Békés Megyei Népújság, 1984. április (39. évfolyam, 78-101. szám)

1984-04-28 / 99. szám

o ____________________________1981. április 28., szombat J obb lesz jövőre? A hörcsögös így kell ezt! — mutatja NagyJános Magyari Józsefnek A fehér Lada igazít útba. Messzire világít a táblák kö­zött. Nemsokára meglátjuk a gazdáját is. A friss kukori­cavetésen két férfi hajlong. Közelebb érve látni, hogy a földbe túrt lyukakba raknak csapdát. Bemutatkoznak. Egyikük Nagy János, társa Magyari József. Ahogy a köznyelv mondja: hörcsögö- sök. Magyari kezdő, ezért Nagy Jánost faggatjuk, aki ebben a szakmában vérbeli profi. * * * — Ne írják meg, hogy me­lyik határban vagyunk, mert szakmai titok, hol dol­gozunk — köti ki mindjárt az elején — célozva a kon­kurenciára. Hörcsögösnek A „koma" befejezte földi lé­tét lenni jó üzlet, véli a köztu­dat. Sokan irigylik őket, pe­dig egyáltalán nem könnyű mesterség. Mert hiába nem tanítják az iskolában, nincs hivatalosan „bejegyezve", azért csak szakma ez, még­pedig érdekes, s nemcsak művelőjének hasznot hozó. — Hogy kezdte? — Hét évvel ezelőtt fog­tam bele. Figyeltem a de­recskéi és a létavértesi hör- csögösöket, próbáltam elles­ni tőlük a tudományt. De nagyon titkolták, ezért az­tán, mi tagadás, loptam tő­lük három csapdát. Nekem is bosszúságot okoz, ha el­lopnak a kirakott csapdából, de muszáj volt, különben so­sem jövök rá. Csináltam en­nek alapján magamnak. Kez­1982 végével megszűnt az AFIT, s a szervizeket a ta­nácsok vették át. így volt ez nálunk is, amikor is a bé­késcsabai, illetve gyulai AFIT-szerviz 1983. január 1-ével a Békés megyei Ta­nács autójavító vállalata lett. Az elmúlt egy év tapaszta­latairól, a tervekről beszél­gettünk Szalai Gyulával, a Gyulai Autójavító Vállalat vezetőjével: — Nem mondhatnám, hogy zökkenőmentes volt az áttérés az önálló gazdálko­dásra. Különösen ilyen kö­rülmények között, hogy az alkatrészellátás az utóbbi év­ben nem hogy javult volna, azzal, hogy új nevet vettünk fel — legalábbis most még úgy érezzük —, csak szapo­rodtak gondjaink. Az is igaz, hogy korábban egy kicsit el- kényelmesedtünk, az AFIT detben elég primitívek vol­tak, hogy úgy mondjam, de most egész jók. Telenként hat-hétszázat készítek, any- nyi tűnik el egy szezonban, összesen van különben 1900 csapdám. Sok a gond az anyagbeszerzéssel, ezért vas­tag acélhuzalt szedek szét, abból hajlítom a rugót, ami bekapja a komák fejét. Szétnéz a táblán, majd ke­zében a felszereléssel elin­dul. Nehéz követni, amikor utolérjük, már újabb lyuk mellett térdel. — Hogy veszi észre a lyu­kat? Mi semmit nem látunk belőle ... — Jár az ember szeme, mint a tiki-taki, egy idő után kialakul, hogy könnyen meg­találja az ember. A falemezből, fémpalást­ból és a két végét záró ru­gókból álló csapdát beteszi a lyukba. Gondosan, alapo­san, de gyorsan csinálja. Körbekeríti földdel. A ki­rakott csapda mellé fém­zászlót rak. Lánghegesztő pálca, mondja, az AGRO- KER-ben vette, meghajlítot­ta a végét és egy fehér mű­anyag csíkot tett bele. így könnyen észrevenni, hol a csapda. * * * Megint újabb túrást ta­lál. De nem tetszik neki, be­tapossa. — Túl nagy, ha belete­szem a csapdát, kiröhög a hörcsög és elmegy mellette. Mesél a brigádról. Nyol­cán vannak. Természetesen, ők is úgy dolgoznak, mint a derecskeiek, akik nem árul­ták el a titkot, szigorúan családi alapon. A felesége is hörcsögös, nagyon ügyes asz- szony. Van egy szelídített hörcsöge otthon. Még kicsi volt, amikor fogta neki, két­naponként levágta a fogait, három héten keresztül. Most már úgy lehet vele játszani, mint az aranyhörcsöggel. — Elég piszkos foglalko­zás ez, néhol velünk ijeszt­getik a gyerekeket. Mert az ember mindig toprongyos, ápolatlan. És megviseli ám az embert! öt és fél kilót fogytam, március 10., a sze­zonkezdet óta. A szezon