Békés Megyei Népújság, 1986. december (41. évfolyam, 282-307. szám)
1986-12-29 / 305. szám
o EBjJSEZÉJ 1986. december 29., hétfő Nincs méltányosság! Fölpörgetett Arák As kedélyek Avagy: forró légkör a langyos gázkészülékek körül Pörögnek a gázórák a lakásokban. A langyos gázkészülékek körül laikusok, szakemberek toporognak tehetetlenül. Akárhogy csűrjük-csavarjuk, legalábbis Békéscsabán, jócskán csökkent a vezetékes gáz fűtőértéke. Novemberben, decemberben megindult a panaszáradat. Már a gyújtóláng sem pislákol, a gázkazán képtelen a vizet felmelegíteni, a sütőben fehér marad a bejgli! Ráadásul, előzetes bejelentés nélkül, éppen a magasabb fűtőértékre hivatkozva 3,07-ről 3,33 forintra emelték az elfogyasztott gáz köbméterének az árát. Az emberek kérdéseikre nem kaptak megfelelő választ. Decemberben minden dolgozó köteles elmenni egy nap fizetés nélküli szabadságra a Békéscsabai Csabaszőnyeg Háziipari Szövetkezetből. Ez a határozat mindenkire, tehát a szövetkezet irányítóira is vonatkozik. Az ok roppant egyszerű: a tervezett munkabéren belül szeretnének maradni, a túllépés ugyanis további gazdálkodásukra veszélyt jelentene. Pedig a szövetkezet életében még egyszer sem fordul elő olyan év, mint az 1986-os. Bizonyítják az adatok, melyek a termeléssel és az értékesítéssel függnek össze. Kezdjük azzal, hogy a múlt év végén kereken 120 millió forint termelési értéket állítottak elő. Ebben az évbén 126,5 millió várható. A növekedés nem akárhogyan következett be, mert vele a tőkés exportot növelték, ami a tavalyi 49 millió forinttal szemben az idén 56,5 millióra alakul. Ez tehát azt is jelenti, hogy az előző évi termelési részarányukon is sikeresen javítottak az export irányába. Évközben reménykedtek az üzleti kapcsolatok fellendülésében. Nem is egy pótinA TÉLI MINTÁZATÓ abroncsokkal célszerű a jármű mind a négy kerekét felszerelni. Ha azonban csak 2 db van, azokat a hajtott kerekekre kell szerelni. Vegyes szerelés tilos! Országúti mintázatú diagonál abroncsokkal együtt csak diagonál szerkezetű téli mintázatú abroncs szerelhető; országúti mintázatú radiál abroncsokkal együtt csak radiál téli mintázatú abroncs szerelhető. SZÖGES abroncsokkal 80, ill. 100 km/óra sibességnél gyorsabban ott sem szabad haladni, ahol (külföldön) nincs sebességkolátozás. Hólánccal a maximális sebesség 60 km/óa. A GUMIABRONCS levegő- nyomását mindig hideg állapotban kell a gyárilag megadott értékre beállítani. A felmelegedett abroncsokból a levegőt nem szabad leengedni. A nyomás ellenőrzését ajánlatos 14 naponként elvégezni. értékét hosszabb autópálya út, teljes terhelés és téli mintázatú, abroncsok használata esetén 0,2 bar-ral nagyobbra kell beállítani. Túl alacsony légnyomásnál erőteljesen romlanak a jármű menetviselkedési tulajdonságai (kanyarstabilitás, kormány ozhatóság). tézkedést tettek a népgazdaságnak oly fontos exportbevételének növelésére, a következő évek termelésének megalapozására. De annyira biztosak nem voltak a dolgukban, hogy a pályázati rendszer keretében még az év elején bizonyos kedvezmények megszerzéséért papírra vessék gondolataikat. Arra számoltak, ha szép terveik valóra válnak, méltányosság alapján bizonyosan kapnak egy kis bérpreferenciát, amivel mai nehézségeiket áthidalhatják. Kérték is a felsőbb szerveket, bizonyítva, hogy erejüket megfeszítve dolgoztak az elért eredményen, hiszen a termelésből az export részaránya 40 százalékról 45 százalékra növekedett. Minden a Csabaszőnyeg mellett tanúskodott, de a fölsőbb szervek képviselői egy ponton elvéreztették összes reményüket. Ez az egy pont áz 1984. évi tőkés export ténye volt. Való igaz, hogy