Békés Megyei Népújság, 1974. június (29. évfolyam, 126-151. szám)
1974-06-21 / 143. szám
Közművelődésünk távlatai A jövő közelebb van, mint gondolnánk. Akik manapság az egyetemek és főiskolák népművelési tananyagával birkóznak, másfél évtized múlva közművelődésünk „derékhadát” alkotják. Javarészt rajtuk áll vagy bukik: a nyolcvanas, ^kilencvenes években a korszerűség jellamzi-e közművelődési rendszerünket vagy sem. Ez, persze, nem utolsósorban azon •múlik, hogy ma helyesen készítjük-e fel őket a jövőre. Csakhogy a kellő fölkészítés előfeltétele : legalább többé-kevósbé reális elképzelés kialakítása a holnapról. Az életmód, a műveltség, a gondolkodásmód várható magyarországi változásairól. Aligha kell bizonygatni, hogy erre korántsem csak a leendő •népművelők oktatása miatt van szükség. Sokkal inkább azért, mert a művelődés: állandó folyamat. A társadalom szüntelen önmegújításának, szellemi kiteljesedésének folyamata. i Legutóbb az MSZMP Központi Bizottságának ülésén is szó esett a közművelődés jövőjéről. Sőt, az ülésen elfogadott határozat előírja: ki kell dolgozni a közművelődés fejlesztésének 15 éves távlati tervét. Mégpedig nemcsak országos, s nem is csupán állami szinten. Hiszen a művelődés nem egyedül az állam gondja. Valamennyi társadalmi és tömegszervezet is felelős érte. Kézenfekvő, hogy nekik szintén ki kell alakítaniuk a maguk távlati elképzeléseit. Éppúgy, mint az irányításuk alatt álló helyi szervezeteknek. em könnyű meghatározni, miből induljunk ki. A józanság azt diktálja: reális lehetőségeinkből.. Azaz az előreláthatólag rendelkezésünkre álló anyagiakból. De ki tudná megmondani, hogy a következő 15 év során miként nő nemzeti jövedelmünk, s ebből mennyi jut maid közművelődésre? . Ez egyrészt óvatosságra Int, másrészt pedig arra, hogy ne csak a nemzeti jövedelem alakulására alapozzuk elképzeléseinket. Az illetékes állami szervek — a többi között az Országos Tervhivatal és a Művelődésügyi Minisztérium vezetésével —, már elkészítették az első tervtanulmányt. Ez egyelőre nemigen több gondolatébresztő vitaalapnál. Azt szeretnék, ha év végére nagyjából végleges formába önthetnék. Addig a szakemberek még vitatkozhatnak rajta: vajon a következő másfél évtized során az a legésszerűbb-e. ha a •már meglevő létesítmény-hálózat korszerűsítésére körülbelül ugyanannyit költenek, mint új létesítmények építésére; milyen arányban célszerű fölosztani az anyagiakat a különböző kulturális területek között. • *. * A gazdaságirányítás reformja a kultúra anyagi erőforrásainak hajszálereit is átrendezte. Most már nem az állam rendelkezik valamennyi művelődésre szánt pénzzel. Tekintélyes összegek gyűlnek össze a gazdaságosan dolgozó gyárakban, vállalatoknál, termelőszövetkezeteknél. Olyannyira, hogy közülük eavik-másik — a szó dnyagi értelmében — kulturális ...nagyhatalommá’” vált. Szinte közhely: egy nagyvállalat, egy gazdag téesz szava szűkebb hazájában immár kulturális szempontból is perdöntő. S még inkább az lesz a iövőben. A közművelődésre jutó többletpénz túlnyomó része jelenleg nem az állami költségvetésből, hanem a részesedési alapokból származik; azaz amilyen mértékben erősödnek meg a termelő- szövetkezetek, s gyarapodnak a vállalatok, úgy nő az az összeg is, amelyet saját belátásuk szerint használhatnak föl. Éppen ezzel kapcsolatban lehet rendkívül hasznos szerepe az előrelátó tervezésnek. A népi ellenőrzés nem egy vizsgálata ugyanis megállapította: a szóban forgó anyagiak tekintélyes részét nem a legésszerűbben hasznosítják. Kulturális címszó alatt olykor olyasmire is költenek, aminek nincs sok köz» a művelődéshez. Nem csak a hozzá nem értés miatt. (Bár az Is elgondolkoztató: a vállalati, termelőszövetkezeti kulturális alapok sorsáról gazdasági, nem pedig művelődési szakemberek határoznak.) A távlati terv elkészítése remélhetőleg változtat a helyzeten. Hiszen tervezni csakis együttesen lehet. Egy-egy helység közművelődési jövőjének fölvázolása elképzelhetetlen anélkül, hogy számba ne vennék az állami erőforrások mellett a helyieket is. „Közös kasszát” kell tehát csinálni, s ebből gazdálkodni. Ily módon megszüntethető az anyagi erők szétforgácsolása, jobban érvényesülhet a szakértelem.' S szinte felbecsülhetetlen: a kisüzemek, kisvállalatok is a jövő kialakításának részeseivé válnak; nem azt érzik, hogy csekélyke, pénzükkel „úgysem lehet számottevő dologhoz kezdeni.” ♦ * * ■tr gy tetszik, mindez mégis- csak amellett szól. hogy a magyar közművelődés holnapja elsősorban az anyagiakon múlik. Ez azonban csak féligazság. Különben mi magyarázná, hogy például a nagyjából azonos nemzeti jövedelemmel rendelkező országok közművelődési rendszere többnyire egyáltalán nem hasonlóképpen fejlett. A nemzeti gazdagodás nem vonja maga után az egyes ember szellemi gazdagodását. Bár az tagadhatatlan, hogy kedvezőbb körülményeket teremt hozzá. Ezekkel élni csöppet sem magától értetődő, s nem is egyszerű. Még szocialista társadalomban sem. A következő másfél évtized alatt ugyanis nálunk az anyagi jólét elérése szinte mindenki száméTa többé-kevésbé kézzelfoghatóvá válik. A mi rendünk azonban nem békélhet meg azzal, hogy a gazdagodás során az emberek szemében a kulturális értékek másodlagossá váljanak, az autó, a víkendház és társai mögött. Nyilvánvaló, hogy közművelődésünk távlati tervezésénél az életmód, az életszemlélet, az élet- körülmények mind gyorsabb alakváltásait is tekintetbe kell venni. A többi között a mező- gazdaság technikai tökéletesítésének éppúgy megvannak a köz- művelődési következményei, mint például az ipar vidékre telepítésének. Hiszen a'z új iparigazdasági központok egyúttal sajátos arculatú kulturális központokká is válhatnak, S lakóik anyagi gyaranodása szellemi gazdagodással is párosulhat. Kell-e bizonygatni: ebben óriási szerepe lehet az okos. előrelátó közművelődési tervezésnek is. Veszprémi Miklós A BETONÄRUSZAKIPARI és SZOLGÁLTATÓ vállalat GYULA, Henyei Miklós út 13., azonnali belépéssel felvesz az alumíniumöntödéjébe férfi szak- és segédmunkásokat Fizetés teljesítménybérben, kéthetenként szabad szombat. * 153034 Épül Európa legnagyobb kalapgyára Kevés a nyúlbőr, az idén csak 1 200 000 darab jut a kalapgyárnak, ahol pedig évente legalább 2 millió darabra lenne szükség. Az utóbbi időben — elsősorban a tőkés piacokon — nagyon megnőtt a kereslet a speciális kikészítésű, nyúlbőrből gyártott ruházati termékek, női és férfikabátok, lemberdzsekek stb. iránt. A kalapgyár szép, elegáns és tartós bórkonfekció- termékeiből újabban Svájcba is sokat szállítanak, pedig ez az erszág közismerten a legigényesebb piacok közé tartozik. A kalapgyár egyébként most egy nagyszabású kapacitásbővítő fejlesztést hajt végre. Mintegy 70 millió forintos költséggel Jászfényszarun épül Európa egyik legmodernebb és legnagyobb kalapgyára. Az NDK-ból érkező, valamint francia és nyugatnémet gépek munkába állításával a becslések szerint már ez év végén jelentős mértékben növelhetik nyúlszőrtompból, bőrruházati termékekből az export szállításokat. Az MTA Szegedi Biológiai Intézetében felszerelték az ország legnagyobb teljesítményű elektronmikroszkópját. A japán JEOL cég gyártmányához amerikai analizátor és komputer csatlakozik. A Biológiai Intézet a mikroszkópot az ENSZ támogatásával vásárolta. A berendezés százhctvenezerszercs nagyításra képes (MTI — fotó) PrőbaiizsgáSat autóbuszok és szállodák — 520 ezer fiatal — Kedvezmények és belföldi túrák Tizennyolc éve dolgozik az „Express” Sokan bosszankodnak miatta, de kétségtelen, hogy sokkal többen szólnak róla elismerően. Ha másért nem, akkor már pusztán azért is, mert a 30-on innenie- kért létezik, nekik nyújt közös programot, külföldön és belföldön. Tizennyolc éves. Családi neve: Expressz, utóneve: Ifjúsági és Diák. A foglalkozása: Utazási Iroda. Születése óta segíti a magyar ifjúság szabad idejének meg- ■ szervezését, ápolja nemzetközi1 kapcsolatainkat. Évről évre több százezer magyar fiatallal ismer- J teti meg hazánkat és tízezreket j juttatott el Európa, Afrika és j Ázsia országaiba. Munkáját tá- j mogatja a kormány és a KISZ, így egyre növekvő autóbusz- [ parkkal, új szállodákkal, ifjúsági í üdülőtelepekkel és üzlethálózat- j tál rendelkezik. i Nézzünk néhány számadatot: ebben az évben 50 ezer fiatalt i utaztat az Expressz külföldre, j 400 ezer fiatal részére szervez I belföldi országjárást, üdülést, ifjúsági programokat. Emellett' 70 ezer külföldi fiatalt fogad hazánkban. Elsősorban a szomszédos baráti országokba szervez utakat, ahol a fiatalok megismerkedhetnek szomszédaink nemzeti kultúrájával, történelmével, a szocializmusban elért eredményeivel. Egyre több szakmai csoportot, barátságvonatot indít a Szovjetunióba, az NDK-ba és Lengyelországba. A nyugati országok közül az utóbbi években Ausztriába. Olaszországba, Spanyolországba. Angliába, Franciaországba és Japánba. Egyiptomba, Libanonba, Ciprusra, Finnországba utaztatott, összesen 18 ország 121 útvonalán járnak az expresszesek. Az ifjúsági turizmus terjedését egyre több. kedvezményre jogosító igazolvánnyal segíti az iroda. Bővíti az országjáró túrák választékát, folytatja a vidéki fiatalok egyhetes üdültetését. A nyári hónapokban 33 ezer közép- iskolást fogad táboraiban. Mindezekből a Békés megyei Expressz kirendeltség is bőven vállal munkát. Az idén már 34 | külföldi utat szervezett. Ebből eddig 11-et jártak be a fiatalok. A napokban Moszkvából érkezett haza egy szarvasi csoport. Érkezésük után telefonon számoltak be az irodának a leningrádi, a moszkvai múzeumokról, a kedves vendéglátók konyhájának magyaros próbálkozásairól és a repülőútról. A csabaiak Bulgáriában jártak a napokban, ők a „Galáta” matróztanyára és a Nesszebár szigetre esküdnek., A békéscsabai iroda is szétosztotta az OIOT ez évi kedvezményeit. 1500 középiskolás kapott 100 forintos beutalót. 1200 dolgozó és tanuló fiatal vette át 10 forintért' a 170 forint értékű kemping-tömböt. Az Expressz- utakhoz 170 darab 500 forint értékű kedvezményes utalványt adtak. A megyei kirendeltség új helyiségben, korszerű körülmények között szervezi az utazni vágyó fiatalok programját és várja az érdeklődőket. R I. Helikopter száll a vi. zek fölött. Lomhán, slamposan. Néha meg- me.gáll, aztán ismét ne. kilendül, recsegve dúró. dik a levegőbe. Ezekre a vaskos szi- takötögépekre mindig úgy gondoltam, mint valami égi szörnyetegekre. Nem is csoda, hiszed az utóbbi évtized dzsungel_ harcainak főszereplői voltak a helikopterek. Most bizalommal nézek a magasba. Elképzelem, hogy a gépmadár hasában emberek szoronganak. Vezetők, akik. nek dönteniük kell. Felelősséggel, milliós értékekről. Olyan milliókról, amelyeket iszonyatosan nehéz munkával kellett összegyűjteni. Ilyenkor órák alatt válhatnak semmivé az emberi életek eredményei. Harc ez a jdvából, életre menő. Támad a viz. Először szemtől szembe jött, hirtelen, zavarosan, szila) erőbel. Sose láttak még ilyen áradatot a Körösökön. Most hamar eldőlt, hogy ki a legény a gáton. Nyüzsögtek is az emberek a töltéseken, szinte a tenyerükkel védtek minden arasz földet. Am ahogy a súlyos harcok idején lenni szokott, az ellenség itt i.s megnyert egy-két csatát. Hogy a városokat elkerülje a pusztítás, a huszonnegyedik óra utolsó percében a termőföldekre eredték a vizet. Gyönyörű búzatáblákat öntött el a szennyes ár, tanyák omlottak össze, ázott homokvárként. Gyulavári községet ma is nyílt tenger veszi körül. Van is riada_ lom, mindenki talpon áll. Erősítik a töltéseket, amelyeken már alattomban szivárog át a víz. Fólia és homokzsák — ez itt a legfontosabb fegyver. Talán a Szahara minden homok_ ja sem lenne sok, ha zsákba rakhatnák. S hogy a harci zaj se hiányozzék, éjjel-nappal dübörögnek a súlyos járművek. Viszik a földet a töltésekre. Az ország minden részéből jöttek hatalmas teherautók, szinte egymást éri a sok kocsi. Jó tudni, hogy sokan vagyunk, ha segíteni kell. Egy kiskatona paló- cos tájszőlással mondja, hogy ez lesz a harmadik éjszaka, amikor egy szemhunyásnyit se alszik. Igaz, ő se panasz_ kodik, belül talán még élvezi is egy kicsit a helyzetet. Lesz mit mesélni, ha hazamegy. Persze, addig sok kilométeren át hajtja még azt a zajos, nagyon békés, kétéltű harci jármüvét. A tanyákból már korábban elköltöztették az embereket. Üresen tátong a gátőr háza is- Máskor itt finom halászléket főz az asszony, most a halak maguktól beúsznak a ' konyhába. Pici, a kövér kutya, ki tudja hol húzza meg magát. Biztos ö is megérzi, ha másról nem. hát a szűkebb kosztról, hogy cudar idők járnak erre. felé. A térképen csak apró folt az elöntött terűiét. •A nagy nemzetközi hírügynökségeknek tán nem is téma, hogy árvíz pusztított a Körö. sök mentén. De az itt élő emberek tudják( hogy néha nagyon komoly harcot kell vívnunk az elemekkel is. Gyors iramodással lódul meg a helikopter a. város felé. A viz fölött már csak fecskék cikáz, nak. s ők is magasan szállnak. Remél nik. jóra fordul az idő. Andódy Tibor Mélyrepülés /