egyébként május végéig tart. Ősszel is jönnek — becsületből. Mert a hör­csög káros ragadozó, a szö­vetkezetek, gazdaságok örül­nek a hörcsögösöknek. Be­csületes munka fejében nem engedik a földjükre a kon- kurrens brigádokat. Cserébe ők az őszi, értéktelen bundá­jú hörcsögöt is irtják. A bunda tulajdonképpen a fi­zetség. Szegeden adják el. Huszonhárom forintot kap­nak darabjáért, ha szép — ha nem, el lehet dobni. — Van olyan nap, hogy ezer bunda is összejön. De nem kell irigyellni, mert mi is nyúzzuk. Csináljuk éjfé­lig, fél háromig, háromig, mint a múlt éjjel. Aztán hat­kor kelünk. Mert olyan az ember, hogy sosem elég a pénz, sosem elégedett. Szeretné már abbahagyni, mert belefáradt. Szép pénzt kerestek, de kellett is. Ko­rán meghalt az apja, a fe­leségével ketten szedték ösz­központi raktárából ha megkaptuk a kért anyagot, akkor volt, ha nem, nem. Most viszont ugyanazt a ke­veset több helyről kell be­szereznünk. Mindenesetre megnövekedett a felelőssé­günk, és mivpl szeretnénk eredményesen gazdálkodni, a szolgáltatási kör bővítésé­vel akarjuk ezt megvalósí­tani. Próbálkozunk az áta­lánydíjas javítás bevezetésé­vel, illetve kiterjesztésével, amely természetesen csak a személygépkocsikra vonat­kozna. Felettes szervünktől engedélyt kértünk és kap­tunk XX-es kocsik tartásá­ra, illetve bérbeadására. Egyelőre három gépkocsival kezdünk. Gondolom, régi óhaj teljesül azzal, hogy a már közismert sárga angya­lokhoz hasonlóan, felszere­lünk egy Trabant Combit sze a lakásra, kocsira valót. Most szabadulni szeretne a foglalkozásától. De nehéz lesz. Hiszen nem szereti, ha beleszólnak a munkájába, szeret kint lenni a szabad­ban, és ahogy szavaiból ki­derül: hörcsögösnek születni kell és neki ehhez van érzé­ke, tehetsége. * * * Az egyik lyukból egy „ko­ma” tekintget a külvilágba. A kedvünkért zászlóval ki­piszkálja odújából a rágcsá­lót. Rövid harc kezdődik a hörcsög és a hörcsögös kö­zött. Az ember rugdal, láb­bal védekezik a támadó ked­vű állat ellen. Végül is győz az erősebb. Mutatja a legyő­zött bundáját: lyukas, vala­melyik társa megsértette — ez már értéktelen. Közben elfogy a csapda, a jelzőzászló. A tanuló is be­fejezi, indulunk a tábla szé­lére, a fehér Ladához. Az órát nézem, lassan dél felé jár. — Hol lesz az ebéd? — Azt nem tudom, még a reggelit kéne előbb megenni, mert eddig arra sem jutott idő. különböző berendezésekkel, és ezzel vállaljuk majd a helyszíni javításokat, vagyis, ha valahová kihívnak ben­nünket, a mentésen kívül kisebb hibákat is kijavítunk. Meg szeretnénk valósítani azt a tervünket is, hogy a közületek által eladásra kí­nált kisebb tehergépkocsikat értékesítjük. Ezt a közületek közvetlenül nem tehetik meg. tehát „maszekoknak” nem adhatnak el, a vállalatunk közbeiktatásával azonban er­re mód nyílhat. Szombaton, április 21-én nyílt napot tartottunk szer­vizünkben reggel hét órától délután egy óráig. Kedvcsi­nálónak ezen a napon díjta­lanul végeztük a gépkocsi hibafeltárását, állapotvizsgá­latát, különféle műszeres be­állításokat, a személygépko­csik felső mosását, biztonsá­gi berendezések vizsgálatát, ezenkívül még szaktanács- adással is szolgáltunk. Ápri­Kérdem, milyen tulajdon­ságok nélkülözhetetlenek egy hörcsögösnél. A becsü­letességet említi elsőként, majd a jó szemet, no és hogy ambíciója legyen az ember­nek. Majd egy példát említ. — Ha kijön a téesz nö­vény védőse és látja, hogy sok a hörcsög, oda a biza­lom, más brigádot hív legkö­zelebb. Elgondolkodva mondja: — Tudja, rengeteg ideg­gel jár a munkánk. A múlt­kor két tagunk — mert én vagyok a brigádvezető — be­ült az egyik csárdába. Mire meglettek, a csapdában tönkrement a bunda, mind el kellett dobni. Nem akarok én főnökösdit játszani, de el­beszélgettem velük. Mert jó pénzt keresnek, és ezért meg kell dolgozni