Békés Megyei Népújság, 1975. június (30. évfolyam, 127-151. szám)

1975-06-22 / 145. szám

Másfélszer a Föld körül... A 8. aranykoszorú mellé fel­került a vállalat Kiváló Brigád­ja elismerő oklevél és a párt megyei bizottsága által adomá­nyozott oklevél, melyet a XI. kongresszus tiszteletére kibonta­kozott munkaversenyben nyertek él. Gyulán vagyunk, a Békés megyei Állatforgalmi és Hús­ipari Vállalat központi telepén, a kolbászgyárban. A levegőben fenséges, ínycsiklandozó illatok terjengenek. Készül a sokak ál­tal, de főleg a külföldön nagyon keresett csemege, a gyulai kol­bász. Mi csak a gyártás végeredmé­nyét láttuk, amint a frissen tisz­tított bélbe töltik a füstölés és az érlelés után csemegévé váló árut. A félautomata töltőgépek mellett ügyes nők szorgoskod­nak Kezük úgy jár, mint a mo­tolla. Megállunk 'a szélső gép mellett s megkérjük Váraljai Vidomé művezetőt, mutassa be a Zrínyi Ilona töltőbrigádot. — Kilenc éve vám együtt a brigád, bár én csak öt éve ke­rültem ide. Mégis úgy érzem, kezdettől fogva hozzájuk tarto­zom. Kissé nehéz lenne a bri­gád valamennyi tagját bemutat­ni, mert összesen 46-an vagyunk. — Maradjunk ennél a szélső gépnél — indítványozza Kovács János, a párt üzemi bizottságá­nak titkára. — Kik dolgoznak itt? — A töltőgép mellett Felek Já- nosné brigádvezető all. — All? — Igen. áll, odaköti a munká­ja, de közben nézze csak ho­gyan tölti a kolbászt. A munkaasztalon egy doboz, melybe Rusz Petemé es Góg Petemé a töltőpatronra felhú­zott, tisztára mosott vékonybelet rakja. Ez a tóltöpatron olyasmi alakú lehet, mint a. rendőr gu­mibotja, csak éppen nem gumi­ból, hanem rozsdamentes fém­ből készítették. A patron végét a töltőcsöhöz nyomja és a belet I egy kézmozdulattal arra áttolja. Bal kezével összefogja a bél vé­gét és amikor az ember még egyet sem érkezik pislogni, már­is kiszalad a két-három méter hosszú kol baszk így ó. Ele jétől a végéig egyforma tömörséggel töltve. Az elsőt követi a máso­dik, a harmadik, s nyolc év óta ki tudja hányadik. A nagy munkaasztalt, ahová bekígyózik a kolbász, asszonyok állják körül. Felefcné mellett dolgozik Ráfi Jánosné, Stier Mi- hályné, aki egyben szakszerve­zeti bizalmi is. Scher Antalné, Vigh Jánosáé, Kiss Istvánná, Pitz József né és Ny istár Fe- rencné. ök szabják méretre a nyersárut. Ügyesein forgatják a friss kolbászt, párba tekerik, majd rúdra szedik, kocsira rak­ják, mérlegelik & átviszik a füs­tölőbe. Tavaly ez a töltőbrigád — te­hát 46-an — 330 vagon gyulai és csabai kolbászt gyártott — veszi át a szót a művezető. — Méterben mennyi, milyen hosszú lehet ez a 330 vagon kol­bász? — Számoljuk ki. Egy mázsa szárazáru 220 mé­ter hosszú, a 33 ezer mázsa pe­dig 7 millió 260 ezer méter, vagyis 7260 kilométer. Ha te­lefonkábelnek használnák a gyu­lai kolbászt, akkor az 1974. évi termelésből egyszerre három vo­nalat lehetne kiépíteni Buda­pest és Moszkva között A töltőbrigád immár nyolc éve nyújtja ugyanezt a teljesít­ményt. Ezzel Földünk 40 ezer kilométeres egyenlítőjét egyszer körbejárták. Most, június 18-án a második kör felénél tartanak. A glóbusz köré lcolbászkoronát fonnak Gyulán. A 44 nő és két férfi, mert ilyen összetételű a brigád, reggel 6-tól délután 2 óráig dolgozik. Munkájukat 1200-an segítik. A felvásárlók­tól a vágóhídig, s onnan tovább a bérelszámolókig vagy éppen a vállalat üzemi konyhájáig mindenki tesz valamit ezért az Impozáns gyulai teljesítmé­nyért. Ez így jó, így helyes, mert nemcsak a tá rasa dal óm­ban, hanem a vállalaton belül ts munkamegosztás van. A kolbászgyártés előkészületei és maga az anyag tulajdonkép­peni formába öntése, préselése ennél a vállalatnál elképzelhe­tetlen a többi, összeseai 34 szo­cialista brigád nélkül. Hogy ezek közül miért éppen Felek Jámos- néék, a Zrínyi Ilona Szocialista Brigád nyerte az 1974. évi mun- kaversenyt. annak több indoka lehet. Talán a legjelentősebb: a munka termelékenységét 1974- ben 1.3 százalékkal növelte a töl­tőműhely. Gyermeket nevelő anyák, vá­rosukat szerelő emberek, érte sok-sok társadalmi munkára kész és hűségesen dolgozók al­kotják ezt a közösséget. Nekik köszönhető, hogy a világ egy részével megismertették és meg­szerettették Gyulát, ezt a kol­bászáról is híres Békés megyei