Békés Megyei Népújság, 1984. augusztus (39. évfolyam, 179-204. szám)
1984-08-12 / 189. szám
NÉPÚJSÁG 1984. augusztus 12., vasárnap Bontótelepet nyitnak a gépalkatrész-ellátás javítására Máttis Teutsch lános centenáriuma A mezőgazdasági gépek ára az utóbbi években állandóan növekszik, ugyanakkor a termelőszövetkezetek fejlesztési alapja különféle okoknál fogva csökken. Ez a körülmény kedvezőtlenül befolyásolja a TSZKER (Termelőszövetkezetek Értékesítő, Beszerző és Szolgáltató Közös Vállalkozása) gépforgalmazását is. A múlt évben a Szolnok megyei AGROKER Vállalattal kötött szerződés alapján mintegy 39 millió forint értékű gépkészlet került a TSZKER tulajdonába, amelynek nagy részét nem tudták értékesíteni, év végén 32 milliós eladatlan gépkészletük maradt. Nehezíti a helyzetet, hogy a termelőszövetkezetek gépállományának tekintélyes hányada erkölcsileg elamortizált erő- és munkagépekből áll. A közös vállalat területi központja ismerve a gondokat, nagy erőfeszítéseket tett a gépforgalom és értékesítés szervezésében, bonyolításé* ban. Különböző kedvezményeket ajánlott fel az árengedményektől a részfizetési akcióig. Mindezek eredményeként az idei gépforgalmazási terv (mintegy 43 milliós érték) időarányos részét az első félévben sikerült jól teljesíteni. Külön említést érdemel a Honda kerti traktor- és munkagépek forgalma, amit a tervezett 3 milliós értékkel szemben 5,5 millióra teljesítettek. Ebben közrejátszott az a két kiállítás és vásár, melyet tavasz- szal rendeztek és amelyen a bemutatott kisgépek nagy része vevőre talált. A TSZKER az alapgépekből az egész készletét értékesítette. Az erkölcsileg kopott nagy erő- és munkagépek zömét azonban egyelőre nem tudják kicserélni a termelőszövetkezetek. Ezért előtérbe kerül e gépek generálj avítá- sának, főbb alkatrészei kicserélésének a feladata. Csakhogy a gépalkatrészek beszerzésében országosak a gondok, melyek akadályozzák a nagyjavítások menetét. Ezért határozta el a TSZKER igazgatósága, hogy az egyik (a gyomaendrődi Győzelem) termelőszövetkezettel közös érdekeltségi alapon gépbontó telepet hoz létre a közeljövőben. Itt azokból az erősen elhasznált és olcsón felvásárolt erő- és munkagépekből, tehergépkocsikból, amelyeknek üzemeltetése már nem gazdaságos a termelőszövetkezeteknek, kiszerelnék a még jó alkatrészeket, azokat felújítanák, s ily módon a telep egyik bázisa lenne a megyei gépalkatrész-ellátásnak. Az új szolgáltatási egység megnyitása tető alatt van. A szolgáltatások körébe tartozik a TSZKER régebbi fejőgépszervizének bővítése is. A megyében megjelenő különféle állattenyésztési rendszerek komplex szolgáltatásaival ez a szervizegység nem tudta felvenni a versenyt, így partnereinek a száma 11-re csökkent, gazdaságtalanná vált a működtetése. Ezért kapcsolatba léptek a kaposvári szarvasmarha-tenyésztő rendszer szervezőivel és Békés, valamint Csongrád megyében átvállalták tőlük a gépkarbantartást. Ennek révén kapacitásuk teljes kihasználásával eredeti tervük másfélszeresét érhetik el. Említésre méltó még két új szolgáltatóegységük létrehozása. Április elsejével tíz dolgozóval elkezdte működését Köröstarcsán a feldolgozóüzemük és július 1-től fa- és építőanyag-telepet nyitottak Békéscsabán mintegy kétmillió forintos árukészlettel, az építkezők gondjainak enyhítésére. V. D. Száz