becsülettel. Borzasztó nagy munkafe­gyelem van nálunk, itt min­denki közvetlenül a zsebén érzi a hanyagságot. Nem kö­vetelek én sokat, csak any- nyit, amennyit én is dolgo­zok ! M. Szabó Zsuzsa lis 28-tól pedig minden szombaton kinyitjuk a kapukat és — bár csökken­tett létszámmal, de — a hét­végén is ügyfeleink rendel­kezésére állunk azért, hogy akik hosszabb útra kíván­nak menni, még átvizsgál­tathassák, vagy megjavíttat­hassák kocsijukat. Dolgozó­ink között minőségi bérezést vezettünk be, amellyel igyek­szünk őket érdekeltebbé ten­ni a jobb munkában. A ja­vításokon kívül továbbra is vállaljuk a Nysa és Zuk te­hergépkocsik felújítását, de gyártással is foglalkozunk, tehergépkocsik kipufogódob­jait készítjük nagyobb meny- nyiségben. Egyszóval igyekszünk szol­gáltatásaink színvonalát ja­vítani, gazdálkodásunkat eredményesebbé tenni, re­méljük, a hozzánk forduló ügyfelek teljes megelégedé­sére. B. O « 4 a tényt, hogy a nép­gazdaság gondokkal küszködik, minden ma­gyar saját bőrén érzi már hosszú évek óta. Természe­tes emberi tulajdonság, hogy a rosszat nehezen szokja meg az ember és reménykedik a dolgok jobbra fordulásában. A reménynek persze csak akkor van értelme, ha reá­lis alapokra épül és a cso­davárás helyett mi is min­dent megteszünk, hogy mi­hamarabb túljussunk a ne­héz éveken. Ha a realitásokat nézzük, egy tényt feltétlenül figye­lembe kell venni: a magyar­ság lélekszáma a világ né­pességének mindössze 0,15 százalékát teszi ki, semmi esélyünk sincs arra, hogy bármilyen irányba befolyá­soljuk a világgazdasági fo­lyamatokat. Ez még akkor is igaz, ha néhány termék­ből aránytalanul nagy a részesedésünk a világpiacon. A világ összes autóbuszex­portjának 10 százaléka Ma­gyarországról indul útnak, tojásexportban az első négy között vagyunk, de jelentős az élelmiszer- és a gyógy­szerkivitel is. Mivel csak né­hány termékcsoportban szá­mítunk nagy szállítónak, ezek egyben sebezhető pont­jainkat is jelölik. Ha az élelmiszer világpiaci ára es­ni kezd, azt azonnal na­gyon komolyan megérezzük, elsősorban azért, mert nincs olyan termékünk, amivel pó­tolhatnánk az árveszteséget. Illés János, az Országos Tervhivatal főosztályvezető­je mondta el előadásában, hogy a cserearányromlás miatt az utóbbi 10 évben ak­kora veszteség érte a nép­gazdaságot, mint egy évi teljes nemzeti jövedel­münk. A fentiekből persze az is következik, hogy nagyon nagy terhek hárulnak már évek óta a magyar népgaz­daságra. Folyamatos csere­arányromlás mellett kellett biztosítani az adósságterhek fizetését úgy, hogy közben a szocialista országokat — köztük hazánkat is — szám­talan szankcióval sújtották. Ilyen körülmények között különösen nagyra kel) érté­kelni, hogy a terhek ellené­re sikerült biztosítani a jó belföldi áruellátást még ak­kor is, ha egyes termékek néha hiánycikké váltak. A kényszerű, és nagyon szigo­rú importtakarékosság bár egy-egy iparágban okozott rövid ideig tartó, átmeneti nehézséget, alapjaiban nem fenyegette a folyamatos ter­melést. Sőt ezeknek a nehéz évek­nek volt néhány pozitív ta­pasztalata is. Kiderült, hogy tudunk takarékoskodni az anyaggal és az energiával, ha nagyon kell. Az utóbbi négy évben 18 százalékkal kevesebb kőolaj, 30 száza­lékkal kevesebb fűtőolaj és 40 százalékkal kevesebb fe­nyő fűrészáru behozatala terhelte a külkereskedelmi mérleget, és beigazolódott, hogy hiányuk semmi gondot nem okozott a termelésben. Állva maradtunk tehát, de guggoló állásban — mond­ják öngúnnyal a gazdasági szakemberek, és a követke­ző időszak fő feladata nem­csak az, hogy fölegyenesed­jünk, hanem ej is kell in­dulnunk előre. A prognózi­sok szerint a VII. ötéves tervben már lesz némi le­hetőség a növekedésre, de az évi 4—5 százalékos nem­zeti jövedelem emelkedésé­re még sokáig nem számít­hatunk. A világgazdaság