Békés Megyei Népújság, 1979. február (34. évfolyam, 26-49. szám)
1979-02-25 / 47. szám
© 1979. február 25., vasárnap ■KUiUMTtl * * 4b * Kitekintés Ikarusok a nagyvilágban Drezda tereit és utcáit is a magyar Ikarusok járják Autó — motor fl gépkocsi biztosítékai Hol keressük a villamos hibákat? Bármerre utazhat a magyar turista, minduntalan szembetalálkozik a karcsú vonalú, modem Ikarus autóbuszokkal. A Szovjetunióban éppúgy, mint az Egyesült Államokban, Svédországban vagy Bulgáriában. Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár exportál a föld minden kontinensére. Autóbuszaink népszerűsége elsősorban az állandó piackutatásnak, a konstrukciók megbízhatóságának és esztétikai kivitelének, s persze a gyár mind egyre növekvő termelésének köszönhető. Nézzük az adatokat: az Ikarus 11 000 dolgozója az elmúlt esztendőben 12 000 autóbuszt állított elő 13 milliárd forint termelési értékben. Ez a világ autóbusz- gyártásának négy százaléka. Míg tavaly lényegesen növekedett az Ikarus exportja, addig a világ hat legnagyobb autóbuszgyártó országának a kivitele két év alatt 37 százalékkal visszaesett. Az elmúlt év egyik újdonsága volt a repülőtéri autóbusz, melyet a Ferihegyi repülőtéren próbáltak ki. A szovjet kereskedelmi partner kívánságára a 200-as autóbuszcsalád több tagjának meleg és hideg égövi változatát is elkészítették. A tervezők, konstruktőrök szüntelen tökéletesítik, változtatják az egyes típusokat, az egyre növekvő igényekhez igazodva. Az Ikarus gyár külföldi partnerei között megtalálhatjuk a svájci BBC céget is, mellyel 16,5 méteres csuklós trolibuszok gyártására kötöttek megállapodást. Jól bevált továbbá az iraki autóbusz-összeszerelő üzem, melynek mintájára hasonlót rendelt Tanzánia. Az Egyesült Államokban nemrégiben járt bemutató körúton az új típusú 18 méteres, nagy befogadó képességű csuklós autóbusz. E kiragadott példák nyomán is joggal megállapíthatjuk tehát, hogy az Ikarus autóbusz a világpiacon a hazai ipar egyik legkeresettebb terméke. Filatéliai hírek A XVII. országos ifjúsági kiállítás megrendezésére Békéscsaba város vállalkozott. A kiállítás ’79. március 31.— IV. 8. között lesz megtartva, s a kiállítás emblémáját itt mutatják be, melyen Békéscsaba város címere, a város árnyképe látható egy olvasó lány mellett. A másik bélyegképen a szlovák házat, a város nemzetiségi múzeumát örökítette meg a tervező művész. Az előkészítő munkálatok folyamatban vannak, s bízzunk benne, hogy a kiállításnak nagy sikere lesz. Az ifjúsági gyűjteményeket öt osztályba sorolják. I. 8—14 éves korig egyéni gyűjtemények, II. 8— 14 éves korig kollektív gyűjtemények. III. 15—18 évesek egyéni gyűjteményei, IV. 15—18 évesek kollektív gyűjteményei, 19—25 évesek egyéni gyűjteményei. A kiállítási anyagokat március 5-ig kell a MABÉOSZ délmagyarországi irodájához benyújtani, Szeged, Bécsi krt. 29/B. A kiállítás 31-én nyitja kapuit a Kulich Gyula Ifjúsági és Ottörőházban. Március 1—30. között Békéscsaba 1. sz. hivatal propagandabélyegzést használ. A kiállítás ideje alatt naponta emlékbélyegzés lesz. A kiállítás kiemelkedő eseménye a Gyula—Békéscsaba közötti futárposta lesz. A futárpostával továbbított küldeményekre fedélzeti bélyegzés kerül. A küldeményeket március 28-ig kell a békéscsabai úttörőház címére elküldeni és 