Békés Megyei Népújság, 1987. május (42. évfolyam, 102-126. szám)
1987-05-13 / 111. szám
1987. május 13., szerda TELEX A görög külügyminiszter tárgyalásai Lengyel javaslat az utótalálkozóra + MANILA Előzetes, nem hivatalos adatok szerint Corazon Aquino elnökasszony hívei nagyarányú győzelmet arattak a Fülöp-szigeteken rendezett hétfői választásokon. A szenátusi helyekért folyt verseny eddig kirajzolódott menete azt valószínűsíti, hogy Aquino hívei egy híján valamennyi szenátori széket megszerezték. .-%■ BUKAREST Kedden Bukarestben megkezdődött a szocialista országok kommunista és munkáspártjai szervezési kérdésekkel foglalkozó titkárainak sokoldalú tanácskozása. Az MSZMP küldöttségét Horváth István, a Központi Bizottság titkára vezeti. • WASHINGTON Az Egyesült Államok Országos Űrhajózási és Űrkutatási Hivatala (NASA) emberlakta űrbázis létesítését tervezi a holdon. Az emberlakta űrközpont — amely 2005—2010 körül készülne el — kiépítésének költségei húsz év alatt 80 milliárd dollárt tesznek ki. • VALETTA Szoros versenyben legyőzte a 16 esztendeje megszakítás nélkül kormányzó Munkáspártot a Nacionalista Párt a vasárnap Máltán tartott parlamenti választásokon. A nacionalisták a szavazatok 50,57 százalékát kapták. Lázár György, a Minisztertanács elnöke tegnap a Parlamentben fogadta Karo- losz Papuliaszt, a Görög Köztársaság hivatalos látogatáson hazánkban tartózkodó külügyminiszterét. A szívélyes légkörű találkozón jónak és kiegyensúlyozottnak értékelték a két ország kapcsolatait. A magyar—görög együttműködést áttekintve kölcsönösen rámutattak, hogy a gazdaság — az 1983-ban aláírt tízéves együttműködési program alapján — még sok kiaknázásra váró lehetőséget kínál a magyar vállalatok, illetve görög partnereik számára. Ezzel összefüggésben magyar részről szorgalmazták közös vállalatok létrehozását, a műszaki-tudományos kapcsolatok elmélyítését, valamint közös kutatási programok indítását. A megbeszélésen felvetődött a nyugat-európai Euréka-prog- ramban részt vevő görög vállalatok és magyar intézmények együttműködésének lehetősége is. A nemzetközi élet kérdéseit áttekintve kölcsönösen hangsúlyozták: mind Görögország, mind Magyarország sokat tehet saját szövetségi rendszerén belül az európai illetve a világhelyzet javítása érdekében. . A találkozón részt vett Várkonyi Péter külügyminiszter. Jelen volt Emmanuel Kalpadakis, Görögország budapesti, valamint Hollai Imre, hazánk athéni nagykövete. Karolosz Papuliaszt — aki korábban évekig a Görögországot kormányzó Pán- hellén Szocialista Mozgalom, a PASZOK Központi Bizottságának nemzetközi kérdésekért felelős titkára volt — ugyancsak kedden fogadta Szűrös Mátyás, az MSZMP Központi Bizottságának titkára, az Országgyűlés Külügyi Bizottságának elnöke. A baráti légkörű találkozón tájékoztatták egymást országaik helyzetéről, legfontosabb bel-, illetve külpolitikai törekvéseiről. Görög részről elismeréssel szóltak a magyar bel- és gazdaságpolitikát sok éve jellemző újszerű megoldásokról. Karolosz Papuliasz a találkozón átadta Szűrös Mátyásnak Andreasz Papandreu görög miniszterelnök Kádár Jánoshoz, az MSZMP főtitkárához intézett személyes üzenetét. A görög diplomácia vezetője keddi programja során délelőtt megkoszorúzta a Magyar Hősök Emlékművét a Hősök terén. A délutáni órákban a Világgazdasági Kutatóintézetbe látogatott, ahol nemzetközi politikai és gazdasági kérdésekről folytatott