Békés Megyei Népújság, 1976. április (31. évfolyam, 78-102. szám)

1976-04-17 / 92. szám

Feketefuvar

Az üres taxiállomáson huszSn : ücsörögtük reménytelenül. A sor ; legvégén egy negyven év körüli. ; műször-bundás férfi topogott 5 fázósan. Hirtelen megrezzent, l mert valaki megkopogtatta a ■ vállát.

— Taxira vár? — hajolt a fű- :

léhez egy bőrkabátos fiatalem- : bér. . [

— Nem is az esküvőm re — vá- \ faszolta mérgesen.

— Hová akar utazni? •

— A Rottenbiller utcába.

— Jöjjön velem, elviszem, j Nekem is kell egy kis mellékes. ■ Erre legyen szíves, itt befordu- \ lünk a másik utcába.

A keskeny utcában egyetlen ; autó sem parkolt. :

—• Hol áll a kocsija? ;

— Kocsim? Kedves uram, ne- • kém még egy kerékpárom sincs. •

— Akkor, hogyan akar engem elvinni ft Rottenbiller utcába?

—- Gyalog. Hová szalad? Hall- \ gasson meg! Ön egy fél óráig Is : várhatott volna arra a taxira, t Innen, a Belvárosból, huszonöt ■ perc alatt, kényelmesen, sétálva • eljutunk a Rotlenbiller utcába. ■ Azt akarja mondani, hogy ina■ : gának sürgős, fontos dolga van? : Semmi sem lehet fontosabb, ; mint az egészsége. Maga egy el- ; kényelmesedéit, hízásra kajla- j mos ember. Tudja-e, hogy na- j ponta legalább égy órai gyalog- : lés csodát tesz? Fejleszti a til- ; dót, a lábizm.okat, jó hatással ; van az idegrendszerre. Gyalo- j goljon velem. Mellettem nem ! fog unatkozni, mert elmondom j önnek a legújabb pletykákat. • Felidézem nagy emberek híres : mondásait, ezenkívül negyven- ; ezer viccet tudok kívülről. El- ■ mondom az elsőt. Egy skót ele- j fántot vásárol...

Félórába sem telt és máris jó : hangulatban parkoltak a Rőt- • tenbiller utca 46. számú ház I előtt. •

— Megérkeztünk. Huszonegy I forintot kapok — mondta hal- • kan, udvariasan a fiatalember. \

**“ Borravalóval huszonöt. ; Rendben? ■

Rendben. Köszönöm.

— Barátorn, csak azt mondja ■

meg. hogyan számítja ki a vi- : teldijat? — kérdezte kíváncsian j az „utas”. ;

— Találomra mondok egy ősz- szeget. Tudtam., hogy Ön néni fog alkudni. Emberismeret dolga az egész.

— Igazán felfrissített, jót tett nekem ez a kis séta — közölte elégedetten a másik. — De most jut az eszembe, m£g el kellene mennem Óbudára. Elvínne?

— Sajnálom, már tejárt a munkaidőm. A garázsba megyek, vagyis haza az Anker közbe — válaszolta udvariasan a fiatalember, aztán második sebességre kapcsolt és hosszú lépteivel nekiiramodott a Wesselényi utcának,

Galambos Szilveszter

I Sziporkák I

m «

Legrosszabb, ha valaki * ; semleges. Az ilyen ugyanis ;

• a válságos pillanatban nem í í tud átállni a másik tó- : | borba.

«*•

: Kétféle szatirikus van: •

; az egyik a karmait muto- • g gatja, a másik a sebeit.

5 * * * S

ff ■

Annyira ragaszkodott a •

• hivatalához, hogy meg 5 : amikor nyugdíjba mént,

i akkor is bejárt, hogy né- ■ vessen a főnök viccein.

(G. Gy.) :

! ■

VISELKEDÉS:

Ha a szülő hibázik...

Elgondolkoztató kérdés, hogy mennyire bonyolult, összetett feladat az, amíg a kis emberkéből kulturáltan viselkedő gyermekeket nevelünk.

Hol is kezdődik ez el tulajdonképpen?

Az otthonban, illetve a bölcsődében és folytatódik szoros együttműködésben a szülői házban és az óvodában, majd az iskolában.

A gyermek helyes szokásainak, a kulturált magatartásnak kialakítása sok türelmet kívánó, hosszú folyamat. A követelmények felállításában következetességet kíván. A növekvő emberkének feltétlenül jó példát kell látnia a környezetében. Már egészen kicsi korban meg kell tanítanunk? hogy nem sza- ban közbeszólnia, ha ketten beszélnek. Igen ám, de nem elég csak megkívánni ezt tőle, hanem látnia, hallania kell, hogy mi — felnőttek — sem vágunk egymás szavába még ha olyan jóízű vasárnapi beszélgetésbe melegedünk is bele. A szép evésre is egészen pici korban kell rászoktatnunk. Ez is csak akkor lesz eredményes, ha látja, hogy mi magunk sem vétünk a kulturált étkezés szabályai ellen. A felnőttek köszöntése, maga a köszönés megszokása megy a legnehezebben. Ebben is eredményes lesz, ha hallja a kicsi, hogy mi is illendően üdvözöljük az Ismerősöket. A makacskodó, köszönni nem akaró gyermeknek ne mondjunk ilyeneket, hogy: „nincs nyelve”, „buta gyerek” stb. Várjuk meg az első alkalmat, amikor köszön és akkor nagyon dicsérjük meg.

Mint minden nevelési ráhatásban, úgy a helyes, szép szokások kialakításában is nagyon fontos szerepe van a dicséretnek. A bölcsődei gondozónők, az óvónők és a tanítónők egyaránt dicsérettel, a gyermek példaképül állításával érik el a legszebb eredményeket.

Vannak családok, amelyben nem adnak eleget a kulturált magatartásra s a gyermeket sem szoktatják helyesen. Az ilyen gyermek bekerül a közösségbe, az óvodába, az iskolába, ott megtanul helyesen viselkedni és akkor előfordul, hogy bíráló megjegyzést tesz szülei helytelen cselekedeteire. Mint Laci tette, amikor egyik vasárnap felháborodottan szólt rá az édesapjára: „Apu. te nem mostál kezet evés előtt!” Laci sajnos pofont kapott az apjától (ezt nekem másnap elsírta az iskolában), pedig tőlem azt tanulta, hogy étkezés előtt mindig kezet kell mosni.

Szülői értekezleten megbeszéltük — névtelenül — az esetet. Kértem a szülőket, fogadják el és vegyék át azokat a szokásokat, amelyekre az iskolában tanítjuk a gyermekeket. A bizalmukkal megtisztelő szülők elárulták az értekezleten, hogv Jutka rászólt már az édesanyjára, hogy ne nyalja le a kést, mert az nem illik. Péter pedig apu csámcsogását kifogásolta.

Az értekezlet után .jó érzéssel gondoltam arra, hogy nevelő munkám nem hiábavaló. A gyermekek útján, közvetve, eljutok az otthonokba is tanácsaimmal s a kulturált magatartásra szoktatást a szülőkhöz Is eljuttatom.

Dr. Gergely Károlyné

Mi kell egy pedálozónak?

„Minden embernek ki kell vennie a részét az energiaválsággal és a természet szennyeződésével folytatott harcból” — jelentette ki Peter Falrhcarst iskolai tanító az amerikai Sussex városában. Maga Fairhearst azzal jármit hozzá ehhez a küzdelemhez, hogy létrehozta a pedá- los autót, melyen sikeresen közlekedik szülővárosa utcáin. Ehhez a járműhöz nem kell üzemanyag és természetesen nem bocsát ki káros gázokat sem. ..Ha városunk minden lakója ilyen gépet szerkesztene, egyszerűen megszűnne a városi szennyeződés és ez nem kis eredmény lenne a környezet tisztaságáért folyó harcban” — mondja a lelkes pe- dálozó.

Ruhatárunk legtöbb darabja manapság jersey anyagból készült. A jersey nagy sikerének az az oka, hogy u legkorszerűbb fonalakból állítják elő és Így a viselésben rugalmas, célszerű és esztétikus.