3,— Ft- os bélyeg szükséges a továbbított küldeményekre. Vas Tibor Vetőmagvásárláshoz érdemes megtanulni, mit is jelentenek a tasakokon szereplő jelzések. Olvasható a többi között a szaporítás foka. A növénynemesítő által előállított szuperelit vetőmag szaporításából nyert magtermés az elit mag. Ebből a következő évben első fokú, ismételt elvetése után másodfokú vetőmag nyerhető. A legtöbb zöldségféle vetőmagját csak első fokig szaporítják tovább, kivéve a babot és a borsót. A zöldségféléknél az egyes szaporítási fokú — borsónál és babnál a második fokú — az üzletekben megvásárolható kommersz, kereskedelmi vetőmag. A nemesített vetőmagvaknál ezek természetesen kisebb biológiai értékűek. A kiskerttulajdonosoknak mégis az ilyen kereskedelmi vetőmag vásárlása javasolható. Áz elit vetőmag lényegesen többe kerül. Aki azonban intenzíven kertészkedik — fóliasátor alatti vagy üvegházban —, annak elit vetőmagot érdemes beszereznie. A gépkocsi villamos rendszerében a biztosítékoknak az a rendeltetésük, hogy kiolvadjanak, ha üzem közben valamelyik készülék vagy vezeték hibája miatt rövidzárlat keletkezik, illetve valahol túlterhelés lép fel. így elkerülhető, hogy a hibahelyen olyan erős áram folyjon keresztül, amelynek melegítő hatása esetleg tüzet okozhat. Az autó biztosító- rendszerét e fontos „hivatásának” megfelelően kell ismerni és karbantartani. A biztosítékokat mindig csoportosan helyezik el egy kis dobozkában, amelynek fedelén vagy oldalán többnyire feltüntetik, hogy melyik biztosíték melyik készülékhez (áramkörhöz) szól. Ha nincs megjelölve, az autó műszaki tájékoztatójában található meg a biztosítékok elrendezésének felsorolása. A legjobb volna minden készüléket külön biztosítani a gépkocsiban, ez azonban nem lehetséges, mert akkor any- nyi biztosítékot kellene beszerelni, amennyinek már nem is lehet elég helyet találni. De sokkal bonyolultabbá tenné a huzagolást is egy ilyen megoldás. Ezért mindig bizonyos készülék- csoportokat kötnek egy-egy biztosítékra. Külön biztosítják miiidegyik országúti és mindegyik tompított világítás izzószálát. Egyébként úgy válogatják össze a közösen biztosítandó készülékeket, hogy egyidejű működésük valószínűsége a legkisebb legyen (például a cigarettagyújtó, a x hordozható szerelőlámpa és a villamos kürt képezhet egy közösen biztosított csoportot, vagy az ablaktörlő- és a fűtőberendezés motorja.) Viszonylag könnyű eldönteni, hogy valamelyik villamos berendezés „egyéni” hibájáról van-e szó, vagy pedig kiolvadt az egyik biztosíték. Ez utóbbi esetben ugyanis az áramkörre kapcsolt összes berendezések megszűnnek működni (ha például a Zsiguli gépkocsi műszermegvilágító lámpái elalszanak, nézzük meg, hogy a bal oldali rendszámA szaporulat mellett a minőségi osztályozás is szerepel a tasakokon. A fémzárolt vetőmag tisztaságát, idegen- mag-tartalmát és csírázóképességét csomagolás előtt alaposan megvizsgálják és a szabvány előírása szerint osztályozzák. így ismert kiváló, első és másodosztályú vetőmag. Alkalmanként engedményes vetőmagokkal is találkozunk. Ezek minőségileg kifogásolt, valamilyen okná fogva osztályba nem sorolt vetőmagvak, amelyeknek az értékesítését csak nagyobb vetőmaghiány esetén engedélyezik. Az értékesítő vállalat azonban ilyenkor a felhasználás feltételeit mindig