Békés Megyei Népújság, 1978. február (33. évfolyam, 27-50. szám)

1978-02-12 / 37. szám

1978. február 12. vasárnap I/oiACL+McuU AíthK Farsang idején Mily okos jobbulása a világnak az, hogy ma már a könyv nem csupán a téli unalomnak elűzésére van (de hol a téli nyugalmas unalom?!), bár egykoron arra is csupán a kalendárium dukált, hanem egyre többet és egyre igényesebb válogatással olvas kicsi és nagy. S lám, ma már az sem ritka dolog, ha vetélkedőket rendeznek az olvasásból. Ez a mának a dicsérete, ez a szellem tisztelete. De kérdezhetnék joggal, hogy ke­rül a csizma az asztalra, hogy kerül a könyv a far­sanghoz illesztve. Az ok pedig nem más, minthogy okos szórakozásnak tűnik a farsang felidézése a köny­vek által. Tanulságos is lehet, hogy kinek mit is idéz e februári vigadalom. Illendő Csokonai Vitéz Mihály Dorottyáját kézbe venni, mert mulattató ez a poézis. De ugyanakkor a könyvek során is eltűnődhetünk, még akkor is, ha ma általában szépen megbecsüljük azokat. Vitéz Mihály írja: „Farsangi jó borral habzó butellia!/ Melytől a Múzsákban gyűl a fantázia,/ Ne tölts bé engemet élő spiritusszal,/ Hadd danoljak harcot én is Euniussal,/ Csokonai jegyzeteket is írt a Dorottyához. Ez olvas­ható: „A frizérozó txisat, mint sok olvasó nálam is jobban tudja, elébb holmi hányt-vetett papíroson pró­bálják meg, hogy nem éget-e nagyon? Ez is elég sze­rencséje sok szegény verses könyvnek.” (Kiemelés tő­- lem.) Na lám, így mennyivel többről árulkodik e far- ; sangi mulatságról szóló versezet, hisz a szépliteratúrai könyv haszna gyakorta abban leiedzett, hogy hajsütő­vas melegét próbálták azon. S talán remélhette a poéta, hogy legalább ilyenkor néhány sort el is olvastak. S később, alig több, mint száz esztendő múlva ismét egy farsangi vers, amely hangulata még keserűbb. Ady farsangja már nem a dámák vidám csatározásának- ünnepe. Másfajta ez a karneváli forgatag. A bálterem­ben fülledt a meleg, mégis didergő párok bújnak ösz- sze: „/Szép úri nép, didergő itt a fény,/ Szükség van itt vidám harangozóra.../ Lecsúszott vén napunk az ég ívén .../” S mámort keresnek e vízió-bálon, egymás hideg öle­lésébe menekülnek a párok, mint a pusztuló világ li­dérces árnyai. A Budapesti Napló, 1907. január 20-i számában jelent meg Párizsban írt verse a „Farsang a Duna-tájon”, amely hordozza Csokonai vidám-szomo­rúságát is: „/Minden móka. S egye fene,/ Kit búsítanák csalfa gondok./ Így van ez jól. Hunniában/ Farsangol­nak az istenek s a bolondok.” József Attila lakodalmat köszönt farsangi versében, a Farsangi lakodalomban. S az ünnepséghez írott ver­sének címe alá mottóként illeszti a házasulok meghí­vóját: „Tőke és Fasizmus jegyesek. Minden külön érte­sítés helyett.” Világégést sejtető esküvő, mérhetetlen pusztulást eredményező esküvő. Kísérteties a hír fo­gadtatása, mintha a világ torzult volna el: /„Kuka kakukk mekegettj kis göndör domb röfögött/ mosoly szállt az érre/ s a kiázott fák töve/ sárga foggal röhö­gött/ a lagzi hírére./” A mai farsangi tánc a most elhunyt Nagy Lászlóban az élet ritmusát idézi: „/Verőfényes tükre szélén/ tánc­ba kezd a diáklány,/ fias anyák sugárban... járnak./” A költő hite pedig már a mi hitünk, farsangi éneke a mi dalunk is: „/Ebben a nagy zenebonás fényben/* vas-reményóe öltözöm,/ kísértések ellen a hatalmas/ naphoz szívemet kötöm./” S hiszi-e ma a poéta, hogy verseit olvassák? Hiszi, mert egyre többen olvassuk, de még mindig nem ele­gen. Pedig a KÖLTŐK-re jó hallgatni, igazat monda­nak, embertféltően jósolnak. Fülöp Béla