várost. Dupsl Károly SaáíláaeainAlóh Szarvaaon Bevezetik a „Dolgozz hibátlanul" munkarendszert a TTTV-ben Épül a húskombinát Gyulán Az építkezésen legelőrehaladottabb állapotban áll a tink-mű- bely. Rövidesen átadják a szakipari szereléknek A közelmúltban hozott hatá­rozatot a Szarvasi Talajjavító és Talajvédelmi Vállalat pórt- és gazdasági vezetősége arról, hogy 1975-ben előkészítik a „Dolgozz hibátlanul” munkarendszer be­vezetését. Az előkészületeket két fázisra osztották. Az elsőben meghatározzák a munkarend- szer célkitűzéseit, konkrét cél­ját, a másodikban pedig 1976- ban a gyakorlati életbe átülte­tik ezt a MÉM munkaügyi és szociálpolitikai főosztálya által ajánlott módszert. Vállalati szinten „Dolgozz hi­bátlanul” bizottságok alakultak, ! melyek egyes szakcsoportok be­vonásával részletesen elemezték a munkában szinte állandósult hibák feltárását, okainak tisztá­zását, javaslatot készítettek a hibák megismétlődésének elke­rülésére. A vállalat politikai és szak­mai vezetése intézkedési tervet állított össze, melyet ajánlás­ként eljuttattak a dolgozókhoz, hogy véleményüket kérjék a fel­adatok konkrét meghatározusá- ra, teljesítésére. TIT nyári egyetem nyílik Egy hónap múlva, július 15- én nyílik a TIT ifjúságpolitikai nyári egyetem Salgótarjánban. A tíznapos nyári egyetem szín­helye az eresztvényi Salgó ho­tel lesz. Az egyetemen előadá­sok hangzanak el a többi között az ifjúságpolitikáról, az ifjú nemzedék művelődéséről, a kommunista ifjúsági mozgalom történetének és jelenkorának néhány aktuális kérdéséről, a munkásifjúság életének külön­böző problémáiról. Az előadá­sokon kívül kerekasztal konfe- , renciákat, vitadélutánokat, ta­pasztalatcseréket, tanulmányi ki­rándulásokat rendeznek. A sál- \ gótarjáni nyári egyetem lebo- \ nyolítását anyagilag támogatja j a megyei tanács és az állami if- j júságá bizottság is. Több taná­csi testület. Salgótarjántól Haj­dúszoboszlóig, Esztergomtól Ma- j kőig, Kecskemétig alapítvánnyal segíti ifjúságpolitikai szakembe­reinek részvételét a salgótarjáni nyári egyetemen. Kiadták az „Alkotó Ifjúság” pályázati díjait Jelentős sikerrel zárult az „Alkotó Ifjúság’! építésügyi pá­lyázat, amelyet a KISZ Közpon­ti Bizottságának kezdeményezé­sére és az Építők Szakszerveze­tének, az Építőipari Egyesület , elnökségének egyetértésével az' idén írt ki első alkalommal az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztérium. A pályázat négy kategóriájában összesen 247 pá­lyaművet nyújtottak be a fiata­lok. A bíráló bizottság azokat a pályamüveket részesítette előny- i ben, amelyek az építésügyi ága­zat országos gondjainak megol­dására tettek javaslatokat, a műszaki fejlesztés legidőszerűbb kérdéseivel foglalkoztak, és a munkaköri kötelezettséget meg­haladó tevékenységgel, társa­dalmi munkával készültek Az első díjat kapta a Földmé­BÉKÉS HCCWs^r. 1875. JÜNIUS 22, rő és Talajvizsgáló Vállalat Tö­rekvés brigádjának az alapozá­si tapasztalatokról, a Finomke­rámiaipari Műveknél Semsey' Gabriellának a belső építészeti kerámiáról, az Általános Épü­lettervező Vállalatnál Zalka Ká- rolynak a keresztszerkezetek vizsgálatáról készített munkája, valamint a Debreceni Tervező Vállalatnál Czikai Pálnak a debreceni Nagyerdő fejlesztésé­ről készített terve. Ezenkívül 4— 4 pályamű kapott II., illetve III. díjat, öt alkotás nyerte el az Építők Szakszervezetének és a Mélyépítő Vállalatnak 2—2, va­lamint a Debreceni Tervező • Vállalatnak egy különdíját. A bíráló bizottság 25 további pá­lyaművet dicsérő oklevéllel tün­tetett ki. A további tervek szerint a legjobb pályamunkákat kiállí­táson is bemutatják, s az idei tapasztalatok alapján a jövő év­ben — némi módosítással ismét meghirdetik az „Alkotó Ifjúság” építésügyi pályázatot Erre bizony nem számoltak az építők, hogy Júniusban a köz­ponti épület köré felvonulási utat kell csinálni. A talajegyen- getést végző brigád küszködik a vízzel, a sárral, nyomukban jár a daru, mellyel egy négyzetméter alapterületű betonlapo­kat emelnek a helyére. Készül a felvonulási út A főépület betonelemeit Hódmezővásárhelyen, a 31-es számú Állami Építőipari Vállalat gyárt­ja s szállítja a helyszínre. Jelenleg a tetőszerkezeten dolgoznak (Fotó: Demény)

Next

/
Oldalképek
Tartalom