köteles feltüntetni. Azt is közlik, hogy a hiányzó csírázóképesség mennyi többletvetőmag kiszórásával pótolható. A tasakról tájékozódhatunk arról is, hogy meddig lehet felhasználni a vetőmagot. A zöldségféléknél a fémzárolás általában egy évig érvényes, a hagymaféléknél csak hat hónapig. tét-e.) A hibás biztosítékot könnyű megtalálni, mert hiányzik róla az olvadó szál. Ezt követően egy hibakereső lámpával — két kivezető szállal rendelkező foglalatba tett 5 W-os izzóval — köny- nyen behatárolhatjuk, hogy hol a rendellenesség. A kivezető szálakat hozzákötjük a kiégett biztosítékhely két érintkező lemezéhez, majd sorra működésbe hozzuk a biztosítékhoz tartozó lámpákat, illetve készülékeket. A zárlatos résznél a lámpa erősebb fényéből következtethetünk a hiba helyére. Ha nem működik valamelyik lámpa vagy készülék, és a biztosítékszál is ép, akkor vizsgáljuk meg a biztosítékot közrefogó rugólapokat. Sokszor ezeknek a szorítása lazult meg annyira, hogy megszűnik az áramvezetés, vagy oxidréteg-képződésről van szó. Ilyenkor elég a rugókat kissé egymás felé hajlítani, illetve csiszolópapírral letisztítani az oxidkátrányt. Ha más hiba nem volt, a hibásnak vélt berendezés ismét működni fog. Ha nem, meg kell keresni a hibát, meg kell szüntetni az esetleges zárlatot, s az új biztosítékot csak azután szabad behelyezni. Előfordulhat, hogy nincs tartalék biztosítékunk. Ekkor ideiglenesen elvehetjük egy olyan készülék biztosítóját, amelyet nem kell addig üzemeltetni, amíg pótbiztosítékot beszerezhetünk (nappal elvehetjük például a fényszóró biztosítékát.) Ha pedig más megoldás nincs, akkor helyettesíthetjük a kiégett biztosítékszálat egy egészen keskeny — kb. 2 mm-es — alufóliacsíkkal. Nem szabad azonban a legközelebbi segélyhelynél továbbmenni ilyen szereléssel, nehogy feledésbe menjen az ideiglenes megoldás és később komolyabb baj forrását képezze. Az igazán olcsón kapható biztosítékokból — a gépkocsitípusnak megfelelő áramerősség-értékekben — tehát mindig legyen egy-két tucat a csomagtartóban. A kiskerttulajdonosoknak, a vetőmag mellett célszerű beszerezniük még a kitavaszodás előtt, valamennyi termesztésig szükséges .anyagot. Lényegesen nagyobb ilyenkor a műtrágyaválaszték. Az alapműtrágyák ma már a kistermelők kívánságának megfelelően, kis csomagolásban is kaphatók, öt és tíz kilogrammos tasakban árusítják a mészammonsalét- romot, a szuperfoszfátot, a kálisót és a 4—14—14 keverési arányú nitrogén-foszfor- káli vegyes műtrágyákat. Csak tíz kilogrammos zacskókban vásárolható meg a 8—21—21 és a 16—16—16 arányban kevert műtrágya, ötkilósban a káliumszulfát. A tartós hatású, por alakú komplex műtrágya, a Planto- san 4—D, amely a fő tápanyagokat gyors és lassú hatású formában egyaránt tartalmazza. Most érdemes a növényvédő szereket, gyomirtókat is megvásárolni. Később a leghatékonyabb szerek beszerzése már bizonytalanabb. A kertészeti cikkeket árusító állami és szövetkezeti boltokon kívül a megyei AGRO KER-vállaLatoknál is megvehetők a termesztéshez szükséges eszközök, berendezések, segédanyagok, a szokásos fogyasztói áron. Radios Ferenc Ikarus Luxus távolsági autóbusz Nizzában Pillanatkép az Ikarus gyár egyik szerelőcsarnokának diszpécserközpontjából tábla-megvilágító izzó is söB. I. Kert — háztáji Vásárlási tanácsadó