esztendeje, 1884. augusztus 12-én született Brassóban a századforduló magyar festészetének egyik érdekes alakja, az a Máttis Teutsch János, aki szecesz- sziós kezdetektől jutott el Kassák Lajos köréhez és lett a magyar aktivizmus egyik jeles képviselője. Adyval egy időben, 1906 körül ő is megjárta Párizst —, tanult a müncheni akadémián, több évtizedig tanított Brassóban. Első gyűjteményes kiállítása a Ma kiállítótermében, Budapesten nyílt meg, katalógusának bevezetőjét Kassák Lajos írta. Verseket jelentet meg német nyelven, közös kiállítása nyílik Paul Klee-vel Berlinben, a Strum tárlatán —, 1923-ban a Nyugatban He- vesy Iván ír művészetéről összefoglaló elemzést. Sokat jár külföldön, műveit bemutatják a húszas évektől Moszkvában, Párizsban, Rómában, Chicagóban, Bukarestben. 1930-ban két szobra szerepel a KÚT budapesti tárlatán, Potsdamban 1931- ben metszeteit adják ki. Pet- rospektív kiállítása nyüt Brassóban 1958-ban, ahol I960, március 17-én elhunyt. Művészetének kezdettől sajátos a hangvétele, lágy, szinte zenei ritmus hatja át képeit, s a színek harmóniája. Ez a lágyság különös módon mégis határozott egyéniségre vall. Fuvarozók versenye a megrendelésekért A fuvarozó vállalatok az év első felében kevesebb terméket szállítottak, mint a múlt év azonos időszakában. A csökkenés — ha nem is nagymértékben — már évek óta tart a belföldi szállításban, főként a beruházások visszafogása miatt. Kevesebb építőanyagot kell például szállítani, ami jelentős részt képvisel az árufuvarozásban. Így a kínálat meghaladja a keresletet, ami arra készteti a vállalatokat, hogy különféle módszerekkel, kedvezményekkel, új szolgáltatásokkal — nyerjék meg a megrendelőket. Az áruk valamivel több mint fele a nagy szállító vállalatok — a MÁV, a Volán, a MAHART és a Hungarocamion — közvetítésével kerül a termelőktől a felhasználókig. Az MTI munkatársai ezúttal arról tájékozódtak, hogyan alakul a verseny a vasúti és a közúti szállítási vállalatok között, milyen módszereket alkalmaznak a fuvaroztatók megnyerésére, illetve megtartására. A MÁV az év első felében 57.8 millió tonna árut fuvarozott, 3 millió tonnával kevesebbet, mint a múlt év azonos időszakában. Több éve jól bevált az előszállítási és rakodási kedvezmény. Az év első négy hónapjában '■I tonnánként 15—30 forint árengedményt adnak a fuvardíjból a vállalatoknak. Nem csak a fuvaroztatók járnak jól a kedvezménnyel, a MÁV is nyer a dolgon, hiszen az előszállítások tehermentesítik az őszi időszakot. Üjabb kedvezmény at iparvágány-építőknek, hogy a MÁV szakemberei ingyenesen elkészítik a terveket. A vasút használt — de még jól felhasználható — anyagokat, váltókat, síneket ad kedvezményes áron az építőknek. Üjabban mezőgazda- sági üzemek veszik igénybe ezt a lehetőséget, legutóbb az Agárdi Mezőgazdasági Kombinát, a Hajdúsági Agrár- egyesülés és a Szarvasi Állami Tangazdaság. Főként a rakodógépekkel jól felszerelt fuvaroztatók körében vált be a MÁV rakodási kedvezménye. Ha a megrendelő szombat reggel 6 óra után vállalja a rakodást, s hétfő reggel 6 óráig befejezi, nem kell kocsiállást fizetnie, amit egyébként általában már 5 órán túl felszámol a vasút. A kocsiálláspénzből azok a megrendelők is engedményt kapnak, akik tíznaponta legalább 50 kocsit indítanak, vagy fogadnak, s ezek 85 százalékát az előírt határidőn belül meg-, illetve kirakják. A fennmaradó 15 százalék rakodásánál akkor is lényegesen kevesebb álláspénzt számolnak fel, ha ennek határidejét túllépi a megrendelő. Az anyagmozgatás korszerűsítésére, az egységrakományok képzésére a MÁV úgynevezett belföldi konténer- társulást hozott létre. Ha a fuvaroztató belép, soronkívüliséget élvez a konténerszállításban. Egyre többen élnek ezzel a lehetőséggel, a társulásnak jelenleg 13 tagja van. Az újabb kedvezmények közül figyelmet érdemel az a lehetőség is, hogy a MÁV a fuvaroztatókkal megállapodást köt, miszerint az egy hétre előre megrendelt vagonokat visszaigazolja, s ezeket garantáltan előállítja. Jogszabály ugyanis nem kötelezi a vasutat arra, hogy maradéktalanul teljesítse a megrendelők igényeit. A megállapodás alapján azonban azt is vállalja, hogy amennyiben nem tartja be ígéretét, kártérítést fizet a vállalatoknak. Ezzel a lehetőséggel élnek is a vállalatok, hiszen különösen csúcs- forgalom idején előnyös számukra. A január 1-től önállósult Volán-vállalatok szolgáltatásaik bővítésével igyekeznek javítani a fuvarpiacon versenyképességüket. Az elmúlt napok melege elől sokan kerestek enyhülést a strandok mellett, természetes vizeinkben, sőt tiltott helyeken is. A Körösökön végigutazva ilyen nagyüzemi strandképekkel találkoztunk, szinte minden köztudatban elterjedt „fürdő”-helyen Fotó: Fazekas László Megrendítő képe a „Katonasírok a Warte tó”-nál 1916-ból és mesterműve 1918-ból, a „Lila táj”. A hajlott ívek harmóniája jellegzetes formája lett, a haj- lítás szobraiban is megnyilvánul. Következetesen hű maradt eszményeihez, függetlenül attól, hogy a húszas évektől fokozottan absztrakttá válik, de eme alkotásait is az ellenőrzött szenvedély és a visszafogott indulat, a mérték és fegyelem jellemzi. Festményein sokat foglalkozott a kék lovak és a kék lovas alakjával —, emléket állítva Franc Marénak, törekvéseit folytatva. Megnyúlt alakjai közül különösen maradandó a Csók, melyet az 1910-es évek vége felé festett, mintegy Klimt Csók-jának tömbös ellenpontjaként Brancusi megoldásához közeledve. Szobrai is rendkívül találékony formarendről tanúskodnak, különösen a „Táncosnő” és a „Térdelő alak”. Betegsége miatt 1932 után nem farag többé szobrot. Híresek portréi. Megörökítette Marx, Buddha, Jézus, József Attila, Rabindranath Tagore -alakját —, monumentális freskótervei: a Munka, Férfiak kalapáccsal, az Anyaság nem valósulhatott meg. Munkásalakjai Derkovits és Desi- Huber István eszmerendszeréhez tartoznak. Törekvései nemzetközi jelentőségűek. Szecessziós nyitánya után is mindvégig egyéni maradt kubizált alakzataiban és szürreális fogalmazásában is. Bár nemrégen a III. kerületi Zichy-kas- télyban kamaraméretű emlékkiállítása nyílt —, gyűjteményes tárlatának bemutatója még várat magára. Losonczi Miklós Agrometeorológiai tájékoztatás A hét elejére meleg, nedves léghullámok érkeztek hazánkba, s ezek azóta is meghatározzák időjárásunkat. A nappali fel- melegedés az erősen felhős helyeken 22—26 fok, másutt 25—33 fok között ingadozott. Nagyhozamú záporok különösen a Dunántúlon voltak. A talaj nedvességkészlete elsősorban a Dunántúlon emelkedett, másutt a talaj továbbra is igen száraz. A pénteki záporok, zivatarok után a csapadékhajlam már csökken, de elszórtan előfordulhat