Békés Megyei Népújság, 1978. október (33. évfolyam, 232-257. szám)

1978-10-01 / 232. szám

iaMM«im«BMH*illna*a*«*BaBa««a««*«iun»MpRiiaaRa««iiaa«i*aa»a«aaaBaMaM»a">>a«a*a*»«««ai««aBa««»«Baaa"»aa>t««aM«aiiaa»«»»»"a««''aaB»«üaasBaaaa«aaa(aa«ia»MMaRaOTBBaa«aBa««aaaaai 1 978. október 1., vasárnap ÜOACUMCLfil Várják a hírhozót Barangolok a Duna menti község utcáin, végigme- ; gyek a töltésen, lefordulok jobbra, elindulok balra, s ! gyönyörködve a májusi Hdben, beszélgetőtársakat ke­resek. Később sarokház elé érve látom, hogy a túlol- ; dalon vénember ballag, hóna alatt pékkenyérrel. Ész­revesz a szikár öreg, megáll az eperfa hűvöse alatt, i felém fordul és gondosan szemügyre vesz. — Keres valakit? — szól át hozzám. Tudtam, hogy valami ehhez hasonlót fog kérdezni. ! Barangolásaim során nézelődve a községek utcáin az Z idős emberek mindenütt tolakodó érdeklődéssel firtat- • ják, kihez jöttem, mi szél hozott falujukba. A gyere­kek, a fiatalok ügyet sem vetnek rám, bezzeg az öre­gek elszántan még utánam is sietnek. Tévedéseim szá- ; mát növelve azzal magyaráztam a koros emberek kí- váncsiskodását, hogy velejárója ez a második gyér- : mekkornak. Ráérnek, unatkoznak, idegent látni ese- ; mény, tudni szeretnék, ki fia-borja az ismeretlen. m Idők során az érdeklődőktől én kezdtem érdeklődni. ! Küszöbön, kispadon üldögélve így tudtam meg az iga­zat, a lényeget. © Azt, hogy a kíváncsi öregek váltig reménykednek, abban bíznak, én vagyok a hírhozó, éppen őket kere- * sem, őket, akiknek Budapestről, Miskolcról, Szekszárd- ról, Dunaújvárosból vele üzent a gyerek: ha úgy is : felénk jársz, szólj be apámékhoz, még a hónap végén ; hazamegyünk, de addig küldjenek néhány tojást és « egy pár rántatnivaló csirkét. m A beszélgetések során rádöbbentem: a falusi öregek : nagy többsége korán és szinte végérvényesen elvesz- : tette városba repülő gyerekeit, hiszen az ott meggyö- ■ keresedő lány, fiú annyi, mintha nem is volna. Egyik szemük sir, a másik nevet. A gerjeni anyóka, öröm- ; könnyeket hullatva mesélte: egyik fia gépészmérnök, lánya ápolónő, a kisebbik gyerek villanyszerelő. De : mikor látja őket? Ritkán. ígérik, hogy majd ekkor, j majd akkor, a hajrá után, a nyári szünetben, ha ki­veszik a szabadságot, egész hétre hazamennek. Aztán • mindig közbejön valami és a beígért egy hétből egy • nap, a régóta várt egy nap helyett a szülőkre fél óra marad. m Mit tehetünk? Életformánkon, munkahelyi kötöttsé- • günkön lehetetlen változtatni. Százezrek szakadtak ki szülőfalujukból. Meggyökeresedve valamelyik város- • ban, a papa, a mama otthon a falusi ház portájából ; örökké kifelé figyel, autózúgásra nyomban az utcára : siet, és a szombat délutánt a kiskapuban várakozással tölti. Az öregember hóna alatt a kétkilós pékkenyérrel még mindig a falnak áll. — Küldték? Talán éppen a Jánosunk? — kérdezte reménykedve. Miután nemmel válaszoltam, hóna alatt a kenyérrel elindult haza. Elhatároztam, vele tartok, náluk maradok estig, és máskor is meglátogatom őket. Csak hát ő Jánost várja, elsőszülött fiukat. Szekulity Péter .•< Filatéliai hírek A Magyar Posta október 2-án adja ki a Thököly Im­re által vezetett Habsburg- ellenes felkelés 300. évfordu­lójáról megemlékező 1,— Ft- os bélyeget. A Habsburg-el- nyomás elleni felkelés kez­detben sikereket ért el. Thö­köly fejedelem lett, de sor­sát a törökökkel kötött szö­vetség megpecsételte, s vé­gül is számkivetésben halt meg. A bélyeg álló téglalap alakú, perforálásig terjedő mérete 33x43 mm, készült két színű, fekete és sárga ofszetnyomással az Állami Nyomdában, 3 656 000 foga­zott és 5900 fogazatlan pél­dányban, 50 db-ot tartalmazó bélyegívekben. A bélyeget tervezte Vagyóczky Károly grafikusművész. A bélyeg keskeny fekete keretben, sárga háttérszínben a Ma­gyar Nemzeti Múzeumhan levő, Thököly Imre lovas képmását ábrázoló korabeli ismeretlen művész metszetét mutatja be, fekete színnel. A bélyegkép bal felső sar­kában az értékjelzés fekete színnel helyezkedik el. A bélyegkép felett két sorban A THÖKÖLY-FELKELÉS 300. ÉVFORDULÓJÁRA, s a bélyegkép alatt MAGYAR POSTA, legalul balra 1978, jobbra a tervezőművész neve fekete színnel olvasható. Azok a postahivatalok, ame­lyeknél elsőnapi bélyegző használata rendszeresítve van, azok kötelesek a forga­lomba bocsátás napján hasz­nálni. A bélyeget itt mutat­juk be. Vas Tibor A 1 HOköl.Y- R-. I.KK l.ÉS ÍOO. ÉVFORDULÓJÁRA MAGYAR POSTA Kert — háztáji ' Időszerű munkákról — Kiskerttulajdonosoknak Igaz, hogy késéssel, de megindulhatott a téli alma szedése. A szüretnél figyel­ni kell az érettség fokára, csak azt az almát szedjük le, amely elérte a fajtára jellemző színt. Óvatosan szedjük le a gyümölcsöt, ügyeljünk rá, hogy a szárat ne húzzuk ki, mert az így keletkező nyílás kapuként szolgálhat a kórokozóknak. Megtörölni nem szabad a tárolásra szánt almát, mert elveszíti a viaszrétegét, és könnyen megromolhat. Tá­rolásra jól felhasználható a fa-, vagy műanyag láda, amelybe óvatosan, elrendez­ve tegyük a gyümölcsöt. Jól szellőző, hűvös helyiségbe tegyük a ládákat, erre a célra kiválóan megfelel a pince, vagy a hűvös élés­kamra. Fontos, hogy csak hibátlan almát tegyünk el télire és azt is ajánlatos a tél folyamán többször át­válogatni, a hibásakat ki­dobni, mert a romlás köny- nyen tönkre teheti az egész termést. Még nagyobb figyelmet igényel a körte szedése, csak teljesen érett állapot­ban szedjük le, mert kü­lönben kesernyés, fanyar marad az íze. Szedését még óvatosabban végezzük, mint az almáét. Tárolásánál az almáéval azonos módon járjunk el. Mostanában aktuális a telepítendő gyümölcsfák ta­laj előkészítése. A telepítésre szánt területre szórjuk ki a mű- és istállótrágyát. Ajánlott mennyiségek: négyzetméterenként 12—13 dkg pétisó, 4—6 dkg 18 százalékos foszfor- és 4—7 dkg 40 százalékos kálium- műtrágya. A kijuttatott trá­gyát ásással dolgozzuk be a talajba, majd egyengessük el a talajfelszínt és jelöl­jük ki a telepítendő fák helyét, végezzük el a göd­rök kitűzését. Érdemes néhány szót ejte­ni a gyümölcsösök növény- védelméről is, mert egy mostani fertőzés könnyen megpecsételheti a jövő évi termés sorsát. A rossz nyá­ri időjárás lelassította a kór- és károkozók életrit­musát is, ennek következ­tében olyan veszélyekre is ügyelnünk kell, amelyek jó idő esetén már nem lenné­nek aktuálisak. így példá­ul az amerikai fehér szövő­lepke rajzása még mindig folyamatos. Bár a megyé­ben nincs robbanásszerű fertőzés, nagyon fontos, hogy a fertőzött gócok ke­zelésével elejét vegyük a továbbterjedésnek. Most rajzik a kaliforniai pajzs- tetű is, fontos, hogy már leszedett fáinkat rovarölő szerekkel kezeljük, ter­mészetesen az óvatossági előírások betartásával. Megfelelő erre a Bi—58, za Unifosz 50 EC, a Foszfo­ron és más, rovarirtásra használható szerek. Gom­bakártevők közül a liszthar­mat veszélyezteti gyü­mölcsfáinkat, ellenük meg­felelőek a kéntartalmú sze­rek, például a ventillált kénpor, a Thiovit. A liszt­harmat elleni vegyszeres kezelést kössük össze egy másik kórokozó, a varasodás elleni védekezéssel. Jól használhatók varasodás el­len a Dithane M 45, Chi­Tudomány — technika Utasszállítás — hangsebesség felett Képünkön: felszállás közben fülkéje (lent) Két és fél éve menetrend­szerűen közlekednek az an­gol—francia fejlesztésű Con­corde típusú szuperszonikus utasszállító repülőgépek, egy éve pedig a szovjet TU— 144 típusúak. Ezzel közel 20 évvel a sugárhajtású utas­szállító repülőgépek forga­lomba állítását követően a polgári repülés újabb, fon­tos állomásához érkezett — megindult a hangnál na­gyobb sebességgel való utas­szállítás. A polgári repülés tovább­fejlesztésének valóban a se­bességnövelés az egyik fő iránya. A merőben újnak mondható óriás szuperszo­nikus kialakítása azzal kez­dődött, hogy meghatározták a főbb súly- és teljesítmény­adatokat : a szuperszónikus utassebességet, a repülési magasságot, a hasznos terhe­lést — vagyis a szállítandó utasok számát. E jellemzők megállapításában elsősorban a gazdaságosságot kellett fi­gyelembe venni. Nyilvánvaló ugyanis, hogy csak akkor noin-Fundazol 50 WP sze­rek. Nagyon fontos, hogy csak a leszedett fákat vegysze- rezzük, mert az előírt per­metezés utáni várakozási idők be nem tartása komoly betegségeket okozhat. Ugyanígy tartsuk be a sze­rekhez . csatolt használati utasításokat, sok bajt és betegséget előzhetünk meg. Ne feledkezzünk meg a növényvédelmi teendők el­végzéséről annál is inkább, mivel törvény írja elő a védekezést minden tulajdo­nos számára. Sok gondot okoznak a hanyag kert­tulajdonosok környezetük­nek, hiszen az ápolatlan kert melegágy a fertőzések számára és hiába védekezik az a kertész, akinek szom­szédjából újabb fertőzések áramlanak át, s teszik tönkre az ápolt, szép növé­nyeket ! A zöldségek betakarítá­sát, ápolását is végezzük folyamatosan. A szedéskor talált fertőzött, romlott zöldséget távolítsuk el a kertből és semmisítsük meg. Ugyanígy járjunk el a fer­tőzött, és a már elszáradt szármaradványokkal is. Elejét vehetjük a jövő évi fertőzésnek, ha az össze­gyűjtött szármaradványo­kat, romlott zöldséget el­égetjük. M. Szabó Zsuzsa a Concorde (fent) és pilóta- (MTI Külföldi Képszolgálat) érdemes szuperszónikus utas- szállító gépet építeni, ha egyfelől az utazási költség csak kevéssel haladja meg a jelenlegi korszerű szubszó- nikus utasszállító gépeket, másfelől pedig az utazóse­besség számottevően mégha- ladja a korszerű sugárhaj­tású utasszállító repülőgépe­két. A szovjet és az angol— francia tervezők megközelí­tőleg hasonló feltételekből és tervezési alapadatokból in­dultak içi. A gépek tervezése során szerkezeti anyagként alapvetően az alumínium­ötvözetekből kívántak fel­használni a rendelkezésre álló gyártóberendezések, gyártástechnológiai eljárá­sok alkalmazásával. A szuperszónikus utasszál­lító repülőgépek szolgálatba állítása számos vélt és va­lóságos problémát vetett fel. Ezek közül a hangrobbanás és a környezetszennyezés a legfontosabb. A hangrobba­nás romboló hatásának el­kerülése miatt a szuperszó­nikus repülőgépek csak az utazási magasságukban és la_ kott területeken kívül növel­hetik sebességüket a hangse­besség fölé. Gondos útvonal- tervezéssel ez megoldható, éppúgy, mint a környezet- szennyezés problémája. Ma­napság számtalan szuperszó­nikus katonai repülőgép re­pül világszerte utánégős, gázturbinás hajtóművel. Ezek hajtóművének a füstö­lése, légkörszennyező hatása semmivel sem kisebb, mint a szuperszónikus utasszállító­ké. A delfin és a repülés A tengerek gyorsúszó baj­nokai a delfinek. A delfinek rendkívüli úszósebessége — amelyet óránként 36—40 kilométerre becsülnek akkor keltette fel több tu­dományág, pl. az állattan, fiziológia és áramlástan ér­deklődését is, amikor a ku­tatók kimutatták, hogy e tengeri emlősök sebessége feltűnően nagyobb, mint az pusztán izomerejük alap­ján várható volna. Később a repüléstudomány is fi­gyelemmel kísérte a vizs­gálatokat, mivel joggal fel­tételezték, hogy e sebesség- növekedés egyik oka az, hogy a delfin teste a víz­ben úszás közben — egye­lőre ismeretlen módon — az előrehaladással szemben szokatlanul kis fékezőerőt, ellenállást tanúsít. Az ér­deklődés indokolt, hiszen a mozgó test ellenállásának csökkentése a repülésben is a sebesség növelésének leg­hatásosabb módja. A jelenlegi vizsgálatok szerint a megoldást valószí­nűleg a delfin bőrének több rétegű különleges felépí­tésében kell keresni. A bel­ső merev (kb. 8 milliméter vastagságú) bőrréteg felett még két (együttesen mint­egy 1,5 millimétert kitevő) réteget találunk. Ezek tulaj­donképpen szabályozó ele­mek. A legkülső 0,5 milli­méter vastagságú, erős, membránszerű bőrréteg alatt egy 1 milliméter vas­tag szivacsos felépítésű ré­teg található, amelynek szerkezete több mint 80 százalék folyadékot tartal­maz. A kutatók feltételezik, hogy a vízzel szembeni kis ellenállást ez a szivacsos ré­teg és a benne levő fo­lyadék teszi lehetővé. Nyil­vánvaló volt a gondolat, hogy ilyen szerkezetű és tu­lajdonságú borítás alkal­mazásával esetleg a repülő- gépszárny-profilok, -tör­zsek légellenállását is csökkenteni lehet. A kutatók megmérték az említett rétegek csillapító hatását és ennek alapján a vizsgálatok céljaira hason­ló viselkedésű mestersé­ges delfin-felületeket ké­szítettek. Bár a jelenség gyakorlati hasznosításáról még nincs szó, a felmerült új gondolat perspektívát ígér. Képünkön a delfin mutatvány közben (MTI Külföldi Képszolgálat)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom