Békés Megyei Népújság, 1981. június (36. évfolyam, 127-151. szám)
1981-06-10 / 134. szám
1981. június 10., szerda o IZHUUKTlltl Megkezdődtek a szóbeli érettségi vizsgák IBUSZ-iroda nyílt Szarvason A közel 100 négyzetméter alapterületű, 4 helyiségből álló szarvasi új IBUSZ-irodát tegnap délelőtt adtak át rendeltetésének Fotó: Bukovinszky István Tegnap délelőtt hivatalosan is átadták rendeltetésének az IBUSZ új utazási irodáját Szarvason. Az ünnepi eseményen a meghívottak között volt Csatári Béla, a megyei pártbizottság titkára, valamint Szakala József, az IBUSZ vezér- igazgatóságának főosztály- vezetője is. Dr. Fabulya Balázs megyei igazgató mondott rövid megnyitó beszédet, majd a helyi vezető szervek nevében Juhász Sándor, a városi tanács elnöke méltatta a korszerűen felszerelt létesítmény jelentőségét. A Szabadság út 6—10. sz. alatt megnyílt utazási iroda egyébként több mint 20 millió forint forgalmat^ irányzott elő erre az évre. Programjai között kiemelkedő helyet foglal el annak a hetven turistacsoportnak a megszervezése, amely 1—4 napos kirándulásokon az ország különböző részeit keresi fel ebben az évben. Kedden megkezdődtek és június 22-ig tartanak a szóbeli érettségi vizsgák a gimnáziumokban és szakközép- iskolákban. A végzős diákok szóban bizonyítják tudásukat; miután május 18. és 23-a között megírták az érettségi, 25-én és 26'án pedig — néhány tantárgyból — az érettségi—egyetemi, főiskolai felvételi közös dolgozatokat. A gimnazisták magyar nyelv- és irodalomból, matematikából, s ez évtől ismét kötelezően történelemből, valamint a fizika, kémia, biológia, idegen nyelv, földrajz közül választható két tantárgyból vizsgáznak. A szakközépiskolások magyar nyelv- és Az idén szeptember 3. és 6. között rendezik meg a hagyományos — háromévenként sorra kerülő — „hírős napokat” Kecskeméten. A négynapos eseménysorozat programját keddi ülésén hagyta jóvá a rendező bizottság. A tervek szerint a irodalomból, történelemből a szaktól függően szakmai elméleti tárgyból és a szakok zömében szakmai gyakorlatból, valamint egy kötelezően választott közismereti tárgyból érettségiznek. Az országos középiskolai és szakmai tanulmányi versenyek helyezettjeinek nem kell vizsgázniuk abból a tantárgyból, amelyikből a versenyen kiváló eredményt értek el. Az idén mindkét típusú középiskolában a régi tanterv szerint érettségiznek a diákok, a következő tanév végén a szakközépiskolák végzőseinek egy része már az új nevelési-oktatási terv szerint vizsgázik. kertészeti és élelmiszeripari termékkiállításokat különböző kulturális intézmények termeiben tekintheti meg a közönség. Lesz háztáji kisgépbemutató is, megrendezik az országos kertészeti napokat. A látványos műsorok sorát parádés szüreti felvonulás zárja. Szeptemberben újra „hfrös napok” Kecskeméten Uj szénhidrogén-lelőhely Orvosok továbbképzése a Közlekedésbiztonsági Tanácsnál A Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács orvosi albizottsága tegnap, június 9-én, délután, a Békés . megyei Rendőrfőkapitányságon rendezett továbbképzést. A résztvevők a gépjárműalkal- massági vizsgálatokat végző orvosok voltak. Elsőként dr. Gyulai Miklós főorvos beszélt a biztonsági övék használatáról. A jogosítvány megszerzésének alapvető feltétele a jó látás. A szemészet történeti áttekintéséről, a szemtörések módjairól, a szembetegségekről tájékoztatott dr. Albert Irén, a gyulai rendelőintézet igazgató főorvosa. Ismertette a jogosítványszerzésre vonatkozó törvényerejű rendeletet, a cukorbetegek, a kontaktlencsét használók, a gyengén látók jogosítványhoz jutásának lehetőségeit. A közlekedéssel kapcsolatos pszichológiai problémák előadója dr. Baly Hermina, ideg, elme szakfőorvos volt. Gépkocsi-átvételi sorszámok: 1981. JÜNIUS 8-ÁN Trabant Hyc. Lim. (Bp.) 10 903 Trabant Um. (Bp.) 3 021 Trabant Lim. (Győr) 2 109 Trabant Lim. (Debrecen) 1373 Trabant Lim. Spec. (Bp.) 5 002 Trabant Lim. Spec. (Győr) 4 793 Trabant Lim. Spec. (Debr.) 2 828 Trabant Combi (Bp.) 1 669 Trabant Combi (Győr) 1 342 Wartburg Lim. (Bp.) 3 470 Wartburg Lim. (Győr) 3 418 Wartburg de L. (Bp.) 3 526 Wartburg de L. (Győr) 3 637 Wartburg de L. tolót. (Bp.) 760 Wartburg Lim. tolót. (Bp.) 377 Wartburg Tourist (Bp.) 1 753 Wartburg Tourist (Győr) 1125 Skoda 105 (Bp.) 3 484 Skoda 105 (Győr) 3 415 Skoda 105 (Debrecen) 3 607 Skoda 120 (Bp.) 3 238 Skoda 120 (Győr) 2 708 Skoda 120 (Debrecen) 2 467 Lada 1200 (Bp.) 10 559 Lada 1200 (Debrecen) 9 351 Lada 1200 (Győr) 556 Lada 1300 (Bp.) 5 763 Lada 1300 (Debrecen) 4 562 Lada 1300 (Győr) 698 Lada 1500 (Bp.) 6 663 Lada 1500 (Debrecen) 5 406 Lada 1500 (Győr) 1 766 Lada Combi (Bp.) 2 267 Lada Combi (Debrecen) 785 Lada 1600 (Bo.) 2 155 Lada 1600 (Debrecen) 1 063 Moszkvics (Bo.) 10 60S Polski Fiat 126 (Bo.) 5 822 Polski Fiat 126 (Győr) 1 510 Polski Fiat 126 (Debrecen) 1 042 Polski Fiat 1500 (Bp.) 1752 Dácia (Ro.) 3 124 Dácia (Debrecen) 1 777 Zaporozsec (Bo.) 32 367 A vonatkozó államközi megállapodás keretében sikeresen működnek együtt a Kőolaj- és Földgázbányászati Vállalat, illetve a jugoszláviai Nafta Plin szénhidrogén-kutatói. A megállapodás szerint az országhatár mentén, vagy annak közelében végzett szénhidrogén-kutatások műszaki, geológiai adatait kölcsönösen egymás rendelkezésére bocsátják. Az információcserével jelentős költségcsökkentést érnek el Legalább tíz éve, hogy a csabacsüdi könyvtár és művelődési ház, valamint a helyi iskola meghirdeti a gyermek vers- és prózamondó versenyt. Az idei vetélkedő, melyre legalább 15 alsó tagozatos kisdiákot várnak, ma mindkét ország szénhidrogén-kutatói. Az eddigi közös munka legnagyobb sikerének kölcsönösen a Dráva völgyében, Barcs térségében talált szénhidrogén-előfordulást tartják. A teljes felderítésén még az országhatár mindkét oldalán tovább dolgoznak. Annyi azonban már bizonyos, hogy a korrekt együttműködés eredményeként értékes könnyűpárlatokat tartalmazó földgázlelőhelyre bukkantak. szerdán délután fél 3-kor lesz az általános iskolában. A zsűri tagjainak szerepét pedagógusok vállalják. A legjobban szereplő pajtások pedig, mi mást kaphatnának jutalmul, mint könyvet. Település-, táj- és életmódkutatás Település-, táj- és életmódkutatás lesz a központi témája a IX. országos honismereti akadémiának, amelyet július 13. és 17. között Szolnokon rendez meg a Hazafias Népfront Országos Tanácsa, a Népművelési Intézet, valamint az MSZMP megyei bizottsága és a megyei tanács. A résztvevők tanulmányozzák egyebek között az agrárproletár- és cselédéletmód-kutatás Szolnok megyei eredményeit, a nagykunsági mezőváros — Karcag — életmódváltozásait. Áttekintik az üzemtörténeti kutatás, krónikaírás országos helyzetét, és ebben a közművelődési intézmények és közgyűjtemények szerepét. Napirendre kerül az ifjúsági mozgalom honismereti tevékenysége, az iskolai kisközösségek, szakkörök munkája, a honismereti mozgalom, művelődési, művészeti közösségeinek helyzete. Szolnokon megnyitják az Egy földmunkáscsalád hagyatéka című életmódkiállítást. Nyár és kert A hivatalos nyár beköszöntésével együtt megjelent a nyári Kertbarát Magazin. A kertészkedés júniustól augusztusig időszerű munkái közül a sziklakertek létesítéséről, a szőlők gondozásáról, a zöldségfélék nyári vetéséről, a konténeres gyümölcs- és dísznövénycsemeték ültetéséről, s a korai, nagy termést adó földieper- ágyások kialakításáról közöl hasznos tanácsokat. Mit ültessünk vízpartra, domboldalra? Hogyan érdemes felújítani az öreg pincét, présházat ? Lehetséges-e a kiskerti növényvédelem mérgek nélkül? Milyen különleges délszaki növények nevelhetők nálunk? Vízmedencét, pancsolót hogyan és mennyiért építhetünk a kertben? Mindezekről a kérdésekről is egy-egy érdekes cikk- tájékoztat a kiadványban. Külön témacsokor foglalkozik a magyar tenger sorsával. s ezekből az írásokból kiderül, hogy mit tesznek, és mit tehetnek a kertészek a Balatonért. Ezeken kívül több érdekességről. látnivalóról közöl ismertetést a Kertbarát Magazin nyári száma. Jó ütemben halad Budapesten, a Hősök tere és környékének rekonstrukciója. Mintegy 2500 négyzetméteres területen fektetnek le új betonburkolatot, ez megközelítően annyi, mint a régi díszburkolat felülete. Ezután következhet a munka legkényesebb része, az új díszburkolat elhelyezése. Megkezdődött a Millenniumi híd újjáépítése is (Fotó: Hauer Lajos — KS) Vers- és prózamondó verseny Csabacsüdön Íz ötnapos munkahét bevezetése előtt Mi lesz a menetrenddel ? a z ötnapos munkahét bevezetése természetesen azt is jelenti, hogy a rendeletekben előírt helyeken a munkanapok meghosszabbodnak. S ez a tény a munkakezdéshez és -végzéshez igazított helyi autóbuszjáratok menetrendjében is óhatatlan változásokat követel. Rendelet mondja ki, hogy a közlekedés menetrendjét a megváltozó munkaidőhöz kell igazítani, s azt is, hogy ezt mindenütt egyeztetni kell az üzemek vezetőivel. Csakhogy ahány üzem, annyiféle az elgondolás. Vannak olyan vállalatvezetők, akik a velük egy telephelyen működő másik vállalattal sem hajlandók a jövőbeni munkakezdést és -befejezést összehangolni. És van nálunk egy olyan „babona” is, amely szerint műszakot kezdeni és végezni csak kerek órakor lehet. Így pedig sehogyan sem jön ki a 20, 30, vagy 45' perces többlet. Bár, ha muszáj, ennél nehezebb matematikai feladványokat is meg lehet fejteni... Nagy feladat vár a megyei tanácsokra, az ő feladatuk /egyeztetni a különböző vállalatok jövőbeni munkaidejét, és az ehhez szükséges közlekedési módosításokat. A rendelet fogalmazói kifelejtettek egy fontos tényezőt: sehol nincs arról szó, hogy mi történjék, ha nem sikerül egyeztetni! Sem hatalmi szóval döntő hatóság, sem az ötnapos munkahét bevezetését kicsinyes vállalati szempontok miatt késleltetőket sújtó szankció nem szerepel a jogszabályban. így pedig nehéz lesz... Talán majd a megyei szállítási bizottságoknak sikerül egyeztetniük — legalábbis a Volán illetékesei ebben reménykednek —, hiszen ezekben a testületekben minden ..tárca” képviseletet kapott. Ám nekik is jó lesz igyekezni. hiszen amíg a tárgyalások tartanak, addig az ötnapos munkahetet aligha lehet az adott megyében sikerrel bevezetni. Az mindenképpen biztos, hogy a buszok menetrendje nem maradhat változatlan. Ez ugyanis annyit jelentene, hogy a munkaidő csak „elvileg” hosszabbodnék meg, mert a reggeli késést, vagy a délutáni korábbi távozást indokolhatnák azzal a dolgozók, hogy „nem jött a busz”, vagy, hogy „elmegy a busz”. Miközben ennyi gond van a majdani ötnapos munkahét autóbuszközlekedése körül, alig kevesebb a megoldani való a másik két nap, a ..hosszú hétvége” buszjárataival. Annyi már biztosnak látszik, hogy hétvégeken mintegy kétezer kocsit tud a szabadnapos dolgozók rendelkezésére bocsátani a Volán. vagyis egész autóbuszállományának egynegyedét. Itt is az az első lépés, hogy felmérjék az igényeket. Lesznek helységek, ahol sok kocsi szabadul fel, s mások, ahol, a hétköznapinál több buszra lesz szükség. Különösen áll ez a helyközi járatokra, amelyek némelyikét mentesítő kocsikkal kell majd megerősíteni. A Volán Tröszt most azt ajánlja vállalatainak, hogy a hosszú hétvégeken adjanak 10—15 százalékos kedvezményt a különjárati díjakból. Szó van például arról is, hogy előre olcsóbban lehet majd megváltani a jegyeket, és kirándulócsoportoknak is nyújtanak külön kedvezményt. Mindez azonban ma még csak elképzelés, s egy sereg tényezőtől függ, hogy mi valósul meg belőlük, amikorra sor kerül az ötnapos munkahét, azaz a kétnapos hétvége bevezetésére. Nem utolsósorban az is befolyásolja ezt, hogy a vállalatok szándékoznak-e hét végén csoportokat indítani saját üdülőjükbe, illetve hétvégi házaikba és táboraikba. Mert érdemes lenne „char- ter”-jellegű járatokat indítani az ország autóbuszvonalain, meghatározott indulási és érkezési idővel, ha a két időpont közötti órákat, egy-másfél napot kikapcsolódásra, felfrissülésre felhasználni kívánó dolgozók megtalálhatnák a kirándulóhelyeken mindazt, amit keresnek. Tehát: igényeiknek, érdeklődésüknek megfelelő programokat, kulturált. de megfizethető áru szállást és étkezést. A Volán — korántsem jótékonysági akcióként, hanem jól megfontolt üzleti. de egyben népgazdasági érdekből is — „benne volna” ilyen akcióban. A szállodai és vendéglátó vállalatok vezetőinek, közgazdászainak sem ártana elgondolkozni azon. hogy egy-egy hétvégi olcsó akció mennyire lenne hasznos a vállalatuknak, a népgazdaságnak. P ersze sok gondolkozásra nincs idő. Az ötnapos munkahetet, a kétnapos hétvégét előreláthatólag sok helyen már júliusban bevezetik. Addigra fel is kell készülni az új tennivalókra. Ami pedig a különböző álláspontok rugalmasabb egyeztetése nélkül aligha sikerülhet. Várkonyi Endre Önjáró gépek a kertészeti nagyüzemeknek Az önjáró kertészeti gépek iránt — a növekvő üzemeltetési költségek és a „viszonylag magasabb ár miatt — az elmúlt két évben némileg csökken a gazdaságok érdeklődése. A Mezőgépfejlesztő Intézet és a vele kapcsolatban levő üzemek azonban nem álltak le a további fejlesztéssel, számítva arra, hogy az érdeklődés mérséklődése csak átmeneti lesz. Az újabb gépek próbáit, valamint a gyártás előkészítését megkezdték. A korszerű cukorrépa-be- takarító gép ötéves fejlesztési munka eredménye. A már sorozatban gyártott berendezés a betakarítást egyetlen mentben végzi el. Továbbfejlesztett változata egy év alatt készült el, és a termelők kívánságára az úgynevezett kétmenetes betakarító gépek családjába tartozik. (Ezt a konstrukciót a nagyüzemek jobban kihasználhatják.) A berendezés a nemzetközi összehasonlítást kiállta. Az idén húszat készítenek belőle. A kombájnt széles körű munka- megosztással alakították ki. Azt a részét, amelyik a betakarítást végzi, a szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat fejlesztette ki. A Mezőgépfejlesztő Intézet vállalta ugyanakkor a járószerkezet és a tavaszi munkákhoz szükséges szerkezeti rész kidolgozását. Ez végzi a vetést, és egyebek között a növényvédelmi munkákat is. A mezőgazdasági nagyüzemeknek elkészítették az önjáró zöldborsógéprendszert. Készen van az önjáró zöld- bab-betakarító gép minta- példánya is. A kísérleti munka tapasztalatai alapján szervezhetik meg a sorozatgyártást. Az uborkatermesztő gazdaságok kérésére előfeldolgozó gépsort terveztek. A prototípust sikerrel pórbál- ták ki.
