Békés Megyei Népújság, 1979. március (34. évfolyam, 50-76. szám)
1979-03-11 / 59. szám
1979. március 11., vasárnap Volgái Autógyár Magyar hozzájárulás az integrációhoz A Volgái Autógyár szállítói közé a Szovjetunióból 400, a többi szocialista országból pedig 29 vállalat tartozik. A Volgái Autógyár (VÁZ) szilárd és sokrétű kapcsolatai a KGST-tagálla- mokkal azokban a napokban kezdődtek, amikor a Volga menti sztyeppén egymás után nőttek ki a gigantikus üzem épülettömbjei. Csehszlovákiából öntő-, az NDK-ból sajtológépeket, Magyarországról három teljes elektromos berendezést szállítottak. Megérkeztek a patronáló szerelők, a Zsigulik és Ladák gyártásához szükséges egyes szerkezeti részegységek, aggregátok. \ KGST-tagállamok voltak e kis fogyasztású kocsik első vásárlói és az autók műszaki és üzemeltetési tulajdonságainak értékelését tartalmazó levelek sorra érkeztek az országokból. Ma már több százezer Zsiguli fut Bulgária, Magyarország, az NDK, Lengyelország, Csehszlovákia útjain. A VÁZ 1979-ben gyártja az egymilliomodik autót a KGST-tagállamok számára. A kollektíva sikereiben nem kis jelentőségűek a testvérországok vállalataival tartott szakmai, baráti kapcsolatok. — Ezeket a kapcsolatokat fejlesztve — mondja Szergej Borisz, a VÁZ exporthivatalának vezetője — külön figyelmet fordítunk termékeink minőségére. Minden ennek érdekében történik: a műszaki-tudományos információ, az élenjáró tapasztalatok, a progresszív technika és technológia cseréje. Készek vagyunk — külföldi barátainkkal együtt — a gyártmányok technikai színvonalának és megbízhatóságának további növelése érdekében a kiterjedtebb programok megvalósítására. A VÁZ krónikájában, bármilyen rövid is (az első Zsiguli 1970. április 19-én került le a szerelőszalagról), az egyik legragyogóbb fejezet a gyár kollektívájának a külföldi barátokkal tartott internacionalista kapcsolatairól szól. A Mechanikai Mérőműszerek Gyára (MMG) első munkásküldöttsége hét évvel ezelőtt érkezett Togliattiba. A küldöttséget Nagy Imre, az üzem vezetője és Kádár FeSzovjet űrállomások a Vénuszon A szovjet tudomány és technika új lépést tett a Vénusz meghódításában. 1978. december 21-én a Venera— 12 bolygóközi űrállomás 98 napos repülés után több mint 240 millió kilométert megté- ve, elérte a bolygó körzetét. A leszálló berendezés leereszkedett a bolygó felszínére, ahonnan 110 percen keresztül tudományos információkat közvetített. A Venera—12 automatikus űrállomás a Vénusz mellett 35 ezer kilométerrel elhaladva, tovább folytatja útját a kozmikus térségbe. December 25-én ugyancsak a bolygó körzetébe került a Venera—11-es hasonló szerkezetű űrállomás. Ennek leszálló berendezése a Venera —12 leszálló berendezésétől 800 km távolságban ereszkedett le a bolygó felszínére, ahonnan szintén információt továbbított. Ezt a bolygó közelében repülő Venera—11-es űrállomás felfogta, majd földünk felé sugározta. Miután e feladatát elvégezte, tovább folytatta mozgását egy heliocentrikus pályán. Mindkét űrállomás fedélzetén elhelyezték a Vlagyimir Iljics Leninről készített domborművet, a leszálló berendezéseken pedig a Szovjetunió címerét. A két automatikus űrállomás további repülése során a tervek szerint folytatja a tudományos méréseket és kutatásokat. A szovjet űrállomások segítségével az utóbbi években a tudósok sok érdekes adatot tudtak meg a Vénuszról. Ez a folyamat 1967-ben kezdődött, amikor a Venera—4 űrállomás először végzett közvetlen légnyomás- és hőmérsékletmérést a bolygó felszínén. A Vénusz tanulmányozásával a kutatók a földdel kapcsolatban is értékes tudnivalókhoz jutnak. A Venera szovjet automata űrállomás szerelés közben renc, a pártbizottság titkára vezette. A karosszériaszere- lő-műhelyben, a 451-es számú brigád részlegén magyar barátaink felfigyeltek gyárunk műszereire. Azóta állandóvá vált a küldöttségek, a baráti üzenetek cseréje, s ez reális haszonnal jár mindkét kollektíva számára. Jelentősen javult az olajnyomásmérők, a benzinszintjelzők és más magyar műszerek minősége. Nemrég a VÁZ megrendelésére az MMG mérnökei ere- dei konstrukciójú sebesség- mérőt, voltmérőt, ellenőrző- lámpa-blokkot dolgoztak ki a Zsiguli új modelljéhez. — A VÁZ munkásai több magyar vállalat kollektívájával ápolják a barátságot — mondja Sipos Lajos, a MOGÜRT Külkereskedelmi Vállalat képviselője Togliattiban. — Ismeretes, hogy korábban Magyarországon nem gyártottak kellékeket személygépkocsik számára. Az üzemek, amelyek megállapodásokat kötöttek a VAZ- zal, az utóbbi évek folyamán jelentős változáson mentek át. Itt van például a Bakony Művek, amely kürtöket, gyújtáselosztókat, gyújtószárakat és egyéb fontos szerelvényeket gyárt. Korábban kerékpáralkatrészeket és más tömegcikkeket gyártott. 1970-ben a VAZ-zal kötött megállapodás alapján a gyár vállalta, hogy 35 000 kellékkészletet szállít. Persze, szükségessé vált a technikai és a konstruktőri bázis gyökeres átalakítása, fel kellett hagyni egy sor kis értéket képviselő gyártmány előállításával. A Bakony Művek jelenleg évente 400 000 kellékkészletet szállít a VAZ- nak és a különféle elektromos készülékek gyártásában bázisvállalattá vált a magyar gazdaság számára. Bővíti más KGST-államokba irányuló szállítmányait, egyebek között szállít a lengyel autóiparnak, licenceket vásárol, érdekes műszaki újdonságokat kínál fel a nemzetközi piacon. Hasonlóképpen ösztönzőleg hatott az EL- ZETT, a Videoton és más üzemek fejlődésére, tökéletesedésére a Volgái Autógyárral való együttműködés. A KGST 30. évfordulójának esztendejében a VÁZ kollektívája elhatározta, hogy kibővíti az élenjáró műszaki-tudományos és termelési tapasztalatok cseréjét, megvalósítja a gyártmányai műszaki színvonalának, megbízhatóságának és minőségének további növelését célzó komplex programokat. I. Mihajlov „Keine Leute” Munkaerőgondok az NDK-ban is Gyárkapukon és üzletek kirakataiban, hivatalok ajtaján és az újságok hasábjain mindenütt dolgozókat keresnek. Mérnököket és beállító lakatosokat, közgazdászokat és pénztárosokat, szállító- munkásokat és „tisztogatóerőket”: (ez a takarítónő finomabb elnevezése). Es — mert az NDK-ban szigorúan tilos a munkaerő-csábítás, a kilépést, illetőleg új munkahelyre való felvételt meglehetősen szigorúan szabályozták — mindenütt ott a megkötés, hogy „a nem foglalkoztatott lakosság köréből” kell kikerülnie az új dolgozóknak. Csakhogy „nem foglalkoztatott lakosság” tulajdonképpen nem létezik. Már régen kimerült a nem dolgozó háziasszonyokból nyerhető munkaerő-tartalék, a nők arányszáma a keresők között az NDK-ban a legmagasabb a világon. Demográfia ás gazdálkodás Hosszú sor az áruház rövidáruosztályán : egyetlen egy kislány szolgál ki. Félórát kell várni két tucat inggombra. — „Keine Leute” — mondja az áruház vezetője, nincs embere, akit még a pult mögé állíthatna. Fémipari üzem, nagyon korszerű gépekkel. De csak két műszakban dolgozik, mert amint a művezető mondja, „Keine Leute”, nincs ember a harmadik műszakra. A munkaerőhiány — a dolog természetéből következően — különösen a szolgáltatások terén tapasztalható, bár az egész népgazdaság egyik legnagyobb problémája. És bár jelenleg valamelyes enyhülés várható, a nyolcvanas évek közepétől egyenesen a foglalkoztatottak számának jelentős csökkenése várható. 1982-ig a munkába állók száma meghaladja majd a munkából kiválókét, 1982-ben azonban megkezdődik a csökkenés; követve a születések számának a 60-as évek közepén megkezdődött csökkenését, amely 1974-ben érte el mélypontját a leggyengébb, mindössze 180 ezres létszámú korosztállyal. Azóta sokat javult a helyzet. 1978-ban már 232 136 csecsemő jött a világra. Azonban ez az 1994- ben, 1995-ben szakmunkástanuló intézetekbe kerülő, munkába álló korosztály sem biztosítja majd a foglalkoztatottak számának fennmaradását. És ez egyebek mel- Í lett azt is jelenti: belátható Kuba A „Budapesti tavasz a tévében Karinthy Ferenc: „Budapesti tavasz” című regényének több epizódból álló filmadaptációja nagy sikert arat Kubában. A tévésorozatban a sziget- ország legismertebb színészei játszanak. A regény feldolgozásának és bemutatásának különös aktualitást ad a minden emberi értéket elpusztító fasizmus leleplezésének újra felmerülő szükségessége, s ezt a mű rendkívül eredeti és hatásos módon oldja meg. A tévéváltozatot Armando Lamas készítette és Silvano Suarez rendezte. A folytatásokat hetente háromszor sugározza a televízió. A kubai nézők körében a sorozat legnépszerűbb alakja a fiatal Gazsó, akinek természete igen közel áll a kubai ember érzés- és gondolatvilágához. ideig maradnia kell a mostani nyugdíjkorhatárnak, ami a férfiaknál 65, a nőknél 60 esztendő. Serkentő tényezők A munkaerőhiány azonban nem akadályozhatja az ország gazdasági fejlődését, az életviszonyok javulását. A munkaerőhiány bizonyos mértékig serkentően is hat a rendelkezésre álló munka- időalap jobb kihasználására. Ez a tudományos-műszaki haladás vívmányainak a termelésben való gyors alkalmazásával, jobb munkaszervezéssel érhető el. Mivel kapun kívülről lehetetlen új dolgozókat nyerni, az üzemek arra kényszerülnek, hogy új berendezéseik, gépeik működtetéséhez a gyáron belülről nyerjenek munkásokat. Szó sincs róla, hogy mindenütt így gondolkoznak: az a tény, hogy a legtermelékenyebb, legkorszerűbb gépeket országos átlagban csupán 14,9 órában sikerül kihasználni, nyomatékosan utal a munkaszervezés hiányosságaira. A legtermelékenyebb gépek kihasználatlansága nem következménye a munkáshiánynak, hanem inkább oka. Végtére is, mások'-jóval elavultabb gépeken, alacsonyabb termelékenységgel töltik drága idejüket. A túlőra nem megoldás Maguk a munkások is tisztában vannak a munkaidő kihasználásának jelentőségével. A terv azzal számol, hogy ebben az esztendőben különböző újítások, átszervezési javaslatok nyomán 350 millió munkaórát takarítanak meg. Ez 180 ezer dolgozó egész évi munkaidejének felel meg. Igaz, hogy viszont több, mint 380 ezer dolgozó egész évi munkaidejének felel meg az a 745 millió munkaóra, amivel 1979-ben kevesebb a munkaidőalap, mint 1971-ben volt. A csökkenés fő oka: a szociálpolitikai intézkedések, amelyekkel a párt javaslatára csökkentették a legutóbbi években a több gyermekes anyák, a több műszakban dolgozók munkaidejét és az idei évtől kezdve legalább három nappal felemelték minden dolgozó rendes évi fizetett szabadságát. Teljesen természetes, hogy ezek a kedvezmények nem kis nehézséget jelentenek az üzemeknek, vállalatoknak. Ugyánakkor egyre nehezebb azoknak az igazgatóknak- a dolga, akik a munkaerőhiány ellensúlyozásának legfőbb eszközéül a túlóráztatást tekintik. Ezek ellen egyre határozottabban lépnek fel a helyi és az országos politikai vezetők: a dolgozókkal és nem a dolgozók szabad ideje terhére kell a terveket teljesíteni. Azok, ha feszítettek is, reálisak: a rendelkezésre álló munkaerőből indulnak ki, de persze a munkaidő fegyelmezett, szervezett kihasználásából. „Keine Leute” — nem kifogás. Pintér István Robotgyártás Bulgáriában Ez évtől kezdve Bulgáriában is elkezdik az ipari robotgépek gyártását. A „Beroe” Kombinátban gyártott berendezések, amelyek a raktározási, szállítási munkában nyújtanak leginkább segítséget, tökéletesen megfelelnek a korszerű műszaki követelményeknek. A Bulgáriában előállított robotgépek két csoportra oszthatók: az egyik „Pirin” néven ismeretes, ezek aránylag egyszerű, de sok munkaerőt és időt igénylő munkafolyamatokat végeznek. A másik csoport neve: „Beroe”, ezek elektronikus számoló, ill. számító „agyrendszere” már bonyolultabb, ami lehetővé teszi programozásuk körének bővítését (például csővezetékek hegesztésére is alkalmasak lesznek). Mindkét típus sorozatgyártását 1980-ig meg akarják kezdeni, de a szakemberek már az ezt követő feladatokra gondolnak. A cél: a meglehetősen önálló, úgynevezett alkalmazkodásra képes robot kifejlesztése, amely rövid idő alatt képes változtatni tevékenységét a munka optimális elvégzése érdekében. Képünkön: robotgépszerelés a „Beroe” Kombinátban Barátaink életéből