ugyanis csak lassan lábal ki a válságból, hagyományos nyugat-európai piacaink még sokáig nem vesznek fel any- nyi terméket — és főleg nem olyan áron — mint sze­retnénk. Számunkra az olajár csök­kenése sem nevezhető egy­értelműen kedvezőnek, sőt! Azok a fejlődő országok, me­lyek eddig olajjövedelmeik­ből nagyvonalú beruházáso­kat finanszíroztak, és a ma­gyar termékekért készpénz­zel fizettek, most egyre job­ban megnézik, mire és meny­nyit adhatnak ki. Az ily mó­don beszűkült piacokat na­gyon nehéz - bővíteni, vagy újakkal felváltani. Nem mondható túlságosan kedvezőnek a magyar ipar exportszerkezete sem. Gép­ipari termékeink kevés ki­vételtől eltekintve nem elég­gé korszerűek, ezért nehe­zen, és csak nyomott áron értékesíthetők. Tőkeszegény­ségünk miatt nem tudjuk csökkenteni az elmaradást az élenjáróktól, sőt, az is óriási erőfeszítésbe kerül, hogy legalább a technológiai olló ne nyíljon tovább. A kilátások az elkövetke­zendő évtizedre tehát nem mondhatók túlságosan ró­zsásnak. A termelés bővíté­sének extenziv útja nem jár­ható tovább, hiszen a de­mográfiai előrejelzések sze­rint az ezredfordulóra csök­ken az ország lakossága. Mi­vel a legfontosabb feladat to­vábbra is a fizetőképesség megtartása, a viszonylagos tőkehiány továbbra is nehe­zíti a fejlődést. Ma már egyetlen közgazdász sem ál­modozik a régi huszonöt szá­zalékos felhalmozási ütem­ről, mert még a tizenöt szá­zalék tartása sem egyszerű dolog. Igaz, a fejlett nyugat- európai országok és az USA is ennyit fordít felhalmozás­ra, csakhogy ők ezt sokkal magasabb szinten, és ezért nagyobb hatékonysággal te­szi k. Nincs tehát semmi re­mény az elkövetkezendő egy-másfél évtizedben a gyorsabb fejlődésre? Erről szó sincs, csak éppen az el­képzelések felvázolásánál tisztában kell lennünk gyen­ge és erős pontjainkkal. Re­ményt adhat számunkra, hogy van egy állandóan meg­újuló erőforrásunk, a termő­föld, melyet világviszonylat­ban is jól hasznosítunk. Az élelmiszer ára ugyan jelen­leg nyomott a világpiacon, ennek ellenére ez stratégiai ágazatnak számít, mert bi­zonyos, hogy a fellendülés előbb-utóbb keresetté teszi termékeinket a világpiacon. Nagy lehetőségek rejlenek az ipar szerkezet-átalakításá­ban is. Bizonyosnak tűnik, hogy egy olyan ország, mely­nek nincs vasérce és nincs számottevő mennyiségű kok­szolható szene, nem tarthat fenn három kohászati cent­rumot, melyek között olyan is van, amelyik század eleji technikával dolgozik. Kérdés az is, hogy med­dig tudunk, és meddig ér­demes versenyezni a fejlődő országok textiliparával? Ha ugyanis ezekbe az országok­ba gépipari termékeket aka­runk eladni, akkor vásárol­nunk is kell valamit tőlük, esetleg éppen textilipari ter­mékeket, melyek nemcsak olcsóbbak, hanem gyakran jobb minőségűek is, mint a hazaiak. A tapasztalatok szerint óriási tartalékok rejlenek a szellemi exportban is. Bár ennek az ágazatnak a me­nedzselése csak most van kibontakozóban, a kezdeti eredmények rendkívül ígé­retesek. Miközben Magyar- országon a legmodernebb elektronika gyártása és al­kalmazása alacsony szinten áll. ugyanakkor programter­mékekkel, szoftverekkel a legigényesebb amerikai és japán piacra is be tudunk törni. M lyenek tehát a kilátá­saink az elkövetke­zendő tizenöt évre? Nehéz lenne egyértelműen jót, vagy rosszat mondani a következő másfél évtized­ről, mert egy olyan kis or­szágot, mint hazánkat, ér­zékenyen érintik a külső ha­tások. Egy azonban bizo­nyos: sorsunk jobbra fordu­lását semmiképpen sem vár­hatjuk csak a válság elmú­lásától, az általános világpia­ci élénküléstől, hanem ne­künk, magunknak kell min­dent megtennünk, hogy fel- készülten várjuk a kínálkozó lehetőségeket. Lónyai László Új név, új szolgáltatások Harc a hörcsöggel Fotó: Fazekas László „Üt és fél kilót fogytam!”

Next

/
Oldalképek
Tartalom