Békés Megyei Népújság, 1977. március (32. évfolyam, 50-76. szám)
1977-03-03 / 52. szám
Kiállítás Békésen ..Békési vesszőfonás és fazekasság’ címmel nyílt kiállítás a békési múzeumban. A városban már 1896-ban (lívott a kosárfonás, 1920-ban pedig állami kosárfonó iskolát szerveztek, melyben 25-00 szakmunkást képeztek évente. Napjainkban a kosárfonó háziipari szövetkezetben és az erdőgazdasági fűz- és kosáripari vállalatnál készítik a hagyományos és a modern vonalú békési fonott kosarakat, székeket, asztalokat. 'Képünk a múzeum kiállításának egy részletét mutatja be (Fotó: Gál Edit) vm«wwnvwwwuvvvumvinvwwvvvwwv»vwnwmwi Név- és proíilváJfoTás Milyenek megyénk utjai? Beszélgetés Boros Józseffel, a KPM Békés megyei igazgatójával Napjainkban sok szó esik az' utak állapotáról. Mindez nem j véletlen, mert a tél jelentős károkat okozott a régi és az új burkolatú utakban is. A KPM Békés megyei Igazgatóságának idei feladatát nehezíti a károk helyreállítása. Ezekről a gon- ! dókról és az idei célkitűzésekről beszélgettünk Boros Józseffel, a KPM Békés megyei igazgatója-1 val. — A KPM Békés megyei Igazgatóságára miiyen jelentősebb! feladatok várnak ebben a tér vid északba n ? — A legfőbb célkitűzésünk a! keskeny burkolatú utak szélesítése. A IV. ötéves terv végén élkészült az országos úthá- j lózat szélesítési programja, s e szerint 1983 végéig az összekötő utak burkolatát kétnyomúra, vagyis 6 méter szélesre bővítjük. Az útpálya-szélesítéseket követő feladatunk a burkolaterősítések. Az V. ötéves tervben a főutak, így a 44-es. 46-os, 47-es, 443-as sz. utak burkolaterősítését. illetve néhány nagy forgalmú összekötő út, mint például a Békéscsaba—Makó út, a Fúrta— Gyula út egv-egy szakaszának, a Doboz—Békéscsaba, a Mezőbe- rény—Békéscsaba. aDévaványa-- Gyoma útszakasz aszfaltozását valósítjuk meg. A 44. sz. Kecskemét—Gvula j főúton Békésszentandráson híd- i korszerűsítésre és útkorrekcióra kerül sor. Folyamatban van és 1977. évben befejeződik a békéscsabai átkelési szakasz terelő- útjának korszerűsítése, ezt követően pedig megkezdjük az átkelési szakasz kétszer-két forgalmi sávra való kiépítését. A tervidőszakban elkészül a köröstar- csai új közúti híd. A burkolat- szélesítéssel egy időben 9 kisebb nyílású híd szélesítésére, átépítésére is sor kerül. Ugyancsak a tervidőszakban építjük ki a békéscsaba—fényesi bekötő utat. Ezenkívül a megyében 28 közúti-vasúti keresztezést biztosító- berendezéssel látunk el. — Hogyan sikerült az V. ötéves terv rajtja, vagyis az 1976-os év? — Az éves teljesítés értéke a 73 millió forintos előirányzattal szemben kerekítve 100 millió forint. Az igazgatóság a feladat- tervből teljesítette az útszélesítés programját. Vállalati kivitelezésben elkészült a 44-es Kecskemét—Gyula főút, a 47-es Debrecen—Szeged főút Szeghalom—Békés közötti szakasza, valamint a 46-os Tö- rökszentmiklós—Mezőberény útszakasz erősítése. Megkezdődött a 44-es főút békéscsabai átkelési szakasz terelőútjának a Jókai— Petőfi. Bajza utca-korszerűsítése, valamint a békéss^entandrási Holt-Körös-híd és útkorrekció Dévavónya: Az élet javuláséról tanúskodó számok építése. Folytatódtak a körösUtr- csai Kettős-Körös-híd korszerűsítési munkái. A vállalati kivitelezésben végzett munkák éves pénzügyi teljesítése a tervhez viszonyítva 134 százalékos. — Az 1977. évi célkitűzésekben mi szerepel? A múlt év végén jóváhagyott terv módosul. A módosítást az útfelfagyások, elemi károk indokolják. A télen megrongálódott burkolat tavaszi helyreállítása után a folyamatos útfenntartás az egyik fő célunk, ezért az előző évekhez hasonlóan néhány kritikus útszakasz hengerléses erősítését tervezzük. Folytatjuk a szélesítési programban szereplő utak burkolatszélesítését. Vállalati kivitelezésben elkészíttetjük a 46-os, a Török- szentmiklós—Mezőberény főút, Gyoma—Mezőberény, a Mezőberény—Békéscsaba és a Dévavá- nya—Gyoma összekötő út burkolaterősítését. Befejeződik a 44-es főúton a békésszentandrá- si útkorrekció és a békéscsabai átkelési szakasz terelőútjának építése. Egyebek között elkészül a gyula—battonya—mezőhegyesi niton a Battonya belterületén levő szárazéri híd korszerűsítése. — A tél milyen károkat okozott megyénk útjain? — Az idei tél a korábbi éveknél jóval nagyobb károkat okozott országszerte a közutak burkolatában. Hasonló a helyzet Békés megyében is. Ennek megfelelően készültünk fel arra, hogy erőink egy részét a legnagyobb kárt szenvedett szakaszokra összpontosítsuk. Ilyen szakaszok például Békéscsabán 'az Orosházi út erzsébethelyi szakasza, a Szeghalom—vésztő—gyulai út Szeghalom—Vésztő közotKörnyezetvédelmi és légitechnikai berendezések készülnek Sarkadon Azért lehetne okosabban is élni. Tudósítónktól: Gépállomás, gépjavító, MEZŐGÉP — egy sarkadi üzem néhány neve ez. A felszabadulás után létrejött gépállomás még főként a szövetkezetek és kisgazdaságok gépigényét elégítette ki. Az idő folyamán módosult a feladata, és 1960-tól gépjavítóként működött. Ez nyolc évig tartott, ekkor lett a MEZÖGÉ5P 8-as számú gyáregysége ás megkezdte a mezőgazdasági gépeli gyártását. Az 1975-ös év ismét fordulatot hozott.. Egy országos átszervezés eredményeként az üzemet a budapesti Szellőző Művekhez csatolták. •— Gazdaságosabbnak ígérkezett az új termékek gyártása, az átállás azonban nem ment má- j ról holnapra — mondta Szabó István főmérnök. Egy ideig még | kétféle terméket gyártottunk, I mert be kellett fejeznünk a| „MEZÖGÉP-es korunkban’’ el-1 kezdett munkákat, ugyanakkor! megkezdtük a .,szellőzős” gyárt-j mányok előállítását is. Ma már ; elsősorban környezetvédelmi be-j rendezéseket, porleválasztókat, ventillátorokat készítünk. A ná-; lünk gyártott légtechnikai be- j rendezéseket külföldön is vá-: súrolják. A Szellőző Művek sarkadi j gyáregysége tehát gyorsan meg- j találta helyét, és jelentős érté-j két állít elő. Megnőtt a gyáregység termelése és ehhez bő'-; vüeni kellett a gépparkot és nö-j vélni a létszámot is. — Ebben az ötéves tervben is nagy feladataink vannak —j mondta Végvári László, a gyár- j egység gazdasági igazgatóhelyet-1 tese. — Fejleszteni akarjuk a gyárat, célunk az, hogy a Sár- ^ kad környékéről eljáró dolgo-, zók nálunk találjanak megfelelő munkalehetőséget. Szükség lesz rájuk, mert a jövőben új. nagy sorozatú termékek gyártását tervezzük. Fejlesztésre 35 millió forintunk van. ebből új ; festőcsarnokot, fürdőt, öltözőt és* egy 1509 négyzetméteres szerelőcsarnokot építünk a közeljövőben. Létrehozunk egy tanműhelyt is, amelyben korszerű körülmények között tanulhatnak majd a fiatalok. Üjabb profil- és névváltozást nem tervezünk, a jövőben is a légtechnikai berendezések gyártását/ akarjuk folytatni. A legutóbbi tanácsülésen megvonták a mérleget Dévaványa elmúlt évi fejlődéséről. A számok minden szónál többet mon danak, de/'i,árulkodnak” is ar- ról, amiben okosabban lehetne élni. A nagyközség ÁFÉSZ-bolt- jai tavaly mintegy 180 milliós forgalmat bonyolítottak le, soha azelőtt ekkorát! Ugyanakkor 60 millió forint betétállomány tanúskodik a lakosság életszínvonalának növekedéséről, miközben 120 új házba költözhettek be a tulajdonosok. dig a gazdaságpolitikai Irányelvek következetes megvalósítása A két mezőgazdasági szövetkezet reménységen felül zárt. A korábbi években eddig háromszor szanált Lenin Tsz ezúttal 6,4 milliós nyereséggel zárta a múlt esztendőt, az Aranykalász pedig 3,5 millió forint haszonnal gazdálkodott. A háztájikból 1976-bán több mint háromezer sertést adtak el. ugyanennyit értékesítettek a termelőszövetkezetek is. Sorolhatnánk az eredményeket tovább, melyeket a közeli napokban rendezett falugyűléseken ismertetnek maid a tanács vezetői az idei feladatokkal együtt. Egyxől azonban még had j essék szó. Az elmúlt évben ki- j emelkedő teljesítmény született a társadalmi munkában is: nem kevesebb, mint 4.2 millió forintos hozzájárulás elsősorban a tsz- ek részéről. A nagyközség új, másfél kilométeres aszfalt be- kötőút.iát sikerült ilyen módon megépíteni az egész lakosság hasznára és örömére. Ám az örömbe vegyül egy kis üröm is, ha az elején jelzett bolti" forgalom elemzésébe kezdünk. A 180 millióból ugyanis mintegy 26 milliót szeszes italra költött a lakosság. Az ai'ány bizony nagyon magas, s ha megfontoltabban. okosabban élnek a pénzköltési lehetőségekkel, talán hasznosabb dolgokra is lehetett volna foi'dítani ennek egy részéi. Ezt valaki így. fogalmazta Déva- ványán, gondolatait csak tovább adjuk . .. ti, valamint a dobozi átkelési szakasz, a Kertészsziget—Szeg-, halom, a körösladány—gyomai út és még sajnos jó néhány egyéb út. Az eredeti program mintegy 25—30 százalékban módosul. és a végrehajtás ütemében is a helyreállítások miatt 1.5-2 hónap késedelemmel számolunk. — A közúti munkák gépesítése, gépi kapacitása hógyan igazodik az igényekhez? — Az építési, fenntartási gépek összes termelő kapacitása még elmarad az igényektől, azonban, ha folytatni tudjuk a IV. ötéves tervben beindult gépesítési ütemet — mely igazgatósági szinten a gépi kapacitás megkétszerezését jelentette —, akkor az V. ötéves tervben a gépesítési igény kielégíthető. Igv például a Békéscsabán .beindult Teltomat aszfaltkeverőgyár már ezt az igényt reprezentálja, amely mennyiségben is. minőségben is igen jelentős előrelépés á korábbi kis aszfaltkeverő- te.lgpekkel szemben.' Az utóbbi időben alkalmazott modern gépek segítségével mind több helyi anyagot használunk fel az útépítésnél: az aszfaltgvártAsnál, a szélesítésnél, az útalapéoítés- nél ez jelentős megtakarítást és szállítási kapacitástfelszabadí- tást eredményez. A folyamatos útüzemeléshez ma az' építési anyag mellétt nagy szükség van a gyártó-',’ a bedolgozó-, a száll)tógénekre, járművekre. ezek nélkül az útépítők, fenntartók feladataikat nem tudnák megoldani — felezte be kérdéseinkre adott válaszát Boros József. Adók Márta Mindennek háttere a lakosság szorgalma, a vezetők részéről peWWWVWnWVVWMVWWUWWWMWWWWWWWWtV Itt gyártják majd a kazánokat z Orosházi Kazángyártó és Szerelő Ipari Szövetkezet a város élén. a Csorvási úton alakítja ki új telephelyét. A nagyobb fületek közül elkészült már az anyagraktár, s most épül a halma* csarnok, ahol » kazánokat gyártják majd. Felvételünk a tárnok egyik szárnyáról készült; munkában a betonozok ífTniÁ’ Yrr#»*s Rp/níI (Szekeres) Az Alföldi Kőolaj- és Gázipari Gépgyár felvételre keres esztergályos, marós szakmunkásokat, valamint portást és takarítót. Jelentkezni lehet a vállöla munkaügyi csoportjánál, Orosháza, Bajcsy-Zs. u. 41—43.
