított fényszóró kapcsolója. A beépített kardán- boxban kapott helyett a fűtésszabályozó, a háromfokozatú ventillátor és egy olyan szabályozó-kapcsoló, amellyel a levegőt lehet állítani le, közép- és fel állásba. A kerekek mérete 185/65 Rxl4H. A motor négyhengeres, vízhűtéses, elöl keresztelrendezésű, sűrítési viszony 8,6:1. Előírt üzemanyag: 91-es normál, ólommentes benzin. A benzintank sapkafedelét egybeépítették a tanksapkát borító karosszérialemezzel. A kocsi szériatartozéka a fűthető és az utastérből elektromosan állítható jobb és bal oldali tükör, az automatikus biztonsági öv, a szervokormány. A biztonságos vezetést segíti elő a fűthető hátsó ablak, s a feledékeny vezetők számára bizonyára előnyös az ugyancsak gyárilag beszerelt központi ajtózár. — gara — (Fotó: gyári felvétel) riEH3EHCKAfl nPABfl N Ú J szó •Mt Hu ^Smiffurie PORTUGÁLIÁBAN NÖVEKVŐBEN AZ ALLERGIA Egymillió portugál — a lakosság 10 százaléka — allergiában szenved. Az ilyen megbetegedések közül az utóbbi időben a leggyakoribb a hörghurut, a bőrfertőzések, a csalánkiütések, az ödéma. A hörghurut fő okozója szennyeződés, a bőrfertőzéseket pedig leginkább a mindennap használt vegyi adalékanyagok váltják ki. ÓRIÁS frAGYI HELSINKIBEN ÁRVERÉS Az a frakk és pantalló, amelyet állítólag Fred Astaire viselt, a „Spring Time” című filmben, 2 ezer dollárért kelt el a Sotheby’s ár- berésen. Az 1936-ban készült sötétkék öltönyt a jövő év júniusában nyitó Mozibálványok Múzeuma vette meg. Ugyancsak egy londoni árverésen 5500 fontért kelt el egy üveg 60 éves whisky. GYILKOSSÁGOK SZERELMI OKOKBÓL Tavaly Srí Lankán mintegy 800 embert öltek meg szerelmi okokból. A gyilkosságok okai tekintetében a második helyen állnak a földtulajdonjogi viszonyok, azután következnek a családi veszekedések, valamint a munkanélküliségből eredő problémák. A legtöbb gyilkosságot méreggel követik el. FELFEDEZTEK EGY ELVESZETT PARTITÚRÁT Igaz, hogy az időjárás nem kedvez a fagylaltfogyasztóknak, Helsinkiben mégis most készült el a világ legnagyobb fagylaltja. A finn Unsi Soumi lap fennállásának 40. évfordulója alkalmából az ünnepség szervezői óriás fagylalttal kedveskednek a résztvevőknek. A hihetetlenül nagy fagylalt 3937 kiló, és 600-700 darabra szeletelhető. GALAXISUNK KISEBB, MINT HITTÜK Galaxisunk kiterjedése csaknem egyharmaddal kisebb, a Nap — naprendszerünk központja ■ — pedig sokkal közelebb van a Galaxis középpontjához, mint eddig tudni véltük. A fenti konklúzióra amerikai, svéd és francia asztrofizikusok jutottak a fiatal csillagok övezetéből származó sugárzás adatainak feldolgozása során. Ezekből az adatokból kiderült, hogy a Tejút központi övezetéig 7 ezer és nem 10 ezer parszek a távolság. (Parszek: a csillagtávolság mérésére használt mértékegység: 3,26 fényévnek felel meg.) A Galaxis átmérője ugyanakkor 21 parszek és nem 30 ezer, mint az eddigi mérések mutatták. Amennyiben a fenti adatok helyesnek bizonyulnak, újra kell számítani a Terra és más közeli csillagok közötti távolságát, _ ami a galaxisunk dimenzióinak általános újraértékeléséhez vezethet. Henryk Szeryng ismert lengyel hegedűművész egy venezuelai könyvtárban felfedezte Reynaldo Hahn partitúráját, amely a második világháborúban veszett el. Ezen egy hegedűkoncert van lejegyezve, amelyet Hahn, aki annak idején a párizsi opera igazgatója volt, Mar- cél Proust híres francia író tiszteletére komponált. Ezt a darabot csak egyszer adták elő nyilvánosan: 1928. február 26-án. BEZÁRJA KAPUIT AZ AMERIKAI VOLKSWAGEN GYÁR A legnagyobb nyugatnémet és európai autógyártó cég, a Volkswagen, bejelentette, hogy bezárja pennsylvaniai (Egyesült Államok) gyárának kapuit. Erre a lépésre azért szánták rá magukat, mert a Volkswagen kocsik a piacon nem tudtak lépést tartani a japán kocsikkal. Az eddig legjobban eladott típus, a Golf — melyet az Egyesült Államokban Nyúl, illetve Rabbit néven forgalmaztak — eladása olyannyira lecsökkent, hogy további gyártása már nem lett volna gazdaságos. Egyébként becslések szerint a pennsylvaniai Volkswagen gyárba a megnyitás, 1978 óta mintegy 750 millió dollárt fektettek be. Az idén a Volkswagen 300 ezer gépkocsit szándékozik értékesíteni az amerikai piacon, feleannyit, mint 1970-ben, a rekordévben. Engedményes vásár! Az Autóker kondorosi (44-es út meletti) használtgépjármű-forgalmazó telepén az alábbi haszonjárművek vásárolhatók meg 10—50%-os árengedménnyel, amíg a készlet tart. IFA W 50 L P Csepel 344 D Barkas zárt ZIL dízel Robur LO 3000 IFA üzemanyagszállító Nysa 522 Nysa 522 IFA W 50 LA Z IFA W 50 LAK Robur LO 3000 IFA W 50 LA K ZIL vozifa Régi ár: Üj ár: 100. .800,— Ft 67. .200,— Ft 35 800,— Ft 22 400,— Ft 58 200,— Ft 47 000,— Ft 56 000,— Ft 33 600,— Ft 22 400,— Ft 11 200,— Ft 168 000,— Ft 145 600,— Ft 22 400,— Ft 11 200,— Ft 22 400,— Ft 11 200,— Ft 56 000,— Ft 33 600,— Ft 61 600,— Ft 39 200,— Ft 22 400,— Ft 11 200,— Ft 67 200,-Ft 57 100,— Ft 44 800,— Ft 22 400,— Ft Engedmény nélkül kínáljuk az alábbi járműveket: Csepel 344 D 29 100,— Ft IFA W 50 L 56 000,— Ft Robur LO 3000 16 800,— Ft IFA rakodó hátfallal 83 400,— Ft Nyitva tartás: hétköznapokon 7—16 óráig. Telefonszámunk: 67/38-411. Most bárki já vásárt csinálhat!
