Békés Megyei Népújság, 1985. augusztus (40. évfolyam, 179-204. szám)

1985-08-03 / 181. szám

1985, augusztus 3„ szombat SPORT SPORT SPORT Drága vagy érdektelen? Miért marad el a Hóniusz Kupa? A Népsportból már értesül­hettünk róla, hogy elmarad a Nóniusz Kupa sakkverseny Me­zőhegyesen. Az augusztus 4—15- re meghirdetett, a Mezőhegyesi Mezőgazdasági Kombinát 200 éves fennállását köszöntő, 100 ezer forintos fődíjú nagymester­verseny tehát meghiúsult. A kel­lemetlen hír tényénél azonban többre voltunk kíváncsiak, ezért kérdeztük a miértről dr. Vár- konyi László főszervezőt, a Me­zőhegyesi SE szakosztályvezető­jét. — Azzal kezdem, hogy a vi­lágranglista 1—70. helyezettje közül heten visszaigazolták a nevezést. Neveket is mondok: Beljavszkij, Romanisiny, Ador­ján, Sax, hogy csak az ismer­tebbeket említsem. Tizenöt or­szágból jelentkeztek résztvevők, köztük franciák, görögök, ausztrálok, akik be is fizették a kétségtelenül nem csekély, de szerintem egyáltalán nem ma­gas nevezési díjat. Ne feledjük el, nem akármilyen sakkozókat vártunk Mezőhegyesre. Gyorsan hozzáteszem, hogy valamennyi magyar nagymestert személye­sen kerestük meg, és sajnála­tos, hogy többségük nem rea­gált. Meggyőződésem, hogy en­nek nem a magasnak ítélt ne­vezési díj volt az oka! Szeret­tünk volna rangos mezőnyt ösz- szehozni, s mivel éppen ^ mie­ink maradtak távol, végül úgy döntöttünk, hogy vállalva az ezzel járó kellemetlenséget, mégsem rendezzük meg a Nóni­usz Kupát. Változatlanul meg­győződésem azonban: nemcsak újat, hanem jót is akartunk, s nem rajtunk múlott elsősorban, hogy a nyár egyik legrangosabb sporteseménye elmaradt. — Hogyan tovább? — Nem mondtunk le a Nóni­usz Kupa megrendezéséről, de hogy a jövőben létrejön-e vagy sem, természetesen sok minden­től függ. F. I. Előbb koros Peugeot par­kol a drótkerítés mentén, majd egy kis Robur áll meg, ezt Szegedi kormányozza, aki egyben klubtitkár is. Múlt kerékpárral érkezik. A ritka értékű modelleket rejtő fatáskák is kis pálya­épület előtti aszfaltra kerül­nek. Kipakolnak. Jó darabig csak téblábolnak a rekkenő hőségben. A közelből igazi szöcskenyájak ciripelnek. Fönt a 44-es főúton egymást érik a kamionok, személyko­csik. A három világbajno­kot láthatóan semmi sem za­varja. Végzik, amit mára el­terveztek. De valahogy mint­ha gondolataik vissza-vissza- nyúlnának a manchesteri na­pokra, ha másért nem, a 14 —15 fokos „hideg” miatt. Meg persze másért is. „Nem létezik, hogy örökké tartson a gyulaiak hegemó­niája” — rebesgették Ang­liában a riválisok. Hát ezért is. Közben Múlt beindítja a kis masinát, amelyhez any- nyi, de annyi élménye íűző­Manchcstcrben megvédte Európa-bajnoki címét a gyulai trió (balról): Múlt József, Molnár József (az egyéni verseny bronzérmese) és Szegedi Sándor, akik az MHSZ Dobos István klubjának versenyzői és az Erkel Művelődési Központ és Ifjúsági Ház az otthonuk (A szerző felvétele) Szoták Sándor győzelme Leondingban Nemrégiben Ausztriában edzőtáborozott a magyar cselgáncsválogatott, s ennek befejeztévél nemzetközi ver­senyt rendeztek. A résztve­vők között ott volt Szoták Sándor és Gyáni János, a Honvéd Szalvai SE sporto­lója is. A szeptemberi, szöuli világbajnokságra való felkészülés jegyében rende­zett osztrák felkészülési edző­tábor " és verseny jól szol­gálta a célt. Szotáknak pe­dig különösen jól sikerült, hiszen igen értékes győzel­met aratott. A 12 országból verbuvá­lódott, világnagyságokkal teletűzdelt mezőnyben a ma­gyarok két győzelmet arat­tak. emellett két harmadik és három ötödik helyezést értek el. Szoták a 71 kg-ban (16 induló volt) a bolgár Netkovot iponnal győzte le, . utána az osztrák Leót is hasonló értékű kontradobás­sal verte. Utána bírói dön­téssel a Hajtos ellen kihar­colt győzelem következett, végül az NDK dzsúdósa, Dart ellen egy úgynevezett boka­kontradobás biztosította a végső győzelmet. A 24 éves Szoták ezzel újfent bizonyí­tott. hiszen említett bolgár ellenfele moszkvai olimpiai bronzérmes volt, ' közben több Európa-bajnokságon előkelő helyezést ért el, a miskolci Hajtos ugyancsak Európa-bajnoki ezüstérmes, az NDK-beli fiú ipedig nyert már junior EB-t... Rangos tehát a legyőzött el­lenfelek névsora. A békés­csabai cselgáncsozó tartalék­ként készül a világbajnok­ságra, melyre ebben a súly­csoportban Hajtos már ko­rábban megszerezte az indu­lási jogot. Gyáni János a 86 kg-sok között (11 induló) 5. helyen végzett, két győzelmet és két vereséget „szedett” össze. Ö ettől függetlenül biztos uta­zó a világbajnokságra. Cselgáncshír még, hogy az ifjúsági I. korosztályúak (17—20 évesek) Magyar Nép­köztársasági Kupájában Jantyik Tamás, a Szalvai SE 95 kg súlyú versenyzője az 5. helyen végzett. Röviden 6 Besztercebányára utazott tegnap reggel a Békéscsabai Előre Spartacus labdarúgócsapa­ta. ahol a hét végén nemzetkö­zi tornán vesz részt. Vasárna­pi. a helyiek elleni találkozóju­kat a szlovák televízió is köz­vetíti. • ‘Elhunyt Topái Sándor, az Orosházi Városi Tanács testne­velési és sportfelügyelőségének volt gazdasági vezetője, a vá­rosi-körzeti labdarúgó-szövetség egykori titkára. A 83 évet élt ismert sportvezető temetése au­gusztus 12-én, hétfőn délelőtt lesz az orosházi Felvégi temető­ben. # Az AS Roma klubvezetése egyoldalúan felmondta a brazil idegenlégiós, paulo Roberto Fal­cao szerződését. A dél-amerikai középpályás i984. augusztus 16- án újabb három évre aláírt, de fél idény lejátszása után súlyo­san megsérült, több operáción esett keresztül. Olaszországba való visszaérkezése után szá­mos félreértés miatt nem jelent meg azokon az ellenőrző egész­ségügyi teszteken, amelyekre az AS Roma kötelezte őt. ezért a keménykezű elnök. Dino Viola meneszteni akarja Falcaót. Az eset azonban nem ilyen egyszerű. Falcao ügyvédekhez fordult, követeli, hogy elmaradt járandóságát egyenlítsék ki. Mi­vel a klub hibájából történt a ,,felmondás”, a további két sze­zonra járó bérét is kéri a lab­darúgó! A rómaiak erre nemet mondtak. A brazil játékos ügy­védjei szerint védencüket kirí­vó igazságtalanság érte. Bíró­sághoz fordulnak.