Békés Megyei Népújság, 1985. április (40. évfolyam, 76-100. szám)

1985-04-06 / 81. szám

o NÉPÚJSÁG 1985. április 6., szombat Ötvenötmillió forintos kár megyénk útjain Új vonások a versenymozgalomban A kemény tél nagy káro­kat okozott megyénk úthá­lózatában is. A hó elolvadá­sát követően, a végre enyhe időjárás lehetőséget adott az útfelületek teljes átvizsgá­lására, a hibák, a károk fel-, mérésére. — Az átlagosnál kemé­nyebb hideget követően az olvadási károk nagysága je­lentősebb, mint amire szá­mítottunk. Ezért több útsza­kaszon sebesség- és súlykor­látozást kellett bevezetnünk — fogad Szabó Lajos, a Szolnoki Közúti Igazgatóság békéscsabai koordinációs üzemmérnökség vezetője, és máris sorolja a károk nagy­ságát. Egyes útfelületek 10 millió forintos költséggel kátyúzás­A januári-februári rendkí­vül hideg időjárás miatt az első negyedévben a tervezett 28,2 millió tonna helyett csak 25 millió tonna árut szállí­tott a vasút. Az úgynevezett előszállítási akció sem volt sikeres, annak ellenére, hogy ebben az évben az eddiginél nagyobb mértékű fuvarked­vezményt nyújt a vasút. En­nek oka elsősorban az, hogy az előszállításba bevont áru­cikkek jó része fagyveszé­lyes, tehát ezeket nem lehet szállítani az idei télihez ha­sonló kemény hidegben. Ka­vicsból és homokból a tava­lyi mennyiségnek mindössze 35—40 százalékát fuvarozták el, és salakból is csak a ta­valyinak a felét. Az energia­korlátozás okozta termelés- kiesés miatt műtrágyaféle­ségekből és cementből a ta­valyi első negyedévi meny- nyiségnek mindössze 70 szá­zalékát szállították el az első három hónapban. Az elmúlt hetekben a ta­karmánypiaci forgalom álta­lában zavartalan volt: a Ga­bona Tröszt vállalatai az év első két hónapjában tápok­ból három-négy százalékkal többet adtak el, mint az el­múlt év azonos időszakában. Megfelelő kínálatot biztosíta­nak továbbra is a tápokból, s van elegendő búza, árpa és rozs is a raktárakban. Egyes megyékben alaposan megcsappant a kukoricakész­let, különösen az aszály súj­totta megyék területén, s a kiesés ellensúlyozására más vidékekről kellett gabonát irányítani Csongrád, Pest, Szolnok és Heves megyékbe. Mindenekelőtt Somogy, Ba­ranya, Tolna és Zala me­gyékből érkeztek szállítmá­nyok — az elmúlt hónapok­ban több mint másfél millió tonna — a takarmánygon­dokkal küszködő üzemekbe. A Gabona Tröszt központi irányítással a sokévi átlag­nak a kétszeresét mozgatta az ország különböző vidékei között. Tápokból teljes a kínálat továbbra is. A Gabona Tröszt a harmadik negyedévre is azt ígéri, hogy folyamatos lesz az ellátás. Kukoricából ésszerű gazdálkodással az új termésig kitart a készlet. S mi a helyzet megyénk­ben? Amint Lumper Lajos, a Békés megyei Gabonafor­galmi és Malomipari Válla­lat kereskedelmi igazgatóhe­lyettese elmondta, az első negyedévi forgalom tápból mintegy 85 ezer tonna volt. Az érvényben levő receptú- ráknak megfelelően, az üze­mi, valamint a háztáji és kisgazdaságok igényei szerint hoznak forgalomba különbö­ző tápokat a vállalat 120 sa­ját boltjában és a bizomá­nyos boltokban. Tápokból a háztáji gazdaságok minden igényét ki tudják elégíteni, szemes terményt pedig a készletektől függően hoznak forgalomba. Garantált asze­sal, mások 20—30 méteres felületi javításokkal együtte­sen 15 millió, valamint en­nél nagyobb felületek 40 millió forintos költséggel, úgynevezett aszfaltszőnyege­zéssel javíthatók. Az olvadá­si károk Békés megye úthá­lózatának több mint 10 szá­zalékát érintik valamilyen formában. — Békésben legutóbb 1977- ben voltak hasonló útkárok, meghibásodások — összegzi a főmérnök, majd egy fél­mondattal még megtoldja —, ezek a károk, sajnos, nem­csak megyénkre jellemzők, hanem az egész hazai úthá­lózatra. Csak összehasonlításkép­pen egy számadat: a tavalyi A jó idő beköszöntével ug­rásszerűen megnőtt a vasút­ra feladandó áru mennyisé­ge. A kora tavaszi csúcs — a hosszú, fuvarínséges idő­szak után — most nagy erő­próba elé állítja a vasutat. A MÁV erőfeszítései ellené­re időnként és helyenként akadozik a szállítás, nő a ko- csiforduló-idő, az áru las­sabban jut ei rendeltetési helyére, s a fuvaroztatóknak hosszabb ideig kell várakoz­niuk üres vagonra. A foga­dási nehézségeket elsősorban az okozza, hogy a vasút technikai felszereltsége az el­múlt évek során — a szűkü­lő beruházási lehetőségek következtében — romlott, a kocsipark egy része elörege­dett. Továbbra is kedvezőt­len a MÁV létszámhelyzete; különösen a legfontosabb csomópontokon, illetve a vo­natok továbbításában szere­pet játszó munkakörökben mes termény azon háztáji li­batömőknek, akik a barom­fifeldolgozó vállalat által igazolt állatlétszámnak meg­felelő mennyiséget kaphat­nak. A termelőszövetkezetek ta­karmányigényét a múlt év második felében felmérték, s az állatállománynak meg­felelően megállapították, hol té] összesen nem okozott 15 millió forintos kárt a majd­nem 1420 kilométer hosszú megyei úthálózatban. Az elmúlt héten, igaz az időjárás „jóvoltából”, a szokásosnál csaknem egy hónappal később munkához is láttak az útépítők. Egy biztos: az idén a szokásosnál hosszabb ideig tartanak a ká­rok végleges helyreállítási munkálatai annak ellenére, hogy hétvégeken is dolgoz­nak a brigádok. A különö­sen veszélyes ütőkátyúkat, mint elsődleges baleseti ve­szélyforrásokat már csaknem teljesen megszüntették. A helyreállítások az éves fel­adatnak részét képezik, ám már most biztos: jelentős központi segítségre lenne szükség ahhoz, hogy Békés megye úthálózata a tavalyi, a közepesnek mondható szín­vonalon maradjon. MflV-nál kevés a munkáskéz. A ne­hézségek egy része azonban abból adódik, hogy jó né­hány fuvaroztató vállalat csak arra fordít gondot, hogy áruját vagonokba: rakják, ar­ra már nem, hogy az érkező kocsit ki is ürítsék. Emiatt több száz kocsi kénytelen hosszú ideig kihasználatla-, nul vesztegelni. A MÁV belső szervezési intézkedésekkel igyekszik ja­vítani a helyzeten. A kulcs- fontosságú munkahelyekre 300—400 vasutast átcsoporto­sít, emellett kiemelt bérfej­lesztésben és forgalmi juta­lékban részesíti a budapesti pályaudvarokon dolgozókat. Az előrejelzések szerint az év hátralevő részében is fe­szült lesz a fuvarpiaci helyi zet, de a MÁV bízik abban, hogy a vasutasok helytállá­sa, a fuvaroztatók jobb együttműködése segít leküz­deni a nehézségeket. mire van szükség, majd megállapodást kötöttek a nagyüzemek és a gabonafor­galmi vállalat. Keverék ta­karmányból maradéktalanul, szemes