konzultációt Bognár Józseffel, az intézet igazgatójával. Marian Orzechowski külügyminiszter kedden tájékoztatta a bécsi utótalálkozó résztvevőit az európai leszerelésre vonatkozó új lengyel javaslatokról. Az elgondolások, amelyeket a múlt héten Wojciech Jaruzelski államelnök terjesztett elő, lényegében azt célozzák, hogy fokozatosan létrejöjjön az Atlanti-óceántól az Uraiig terjedő térségben megvalósítandó leszerelésről tárgyaló új fórum. A terv alapján fokozatosan csökkentenék a harcászati-hadműveleti rakéták számát csakúgy, mint a hagyományos fegyverekét — az utóbbiaknál különösen a nagy tűzerejű fegyvereket, mondotta a sajtó előtt a lengyel külügyminiszter. E lépésekre abban a térségben kerülne sor, ahol közvetlenül szemben áll egymással a két katonai szövetség. A fegyverzetek csökkentése, felszámolása kiterjedne a Tíznapos atlanti-óceáni utazás után kedden Monte- videóból megérkezett Brazíliába a Szent Jupát nevű magyar vitorlás, fedélzetén Fa Nándorral és Gál Józseffel. Argentína és Uruguay NATO-államok közül az NSZK-ra, a Benelux-orszá- gokra és Dániára, a VSZ tagjai közül az NDK-ra, Csehszlovákiára, Lengyelországra és Magyarországra. A felsoroltak a közép-európai haderők csökkentéséről 14 éve folyó bécsi tárgyalások résztvevői, azzal a különbséggel, hogy a most különleges státusú Dánia, illetve Magyarország a haderő-csökkentési folyamat teljes jogú résztvevője lenne. Kérdésekre válaszolva a lengyel külügyminiszter elmondotta: kormánya decemberben tárgyalásokat javasolt az NSZK kormányának a háború alatt Németországba, kényszermunkára hurcolt 2,5 millió lengyel kártalanításáról. összegekről (nyugati sajtó jelentésekkel ellentétben) nem volt szó, de az igény megalapozott, hiszen más országok polgárai kapnak kártérítést, a még élő lengyel károsultak százezrei pedig nem. után immár a harmadik dél-amerikai országba ért el szerencsésen a magyar vitorlás expedíció. Fa Nándor és Gál József a jövő héten folytatja útját * következő brazíliai állomásuk, Rió de Janeiro felé. Brazíliába érkezett a Szent lupát-ban olvastuk MacyarSiö Kalózok a fedélzeten Részletek a jugoszláv hajók elleni támadásról AZ MTI MÁJUS 5-1 JELENTÉSÉBŐL: A kotort Jugooceanija Hajózási Vállalat Durmitor nevű tengerjáró hajóját Szingapúrtól negyven mérföldnyire az éj. leple alatt hat fegyveres kalóz támadta meg. Behatoltak a kapitány fülkéjébe és pénzt követeltek. Megkötözték a hajó parancsnokát és főgépészét, majd magukhoz vették a parancsnoki páncélszekrényben levő pénzt és eltűntek. Minden villámgyorsan játszódott le, mint a bűnügyi filmekben: a hat fegyveres támadó behatolt a hajó parancsnoki szobájába és felszólította a kapitányt, Tiha- mir Andricót és helyettesét, hogy nyissák ki a páncél- szekrényt. Amikor ezt megtagadták, rájuk támadtak, megkötözték őket és maguk nyitották fel a kasszát. A pénzt kiszedték, majd amilyen gyorsan és észrevétlenül érkeztek, ugyanúgy el is illantak a hajóról. A Jugooceanija Durmitor nevű motoros hajóját április 27-én éjszaka Szingapúr közelében látogatták meg a kalózok. A sötétség leple alatt, gyors motorcsónakkal közelítették meg a hajót, majd kötélhágcsón felmásztak a fedélzetre. A támadás után Andric és helyettese csak nagy erőfeszítések árán szabadult ki a kötelékekből. A hajó folytatta útját Szingapúr felé, s ott jelentést tettek a rendőrségen. Alig három nappal később, május 1-ére virradóra ugyanebben a térségben