Békés Megyei Népújság, 1986. július (41. évfolyam, 153-179. szám)
1986-07-01 / 153. szám
1986. július 1., kedd o itei Ki a hibás? Áldozat vagy elkövető? Az ügyeletes tiszt egykedvűen rendezte iratait. átnézte az éjszakai telexeket. Komótosan rágyújtott, nagyot szippantott cigarettájából, miközben az ablakhoz lépett. Hajnalodon. A szemközti ház kontúrjai már kirajzolódtak a derengésben. Nyújtózott egyet, majd kezeit a tarkóján összefogva, gondolatait fésülte: mit is írjon' az eseménytelen éjszaka után reggeli jelentésében? Halott az úton Van még idő, hiszen csak fél 4 lesz. Gondolataiból a telefon éles csengése zökkentette ki. A vonal túlsó végén izgatott hang: — ... az úton egy halott férfit találtunk . . . Riasztás után percek múltán már útban volt helyszínelő. Május 22-én hajnali fél 4-kor bejelentés érkezett a Békés Megyei Rendőr-főkapitányságra; Kétsopronyt a 44-es főúttal összekötő úton. a lakott területet jelző tábla közelében, az úttesten egy halott férfit találtak, aki mellett az árokban egy Simson Schwalbe típusú segédmotor-kerékpár fekszik. Az ügyeletes helyszínelő után a megyei és békéscsabai forró nyomon üldöző csoport, tagjai is azonnal a helyszínre vonullak. Kiérkezett a szemlebizottság többi tagja is, — a városi rendőr- kapitányság közlekedési alosztályának vezetője, a közlekedési ügyész, a közlekecjé- sibaleset-vizsgáló, az igazságügyi orvosszakértő és az igazságügyi műszaki szakértő. Az áldozatnál talált papírokból megtudták, hogy N. S. 28 éves kétsopronyi lakos. Az orvosszakértő a helyszínen, az első percekben megvizsgálva megállapította — ez később be is bizonyosodott —, hogy csak külső sérüléseket szenvedett az áldozat. A bizottság arra a következtelésre jutott, hogy N. S. az éjszaka folyamán erősen ittasan, saját segédmotor-kerékpárjával közlekedett a 44-es főút felé. Röviddel később ez is beigazolódott. A nyomokat rögzítették, biztosították, miközben ki is világosodott. — Reggel azonnal munkához láttak a felderítő csoport tagjai, ők a baleset lehetséges időpontjában közlekedőket igyekeztek felkutatni és ellenőrizni. Ezzel egy időben az áldozat előző esti mozgását is rekonstruálták — magyarázza Bokor Gyula rendőr főhadnagy, a városi rk. közlekedési alosztályának vezetője. A nyomozócsoport tagjai a faluban gyűjtötték az adatokat. Beszél a helyszín „A helyszín beszél, csak meg kell tudni szólaltatni" — tartja a nyomozók mondása. — Valóban így van — kapcsolódik a beszélgetésbe Zentai György közlekedési igazságügyi műszaki szakértő. — Az áldozat motorkerékpárjával Kétsopronyból kifelé menetben a menetirány szerinti bal oldalra letért az útról, fokozatosan lelassult, majd elborult. Mindezt a padkán és az árokban a fű hajlása és az egyéb friss nyomok igazolták. Egyértelművé vált az is, hogy az áldozat akkor nem szenvedett sérülést, mert a segédmotor-kerékpár óvatos dőléséről volt szó. Ezen a járművön semmiféle sérülésnek nincs nyoma, ugyanakkor a fűben vérfoltakat nem találtak. A borulást követően N. S. valahogyan felmászott az úttestre, minden bizonnyal ott, a felezővonalon elaludt — hallom. Május 22-én reggel a rendőrség URH-s gépkocsija járta a település utcáit és kérte a lakosság segítségét. Számtalan bejelentést kaptak, azonnal megkezdték azok alaposabb szűrését. De miről árulkodott még a helyszín? A község felé kezdetben 2,3 méterenként egyenlő távolságokban, később csökkenő . mértékben vércseppeket találtak, melyek haladó járműről hullottak az aszfalt- burkolatra. Miközben a helyszínt vallatták, állandó rádió-összeköttetést tartottak a boncolást végző igazságügyi orvosszakértővel. A délelőtti órákra kiderült: az úton fekvő férfi halálát egy motorkerékpár okozhatta. A helyszín is erre utal. Szűkült a kör. A típus: MZ — Az áldozat meggörbített felső teste a menetirányban feküdt, a nyomokból is arra lehetett következtetni, hogy az elkövető a 44-es út felől érkezett. N. S. ruházatának vállán szakadás volt, horzsolás tarkította ott, ami viszont nem vérzett. A feje ezzel szemben súlyos sebből vérzett. A gázolás során az áldozat nem állt, ugyanis sodródási nyomokat nem találtak éppúgy, mint anyagmaradványt sem — magyarázza Zentai György, majd így folytatja: — A sérüléseket vizsgálva, megállapítottuk: az áldozat fején a sérülést éles tárgy okozta, ami a koponya magasságában lehetett. A nyomokat elemezve arra a következtetésre jutottak: ilyen rövid idő alatt csak kétkerekű jármű tud irányt korrigálni. A sérülések és az áldozat testhelyzete kizárta a motorkerékpár kipufogócsövét, ugyanis az nem ilyen jellegű sérülést okoz. Kiálló részeket kellett keresni ... S olyan motorkerékpárokat, amelyeknek jobb oldalon van a kipufogócsövük. Ilyen jármű nálunk a három típusban forgalomba került MZ-mo- torkerékpár. A lábtartó egyik esetben sem jöhetett számításba, mert az magasabban van, s ha valami megüti a vezető lábát, akkor az egyensúlyát vesztve elesik. A helyszínre kértek bizonyítási kísérlethez három különböző típusú MZ-t. A motorokat vizsgálva, hamar megkerült a sérülést okozó rész, ami egy 250 köbcentiméteres MZ-n található. De vajon melyiken és az kié? Egy biztos: az alsó ütközés kibillentette egyensúlyából a motorost, a jelek is erre utaltak. Alapos szűrés Most már csak a 250 köbcentiméteres MZ-k alaposabb szűrését folytatták. Házról házra jártak a rendőrök, mindenhol érdeklődtek, hogy van-e. s ha igen. milyen típusú motorkerékpárjuk van. Az egyik őrmester Kétsopronyban a Jókai utcában kérdezősködött. Azt a választ kapta az egyik házban, hogy nincs motor- kerékpárjuk. A szomszédban, ellenőrzésként, rutinszerűen rákérdezett, hogy az előző házban lakók motoroznak-e? „Igen, van motorjuk” — válaszolták, miközben motorzúgásra lettek figyelmesek. Ekkor ért haza a keresett motorkerékpárral A. J. Ö és a ház lakói ellentmondásba keveredtek. A fiatalembert elszámoltatták, aki elmondta: a baleset időpontjában közlekedett, semmit nem látott a kérdéses útszakaszon és nem csinált semmit. Következett a motorkerékpár alaposabb ellenőrzése. A motorblokk bal oldali alsó részén hajszálakat, véres, emberi szövetmaradványokat és csontdarabkákat találtak. A bűnügyi technikus laboratóriumi vizsgálatra mintát vett, ahol egyértelműen bebizonyosodott: a hajszálak N. S.-től származnak, a motoron talált vércsoport megegyezik az áldozat vércsoportjával, a csontdarabkák illeszthetők a koponyába. A motorkerékpár tulajdonosát, A. J.-t őrizetbe, majd előzetes letartóztatásba helyezték, a napokban pedig megtartották a bizonyítási kísérletet is. A gázoló MZ motorkerékpárról 50 kilométer óra haladás mellett, tompított fényszóróval, 28 méterről észlelhető volt az úton fekvő alak. A műszaki szakértő szerint a jármű fényszórója felfelé világított, rosszul volt beállítva. Éppen ezért messzebbre világított a lámpa. A sebességet számolva egyértelmű: a motorkerékpár másodpercenként 14 métert futott. Ha 0,7 másodperces reakcióidővel és ha 0,3 másodperc fékkése- .delemmel számolunk, az egy másodpercet tesz ki, ami megegyezik a 14 méter secundum sebességgel. A motorkerékpár vezetője korrigálhatta volna az irányt, erre volt elegendő helye. És mek valami; a bizonyítási kísérlet során egyértelmű volt a megállapítás, miszerint a koppanást hallania kellett. Nem emlékszem... Mit mond a történtekről A. J.? Az irodába megtört, jó kötésű férfi lép. Szemmel láthatóan megviselték az események a fiatal kőművest, a Kétsopronyi Rákószi Tsz brigád vezető-helyettesét. — Semmire sem emlékszem — egyre csak ezt hajtogatja. — Mióta van vezetői engedélye? — Kilenc éve vizsgáztam motorra és személygépkocsira, a motor 15 éves. Balesetem még nem volt, a rendőrséggel sem volt dolgom, öreg jármű, nem lehet hajtani. — Hogyan emlékszik visz- sza május 21-re, az előző napra? — Nőtlen vagyok, szüleimmel élek. Édesanyám 68 éves, édesapám 73 éves. Négyen vagyunk élő testvérek, én vagyok a legfiatalabb. Reggel segítettem nekik a jószágok ellátásában, utána mentem dolgozni. Az épülő gépműhelyt falaztuk, öt órakor végeztünk. Hazamentem, elláttam az állatokat, bevásároltam a boltban, majd az autómat elvittem a szerelőhöz, hogy műszaki vizsgára készítse fel. Utána megvacsoráztam, megfürödtem, és fél 10 körül Kamutra mentem. — Szeszes italt fogyasztott? — Ha vezetek, soha nem iszom szeszes italt. Egyébként is ritkán fogyasztok egy-egy pohárral. Éjfél után indultam haza. Otthon leraktam a motort és lefeküdtem. — A bekötő úton találkozott valakivel? — Senkivel. Csak másnap reggel, amikor mentem füvet kaszálni, igazoltattak a rendőrök és kérdezősködtek. Semmiről sem tudtam, tőlük hallottam, mi történt N. S—sel az éjjel. — Ismerte? — Igen. Gyerekkorom óta. Fiatalember volt ö is. Falubeli, sokan tudják: előfordult vele, hogy beivott.;. — Miért mondták azt, hogy nincs motorkerékpárjuk? Hallgatás a válasz. — Felelősnek érzi magát? — Nem érzem magamat hibásnak, nem láttam semmit, és nem követtem el semmit. Kicsit fáradt voltam, igyekeztem haza. * * * Miért nem vehette' észre a balesetet Á. J.? Elaludhatott? Túl fáradt volt, és megnőtt a reakcióidő? Vagy... ki tudja .. .? Az ügyet — gondatlanságból elkövetett, halált okozó közúti baleset okozásában és segítségnyújtás elmulasztásában — vádemelési javaslattal átadták az ügyészségnek. A bíróság hivatott eldönteni, hogy a balesetből ki és milyen mértékben felelős, a bíróság dolga mérlegelni azt is, hogy az áldozat közrehatása milyen mérvű. Szekeres András Az árulkodó nyomok HÍREK 0 VILÁGGAZDASÁGBÓL Az ipari szövetkezetek gazdasági eredményei jól tükrözik a választott testületek munkáját AMERIKAI TURIZMUS. Ez év első negyedévében 27 százalékkal kevesebb amerikai turista érkezett Olaszországba, mint a múlt év azonos időszakában, azóta azonban ismét emelkedőben van a tengerentúlról jövő turisták száma. A decemberi római repülőtéri merényletet követően az American Express római központjában tervet dolgoztak ki az amerikai turisták „pótlására” — főképp Nyugat-Európában és Ausztráliában indítottak új kerek tábla, kék mezőben Serre a droite felirat. Motorkerékpárosoknak nappal is be kell kapcsolni a tompított fényszórót. Hegyi utakon a felfelé haladó járműnek van előnye az azonos kategóriájú járművel szemben, kivéve, ha kitérőhely áll rendelkezésre, vagy a tolatás számára könnyebben megoldható. Tíz éven aluli gyermek nem ülhet a gépkocsi első ülésén. Görögország Alapszabály: segítsd a forgalom gyors áramlását. Tehát ne késlekedjünk az indulással a jelzőlámpáknál, gondoljuk át, s ha lehet, ne habozzunk a sávváltásnál, mert a görögök mindig és mindenért dudálnak. Ez azonban nem a haragjuk kifejezése! Kedélyesek, szívélyesek, de kezük állandóan a kürtön van. Gyorsforgalmi piaci akciókat. A várakozások szerint 12 százalékkal növekszik az e területekről érkezők száma. FEKETEGAZDASÁG. Tovább virágzik a nyugat-európai országokban a fekete- gazdaság, annak ellenére, hogy a hetvenes évek válságából való kilábalással párhuzamosan sok szakértő az illegális „ágazat” visszaesését jósolta. Jelenleg az adót nem fizető, illegális munkavállalók és vállalkozók úton lehet a leállósávban is haladnunk, s ez a lehet majdnem „kell”-t is jelent. NSZK Gyermekek és idős emberek közelében mindig olyan sebességgel haladjunk, hogy a balesetmentes megállásunk állandóan biztosított legyen. Tizenkét éven aluli gyermek nem ülhet gépkocsink első ülésén. Vontatás esetén mindkét jármű vészvillogóit be kell kapcsolnunk. Korlátozott látásviszonyok esetén kötelező a tompított fényszóró használata. Autópályát és autóutat csak olyan gépjárművek használhatnak, amelyek sík úton minimum 60 kilométer óra sebességgel tudnak haladni. Az úttest szélén húzódó parkolósávban tilos a menetiránnyal szemben megállni, vagy várakozni. A szemetetermelik a nyugat-európai országok nemzeti össztermékének átlagosan 10 százalékát. A rekorder változatlanul Olaszország: az áruk és szolgáltatások 20 százaléka származik a több mint 3 millió embert foglalkoztató feketegazdaságból. ADÓS AMERIKA. Hetvenegy év óta először vált ismét nettó adóssá az Egyesült Államok, méghozzá azonnal a világ legnagyobb adósává. 1984-ben még 4,4 milliárd dollárral múlta felül a tőkeexport az importot, 1985-ben azonban már 107,4 milliárd dollár passzívummal zárult a tőkemérleg. lést, a motor felesleges járatását szigorúan büntetik. Spanyolország Megfelelő közvilágítás esetén (autópályák és gyorsforgalmi utak kivételével) helyzetjelző lámpákkal lehet haladnunk. Éjszaka, lakott területen kívül, ha előzünk, hang- és fényjelzést kell adnunk. Ha minket előznek, jobbra való villogtatással jelezzük, hogy az előzési szándékot tudomásul vettük, persze az sem baj, ha az út szélére húzódunk. Nem előzhetünk bukkanó és be nem látható útkanyar előtt 200 méterrel. Ha lakókocsit húzunk, hegyvidéki utakon nem előzhetünk. S végül: a spanyol utakon magánjárművek nem vontathatnak személygépkocsit. összeállította: Szekeres András (Folytatjuk) A megye ipari szövetkezeteinek többségében tartalmas önkormányzati és mozgalmi élet folyik. Az önkormányzati szervekbe választott tisztségviselők felelősséggel látják el feladataikat — állapította meg június 27-i, pénteki ülésén a Ki- szöv elnöksége. Az előterjesztett anyag jól tükrözte a választott testületekben kialakult demokratikus légkört, vitát, véleménymondást a szövetkezet dolgai iránt. Több szövetkezetben a feladatok jó ellátása közben tartalmas és igen színvonalas munkával segítik a tagok egyéni kezdeményezőképességének kibontakozását. Az elért gazdasági eredmények bizonyítják leginkább a tagság és a szövetkezet közötti kapcsolat új tartalommal való feltöltődését. A szövetkezetek vezetése éveken át“azon munkálkodott, hogy a szövetkezeti demokrácia, melyben végső soron az elért eredmények létrejöttek, kiteljesedjen. A tagság számára ne csak a munkakörülmények és a teljesítmények javuljanak számottevően, hanem a szakmai és a társadalmi ismeretek is gyarapodjanak, önkormányzati ügyekben "a kellő jártasság megszerzésével erősödjön a tagság szövetkezeti kötődése, tulajdonosi érzete. A megyei szövetség dolgozói, különösen a szövetkezet- politikai kérdések megismerésében, sokat segítettek a tagszövetkezeteknek. Az -elnökségi ülés résztvevői talán éppen erre alapozták elismerő véleményüket, hangot adva annak is, hogy adott helyen a szövetkezeti bizottságok szintén felvállalták a gazdasági feladatok ellátása, szorgalmazása mellett a vezetőséggel való szorosabb együttműködést a szövetkezeti élet minden területén. Az elnökség tagjai elismeréssel szóltak a választott tisztségviselők továbbképzésének szervezéséről, azokról a néhány napos tanfolyamokról, melyeket a Kiszöv kezdeményezett a feladatkörök jobb, átfogóbb megismeréséhez. Ezeket a következő idényben is szervezze meg a szövetkezetpolitikai osztály, sőt, különböző továbbképzések megyei szervezésére is Kiszöv-kezdeményezést kértek. Végül KFA-kérelmekben döntött a testület. A mezőberényi faipari, a békési Fontex, a békéscsabai Ru- tex, továbbá á szolgáltató és termelő ipari szövetkezet műszaki fejlődését szolgáló beruházások segítésében foglaltak állást. D. K. A FOTOELEKTRONIK—NOVOTRADE GT SZÁMÍTÓGÉPSZERVIZE megkezdte működését Vállaljuk Commodore és minden egyéb típusú személyi számítógép (HT, Sinclair, Atari), és perifériák garanciális és garancián túli szervizét és karbantartását. Kedvező feltételekkel kötünk átalánydíjas karbantartási szerződést. Ügyfélszolgálat: hétfőtől péntekig 9—12-ig. Címünk: Békéscsaba, Bartók Béla út 37. Telefon: 27-195.