takarmányból pedig a készletektől függően tud­ja az igényeket kielégíteni a vállalat. Más megyékből Bé­késbe is érkezett mintegy 6 ezer 800 tonna takarmány, és Békésből is szállítottak máshová terményt. t. L Két évvel a szocialista brigádvezetők országos ta­nácskozását követően, egyre többet hallani a mozgalom eredményeiről, sikereiről. A szocialista munkaverseny új elemekkel gazdagodott, ke­vesebb lett a formalizmus, s a mozgalom minden eddigi­nél jobban segíti a gazdál­kodó egységeket feladataik megoldásában. Altalánosít- hatók-e ezek a megállapítá­sok, vagy csak eseti jelen­ségekről beszélhetünk? — Azt hiszem, az eltelt időszakban és különösen az utóbbi egy évben sokat ol­dódtak a szocialista munka­versenyt bénító görcsök — válaszol a kérdésre Dávid Lajos, a Szakszervezetek Megyei Tanácsának munka­társa. — És bár a mozga­lom általános élénküléséről beszélhetünk, azt azért el kell mondanunk, hogy a fej­lődés első lépéseit tettük csak meg, a régi rossz be­idegződések változatlanul kísértenek. — Valamennyien isme­rünk olyan példákat, ami­kor az értékelés meghatáro­zó szempontja a brigádnapló volt. Az önmagukat jól ad­minisztrálok könnyen értek el címeket. A minap panasz­kodott az egyik gazdasági vezető, hogy brigádja ki­válóan dolgozik ugyan, de a naplót nem vezetik, s emiatt aligha értékelhető tevékeny­ségük. ön milyen rossz be­idegződésekre gondol? — Valóban, a formaliz­mus régi gondja a mozga­lomnak, s azt mind a mai napig nem sikerült teljesen levetkőznie. A formális megoldások például egy na­gyon fontbs elvet szorítanak a háttérbe, azt, hogy a dol­gozóknak saját belső meg­győződésükből kell csele­kedniük. Ez pedig szorosan összefügg a munkahelyi de­mokrácia állapotával, a nyíltság, a kezdeményezés hiányával. Ilyen helyzetben felerősödnek a formális vo­nások, s a mozgalom irá­nyítására, értékelésére a túlzott bürokratizmus lesz a jellemző. S ha ehhez a versenycé­lok nem eléggé világos meg­fogalmazása párosul, máris kész a képlet; vagyis mi­közben a brigádokra erköl­csi, politikai, sőt, eseten­ként adminisztratív nyomás nehezedik, vállalásaikban egyfajta kényszer tör utat, és az aktivitást fokozatosan a közömbösség, a látszatte­vékenység váltja fel. Nem arról van szó tehát, hogy a brigádok ne állítsanak nap­lóikban emléket saját mun­kájuknak. hanem arról, hogy a külsőségek ne szorítsák háttérbe a tartalmat. — Mindez csak a múltra jellemző? — Nem, nem állíthat­nám... Mindenesetre azt el kell mondanom, hogy a két évvel ezelőtti változások nem úgy kezdődtek, mint ahogyan arra sokan számí­tottak. A brigádvezetők or­szágos tanácskozásától és ennek nyomán a módosító jogszabályoktól kész recep­teket, kidolgozott ajánláso­kat vártak. Ezzel szemben az az egyébként ma már beigazolódott álláspont ke­rekedett felül, hogy a szo­cialista brigádmozgalom munkahelyi jellegű, tehát mindaz, amivel javítani, len­díteni lehet rajta, elsősor­ban üzemi feladat. A gazda­sági vezetők, a párt, a szak- szervezet és a KlSZ-szerve- zetek közös feladata, nekik kell együttesen jó feltétele­ket teremteni az értelmes, hasznos, újszerű, gazdasági céljainkhoz legjobban köze­lítő munkához. Ezzel tulaj­donképpen a szocialista munkaverseny