eső. A legmagasabb nappali felmelegedés hétfőig 25—30 fok között, utána a jövő hét közepéig 25 fok körül valószínű." A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet eleinte 13—18, később Illő fok között várható. Az Opera-nyitás előtt Eredeti szépségükben tárulnak majd a nézők elé Lotz Károly freskói, a kupolában Alig néhány hét van már csak hátra az újjáépített, korszerűsített, a pincétől a padlásig kívül-belül újjávarázsolt budapesti Operaház szeptemer 27-i megnyitásáig. Ám laikus szemmel szinte hihetetlennek tűnik, hogy ilyen rövid idő alatt minden elkészüljön, a helyén legyen és hibátlanul működjön. Szerencsére a szakértőnek, Balogh Éva építésvezetőnek más a véleménye. Optimizmusát pontos adatokkal támasztja alá. — Jelenleg több mint hat- százan dolgoznak az épületben és a külső munkálatokon — mondja. — Nincs lemaradás, sőt néhány munkafolyamat a tervezettnél előrehaladottabb állapotban van. Befejezéshez közeledik a páholysorok kárpitozása és aranyozása. Ez utóbbihoz összesen 7 és fél kiló 23 karátos aranylapocskákat használunk fel. Szerelik az előfüggönyt, a világítás' és a szellőztetés már készen van, hibátlanul működik. A színpadon az utolsó simításokat végzik a bonyolult berendezéseken. Augusztus 31-én már az üzempróbák is véget érnek. Ezt követően az Operaház műszaki gárdája veszi át a terepet, hogy elvégezze az úgynevezett finomszabályozást. Augusztus első felében már csak a díszletraktárban akad némi tennivalónk és a homlokzatról bontjuk le fokozatosan az állványokat Mindezek után az útépítők vonulnak fel a Dalszínház utcában és a Hajós utcában, hogy új aszfaltburkolatot helyezzenek el az úttesten és kijavítsák a kisebb, nagyobb járdahibákat. Remélhetőleg nemsokára befejeződik az Operaház körüli lakóházak tatarozása is, így az egész környék új köntösben várhatja majd a megnyitó díszelőadás ünnepi közönségét ... — Mindez nagyon biztatóan hangzik! Ám jelenleg még kisebbfajta csatatérhez hasonlítanak az utcai frontok, a belső lépcsőházak és mellékfolyosók. A friss aranyozást máris vékony porréteg borítja. — Augusztus 15-én takarítóbrigádok „szállják meg” az épületet és környékét, hogy minden ragyogjon, csillogjon, a legkényesebb háziasszony se találjon tisztaság dolgában kivetnivalót — válaszolja az építésvezető. És még egy dátum: szeptember I-én megnyílik az Operaház Dalszínház utcai pénztárcsarnoka, kezdődhet a sorbanállás az első előadások jegyeiért Néhány kedves meglepetéssel is szeretnénk megörvendeztetni az újjáépült Opera- ház látogatóit. Kóstolóként, most csak annyit: egykori fényképek alapján ugyanolyan formájú és elrendezésű betűk, feliratok kerültek ismét a bejáratok és a páholyok fölé, mint amilyenek száz évvel ezelőtti eredetiek voltak. Hasonlóképpen az egykori eredetiekkel megegyezők az egyéb jelzések, útbaigazító táblák is. Már csak néhány hét és elbúcsúzunk attól a munkahelytől, amely éveken át több volt mindnyájunk számára, mint más hasonlq felújítás, építkezés. De nem végleg: már javában készülünk az ünnepi megnyitó előtti házi díszbemutatóra, amelyet az Operaház az építők számára rendez, szép figyelemmel: azok üljenek elsőkként a széksorokban és páholyokban, akik keze munkájával mindez megvalósult. G.T. Az utolsó simítások a páholysorok aranydíszein (Dolezsál László felvételei — KS)