abban az évben a hazai háziipar válságos napokat élt. A tőkés export visszaesett, de a belföldi értékesítéssel is gondjaik voltak. Arra az évA TÉLI reggeleken „hó- és jéghegyként” közlekedő autóvezetők önmagukon kívül a többi közlekedőt is veszélyeztetik: a menetiszél által lehordott hó mások kilátását is hirtelen elronthatja. Az összes ablak, a fényszórók és világítótestek, valamint a teljes karosszéria megtisztítására azért van ilyenkor mindennél nagyobb szükség, hogy a közlekedési feltételek általános romlását legalább a kilátás és a láthatóság némiképpen ellensúlyozza. A KIJELÖLT GYALO- GOSÁTKELÖHEL Y-et jelző tábla értéke a téli vezetés során megsokszorozódik. Ha az utat HÖ fedi: ez az egyetlen jelzés, amely a gyalogosok átkelésére utal. Más körülmények is utalnak arra, hogy ott a gyalogosok átkelésével fokozottan kell számítani. Ilyenek: a főútvonalak kereszteződései; a tömegközlekedési járművek forgalmas megállóhelyei; a széles járdák meghosszabbított vonala. A gyalogosok általában nem vesznek tudomást arról, hogy a zebrát hó takarja. A megszokott helyeken és az egyébként szokásos módon kelnek át ilyenkor is, noha elvileg nincs elsőbbségük. re a visszafogott termelés volt a jellemző. Így a mostani igen szép teljesítményük nem kapott olyan ösztönző visszhangot, mint remélték. Dolgoztak, hajtottak az igények kielégítésére, és most osztályrészük egy nap fizetésnélküli szabadság mindenkinek. Keserű a pirula, nagyon keserű, mert szöges ellentétben áll a velük szemben foganatosított intézkedés azzal, amit 1986-ban a tőkés export fokozására a kormányzati szervek meghirdettek. Sajnálják, hogy a méltányossági kosárból is kiejtették őket. Pedig egy kis biztatás nagyon jól esett volna nekik a rideg elutasítás helyett, különösen akkor, ha a felsőbb szervek azt is megnézték volna, hogyan alapozták meg 1987 első negyedében az exportértékesítést. Nincs mit szégyenkezniök, hiszen 15 millió forint értékű exportmunkákra már érvényes szerződésük van. A következő évre egyedülálló ez a teljesítményük is. Hát hiába, a Csabaszőnyeg tele van olyan eredményekkel, amilyenek a szövetkezet történetében még egyszer sem fordultak elő, de ezeket nagyon nehéz észrevenni még méltányosságból is. FÉNYJELZÉST a távolsági fényszóró felvillantásával BALESETVESZÉLY esetén szabad adni. Erre alapozva indította el a Finn Autóklub egyik akcióját. Felkérte tagjait, hogy amikor kocsijukkal különösen síkos, jeges útfelületre futnak: ezt fényszórójuk felvillantásával jelezzék a velük szemben közlekedőknek! A jelzés alkalmas arra, hogy még idejében figyelmeztesse a szemközt közlekedőket: számítsanak a megcsúszás veszélyére, és ennek elkerülése érdekében lassítsanak! A fényjelzést adó jármű vezetője egyben arról is tájékoztatja környezetét, hogy a körülményekhez alkalmazkodik. Kedvezőtlen IDŐJÁRÁSI viszonyok között mind az irányjelzővel, mind a féklámpával hamarabb kezdjük meg és hosszabb időn át jelezzük szándékunkat! Ez a vezetési taktika egyrészt segítséget nyújt a partnernek, mert több ideje marad az alkalmazkodásra, másrészt magunkat is észrevétlenül rászoktathatjuk arra, hogy különösen ŐSSZEL és TÉ-, LEN nagyobb biztonsági tartalékkal vezessünk. Kedvezőtlen körülmények között mérjük hosszabbra és szélesebbre azt a veszélyzónát, amiből minden feltételezhető hirtelen meglepetést ki kell zárnunk! Fontos a nagyobb rugalmas sebességmegválasztás! Pedig lett volna miről mesélni! Arról például, hogy a megye párt- és tanácsi vezetői ez év januárjában az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt vezető munkatársaival tartott tervegyeztető tárgyaláson elérték: a lakossági gáz köbméterét 3,36- ról 3,07 forintra csökkentsék. Ez meg is jelent a január 26-i hivatalos lapban. Ügy látszott, hogy az évek óta tartó ádáz küzdelem véget ért, nyugvópontra jutott az ügy. Annál is inkább, mivel az érvek nyomósak és megalapozottak voltak. Negyvenezer magánfogyasztA — Békés megye energiafogyasztási szerkezetét tekintve a földgáz részaránya csaknem 50 százalék — mondja dr. Tóth János, a megyei tanács ipari osztályának a vezetője. — Az összes felhasználás 428 millió köbméter évente. A 40 ezer magánfogyasztó 48 millió köbmétert éget el, ebből csupán 1,5 millió jut a nyári hónapokra. — Ezért nem mindegy, hogy milyen fűtőértékű gázt használunk... — Az ellátási körzet nagyobbik része a Kardoskút— Sarkadkeresztúr távvezetékre csatlakozik, Az utóbbi jó minőségű földgázt adó mező viszont az OKGT szerint is kimerülőben van, ezért a jövőben még több gyengébb fűtőértékű gázt kapunk az országos hálózatból. Nyáron 50-50 százalékos a keverési arány, télen azonban kétharmada alacsonyabb, egy1- harmada pedig magasabb fűtőértékű. Ezt ismerte el a tröszt és kezdeményezte az Országos Anyag- és Árhivatalban a kisebb fűtőértéknek megfelelő ár alkalmazását. — Az öröm nem tartott sokáig. Mint derült égből a villámcsapás érte a megye lakosságát a hír: újfent megdrágult a sáz! — Sajnos, igen. Mi is csak az Árszabályozás és Termék- forgalmazás című hivatalos lapból értesültünk arról, hogy 1986. szeptember 1-től 3,33 forintba kerül a gáz köbmétere, mivel a fűtőérték elérte a 39 MJ-t (mega- joule). Kalóriák és forintok Nos, ezt a megállapítást vitatják sokan, hiszen a saját bőrükön érzik az ellenkezőjét. Erdei Rezsőtől, a Dégaz békéscsabai üzemegységének a vezetőjétől elöljáróban azt kérdezem: — Mivel fűt otthon? — Természetesen földgázzal. — És mit tapasztal? — Azt, amit a többi fogyasztó. — Tehát elismeri, hogy alacsonyabb a fűtöérték, mint amit a hivatalos közlönyben írtak? — Szeptemberben, októberben és novemberben magasabb fűtőértékű gázt kaptunk, decemberben viszont megnőtt a fogyasztás, csökkent a fűtőérték. Jelenleg ez a szám 34—35 MJ/köbmé- ter. Véleményem szerint Tisztelt szerkesztőség! Alulírottak valamennyien békéscsabai lakosok (egy munkahelyen dolgozunk) a következőkben kérjük a Népújság segítségét, sérelmesnek és felháborítónak tartjuk a Dégáz lakossággal szembeni magatartását. A gáz árát — mint az a számlából kiderült — előzetes értesítés nélkül újra felemelték (17), ki tudja mire hivatkozva. Egyidejűleg a gáz minősége annyira romlott, hogy háromszoros (mért) mennyiséggel lehet a lakások addigi hőmérsékletét úgy-ahogy tartani. Amikor az ügyben telefonon érdeklődtünk, olyan hányaveti válaszokat adott az illetékes, amely elfogadhatatlan. Ügy gondoljuk: kellene valaki, aki felvállalja és elmagyarázza a Dégáznak, hogy Békéscsaba esetében 70 ezer ember nem lehet kiszolgáltatva a vállalat változatos ötleteinek. Tizennyolc aláírás és pontos cím. Békéscsaba, 1986. dec. 10. összességében nem jártak rosszul a fogyasztók, mert a nyári és az őszi hónapokban a magasabb fűtőértékű gázért kevesebbet fizettek. Ki lehet számítani: az éves mérleg a lakosság szempontjából mindenképpen kedvező. — Igen ám, csak azt nem tudjuk, hogy a mostani kisebb fűtőértékű gázért meddig fizetünk a valóságos értékénél többet. Tisztázzuk végre: mit jelent a fűtőérték? — Ha a fűtőérték mondjuk 9330 kilokalória, ez azt jelenti: a földgáz egy köbméterének elégetésekor ilyen mennyiségű hő keletkezik. — A gáz egységára a rendelet szerint az MJ-ből köbméterre átszámított forintérték. Ez sem világos mindenki előtt. Mondana egy példát? — Maradjunk a 39 mega- joúlenál, amely 39 ezer kilojoule. Egy kilokalória pedig egyenlő 4,18 kilojoule- al. Ha a 39 ezret elosztom 4,18-cal, megkapom a 4330 kilokalória/gnm3-t (technikai köbmétert). A fizetendő összeget már egyszerű szorzással állapítják meg. — Azt tudja, hogy önöket marasztalják el az áremelés miatt... — Tisztában vagyok vele, pedig mi is vesszük a gázt. Szegedi központunk a Nagyalföldi Kőolaj- és Földgáztermelő, illetve a Gáz- és Olajszállító Vállalattal van kapcsolatban. A fűtőértéktáblázatot havonta megkapjuk, ennek alapján számlázunk a nagyfogyasztóknak. Más a helyzet az úgynevezett kommunális intézmények és a lakosság esetében. Itt az előírások szerint 3 hónap megfigyelés, ellenőrzés után lehet az egységár módosítását kezdeményezni, ha a fűtőérték az előzőleg megállapítottól lefelé vagy fölfelé 5 százalékkal eltér. — Van-e valamilyen kötelezettségük az árak módosítását illetően? — Hogyne. A már említett mérések alapján az OKGT engedélyt kér az ár- hivataltól, a jóváhagyás után pedig érvényesíti az új árakat. — Kinek a kötelessége a lakosságot tájékoztatni az esetleges árváltozásról? — Tudomásom szerint az Országos Anyag- és Arhiva- talnak, mivel hatósági árváltozásról van szó. — Ne haragudjon, de így a Dégázt is becsaphatják. Egyáltalán érdekük-e önöknek, hogy pontos mérési adatok legyenek a birtokukban? — A napi információra nekünk ,is szükségünk van. Elsősorban műszaki okokból, ugyanakkor az ár sem közömbös. Ezért béreltünk a Fővárosi Gázmüvektől egy kalorimétert, amelyet a cserépgyárban helyeztünk el. A műszer január közepétől már üzemel. A napi pontos mérési adatok alapján árvitát is kezdeményezhetünk a kitermelő vállalattal. LevAI a miniszternek A válasz megnyugtató is lehetne, mégsem vagyok teljesen elégedett. Ugyanis a 3 hónapos mérési idő, a kéthavonkénti leolvasás és számlázás, a szélsőséges fű- tőérték-vá Hozás óvatosságra int. Félek, hogy ez az áldatlan állapot folytatódik. Ismét dr. Tóth Jánosé a szó: — Azért nem kell azt hinni, hogy a megye vezetői ölbe tett kezekkel ültek és tétlenül szemlélték áz eseményeket. Október 20-án levélben keresték meg ' az ipari minisztert és az árhivatal elnökét. Mindketten jogosnak tartották a panaszt, megjegyezve: az OKGT a rendelkezéseknek megfelelően járt el. — Megint ott vagyunk, ahol a part szakad ... — Nem egészen. Az árhivatal elnöke rendeletmódosítást kezdeményezett, miszerint 3 hónap helyett havonta közöljék a fűtőértéket és ennek alapján módosítsák a gáz köbméterenkénti árát lefelé vagy fölfelé. Magyarul: a fogyasztó olyan minőségű energiáért fizessen, amelyet ténylegesen kap. Nagyon bízunk benne, hogy az ügy minél hamarabb rendeződik és véglegesen megnyugszanak a kedélyek. Reménykedjünk! Bár mifelénk isten malmai lassan őrölnek. Az idő ebben az esetben is pénzt jelent. Mert az óra pörög, egyre több gyengébb minőségű gáz áramlik és ég el a készülékekben, hogy a megszokott hőmérsékletet elérjük. Méghozzá felemelt egységáron! Bármennyire is hiszünk az átlagokban, a több millió forintos többletbevételt a mi zsebünk bánja, amely tisztességtelen árként (haszonként?) is felfogható. Ugyanakkor műszakilag is tarthatatlan a mostani állapot. Egyes szakemberek szerint az állandó fűtőérték-változás miatt a készülékek hamarabb tönkremennek, az energiapazarlásról nem is beszélve. Az információ- áramlással sincs minden rendben. Az emberek találgatnak: voltaképpen miről is van szó? A pontos, szakszerű és udvarias felvilágosítás pedig nem a műszereken múlik. Seres Sándor D. K. lő tanácsok téli autózáshoz A Békés Megye] üdítőital-ipari Vállalatnál magyar gyártmányú ládatöltő-antomata dolgozik Fotó: Kovács Erzsébet
