Békés Megyei Népújság, 1975. június (30. évfolyam, 127-151. szám)
1975-06-21 / 144. szám
Az első segédleveles gépkocsivezetők —Tanulmány és film a mozgásszegények segítésére Új oktatási tematika as Autóközlekedési Tanintései Békés megyei iskolájánál fiz újságíró egyéniségéből | következik, hogy a nap minden szakában keresi, kutatja az újat, a többet, a jobbat. Nemcsak rajta múlik, hogy esetenként üresen marad „tarisznyája” illetve jegyzetfüzetébe szegényes feljegyzések kerülnek. A napokban, amikor megcsörrent az asztalon a telefon, s a vonal másik végén Vass Albert, az Autóközlekedési Tanintézet Békés megyei iskolájának helyettes vezétője, az ATI oktatási főnöke bejelentkezett, találkozásra invitálása' felkeltette érdeklődésünket. Nem valamiféle világrengető közlési lehetőségre gondoltunk. Arra viszont igen, hogy sok embert érdeklő, sok ember fi. gyeimét felkeltő eseményről hallunk. Megszoktuk már, ők csak akkor hívnak bennünket, ha az átlagosnál jóval többet tudnak mondani. Ez esetben arról hallottunk Vass Alberttól, hogy július 2- án fejeződnek be a 309-es jelzőszámot viselő, kilenchónapos gépkocsivezetői és karbantartói tanfolyam vizsgái. Ez a tanfolyam azonban csak akkor emelkedik ki a többi közül, ha azt is tudjuk, hogy ilyen továbbképző oktatásra most első alkalommal került sor a Békés megyei ATI keretében. Hogy milyen tanfolyam volt ez? Olyan, amely a hivatásos gépkocsivezetők számára legmagasabb képesítést — segédlevelet — ad. Ehhez viszont szakmunkás-szántnak megfelelő ismere- ‘ teket. kellett elsajátítani matematikából. fizikából, szakrajz- ból, közlekedési munkavédelemből, közlekedési-forgalmi gazdaságtanból, gépjármű-szerkezeti és műhelygyakorlatból. El említett tantárgyak ismeretében aztán máris érthető, hogy a tanfolyam hallgatói elé több irányú követelményt állítottak. Erre az oktatási formára csak olyan felnőttek jelentkezhettek, akik 'legalább VIII. általános iskolai végzettséggel, továbbá hivatásos gépjárművezetői jogosítvánnyal és hároméves vezetési gyakorlattal rendelkeznek. Követelmény volt az is, hogy a vállalat, a szövetkezet, az intézmény veze- tói javasolják-e a magasabb fokú ismereteket nyújtó tanfolyamra dolgozóikat. Vállalva ezzel — részben vagy egészben — a tanfolyam mintegy 2400 forintos költségét, s a gépkocsivezetőnek járó hat nap tanulmányi szabadság megadását Amint Vass Alberttól, az intézet helyettes vezetőjétől hallottuk, erre a tanfolyamra — — amely 1974 októberében kezdődött — 43 gépkocsivezető jelentkezett. Vagyis már az első alkalommal ennyi hivatásos gépjárművezető értette meg a Békés megyei ATI által kezdeményezett magasabb szintű oktatási és továbbképző tanfolyam jelentőségét. Tegyük ehhez máris hozzá; örvendetes, hogy a magasabb képesítést és ismereteket nyújtó oktatási forma lényegét jelentős számú megyei szerv, vállalat, Intézmény és szövetkezet vezetője értette meg. Mindennél többet mond azonban, hogy a segédlevél megszerzésére vállalkozott" 43 jelentkező közül az ATI oktatói és a Békéscsabai 611. sz. Szakmunkásképző Iskola tanárai — akik jelentős részt vállaltak a hallgatók felkészítéséből — 40 gépjárművezetőt bocsátottak szakmunkásvizsgára. Vass Albert oktatásvezető az elismerés hangján szólt a tanfolyam hallgatóinak erőfeszítéseiről, akik nappal munkahelyükön — az országutakon — dolgoztak, este pedig a tantermekben előadásokat hallgattak, vagy éppen az AFIT műhelyeiben gyakorlati foglalkozásokon vettek részt. Ilyen körülmények közepette a közepes tanulmányi átlag igen jó eredménynek számít — mondta az iskola helyettes vezetője. fi teljesen úi jellegű és minden eddiginél magasabb szintű gépjárművezetői oktatás, illetve továbbképzés alapvető célja azonban, hogy javuljon a közlekedésbiztonság. Ennek egyik feltétele, hogy a közúti közlekedésben részt vevő gépkocsik volánjai mellett mind több olyan ember foglaljon helyet, aki elméletileg és gyakorlatilag egyaránt felkészült. Az ilyen gépjárművezetők hatással lehetnek a felelőtlenekre. Van azonban ennek az alaposan megemelt szintű tanfolyamÁrubemutató a tsz asszonyainak A körödladányl ÁFÉSZ azok közé tartozik, ahol következetesen törekszenek az új áruféleségek széles körű megismertetésére. Ezt tették a szövetkezet szakemberei a közelmúltban is- Amint Stetnkohl Imrétől, az ÁFÉSZ elnökétől és Papp Andrástól, a szövetkezet kereskedelmi vezetőjétől hallottuk, ez esetben a Magyar—Vietnami Barátság Mezőgazdasági Terme- lőszövetkepet kultúrtermében rendezték meg a szaktanácsadással egybekötött háztartást és kozmetikai cikkek bemutatóját. A 80 érdeklődő szinte kivétel nélkül az említett termelőszövetkezet tésztaüzemének dolgozói voltak. A termelőszövetkezet / asszonyai és leányai — akik részére az ÁFÉSZ ezt a bemutatót rendezte — nagy érdeklődéssel vették szem ügyre az új mosószereket, kozmetikai cikkeket és hallgatták meg azokat az előadásokat, amelyeket a Szolnok— Békés megyei FŰSZERT és a szeghalmi szolgáltatóház szakembered tartottak. A résztvevők azonban nemcsak érdeklődtek az új cikkek célszerű használatáról, hanem azok minőségbeli különbségére és a választék várható alakulására is kíváncsiak voltak. Az ÁFÉSZ említett két vezetője hangsúlyozta: a körösiedé* nyi Magyar—Vietnami Barátság Tsz tésztaüzemi asszonyai és lányai számára rendezett árubemutató megszervezéséből sokat vállalt maigára a nagyközség és a fogyasztási szövetkezet nőbi- aottsága. B. I. 0 békéscsabai Szabadság Tsz felvételre keres géplakatos-lakatos, mg. gépszerelő, hegesztő, bádogos, vízvezeték-szerelő, villanyszerelő szakmunkásokat ás kivitelezésben jártas ^ épületgépészt. jelentkezni 'ehet a tsz személyzeti vezetőjénél. nak az egyént közvetlenül érintő jelentősége is. Nevezetesen a most eredményesen vizsgázókat — akárcsak a későbbieket — a rendelet értelmében egy kategóriával magasabb bérbesorolás illeti meg. A most vizsgázó gépjárművezetők voltak tehát ennek az oktatási formának az első „fecskéi”. E tanfolyam iránt azonban máris nagy az érdeklődés. Az Autóközlekedési Tanintézet Békés megyei iskolájának vezetői ez év októberében mintegy 80 gépjárművezetőt szeretnének látni ezen az oktatási formán. Majd témát váltott aa ATÍ oktatásvezetője. Persze, amiről ezután hallottunk tőle, az is a gépjárművezetés része, sőt alapvető „kelléke”. Egy kemény fedelű, fekete füzetet tett maga elé. És máris együtt lapoztuk a tanulmányt, melynek címe Cél- gimnasztikaj gyakorlatok autóvezetéshez. A rajzos tanulmányt Lukács József, az ATT-központ testnevelő tanára, torna szakedző írta. Hogy miért került erre sor? Vass Albert máris mondja: reflex és mozgáskészség nélkül elképzelhetetlen a gépjárművezetés. Sajnos — folytatja — a tanfolyamokra jelentkezők egv részénél hiányzanak ezek a készségek. Ugyanis bármennyire furcsán hangzik, a jogosítvány után vágyakoznk között jócskán vannak, akik nem tudják kezüket, lábukat egymástól eltérő mozgásba hozni, nem tudnak válluk felett úgy hátranézni, hogy a kormány egyenes irányban maradjon. Régóta töprengett Vass I Albert azon, hogy miként lehetne a „mozgásszegényeket" átsegíteni a részükre és oktatóik számára egyaránt kellemetlen helyzeten. így jutott el e problémával az országos központba. „Világviszonylatban1 sincs erre kidolgozott tematika, de Ilyen gyakorlatról sem tudunk” — hangzott a válasz. Vass Albert azonban nem nyugodott. Elitkor találkozott a kiváló felkészültségű Lukács Józseffel. Végül is megértették egymást és nem sokkal később a testnevelő tanár, torna szakedző elkészítette szöveges, rajzos tanulmányát, sőt azt a 15 perces filmet is, melyet Vass Albert nekünk is levetített. A gépjárművezetéshez annyira szükséges szellemi és fizikai képesség fontosságát tárgyaló rész után következnek azok az ábrák, melyek olyan .tornagyakorlatokat mutatnak be, amik elvezetnek a kéz és láb ellentéte« mozgásának elsajátításához, a kormányzás műveleteihez, az oldalra és hátratekintés biztonságához. Hogy mi történt a tanulmány és a film elkészülte óta? Nem tévedés, az országban egyedül az ATI Békés megyei iskolájában szorgalmazzák a jelenlegi' 40 fős tanfolyam hallgatói körében levő „mozgásszegényeknél” a különböző gyakorlatok otthoni végzését. A gyakorlatok iránti pozitív érdeklődés az oktatógárdát is meglepte. A hallgatók már többször' igényelték a film levetitését. Az iskola vezetői kis kártyákat készítettek, hogy a hallgatók pontosan jegyezzék az otthon végzett gyakorlatok számát és fajtáit. Az ATI vezetői sokat várnak a gimnasztikái gyakorlatoktól. A tapaszthat országosan, de nemzetközileg is nagy érdeklődésre tarthat számot. Igen. nemzetközileg is, mert sem s szocialista, sem a kapitalista országokban nem tudnak az autóvezetés oktatásával foglalkozó •zakemberek ilyen gyakorlatról. Érdemes volt tehát elfogadni Vass Albert meghívását, ógv véltük, amikről itt szóltunk, valóban «sok embert árde' Balkus Imre SZAKIPARI TÁBOR Kollégiumot és ifjúsági házat építenek Popot Pali, a tábortanács vezetője a hegesztésben la kiváló Popol Pall, a békéscsabai Giles szakmunkásképző KISZ-tU- kára roppant elfoglalt fiatalember. Most éppen Szarvason, az idén először megszervezett szakipari nyári táborban hegeszt egy vascsövet (felső képünk), meg különben is: a szakipari tábor tanácsának vezetője. Negyvennyolc fiatal szakmunkástanuló jött el az első szarvasi szakipari táborba, hogy segítse építeni a gimnázium új kollégiumát, és nem messze onnan, az új ifjúsági házat. Koszti László, a vasipari ktsz KISZ-titkára, a tábor vezetője a kísérőm, felkapaszkodunk a legfelső emeletre. Ellátni egészen a Körös-partig, ahová nagy előszeretettel járnak le a fiúk, ha kora délutánra letelik a munkaidő. Két hétre jöttek, mondja Koszti László, és utánuk • még fogadunk egy kéthetes turnust. Egy hónap alatt nyolcvan fiú sokat tud segíteni, hogy az építkezések határidőre biztosan elkészüljenek, Sajnos, nagy a szakmunkáshiány, a srácok viszont már szinte kész szakmunkások! A táborozők kitűnően érzik magukat. Életüket önmaguk kormányozzák, a „mindent eldöntő szerv” a tábortanáqs. A brigádok beosztása saját feladatuk, együtt, egymást segítve dolgoznak, és ami nagyon fontos: tanulnak is. Taskó Lajos és Petrás György kőműves szakmunkástanulók a falazásnál mutatják meg, mit tanultak eddig és azt is, hogy szeretik választott szakmájukat. Az ifjúsági ház építkezésénél Weigert András mezőberényi, Erdős Gábor kertészszigete és Nagy Miklós csabacsűdi víz- és gázszerelő-jelöltek azt újságoljál«, hogy különösen izgalmas számukra ez a munka, mert központi fűtést még soha nem szereltek. Délelőtt tíz órakor érkeznek meg a tízórai-vivők, néhány perc alatt az egész tábor az udvaron, tejet isznak és_kiflit esznek. Még repeta is akad annak, aki nagyon éhes. Jókedvűek és örömmel dolgoznak. Másképp nem U lehet táborozni,..- 8. E. Hangulatot túóralaáa as épülő kollégium Udvarán