olyan válla­lati kategória lett, amelyet nem bénítanak szabályok tömegével. — Most legfeljebb helyi­leg köthetik gúzsba a moz­galmat. s az is lehet, van­nak, akik a régi központi szabályozást sírják vissza, mert az kényelmesebb volt, mint helyileg elemezni, dön­teni, irányítani. — Ez sem jellemző ma már... — Vagyis a vezetők ma­gatartásán múlik elsősorban a mozgalom fejlődése? Az ön szavaiból mindenesetre az tűnik ki, mintha a gaz­dasági vezetők is elfogad­ták volna az előbbi tételt. Ez lenne tehát a verseny- mozgalom megélénkülésének egyik oka? — Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a vál­lalatvezetői munka értékelé­sének egyik szempontja, mi­lyen eredménnyel irányít­ják, segítik, támogatják a rnunkaverseny-mozgalmat. Ezen túlmenően, ami már önmagában is egyfajta kény­szert jelent, nem sokáig ké­sett az a felismerés sem, s ebben minden bizonnyal a növekvő vállalati önálló­ságnak is szerepe van, hogy a vezetők a gazdasági cél­kitűzések teljesítésében a szocialista brigádoktól sem­mivel sem pótolható segít­séget kaphatnak. Az is a vezető feladata, hogy a brigádok öntevé­kenységét, a tömegméretek­ben felszabaduló egyéni kezdeményezéseket hogyan, milyen módon képesek az ügy szolgálatába állítani. A legfontosabb teendő két éve az volt, de ne higgyük, hogy ennek ma kisebb jelentősé­ge van, hogy a brigádok pontosabban tudják, milyen feladatok állnak saját üze­mük előtt, abból mit tud­nak vállalni és teljesíteni. Biztató, hogy a teljesíthető konkrét célok, tennivalók világos megfogalmazásában nagyot léptek előre vállala­taink. Ebből a szempontból figyelemre méltó az ÁÉV, a kötöttárugyár, az üveggyár, a FORCON és az Orosházi Faipari Vállalat példája. — Eddig nem szóltunk az értékelés szerepéről. A mun­kahelyen, a brigádokban jól ismerik egymást, tudják, kik tűnnek ki munkájukkal, ten- niakarásukkal, emberi tu­lajdonságukkal ... Gyakori mégis, hogy a nem jól dol­gozóknak van tekintélyük, s az is előfordul ennek követ­kezményeként, hogy ügyes­kedők szaladgálnak közöt­tük teli tarisznyával. Ho­gyan látja a brigádok önér­tékelését? Van kiút a hely­zetből? — Az anyagi, erkölcsi megbecsülésben nagyobb beleszólást kell adni a mun­kahelyen dolgozóknak. Fon­tos, hogy a brigádok legye­nek önállóak, és ezzel le­gyen arányos felelősségük is. Helyes módszerekkel szá- mos ellentmondást, feszült­séget oldhat fel a gazdasági vezetés. A brigádok, a dol­gozók munkájának lendüle­tét segíti, ha érzik, adnak véleményükre ... Ha meg­nyugtató, reális értékelésre keresünk megoldást, akkor ez lehet az egyik követendő út. A vállalatok, a brigádok értékelésére, önértékelésére sok módszert dolgoztak ki. Figyelmet érdemelnek az IKV önkormányzati brigád­jai, amelyek sok egyéb mel­lett a fizetések megállapítá­sában, a munkásfelvételben is nagy önállóságot kaptak. Legalább ennyire fontos, hogy az értékelés, az elisme­rés időben minél közelebb kerüljön az elvégzett fel­adathoz. Az Állami Építő­ipari Vállalatnál a brigádok értékelésére szánt pénz túl­nyomó többségét év közben, a negyedéve« feladatok tel- jesítséhez kapcsolva osztják szét. A Gyulai Kertészeti Vállalatnál ugyanakkor még a középvezetők is értékelik, pontosabban anyagilag ösz­tönzik