a Jugolinija Krk nevű hajóját szemelték ki célpontul a kalózok. A tőrökkel és ma- chetékkel felfegyverzett hét támadó ugyancsak éjszaka, menet közben kapaszkodott fel, majd betört Slobodan Markovié parancsnok kabinjába és rákényszerítette a hajópénztár felnyitására. A pénzén kívül néhány értékes tárgyat, köztük egy adó-vevőt is magukkal vittek. Csak a véletlenen múlott, hogy egyik támadásban sem sebesült meg senki. Három év alatt száz támadás Honnan kerültek elő a kalózok — akik oly sok bajt okoztak az elmúlt századokban a hajósoknak — napjainkban, a XX. század második felében? Időnkénti akcióik, sajnos, nem is számítanak nagy meglepetésnek. A Londonban székelő hajózási hivatalok tavaly ősszel közzétett adatai szerint az mint száz alkalommal támadták meg a kereskedelmi elmúlt három évben több hajókat. A leggyakoribb kalóztámadások színhelye Szingapúr, az afrikai Lagos, a brazíliai Santos környéki vizek. Nem sokkal biztonságosabb azonban a libériái Monrovia, Port Harcourt, a Sierra Leone-i Freetown, továbbá Elefántcsontpart, Guinea, Kamerun, Tanzánia, Malaysia, Brazília, a Karib- szigetek környéke sem ... A Nemzetközi Tengerhajózási Szövetség rendszeresen tájékoztatja a hajózási vállalatokat a veszélyes térségekről: ezekben a hajók csak nappal haladhatnak és nem szabad megállniuk. A hajóőrséget ilyen övezetben meg kell erősíteni, állandó nyomás alatt kell tartani a vízfecskendőket, hogy megfelelő „fogadtatásban” részesítsék a nemkívánatos vendégeket. A szövetség azonban határozottan ellenzi néhány vállalat azon követelését, hogy engedélyezzék a legénység felfegyverzését. Néhány támadásra a Fü- löp-szigetek partjainál került sor. 1985-ben az ottani centrum Áruházban: □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 13 CSAK A BÉKÉSCSABAI □ □ □ □ ' □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 77 a Centrumban!” Áruházunk bármely osztályán minden 500 Ft feletti, vásárlás esetén a vásárló „Szerencse a Centrumban”-sorsjegyet kap, melyet, ha kitöltve december 19-ig az áruházunk előterében elhelyezett urnába bedob, sorsoláson vesz részt. & BÉKÉSCSABAI pjKc centrum YmX. ÁRUHÁZ FŐNYEREMÉNY: Polski Fiat C 126/650 E gépkocsi. További nyeremények: videomagnó: színes tv, számítógép, automata mosógép. Sorsolás: 1987. december 20-án, aranyvasárnap, délelőtt 11 órakor, áruházunkban! Szerencsés vásárlást kívánunk! kalózok a Coral Princess nevű luxushajót próbálták kirabolni, de a legénység elhárította a támadást. A Fü- löp-szigetek partőrségének egy tisztje ezzel kapcsolatban így nyilatkozott: „Képtelenek vagyunk ellenőrzést gyakorolni”. Egyes esetekben az ország haditengerészetét hívták segítségül, de nem sok eredménnyel. E partok közelében nem egészen másfél év alatt 530 ki- sebb-nagyobb támadást jegyeztek fel hajók és motorcsónakok ellen. Modern idők kalózai Mint a fenti két eset is tanúsítja, nem ritkák a kalóztámadások a jugoszláv hajók ellen sem. A Virpazar a lagosi kikötő előtt vesztegelt, amikor a tengeri rablók megtámadták. Csak a legénység helytállásának köszönhető, hogy nem érték el céljukat. A támadások szinte minden éjszaka megismétlődtek. Ezért hajósaink leggyakrabban Lagostól távolabb, a nyílt vizeken vagy a szomszédos Benin kikötőjében horgonyoznak le és ott várják meg a kirakodás időpontját. Érdekes idézni Risan nevű hajónk tisztjének, Blazo No- vovicnak a véleményét, aki a saját bőrén tapasztalta, mennyire