A tavaszi idényre olyan jersey ruhák bemutatására vállal- , koztunk, amelyekhez hasonló kapható az üzletekben,

Minden modellünket a könnyedség, a divatosság, és a praktikum jellemzi, ezeket a ruhákat a nap bármely szakában, tavasszal vagy hűvösebb nyári napokon is hordani lehet.

1. A huzatruhának

Igen nagy sikere van, nagyon sokan szíve- '

sen hordanak blúzt

vagy pulóvert, ruha alá. A ruha derékban gumizott, így ki • emeli a derék karcsúságát. Az egyszínű kelméből készült véll- részes ruha alatt csíkos karton blúzt mutatunk be.

2. Ez a ruha ázsiai stílusú, újfajta modellek közé tartozik, asszimetrikusan gombolódik. Az

A

egybeszabott ruhát több sorosan áttekert öv teszi érdekessé.

3. Az MDI kollekciójából való ruha a Kőbányai Textilművek könnyű melírozott jersey-anya- gából készült, egybeszabott, húzott nyakú modell, a sál azonos, de mintás anyagból, kiegészítőként szolgál. N. V.

Hogyan értelmezzük az új KRESZ szabályait?

Haladás Párhuzamos közlekedés

Az új KRESZ hatályba lépése óta lépten-nyomon tapasztalni, hogy egyes gépjárművezetők nem a szabályoknak megfelelően közlekednek. Ezért megkértük Csávás József rendúrhad- nagy elvtársat, a megyei közlekedésbiztonsági tanács titkárát, hogy néhány kérdésben adjon szakszerű útmutatást, illetve magyarázatot.

— Sajnos így van, és úgy érzem, sokszor kell még széles körben publikálni az új KRESZ- szel összefüggő közlekedési szabályokat. Békéscsabán is sűrűn lehet, látni a Munkácsy utcában, a Felső-Körös vagy az Árpád- soron, hogy forgalommentes időben a személygépkocsi az úttest bal oldalán hajt végig. A hatályos KRESZ 25. S (2) bekezdése előírja, hogy „A járművel — az előzés és kikerülés esetét kivéve — az úttest menetirány szerinti jobb oldalán, az út és a forgalmi viszonyok által indokolt mértékben jobbra tartva kell közlekedni. Lassú járművel, kerékpárral, állati erővel vont járművel, kézi kocsival, hajtott vagy vezetett állattal, valamint lassan haladó járművel szorosan az úttest jobb szélén kell közlekedni”. Tehát az olyan utakon, mint az említettek is, ha lehetőség van rá, a jobb szélső forgalmi sávban kell közlekedni és csak előzés vagy kikerülés esetén szabad a belső forgalmi sávban haladni, illetve útkereszteződések közelében a kanyarodási szabályoknak megfelelően kell helyet foglalni. Békéscsabán, a Munkácsy utcában például az autóbuszok is gyakran haladnak a belső forgalmi sávban olyankor, amikor a jobb szélső forgalmi sávban járművek nem közlekednek. A rendőri szervek a jövőben fokozottan ellenőrzik ennek a szabálynak a betartását.

— Helytelenül értelmezik egyesek a párhuzamos közlekedési szabályokat is. Az út KRESZ különbséget tesz a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest és a ténylegesen létrejött párhuzamos közlekedés között — hogyan értelmezzük ezt?

— Párhuzamos közlekedésre az az úttest alkalmas, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettő vagy több forgalmi sáv van. A forgalmi sávok megléte nem függ az útburkolati jelek alkalmazásától, hanem csak az azonos irányú forgalom számára rendelkező úttest tényleges szélessége az irányadó.

A párhuzamos közlekedésre csak akkor alkalmas az út, ha legalább két forgalmi sáv huzamosabb távolságon keresztül áll rendelkezésre. A forgalmi sáv meghatározása ugyanis gépkocsisor biztonságos közlekedésére elegendő szélességű úttestrészről szól. A gépkocsisor hosz- sza 10—12 egymás mögött szabályos követési távolságot tartó gépkocsit tételez föl. Ezért forgalmi sávról csak ott beszélhetünk, ahol a folyamatos haladás céljára szolgáló úttestrész legalább 600—700 méter hosz- szú.

A KRESZ 36. § (1) bekezdéséből adódik, hogy a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobb szélső forgalmi sávban kell folyamatosan haladni, mindaddig, amíg az üres. Balra kanyarodás, illetőleg megfordulás céljából természetesen a sávváltoztatás szabályainak megfelelően a legbelső forgalmi sávra is lehet, illetőleg be kell húzódni.

— Ha a jobb szélső forgalmi sávban járműforgalom van, az attól balra eső forgalmi sávot vagy sávokat hogyan lehet előzés, vagy párhuzamos közlekedés céljára igénybe venni1

— Olyan úttesten, ahol az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, függetlenül attól, hogy a sávokat útburkolati jelek jelzik-e vagy sem, a jobb szélső forgalmi sávban haladó járművet utolérő gyorsabb jármű — az előzésre vonatkozó feltételek megléte esetén — irányjelzés után a belső sávba térhet át. Ezt követően a külső sávban haladó jármű melletti elhaladás után újra irányjelzést adva köteles visszatérni a külső forgalmi sávba úgy, hogy az ott haladó megelőzött járművet nemcsak hogy nem veszélyezteti, de nem is zavarhatja.

Ha a jobb szélső forgalmi sávban több jármű is halad egymás mögött személygépkocsi — és lakott területen belül — távolsági, illetve gyors járatú autóbusz, több járművet is megelőzhet egy művelettel úgy, hogy a mögötte gyorsabban haladó járműveket nem akadályozhatja. Tehát ez azt jelenti, hogy más jármű, például motorkerékpár, teherautó egy művelettel csak egy járművet előzhet meg, többet nem.

Ha a jobb szélső forgalmi sávban összefüggő járműsorok alakulnak ki a belső forgalmi sávban haladó személygépkocsik vagy távolsági és gyorsjáratú autóbuszok (lakott területen belül), akkor is megmaradhatnak a belső forgalmi sávban, ha a mögöttük gyorsabban haladókat ezzel akadályozzák.

Párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, afnelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, az ismertetett szabályokat úgy kell alkalmazni, hogy a két szélső forgalmi sávban folva- matosan előzni, illetőleg párhuzamosan közlekedni bármely járművel úgy szabad, mint ahogyan az a két forgalmi sávval rendelkező úttestnél a személy- gépkocsik számára megengedelt.

— Mi a helyrét a ham nőik

és az azt követő forgalmi sávok esetében’’

— A harmadik és azt követő forgalmi sávokra ilyen esetben csak személygépkocsival, más járművel csak balra kanyarodás céljából szabad ráhajtani. A harmadik vagy további sávokat tehát más járművel még előzés, kikerülés céljából sem vehetik igénybe. A harmadik forgalmi sávban személygépkocsi akkor is közlekedhet, ha a mellette jobbról eső két forgalmi sáv üres.

Lakott területen levő párhuzamos közlekedésre' alkalmas olyan úttesten, ahol a forgalmi sávok útburkolati jelekkel meg vannak jelölve, személygépkocsival a belső forgalmi sávban folyamatosan szabad haladni, csak arra kell ügyelni, hogy a mögötte gyorsabban haladókat ne akadályozza, Ilyen helyzet áll elő Békéscsabán, a Tanács- köztársaság útján, ahol a forgalmi sávok burkolati jelekkel vannak jelölve. A párhuzamos közlekedési utakra vonatkozó tilalmaknál felhívnám a figyelmet arra, hogy két járműnek ugyanabban a forgalmi sávban egymás mellett haladni tilos. Tehát a Tanácsköztársaság utján ha egyik kerékpáros előzi a másikat, akkor azt csak úgv teheti, ha behúzódik a belső forgalmi sávba.

Párhuzamos közlekedési" utakon a kijelölt gyalogátkelőhelv előtt álló jármű mellett csak kötelező megállás után szabad tovább haladni — felezte be nyilatkozatát Csávás József elvtárs.

— d —

Q BÉKÉS KCm^r

** _ 1976. ÁPRILIS 17.

DIVAT

Jerseyből készült