- nem hagy­ják megtorlatlanul a szerződés- bontást. EB Szófiában Vasárnaptól kezdve egy héten keresztül Szófia lesz a ,,vizes” sportok európai központja. A bolgár fővárosban lebonyolítás-: ra kerülő kontinensviadal im­már 17. lesz a sorrendben. Az első EB-nek Budapest volt a házigazdája i926-ban, s még a II. világháború előtt újabb né­gyet rendeztek. Az 1938. évi londoni viadal után csaknem 10 éves szünet következett, míg 1947-ben Monte Carlóban újra találkozhattak Európa legjobb­jai. Idén — hasonlóan az előző. 1983-as római EB-hez — 38 számban küzdhettek a verseny­zők a dobogós helyezésekért. A magyarok — akik az i950-es, bécsi EB kivételével minden al­kalommal rajthoz álltak — mér­lege sem lebecsülendő, hiszen 36 arany- (úszás 25, vízilabda 10. műugrás 1), 28 ezüst- (26, 2, 1) és 25 bronzéremmel .(21, i, 3) előkelő helyen álln_ak a nemze­tek rangsorában. SZOMBAT LOVAGLÁS. A megyei baj­nokság záró fordulója. Oroshá­za, Űj Elet Tsz bogárzói lovas­pályája, 8.00 és 14.00. LABDARÜGÁS. Jubileumi tor­na. Csabacsüd. 16.OO. Kondoros— Kétsoprony. 17.50 Békésszent- andrás—Csabacsüd. VASÄRNAP LOVAGLÁS. A megyei baj­nokság záró fordulója. Oroshá­za, Oj Élet Tsz bogárzói lovas­pályája, 9.00 és 14.00. LABDARÜGAS. Mezöberény— Pohronsky-Ruskov (csehszlo­vák) , nemzetközi barátságos mérkőzés, Mezöberény, 17.00. Továbbra is Európa tetején dik, hogy ha egyszer sok ide­je lesz, biztos, könyvet ír róla. Segít majd a család is. Ez a 2,5 köbcentis csodajói szág most éppen új dugaty- tyút kap, ezt próbálják ki a világbajnokság, illetve a Me­csek Kupa utáni első pálya­edzésen. — Növelni kell a motor­erőt — jegyzi meg Múlt. — Az én gépem a Modellkísér- leti Intézeté, Sanyi és Jóska továbbra is Rossi-motorok- kal versenyez. Elprüszkölünk évente egyet, kettőt. Még többet kell kísérletezni, mert eljutottunk oda, hogy min­denki minket akar legyőzni és a többi, teljesítményt fo­kozó megoldást nagyjából már kihasználtuk. Legalább­is, ami eszünkbe jutott ed­dig. Mert lehet, hogy holnap mégis tudunk valamit módo­sítani a vízszintes vezérsíkon és akkor fél kilométerrel ta­lán többet tud a motor — folytatja, miközben egy ki- szuperált kávéőrlőt tapaszt az egyágú légcsavar orrára. A kis villanymotor bepörgeti a gépet, amely előbb duru­zsol, aztán vijjog, később sü­vít. Fokozatosan éri el a 36 ezres percenkénti fordu­latszámot. — Ennyit pörög, ha jól szól — mondja kezeiből töl­csért formálva Molnár, ezt azonban már csak félig ért­jük. Félbeszakítjuk a beszél­getést. Múlt középre megy, a kettős acélhuzal másik végé­hez, Szegedi és Molnár pedig segítkezik neki a fölszállás­ban. Kezdetnek egy nagy nulla Megint elcsendesül a kis csodagép, most már felidéz­hetjük az Európa-bajnoksá- got. Meglehetősen érdekesen alakultak a legutóbbi világ­gála eseményei. Mivel Londonba hetente csak három alkalommal re­pül Malév-gép, úgy alakult, hogy a mieink szinte az utolsó pillanatban érkeztek meg Manchesterbe. Nélkülük tartották a megnyitót is. Mi­attuk külön összehívták a műszaki zsérit, a gépek hi­telesítéséhez. Egy rövid ed­zésre volt mindössze alkal­muk, nyakkendőben, öltöny­ben, húsz percig gyakorol­hattak. Ezek után nem is igazán meglepj, amit Sze­gedi mond: — A hármas rajtszámot húztam és egy marha nagy nullával kezdtem. Ez azt je­lenti, hogy a nagy szél miatt három méter fölött voltam kénytelen vezetni a gépet, és ezért a zsűri, joggal, ér­vénytelenítette az első star­tomat. Molnár folytatja: — Én 278,2 kilométert mentem, de az első öt kör 282 volt csak, sajnos, utána visszagatyásodott a motor, talán a porlasztón zártam nagyot. Ekkor még szokatlan volt az angliai klíma. Múlt röpített harmadik­nak: — Felszálltam, de egysze­rűen nem kapott erőre a re­pülőm, nem érte el azt a fordulatszámot, amire rá le­het fogni, hogy sebességet ad. 28-ból 13 értékelheti!... Rosszabbul tehát nem is kezdődhetett volna a gyulai modellezők számára ez az Európa-bajnokság. A ver­senynap után szereltek tehát pályán, a szállodában, út­közben, próbálták jobb be­látásra bírni a technikát. Legfeljebb az vigasztalta né­mileg őket, hogy a 28 induló közül csak 13 versenyző ért el értékelhetőt, köztük az új fiúnak számító moszkvai mo­dellező, a későbbi győztes, Kohanyuk, aki mellesleg 281,9 kilométeres sebességet ért el. Szegediék bólogatnak: „Tisztán szólt a gépe, re­mekül csinálta, ez az igaz­ság.” Második nap, második start, új sorsolás. Ne bo­csátkozzunk ismétlésekbe. Múlt gépe az ötödik körben levitorlázott, ez ugye ismét nulla. Mint utóbb kiderült, a gyertya platinaötvözetű szálja égett el, s egyszerűen kiszállt a kipufogón. Itt eszünkbe jut felesége, aki majdnem annyit tud a sebességi modellezésről, mint a konstruktőrök, sportveze­tők és versenyzők együttvé­ve. Mellesleg vizsgázott bíró is. „Sok-sok éve vagyok Jós­kai társa. Tudomásul kellett vennem, hogy a modellezés számára létforma, nélkülöz­hetetlen. Ha nem csinálja, vagy én tiltakozom, csak rosszabb. Igen, volt úgy né­hány éve, hogy fontolgattuk: ekkora energiát mégsem kel­lene ráfordítani. De akkor meg minek? Igaz? Csak ke­vesen tudják, hogy miképp telnek ilyen szinten a ver­senyzők hétköznapjai, s mi minden rejztőzik a hétköz­napok mögött. Én tényleg csodálom a férjemet, mert aki egy. világbajnoki tétre menő verseny közepén, a cél előtt — képletesen — tény­leg néhány másodperccel vagy méterrel, képes moso­lyogni, amikor megáll a mo­tor, azt az embert csak tisz­telni lehet. Ismerem a világ minden számottevő élver­senyzőjét, sokukkal baráti viszonyban vagyunk. Lám, ez is egy nagyszerű dolog, nem is hagyható ki, amikor arról beszélünk, hogy is van ez a modellezés, mit jelent szá­munkra? Természetesen a fiunk is modellezik, ügyes, műszaki érzékű srác, ő is sokra viheti." Hol is hagytuk abba? Igen. Múlt sikertelen második startjánál. Molnár követke­zett, de csak 9 körig jutotí, 240-et mértek, de ezt csak a kezdőknél jegyzik. Szegedi zárta a sort. Ügy 280 körü­lire saccolják az első körö­ket, de nála is kiégett a gyertyaspirál. Végül 266-tal legalább egy biztonsági do­bást mégis sikerült összehoz­nia. És következett a mindent eldöntő utolsó versenynap, a harmadik start. A