a munkamozgalmak szervezésére, támogatására. Hosszan sorolhatnánk még az egyedi, a sajátos he­lyi viszonyokhoz igazodó példákat, kísérleteket, vala­mennyi célja azonban, hogy a brigádok öntevékenysé­gükkel minél hatékonyab­ban segítsék a minőség ja­vítását, a határidők tartását, az ésszerű anyag- é« ener­giatakarékossággal összefüg­gő eljárások, az újítások ter­jesztését. Kedvező jel az is, hogy a gazdasági vezetés nem elsősorban munkaszer­vezési, irányítási problémák, hiányosságok áthidalására készteti, a gazdaság működé­si zavarait kiküszöbölő se­gédcsapatként kezeli, a mun­kahelyi közösségeket. — A brigádok a hármas jelszó jegyében dolgoznak. Mi jellemzi a szocialista mó­don élni, tanulni célok tel­jesítését? — Ügy látom, ezen a te­rületen is fokozatosan meg­szabadul a mozgalom a for­mális vonásoktól, és a való­ságos igények kielégítése, felkeltése lett az elsődleges. A közös kulturálódás, a ta­nulás jó példáit figyelhet­jük meg az utóbbi időben többek közt a Békéscsabai Baromfifeldolgozó Vállalat­nál. A politikai, művelődési ismeretek gyarapítása mel­lett, különösen az általános, szakmai, műszaki, gazdasági ismeretek szélesítésének nőtt meg az ázsiója. Sok helyen indult egyfajta mozgalom, így a gyulai Könnyűfémöntő és Betonelemgyártó Vállalat­nál a második szakma meg­szerzésére, s ezt ösztönzik az ÁÉV vezetői is. — Időközben a szocialista versenymozgalom új formái­val is találkozhattunk... — Továbbra is meghatá­rozóak a szocialista brigá­dok, számuk az idén 3630-ra nőtt. A megyében dolgo­zók csaknem fele kapcsoló­dott be a brigádmozgalom­ba. Űj formaként jelent meg a szocialista munkahelyi kö­zösség. Egyelőre egyetlen vállalatnál, a békéscsabai baromfifeldolgozónál, az el­ső tapasztalatok meglehető­sen kedvezőek. Elsősorban a kommunális és szolgáltató vállalatoknál, valamint a fiatalok körében terjed az egyéni munkaverseny. Az alaptípusok működtetése is egyre színesebb, elég, ha csak az egy feladat megol­dására alakult komplex, a minőségi kör jellegű brigá­dokra, vagy a munkahelyi közösség és a vállalat közöt­ti keretszerződésekre gon­dolunk. Ez utóbbi módszert az üveggyár alkalmazza. — Beszélgetésünk elején említette, hogy a mozgalom általános élénkülését tapasz­talja. Számokkal is tudná ezt bizonyítani? — Nem végleges adatok alapján elmondhatom, hogy 1984-ben a szocialista mun­kaversenyben részt vevők vállalása, munkája alapján a megye üzemeiben közel egymilliárd forinttal nőtt a termelési érték, 210 millió forinttal lett több a nyere­ség. A dolgozók csaknem 500 ezer óra társadalmi munkán vettek részt. Talán a véletlen hozta hozta így, de mindenképpen szerencsés egybeesés, hogy a szocialista munkamozgal­mak megújulási folyamata napjaink kiemelkedő társa­dalmi, politikai eseményei­nek előestéjén kezdődött. A tapasztalatok összegzése alapján mondhatom, elis­merés illeti a felszabadulási és kongresszusi munkaver­senyhez csatlakozó közössé­geket, dolgozókat áldozat­kész, eredményes munkáju­kért. Bízom abban, hogy a folytatás az idén és az el­következendő években is si­keres lesz. Kepenyes János Tápvásárlás Fotó: Veress Erzsi — szekeres — Kora tavaszi csúcsforgalom a Táp-, takarmányellátás

Next

/
Oldalképek
Tartalom