veszélyes még napjainkban is a tengeri közlekedés. — Felütötték fejüket a modern idők kalózai, állig felfegyverkezve, gyors motorcsónakokkal vagy kisebb hajókon indulnak akcióba. Általában éjszaka támadnak, míg a hajó távolabb van a kikötőtől vagy a horgonyzóhelyen vesztegel. Bekerítik a hajót, feltörik a konténereket, lecipelik az értékes árucikkeket csónakjaikba, főleg a műszaki árut, és nagy pusztítást hagyva maguk mögött, ismeretlen irányba elhajóznak. A kalózoknak jó kapcsolataik vannak a kikötőmunkásokkal, akik jelzik nekik, hogy melyik hajót érdemes kifosztani — állítja Novovic, aki szemtanúja volt annak a támadásnak, amikor a Lagos előtti vizeken kirabolták hajóját. A rablók egyike tőrt szegezett a kormányos torkának, míg társai kipakolták az egész hajót. Azután elnyelte őket a sötét afrikai éjszaka ... (1EH3EHC riPAB új s*o,f ANTILOP A Szovjetunió Tudományos Akadémiája fiziológiai és farmakológiai intézete sztyeppéi antilop (Szaigaka) szarvából olyan gyógyszert állított elő Szaitarin néven, amely sikeresen gyógyítja a magas vérnyomást. BORHAMISÍTÓK Az olasz rendőrség borhamisító bandát tartóztatott le. A jól megszervezett hálózat tagjai cukorból és aromákból készítettek borokat, mintegy 80 millió litert. „Terméküket” Liguriában, Lombardiában és Piemont- ban forgalmazták. Ezzel újabb borbdtrány robbant ki Olaszországban. Az előbbire akkor került sor, amikor metilalkohollal „erősítették” a nedűt. DÉLKELET-ÁZSIA TURISTAMEKKÁJA Thaiföld Délkelet-Ázsia turistamekkája. A legújabb adatok szerint ebben az országban a turisták tovább tartózkodnak (átlag 6 napot), mint a Fülöp-szigeteken, Szingapúrban, Malaysiában, Indonéziában és Bruneiban. A turisták ebben az országban naponta átlag 100 dollárt költenek fejenként. A thaiföldi kormánynak az a szándéka, hogy 1991-ig ezt az összeget megtöbbszörözze. KIADATÄS Belgium ismét kiadatási kérelemmel fordult Nagy- Britanniához annak a 26 „szurkolónak” az ügyében, akikről megállapítdtták, hogy részük volt a brüsz- szeli Heysel stadionban 1985. május 29-én történt tragédia előidézésében. MIGG A Jiangsu kínai tartomány természetvédelmi rezervátumában egy suta két fiókának adott életet. Az esemény azért említésre méltó, mert az anyaállat a migg szarvasfajtához tartozik, amely kiveszőiéiben van. Az Üj Kína hírügynökség megjegyzi, hogy a század elején fogták be az utolsó miggeket, amelyek csak Kínában éltek, de azokat Angliába szállították. Múlt év augusztusában a Vadállatvédelmi Nemzetközi Alap közvetítésével 39 migg szarvast visszaszármaztattak Kínába, ahol hamar visszaszokott természetes környezetébe. MÚZEUMBAN A CONCORDE A francia és brit cégek által előállított Concorde személyszállító repülőgép első példánya múzeumi tárgy lett, átadták a toulouse-i Országos Légi és Űrkutatási Akadémiának, amely azt tervezi, hogy repüléstörténeti múzeumot hoz létre. Az első Concorde, mint ismeretes, 1973 decemberében szállt fel első útjára, százszemélyes, 2200 km/óra sebességet képes elérni, üzemanyagfelvétel nélkül 6500 km megtételére képes. VILLÁMZÁRAS HÁLÓ A japán YKK villámzárakat gyártó cég új halászhálóféleségeket állított elő, amely több részből áll. Ezek összeszerelése villámzárral történik. Előnye az, hogy a háló elszakadása esetén, amire elég gyakran kerül sor, a használhatatlanná vált részt le lehet kapcsolni, majd a villámzár segítségével újabbal lehet helyettesíteni. (—ai)