Filattliai hirek Szocfilex ’78. Tizenöt évvel ezelőtt Budapesten, a Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szö­vetsége rendezte meg a szo­cialista országok első filaté- lista találkozóját, és most is­mét a mi feladatunk, hogy megrendezzük a Szocfilex kiállítást. Erre az esemény­re már több hónapja meg­kezdődtek az előkészületek, ez év első napjaiban pedig már filatelista dokumentu­mok is napvilágot láttak a kiállítás népszerűsítésére. Ja­nuár 2-án 3 ezer levelezőlap ment Szombathelyre, az idei Szocfilex városába, piros szí­nű bélyegzéssel és onnan szintén 3 ezer darab levele­zőlap jött Budapestre. A kiállítás rendező bizott­ságának az az elhatározása, hogy néhány budapesti és a szombathelyi 1. számú hiva­tal propaganda céljából gépi emlékbélyegzést használ a Szocfilex megnyitása előtti hetekben. A 'kiállítás, emlé­kére a bélyegen kívül leve­lezőlap is kiadásra kerül, be­nyomott bélyeggel. Decem­ber 9-én a galamb-, kisál­lat- és díszmadártenyésztők kiállítása alkalmából 60 fil­léres benyomott bélyeggel levelezőlapot ad ki a posta. A lap fehér papíron fekete és kávébarna színnel 100 ezer példányban került kiadásra. Január 6-án jelent meg a Filatéliai Szemle jubileumi levelezőlapja szintén 100 000 példányban. Ez volt az első olyan levelezőlap, amelyre a magyar posta az első napi bélyegzőt is használta. Feb­ruár 1-én az Állami Báb­színház 30. évfordulója em­lékére is levelezőlapot adott ki a posta. Tervezője Kékesi László grafikusművész. A Komszomol 60 éves és a szovjet ifjúsági szövetség en­nek emlékére ifjúsági bé­lyegkiállítást rendez Moszk­vában. A kiállítást a Kom­szomol Központi Bizottsága és a Szovjet Bélyeggyűjtő Szövetség rendezi, szeptem­ber 23. és október 1. között. A mi ifjú gyűjtőinket is meghívta a szovjet szövetség a bemutatóra. A meghívást szövetségünk elfogadta' és az országos ifjúsági kiállítások legjobb anyagaiból néhányat benevez a kiállításra. Ugyan­itt vetélkedő is lesz, ame­lyen a hatvani országos ve­télkedőn legjobban szere­pelt versenyzők képviselik a magyar színeket. Vas Tibor AUTÓ-MOTOR Az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt Komáromi Kőolajipari Vállalata által kidolgozott „új” motorolaj­fajták, az M—SE szuper és multiszuper motorolajak már három éve a gyakorlat­ban igen sok hazai gépko­csi motorjában sikeresen „levizsgáztak”. Mit tudnak, miben újak, vagy miben je­lentenek újat az M—SÍE- „család” tagjai? A választ erre — és mellé néhány jó tanácsot az autós-társada­lomnak — Péceli Béla, a tröszt kőolajfeldolgozási igazgatója és Németh Béla műszaki-gazdasági tanács­adó, a kenőolajok szakértője adta. — A nemzetközi szabvá­nyokban a motorolajok mi­nőségét SA és SE fokozatok között jelölik. Az SE pilla­natnyilag a legmagasabb „rang”. Korábban a tröszt által gyártott motorolajok csak az SC szintet érték el, így egyszerre két lépcsőfo­kot ugrottak át kutatóink, amikor az M—SE olajokat kikísérletezték. Az új olaj­fajták alapanyaga a maga­sabb finomítási fokú algyői olaj, amelyhez import ada­lékanyagokat kevernek. A Tízezret „tud” az M-SE kísérletekben a Komáromi Kőolajipari Vállalat kutatási főosztályán kívül a MÁFKI (Magyar Ásványolaj és Földgáz Kísérleti Intézet), valamint az ellenőrzés fázi­sában több külföldi cég vett részt, köztük a Ricardo, a világszerte ismert motorolaj­társaság. Az olaj mintaszé­riáit a tröszt elküldte a Vol­gái Autógyárnak (a Zsigulik gyártójának), a Mercedese­ket is előállító Daimler— Benz-nek és a Ford Művek európai vállalatának kipró­bálásra. A sikert az is jelzi: mindhárom autógyár elfo­gadta, és gépkocsi típusaik­hoz ajánlja az M—SE olajo­kat. Ami döntően új e típu­sokban, az nem annyira a többfokozatú, és a hőmér­séklet függvényében sűrűsé­gét kevésbé változtató tulaj­donságuk, nem is a kisebb kokszosodási hajlam, hanem egy számadat; ezek az olaj­típusok csak tízezer kilomé­terenként „fáradnak el”, te­hát két olajcsere között nemcsak, hogy megengedett, de ajánlott is a 10 ezer ki­lométer megtétele. Ez fontos, mert a saját érdeküket né­ző egyes autószervizek . és bezinkútkezelők jóvoltából kialakult egy hamis autós­adat” : eszerint az új olajo­kat is 5—6 ezer km után le kell cserélni. Ez a „tév­hit” nemcsak az egyes autó­sok zsebének káros, hanem a népgazdaságnak is, hiszen a dollárért behozott import­adalékanyagokat akkor öntik ki, amikor azok még 4—5 ezer kilométeren át hatáso­sak. És ez már pazarlás. Ér­demes elhinni: valóban „tudnak 10 ezer kilométert a világban ismert új motor­olajok, s ezt a tényt a már említett autógyárak is elfo­gadták. Egy másik téves hiedelem: ha az olaj néhány ezer kilo­méter után már fekete, ak­kor le kell cserélni. Mitől is feketedik használat közben a motorolaj? A koromszem­cséket, amelyek mégiscsak keletkeznek; az olajban levő adalékanyagok, detergensek megkötik. Innen a fekete szán. Péceli Béla szerint, ha járművében 5000 kilométer után is áttetsző lenne az olaj, akkor lenne baj, lévén, hogy a korom nem a deter- genseknél kötődne meg, ha­Kiállítás Óbudán Nagyapáink játékai A faló ott áll a sarokban. A svédországi Dalarmból származik, festett szerszáma, mintha igazi lenne. De a leg­jobb benne az, hogy föl lehet rá ülni! Mert a többit bizony csak nézni szabad, fogná bár egyként felnőtt és gyerek az üveglapok kincseit. A múlt század közepéről való szín­házat, miniatűr díszleteivel, parányi jelmezeivel; az ólom­katonák verhetetlen hadát; a gyerekméretre készült kony­hát; a faragott állatkákat — az Óbudai Helytörténeti Mú­zeum játéktörténeti kiállítá­sának mind az ezerötszáz darabját. Nagy élmény ez a gyer­mekszemeknek: a régi játé­kok, mert legtöbbjükről már mesét se nagyon hallanak, a felfedezés örömével ajándé­kozzák meg őket. Öröm a szokatlan forma, a harsogó szín, vagy éppen a hasonló­ság: hogy az ólomkatona ma műanyagból készül, s hogy nagyapáink (dédapáink ...) is játszottak vasúttal. Áz igazi értékmérő — lé­vén a kiállítás „történeti” — a felnőtt tekintet. Nemcsak azért, mert itt ötven évet le­het fiatalodni (hány nagy­anya állt meg merengő te­kintettel „Margit néni” szá­zadfordulói meseújságja előtt!), hanem mert nagy ta­nulság ez a kiállítás. A szá­zadvég és századforduló gon­dolkodásmódját tükrözi : a gyermek kicsinyített felnőtt világa is a felnőtt miniatűr mása. Gondosan berendezett babaszobák, szakértő kéz al­kotta bútorok a polgárság életéről árulkodnak ; érdes tenyér faragta parányi mun­kaeszközök, szükség-szülte fajátékok 4 parasztság gon­dolatvilágából adnak ízelítőt. A század elején megjelenik a technika is — miniatűrben: az írógépnek igazi billentyűi vannak, a telefon mintha eredeti lenne, s itt van már a diafilmvetítő őse is. Néhány játék újjászületését éli: szak­értők tájékoztatása szerint két golyó egy dimenziós nap­tárt ér a diákbörzén ... A kiállítás anyagát Karló­cainé Kelemen Marianne gyűjtögette össze. — A játék kultúrtörténeti érték : adott kor gondolkodás­módját tükrözve a kor em­beréről vall. Óvónői mun­kám és néhány külföldi ta- pas?talat biztatott arra, hogy elkezdjem a régi játékok gyűjtését. Sajnos, a játék nem örök darab, nehéz a gyűjtés, sokszor csak a vélet­len segít. Különösen híján vagyunk a magyar népi já­tékoknak. Van egy kis tur­pisság is a kiállításban: né­hány fajáték nem eredeti : ügyes úttörők faragták őket. Ez csak növeli a játékok ér­tékét és mi továbbra is vár­juk a játékokat, akár az ere­deti, akár ilyen értékes má­solatban. A kiállítás rendezője Janák Éva muzeológus. — A játék az elmúlt évek­ben ismét előtérbe került — mondja. Külföldön nagy ha­gyományai vannak a játék­gyűjtésnek, mi a magyar ha­gyományt szeretnénk megte­remteni kiállításunkkal. Az óbudai tanács segítségével létrehozott kiállítás anyagát szeretnénk együtt tartani és egyszer, ez nagy álmunk, ki­bővítve újabbakkal, egy vég­ső helyen kiállítani. A kiállítás emlékkönyve napok alatt megtelt. Idézet a könyvből: „Én a katonákat szeretném hazavinni”. Gye­rekkéz rótta a betűket, a mondat alig fér egy oldalra, üzenője nagy igyekezetében még a nevét is elfelejtette odaírni. Mellette egy másik: „Én az egész kiállítást...” A betűk itt is árulkodnak: kidolgozott a forma, egyen­letes a vonalvezetés. Valami fölnőtt-forma ember üzenete. Mindkettő elismerés. Major Árvácska Tél a Tátrában Földrengésbiztos földalatti Az üzbég fővárosban elké­szült a metró első szakasza. Gyors összeköttetést biztosít a városközpont és a Taskent délnyugati részén lévő ipari körzet között. A 12 kilométe­res hosszúságú szakaszon összesen kilenc állomás van. A konstrukciónál figyelembe vették, hogy az üzbég fővá­ros földrengésveszélyes öve­zetben fekszik. Taskent a Szovjetunió hetedik olyan városa, amelyben metró jár. Moszkva, Leningrád, Kijev, Tbiliszi, Baku és Harkov metrója naponta 9 millió utast szállít összesen 278 ki­lométeres távon. Amerikai óriás kerék Egy amerikai gumigyár be­jelentette, hogy legyártotta a világ legnagyobb kerekét. A kerék átmérője 3,3 méter, szélessége 1,65 méter, súlya 5,5 tonna. A kereket egy 36 tonna teherbírású föld és más ömlesztett anyagok ra­kodására alkalmas új ön­működő teherautóra szere­lik. nem valahol lerakódna, és előbb-utóbb dugulást, eltö- mődést okozna ... Az ÁFOR is felhívta kiad­ványaiban a figyelmet a 10 ezer kilométeres megbízha­tóságra, a takarékoskodásra — most már csak arra len­ne szükség, hogy az autósok először elhiggyék, majd be is tartsák ezeket a jótaná­csokat. No meg az elosztás­ban is lehetne még javíta­ni a kereskedelem eddigi módszerén, lévén, hogy az M—SE olajok kétféle, 1 és 3 literes csomagolásban kaphatók. De — érdekes mó­don — a literes palackokból a szervizekben sosincs hi­ány, viszont a benzinkutak­nál sokszor hetekig nincs li­teres olaj. Pedig a szervi­zekben, ahol a teljes olaj­csere történik, inkább a 3 literes kannákat tudnák használni, az országúton járó autós viszont, ha olaj szint­mérőjén a nívó alá süllyedt az olaj, csak egy litert keres, utántöltésre. És a háromlite­res kannával nemigen tud mit kezdeni, újra lezárni nem lehet, és ha nincs gará­zsa, műhelye, lakásában tá­rolni nem ajánlatos. Tehát a kereskedelem szervezésén is múlik, hogy takarékosabban bánjunk a dollárt is tartal­mazó olajokkal... Szatmári Jenő István Hó borítja a hegyeket. Vastag, puha, fehér takaró ül a tájra. A cseh Tátrában az idén is fehér a világ. S mint minden évszakban, a Tátra télen is gyönyörű. Síelők, szánkózók, kirándu­lók százai kerekednek fel hazánkból is, hogy havat lás­sanak, élvezzék a tél örö­meit. Képeink a téli Tátrát örö­kítették meg. (MTI Külföldi Képszolgálat— KS)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom