Békés Megyei Népújság, 1976. október (31. évfolyam, 232-258. szám)

1976-10-05 / 235. szám

Kísérleti alany lett szürke szarvasmarha Bizonyára néhányon felisme­rik a fényképen a me már rit­kaság számba menő magyar szürke marhát. Tévedés ne es­sék, nem a hortobágyi szürke gulya rée»e e* az állomány, h a - • nem a szarvasi legelökísérleti telepé. Miért kerültek ezek az állatok Ide? A telepen 1955. óta folynak ! a legelő termesztésével és hasz- nosításával kapcsolatos kísérle j lek. Az eredmények biztatóak. Az utóbbi tíz ív országos gyen-1 hozamátlaga 60 mázsa zöld hek- j táronként, ezzel szemben az it- 1 teni hozam öniözótt. üzemi kö­rülmények kozott 500—300 má­zsa, öntözetlenül — a csapadék- viszonyoktól függően -— 200—300 mázsa Az öntözés halasára te­hát a termés 150—200 százalékos lehel;. A szakemberek tudják, hogy a gyep az egyik olyan kul­túra, amely az öntözést legjob­ban meghálálja, tehát költségei megtérülnek. Ilyen nagy termés mellett egy mázsa zöldet 15—18 Automatizálási konferencia kezdődött a Technika Házában Hétfőn a Méréstechnika és Automatizálási Tudományos Egyesület szervezésében ötnapos automatizálási konferencia kez­dődött a Technika Házában, mintegy 300 szakember részvéte­lével. A tanácskozáson a hazai automatizálási kutatások és al­kalmazások eredményeit tekintik át a részvevők. Szó lesz a szá­mítógépek és a számítástechni­kai eszközök széles körű felhasz­nálásának lehetőségeiről, össze­sen 51 előadás hangzik el, külön témakörben vitatják meg a szá­mitógépes folyamatirányítási rendszerek fejlődését, az auto­matizálás szerepét a magyar gép­ipari távlati fejlesztésben és az új eredményeket az integrált gyártó rendszerek fejlesztésében. (MTI) Visszatérnek a szélmalmok? Tízezer hatalmas szélmalom 1993-ig fedezhetné az Egyesült Államok energiaszükségletének mintegy 20 százalékát — álla­pítja meg egy, az Egyesült Ál­lamok kormánya megbízásából készült tanulmány. Eszerint 54 000, futballpálya nagyságú óriási lapátokkal felszerelt szél, malom ugyanannyi áramot tud termelni, mint amennyit két­milliárd barrel olaj elégetésé­vel nyernek. Az Ohio állambeli Sandusky- ban máris folynak a kísérletek egy 38 méter átmérőjű szélma­lommal. forintért lehet előállítani, és eb­ben már a legelő felszerelése is benne van. „A takarmány a leg­jobb ön költségcsökkentő lehet’ — mondta Vrbovszki Mihály, a telep kutatója. A kísérleti ered­mények felhasználásával a tele­piek szaktanácsadással és komp lex fejlesztési tervek elkészítésé vei. bemutatók szervezésével is foglalkoznak. A telepen állatmegfigyelés Í6 folyik. Hogyan hasznosítják a különböző állatfajták a takar mányt. milyen a legoptimálisabb legeltetési technika, hogy visel­kednek a legelőn? Az egyik megfigyelt állatfajta éopen az. említett szürke marha. Ez az ás honos magyar fajta egykor igen elterjedt volt. Ma már kísérlet alanyok a hajdan létfontosságú magyar szürke marha még meg­levő példányai. Hét végi őri crrcrt Jó előkészítéssel, szervezéssel az idén kiegyensúlyozottabb az őszi szállítás Az év negyedik negyede min­den gyárban, üzemben és a mezőgazdaságban a zárás idő­szaka. A gyártott, megtermelt javakat az év utolsó három hó­napjában nagyobb ütemben fu­varozzák közúton, vasúton ren­deltetési helyükre, a szállítójár­mű kihasználása fokozottabban jelentkezik. Ml a helyzet Békés megyé­ben? Erre kerestük a választ a hét végén, három település vas­útállomásán, illetve Volán-ki­rendeltségén. Szombaton, röviddel dél után Szeghalmon: — Kirendeltségünknek 12 te­hergépkocsija és egy rakodógé­pe van — mondja Gyenge Fe­renc kirendeltségvezető. — Sza­bad szombat lévén a kocsik fele dolgozik, vasárnap fuvar hiá­nyában a kapacitásunknak csak 80 százalékát használjuk ki. Cu­korrépához három szóló és egy pótkocsis szerelvény megy, a többi egyéb árut szállít. Igaz, szabad szombat van, de csak a fuvaroztatóknak, s ami­kor nincs munka, olyankor ja­vítják, szemlézik a járműveket. A vasúton nagy a forgalom, építőanyagot raknak ki, cukor­répát raknak vagonba. — Kocsiállásunk elvétve akad — kezdi Katona Gyula állo­Bákéscsabai Szabadság Tsz: Növelik a cukorrépa, a paradicsom és a burgonya vetésterületét Még majdnem egy teljes ne- I gyedév van hátra az 1976-o.í esz- ; tendőböl és az őszi mezőgazdasá­gi munkák is éppen csak hogy elkezdődtek, a termelőszövetke­zetek többségében mégis dolgoz­nak már a jövő évi termelési és pénzügyi terveken. A békéscsabai Szabadság Tsz- ben az immár -öbb esztendeje kialakult és bevált termelési szerkezet az alapja a tervezgetá- seknek. A növénytermesztésben ezt figyelembe véve mindössze 100 hektáron irányoztak elő vál­toztatást. növelve a kormány-1 programban szereplő kultúrák termőterületét. A Sarkadi Cukorgyárral kötött szerződés értelmében a békéscsa­bai Szabadság Tsz-ben 1930-ig 250 hektáras cukorrépa-termőte­rületet alakítanak ki. Ezt az elő­irányzatot már jövőre teljesíti a közös gazdaság, mivel a jelen­legi 217 hektárral szemben 19 7 7- ben már 252 hektáron termesz­tenek cukorrépát. A szövetkezet középtávú fej­lesztési tervében szerepel a pa- radicsomtermesztés gépesítése. Ennek megvalósítása lehetővé teszi a korábbi 50 hektáros vetés- terület növelését további 30 hek­tárral. Az előzetes számítás sze­rint a paradicsomkombájnok a megnövelt területről az idei 170 vagonnal szemben mintegy 270 vagon paradicsomot takarítanak be jövőre. A békéscsabai közös gazdaság ebben az esztendőben 168 nek­táron termesztett burgonyát. A tsz három burgonvakombájnia jelenleg is dolgozik, naponta j mintegy 6 hektár termését .sze­dik fel. Tekintettel a varosr.llátás gondjaira, a szövetkezet a terve­zéskor úgy döntött, hogy a bur­gonya vetésterületét 1977-re ! úiabb 35 hektárral növeli, s így • az ez évi 300 vagonnal .szemben a következő esztendőben már csaknem 500 vagon burgonyává! tud hozzájárulni a lakosság el­látásához. Külön éves tervet, készített 1977-re a tsz kertészeti fóliatele­pe. A tervjavaslat szerint a fólia alatti területeket virágtermesz­téssel, palánta-előneveléssel és kései hajtalással hasznosítják. A 12 ezer négyzetméter fóliás fe Kilétből 3 ezren szegfűi termesz- tenek, a többin a piaci, illetve lakossági igényeknek megfelelő­en salátát, retket, zöldhagymát, spenótot, sóskát és karalábét hajtatnak, ezenkívül itt állítják elő a 80 hektár paradicsom és a 10 hektár paprika palántáit. Utóhasznosításként a főliatele- pen 3—3 ezer négyzetmeteren paradicsom-, paprika- és ubor­kapalántát nevelne*. Az állattenyésztési üzemág legdinamikusabban fejlődő ága­zata 1977-ben a baromfitenyész­tés, mivel a szarvasmarha-te- nvésztesben és a sertéstenyész­tésben 1980-ra tervezett előirány­zatokat már az idén elérték a szövetkezetben. A tsz jelenleg 500 tehenet tart, amelyneka terv szerint a jövő évben átlagosan 2800 liter tejet adnak. A re­konstrukció alatt álló sertéste­lep több mint 10 ezer hízót bo- csájt ki 1977-ben. A baromfitenyésztés ágazata 335 ezer húsbaromfit, 210 ezer pecsenyekacsát nevel a követke­ző esztendőben és az előzetes tervek szerint egy 7 ezres törzs- baromfi-tenyészetet is kialakíta­nak. A baromfiállomány növelé­séhez néhány Istálló padlásterét teszik nevelésre alkalmassá. Erő- és munkagépek vásárlá­sára, a gépműhely felszerelései­nek felújítására a békéscsabai Szabadság. Tsz az 1977-re szóló előtervben több mint 10 millió forintot irányzott elő. KÉP másfőnök. — Ősszel a szeghal- I mi állomás havi kocsiforgalma eléri a háromezret. A Sárrét — Hajdú-Bihar megye jelentős ré­szének is — vasúti forgalmát bonyolítjuk le. Az idén innen már elszállí­tottak 14 ezer tonna árut, s az I év végéig még 9 ezer tonna vár ! elfuvarozásra, többek között 180 J vagon cukorrépa és 220 vagon ! kenyérgabona. | Orosházán késő délután is nagy a forgalom. A vasútállo­máson répával rakott szerelvény áll, az atvevöhelyen is torlódnak a répát hordó közúti járművek. Mindenki igyekszik kihasználni a hét végét, no és a jó időt. — Állomásunk átlagos kocsi- j forgalma naponta meghaladja a | nyolcvanat — kezdi Darabos Já­nos raktárnok, — Szombaton 30 [ vagon árut adtak fel a város- j ban, s még így is 38 — ebből öt export — vagon hiányunk | volt. A feladott termékek 80 százaléka üvegáru, a többi jó­részt élelmiszer. — Kocsiállás? — Sajnos van. A söriparnak két zárt vagonnal érkezett im­portáruja, már most látszik, hogy a kirakás emberhiány mi­att legalább 24 órát késik. A cukorrépa-átvevőknél is bő­ven akad tennivaló. Pécsi Al­bert mondja; Szombaton 45, vasárnap 30 vagon répát veszünk át, naponta 300 tonnát szállítunk feldolgo­zásra. A termelők naponta 10 pótkocsis teherautóval szállítják be a termést. A hét végén a Vo­lánnál felszabaduló járművek és rakodógépek is cukorrépát szál­lítanak majd — sorolja az át­vevő. Vasárnap 13 tehergépkocsi — ebből hét pótkocsis — szállítot­ta Mezőhegyesre a nyersanya­got. Fontos feladat a prizmázás is, október közepétől mintegy ezer vagon répát tárolnak majd az orosházi átvevőhelyen. A Volán orosházi kirendelt­ségének 40 tehérgépkocsi ja és 4 rakodógépe szombaton késő es­tig dolgozott. — Vasárnap öt fixplatós ko­csi és nyolc rakodó kereskedel­mi árut hordott. Cukorrépát 18 kocsival Szállítottunk a feldol­gozóhely re, nyolc kocsink pedig a KÉV-nél útépítésen dolgozott — összegezte Kis Gábor, menet­irányító, a hét vége programját. © Megyénkben a legnagyobb vasúti forgalmat a békéscsabai állomás bonyolítja le. A hétvé­gén a megyeszékhelyre mintegy 200 vagon áru érkezett, melynek 70 százaléka szóródó anyag, a többi gyümölcs- és zöldségféle. A feladott kocsik száma meg­haladta a százat, amelynek több­sége építőanyag, konzerv, vető­mag, liszt és exportbúza volt. — Fekbéres kocsink most el­vétve van, az is azért, mert nagy a torlódás — tájékoztat Goron János raktárnok. — A vállalatok és a Volán jól megszervezték a hét véget — egészíti ki Felföldi Iván rak­táritok. A Volán békéscsabai menet- irányító irodájában vasárnap a csend az úr. — Szombaton 40 billenős, 3 fixplatós tehergépkocsink és 10 rakodógépünk dolgozott — tájé­koztat Paulik Pál menetirányí­tó. fc — Volt egy irányvonatunk is, de nem volt gond vele. Vasár­nap 8 tehergépkocsink szóródó anyagot fuvarozott, 3 kocsi az ÁEV-nek helyi szállításon volt, míg 3 pótkocsis jármű és egy Volvo rakodó cukorrépát szállít. Vasárnapra több mint 15 vagon szóródó és 30 vagon kereskedel­mi árut jeleztek, ezzel sem lesz gondunk, mert van elég szállító- járművünk, s bent van 50 rako­dónk. Valamennyi helyen elmond­ták, hogy a tavalyihoz képest az idén — ez idáig — lényege­sen jobban szervezték a szállí­tók és a megrendelők az őszi fuvarozást. Ma már nem az év utolsó negyedére tornyosulnak az elszállításra váró áruk, ha­nem azokat a lehetőségekhez képest már év közben folyama­tosan rendeltetési helyére vi­szik. Jó előkészítéssel és szer­vezéssel megyénkben — az át­lagosnál nagyobb szállítások el­lenére — ma már nem beszél­hetünk őszi csúcsról. Szekeres András Mezőhegyesi brigádok társadalmi munkája A mezőhegyesi vasútállomás 230 dolgozójának mintegy hat­van százaléka szocialista brigád- tag. A kilenc kollektíva szakmai munkája mellett jelentős társa­dalmi munkát is végzett. Az 'dén már két alkalommal szerveztek kommunista műszakot, a mun­káért járó bért befizették a viet­nami alapra, illetve a tanyas gyerekek kollégiumának építé­sére. Parkosították az állomás környékét és a községben is sol- hasznos munkát végeztek. / kollektívák közül a Dózsa, a 3a ross és a Kossuth Szocialista Bri gád tevékenysége különösei elismerésre méltó. Szolgáltatás — korszerűbben Az V. ötéves tervben Békés­csabán és a varoskörnyéki tele­püléseken tovább emelkedik a szolgáltatások színvonala A Bé­késcsabai Generál Szolgáltató Szövetkezet öt év alatt ötezer 500 négyzetméter alapterületű mű­helyekkel gyarapodik. Korszerű­södik a gépjárműjavítás, csökken a háztartási gepek és egyéb be­rendezések javítási ideje. A fej­lesztésekre előirányzott össz=g eléri a 2,6 millió forintot. Mégj ebben a tervidőszakban átadják I a József Attila-laxotelepen a I száz négyzetméter alapterület; Gelka-fiókszervizt. A megyeszékhely ruhamosá5 és vegvtisztítási igényeit k- komplex és egy mosószalon, va lamint hét, felvevőhely szolgál ja. A Patyolat központi üzemé nek a kialakítása is befejeződi! A Generál szövetkezet kiseb építő és szerelőipari gépeke szállítóeszközöket szerez be, vegyesipari vállalat pedig egy millió forintot fordít a lakáskar bantartási szolgáltatás fejlesz tesere. »

Next

/
Oldalképek
Tartalom