szél vál­tozatlanul viharos erővel fújt, hideg volt, ráadásul az eső is besegített. Az ango­lok fürdőnadrágban sétáltak, a mieink mindkét melegítőt; felvették. — Ha nem akarunk leég­ni, biztonságra kell menni, akkor még megmenthetjük a csapatot — emlékszik visz- sza arra a reggelre Szegedi. Molnár József is dobogón Gondoljuhk csak bele, Múltnak még nem volt érté­kelhető felszállása. Ne cif­rázzuk tovább, a fináléra sikerült feljönni, bevetni mindent. Molnár 274-et, Múlt 274,1-et, Szegedi 278-at rö­pített. Ezután már csak azt figyelték, hogy a szovjetek harmadik számú versenyző­je, az első napon 270 km-t dobó Piszárcsuk javít-e? Rontott. És válogatottunk nem egészen két (!) kilomé­terrel megelőzve a szovjetek trióját, 833,3 km órás összse- bességgel megvédte csapat­ban Európa-bajnoki -címét. (Az ezüstérmes szovjetek 831,7, a bronzérmes lengyelek 797,0 km/órát értek el.) Molnár József V78,2 km/órás eredménye pedig a bronzér­met jelentette egyéniben, Szegedi 4., Múlt 5. lett. Mentek, a brit földből nem láttak semmit és győz­tek — szólhatna a kissé ki­fordított Caesar-mondás, amelyhez még egy afféle el­fuserált poén tartozik csu-i pán. Az Európa-bajnokság után néhány nappal, a Me­csek Kupán Múlt és Molnár hajszálra pontosan egyaránt 283,4 kilométeres sebességet produkált. Amivel Manchesterben magasan a dobogó tetején állnak. Fábián István ÖT ESZTENDŐ ÉRMEI A gyulai modellezők eddigi VB—EB eredménylistája: 1981. Európa-bajnokság, Belgium — Genk. Egyéni: 2. Múlt, 4. Szegedi, 5. Molnár. Csapat: 1. Magyarország (Szegedi, Múlt, Molnár). 1982. Világbajnokság, Svédország — Oxelösund. Egyé­ni: 1. Szegedi, 2. Műit, ?. Molnár. Csapat: 1. Magyaror­szág (Szegedi, Múlt, Molnár). 1983. Európa-bajnokság. Hollandia — Utrecht. Egyéni: 1. Műit, 2. Szegedi... 4. Molnár. Csapat: 1. Magyarország (Szegedi, Múlt, Molnár). 1984. Világbajnokság, Egyesült Államok — Boston. Egyéni: 1. Szegedi, 2. Molnár, 3. Múlt: Csapat: Magyar- ország (Szegedi, Múlt, Molnár). 1985. Európa-bajnokság, Nagy-Britannia — Manchester. Egyéni: 3. Molnár, 4. Szegedi, 5. Múlt. Csapat: 1. Magyar- ország (Szegedi, Múlt, Molnár). Összegezve: két csapat- és két egyéni világbajnoki cím, három Európa-bajnoki aranyérem csapatban, egy pedig egyéniben. BÉKÉS MEGYEI Az MSZMP Békés megyei Bizottsága és a Békés megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: Arpásl Zoltán. Főszerkesztő-helyet­tes: Seleszt Ferenc. Szerkesztőség: Bcs. PL: 111. Munkácsy u. 4. sz„ 5601. Tel.: 27-844, főszerkesztő: 21-401. Kiadja a Békés megyei Lapkiadó Vállalat, Bcs. PL: 111. Munkácsy u. 4. sz., 5601. Telefon: 27-844. Felelős kiadó: Csala János. Tele­fon: 26-395. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a hírlapkézbesítő postahivataloknál és a kézbesítőknél. Előfizetési díj: egy hónapra 43 Ft, egy évre 516 Ft. Kner Nyomda lapflzeme, Bcs., Szerdahelyi u. 2/A, 5600. Vezérigazgató: Háromszéki Pál. ISSN 0133—0055 Kéziratokat, képeket nem őrzünk meg és nem küldünk vissza.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom